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02 Volkswagen GTI VR6

just go it today, bone stock, no mods whatsoever...yet


 


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Stock E36 M3 vs Vr6 in westmoney runs Zero Gravity Motorsports.... Bizness516 Music, Runs, Clothes we do it all.....





Golf GTI Design Visão concept 2014 4x4 3.0 VR6 Biturbo 503 cv
Não se esqueça: Gostou? Então da um Like (joinha) e se inscreve no canal se realmente gostou e quer receber atualizações. Sugestões são bem vindas, ironias são descartadas e banidas. As pessoas têm sido o ajuste , ajustes, e modificando o Volkswagen GTI , basicamente, uma vez que o primeiro exemplo saiu da linha no final de 1970 . Em 1979, com sede em Hannover revendedor Nordstadt colocar um corpo Golf alargado sobre o chassi de um Porsche 928 . Quatro anos depois, fabricante de carrocerias suíça Sbarro virou um Golf em um monstro de motor central alimentado por um 330- hp Porsche 930 turbo motor. No mesmo ano, Sbarro também colocar um 310- hp motor Porsche 928 S sob a capa de um GTI . Mais recentemente, em 2007 , a própria Volkswagen superou todos os outros , girando um MkV Golf em um 650- hp, motor central supercarro : A empresa colocou um 6,0-litros twin-turbo W-12 e uma automática de seis velocidades atrás do motorista . Essa cirurgia foi realizada para homenagear mais ferozes partidários da marca, que se reúnem anualmente no encontro Wörthersee GTI , na província austríaca de Caríntia . Este ano, traz o Wörthersee GTI Design Visão . Este GTI colocaria vergonha para qualquer outro veículo no hot -hatch galaxy- se fosse realmente a ser construído , é claro. Volkswagen encravou um VR6 de 3,0 litros sob o capô, por um par de turbochargers para produzir 503 cavalos de potência uma gritante alimentados à força . Até a 413 lb- ft de torque é transmitida às quatro rodas através de uma transmissão automática DSG de dupla embreagem . Volkswagen diz que o sprint de 0 a 62 mph leva 3,9 segundo , e que este GTI chega a até 186 mph . Existe alguma importância na escolha do motor . Embora não esperamos VW para encher um VR6 sob o capô de um Golf de novo, o R32 , o último carro desses , continua a ocupar um lugar um pouco - especial em nossos corações , é um sinal claro de que a marca vai continuar a desenvolver o VR6 para futuras aplicações em veículos maiores , como a versão de produção do conceito CrossBlue Coupe. Lá fora, o Design Visão GTI é mais do que simplesmente um aceno para a comunidade sintonizador. Pelo contrário, ela tem como objetivo levar a essência do que o GTI é aproximadamente, e elevá-lo a um nível mais elevado. Para conseguir um olhar mais desportivo, o departamento de estilo tem puxado as soleiras das portas e C-pilares para fora e ampliou a pista para acomodar 235- frente e 275 na traseira pneus , tudo em bespoke rodas de 20 polegadas . O resultado é maior do que o GTI padrão de 2,8 polegadas , inferior em 2,2 polegadas , e , na verdade, menor de 0,6 polegadas, graças a um novo pára-choques traseiro . Elementos horizontais nos pára-choques dianteiros e traseiros enfatizar a grande olhar baixo , do veículo, e os novos faróis de servir como uma variação sofisticada de um olhar que é tão cobiçado pela comunidade aftermarket. Há uma razão para este conceito é chamado Wörthersee GTI Design Visão , diz Bischoff : "Minha equipe foi solicitado a fornecer uma visão espetacular para o futuro do GTI . " Palavras que encontramos para ser mais do que animadores , pois indicam que podemos esperar totalmente para ver alguns dos seus elementos de design em futuros derivados de hot hatch da Volkswagen . E com um VR6 503- hp, que precisa de um motor de Porsche ?





VW GTI with 800hp mid-engine V6 turbo
Featured in the December 2010 issue of eurotuner magazine, check out this incredible Golf GTI from 034Motorsport in Fremont, CA. It features a mid-mounted single-turbo Audi S4 2.7T V6 with custom chargecooler and subframe plus Porsche rear end, Porsche suspension and brakes all round. It also has a custom widebody for the Porsche wheels. Dyno runs have seen power in excess of 800hp. Read the full story in the December issue or check out www.eurotuner.com This car will also compete in the 2010 eurotuner GP, which will appear in the February 2011 issue of eurotuner, and video will be available here at www.youtube.com/eurotuner or at www.eurotuner.com





EAG Dyno Day (11-06-10) - MK3 GTI VR6 Turbo 300+ HP
EuropeanAG's November 2010 Dyno Day. MK3 GTI VR6 with a budget turbo setup pushing 305 (SAE Adjusted) wheel horse power. 3 runs on a DynoJet Dynomometer. 1st run, the Dyno technician hit the rev limiter, you can see the engine buckle violently (it threw a giant fireball out the tailpipe as well). 2nd run, the hot-side Boost tubing popped off due to the Boost pressure. After beading the ends of the tubing and tightening down the clamps, the 3rd run was very smooth and solid.





GTI Design Vision Concept with Twin-turbo VR6
Volkswagens 500hp twin turbo vr6 GTI on the Track





2002 GTI VR6 R32 Shaved and Tucked by VAGScene.com
Full feature with pictures: http://vagscene.com/397_louis_shaved_&_tucked_vr6_gti_r32.html Twitter & Instagram: @vagscene Follow us on Facebook: http://www.facebook.com/vagscene





Golf 3 VR6 Ride + GoPro Camera in a car
GoPro Ride Golf 3 VR6 VR6 Fan Hugo from Portugale Subscribe channel and see more videos http://www.vr6.me/





Golf mk4 «Winning golf» [Rub'n'Roll series]
Directed by E. Kostsov Special thanks to Rub'n'Roll team join the community http://vk.com/rub_n_roll and check our site www.rubnroll.ru Music: Hucci -- Ball So Hard (Moonkay Remix)





2015 Volkswagen Golf VII R400 Concept: - Start up, Exhaust Sounds & More!
I have filmed the new über-Golf: 2015 Volkswagen Golf VII R400. This one-off concept is recently unveiled at the Beijing motor show and has been developed by Volkswagen's R division in a program aimed at both showcasing its engineering prowess and range of customization. Performance Golf VII R400: Engine: 2.0 TSI producing 400HP and 450Nm 0-100 km/h: 3.9 seconds Top Speed: 280 km/h Follow me: http://www.Gumbal.tv 1st Channel: http://www.YouTube.com/GUMBAL 2nd Channel: http://www.YouTube.com/GUMBALTV 3rd Channel: http://www.YouTube.com/CarChannelClassic FACEBOOK: http://www.fb.com/GUMBALTV INSTAGRAM: http://www.instagram.com/GUMBALTV TWITTER: http://Twitter.com/GUMBALTV GOOGLE+: https://plus.google.com/+Gumbal Thanks you for watching my videos. All feedback on my videos are appreciated! Don't forget to like the video and subscribe to my channel. More videos coming up! - Hans





2015 VW Golf R400 - Start Up, Sound and more
supercarsofaustria spotted the brand new 2015 Volkswagen Golf R400 Concept. The Video shows: A walkaround, a start Up, driving scenses and then the new VW Golf R400 drove back to a truck. This was the first time that anyone could here the sound of this car in puplic. Filmed in Vienna, Austria https://www.facebook.com/supercarsofaustria





2002 Volkswagen VW Golf GTI
Here's the car I'm selling. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=011&sspagename= STRK%3AMESE%3AIT&viewitem=&item=320220921498&rd=1





Drivetrain issues on 2002 Volkswagen GTI
Overview of the drivetrain/transmission issues I have been experiencing with my 2002 Volkswagen GTI. The car has 115k miles on the clock. The car has no engine modifications, all suspension modifications. Noises started a couple months ago. Problems: - Whirring noise while coasting in gear after accelerating. - Whirring noise when throttle right below 'acceleration point' when in gear. - Grinding noise when taking turns at low speed (such as U-Turns). - Grinding noise when turning right even when accelerating. 2002 Volkswagen GTI, 5 Speed. 12V VR6 with 115k miles.





US 2015 Volkswagen Golf GTI Start Up, Exhaust, Test Drive, and In Depth Review
2015 VW Golf GTI start up, Exhaust, in depth review, and test drive. Visit http://www.cherryhillvw.com/





2015 VW Golf GTI First Look
An overview of the brand new 2015 Volkswagen GTI.





VR6 Turbo Just some driving
turbonetics T60-1 VR6 turbo Car is running on 0,8 bar and on 17 inch Semi Slicks. 215/40/17 Appr. 300bhp Flooring it after 2 minutes




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1994 Volkswagen GTI : 9.140 @ 164.157
marc hubert, Engine: 2.0 20v, Turbos: bullseyepower AX368 t3 .70a/r Tires: 28x9x15xt m&h


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Dominic, Engine: 5cyl 2.5L, Turbos: GT35R Tires: falken ziexx


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Guy Harding, Engine: APR Rods & pistons, Turbos: APR Stage 3 GT3071 Tires: MT Slicks


2007 Volkswagen GTI MKV: 11.010 @ 131.790
Greg, Engine: 2.0, Turbos: 3076r


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Sam W., Engine: 2.0 TSI, Turbos: GT3071 Tires: M&H Slicks


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Daniel Freiwald, Engine: Stock, Turbos: Kinetics stage 2


2010 Volkswagen GTI AWE/GIAC K04: 11.876 @ 117.090
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2010 Volkswagen GTI AWE/GIAC K04: 11.930 @ 120.310
AWE Tuning, Engine: 2.0T TSI, Turbos: K04-64 Tires: Hoosier DR


2007 Volkswagen GTI MKV 2.0T: 12.020 @ 117.500
Chris Tapp, Engine: 2.0T upgraded rods, Turbos: gt30


2002 Volkswagen GTI 1.8T: 12.390 @ 116.000
Chris Tapp, Engine: stock with upgraded rods, Turbos: 2871R


1997 Volkswagen GTI VR6: 12.633 @ 114.150
Kevin, Engine: 2.8L VR6, Turbos: T4 Tires: dunlop sp5000 205/55s


2003 Volkswagen GTI : 12.700 @ 116.000
jp, Engine: 1.8t, Turbos: KKK04 Tires: 225 bf drags


2010 Volkswagen GTI AWE/GIAC K04: 12.793 @ 112.650
AWE Tuning, Engine: 2.0T TSI, Turbos: K04-64 Tires: Dunlop Direzza Star Spec 235/40/18


1998 Volkswagen GTI VR6 Turbo: 12.800 @ 117.000
Eric Smith, Engine: VR6, Turbos: SC61


2007 Volkswagen GTI : 12.823 @ 112.050
Brad Roberts, Engine: 2.0t FSI BPY, Turbos: BW K04 Tires: Sumitomo HTR ZIII 225/40-18


2007 Volkswagen GTI : 12.930 @ 107.110
Turb0matic, Engine: 2.0T FSI, Turbos: Stock Tires: 225/45/17 BFGoodrich Drag Radials


2011 Volkswagen GTI GTI 6 DSG: 12.965 @ 109.110
Durian, Engine: 2.0L, Turbos: KO3


 


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