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Porsche Museums-Workshop

Im Porsche Museum in Stuttgart können Sportwagenenthusiasten an der Restauration eines Klassikers mitwirken.


 


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Ascari Race Resort
Unter der Sonne Andalusiens liegt das Ascari Race Resort. Betuchte Kunden können hier Mitglied werden in einem exklusiven Club, dessen Fahrzeuge nicht in jeder Garage stehen dürften: Lamborghini, Porsche und Ferrari.





auto motor und sport-TV: Porsche 911 2.7 vs 911 SportClassic
Bei auto motor und sport TV trifft die limitierte Sonderserie auf den sagenhaften Ur-Ahnen: Den 911 Carrera 2.7.





auto motor und sport-TV: Memminger Käfer
Georg Memminger aus dem bayrischen Reichertshofen hat eine Mission: Sein Unternehmen hat sich die Rettung einer bedrohten Spezies auf die Fahnen geschrieben das Käfer Cabrio darf nicht sterben!





auto motor und sport-TV: Audi Testfahrer
Traumberuf Testfahrer? auto motor und sport TV begleitet zwei Testfahrer der quattro GmbH bei der streng geheimen Entwicklung des neuen Audi RS 5.





porsche 911 T restauration #4 - german
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Porsche 911 Kaufberatung Teil 2/2 - Alle Modelle im Test
Welcher ist der beste Elfer? Einen Porsche 911 kauft man nicht weil man muss, sondern weil man will. Eine Beratung mit Herz und auch ein bißchen Verstand.





Carblast Trockeneisstrahlen am Porsche 911
Carblast Fahrzeugtechnik GmbH bietet im Restaurationsgewerbe einen zukunftsweisenden Service zur Beschichtung von entlackten Fahrzeugkarosserien und Anbauteilen wie Türen, Hauben usw... Basis der perfekten Restaurierung ist die professionelle Entlackung und Reinigung. Wir garantieren optimale Resultate ohne jegliche Formveränderung. mehr unter: www.carblast.de





porsche 911 T restauration #1 - german
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Porsche 911 Carrera Übergabe, 24.06.2011 vom Auto-Salon-Singen
Porsche 911 Carrera G-Modell, Bj.: 1987, WTL. Nachdem wir den Porsche endlich in unseren Händen hatten, gönnten wir ihm eine letzte kleine Runde von Singen aus durch die Schweiz (seiner Ex-Heimat).





1989 Porsche 911 Carrera 4 STK # 1150
Porsche can make some beautiful vehicles and this 1989 Porsche 911 Carrera 4 is no different. In 1989 Porsche 911 underwent a major evolution with the 964 body. Powered by the numbers matching 3.6L flat 6 cylinder with 5 speed manual transmission. Spent Exhaust fumes are sent rearward via a full Exhaust from Fabspeed. This street driven 911 has upgrades such as Momo steering wheel, Porsche racing suspension, Porsche racing brakes, AT Italia wheels, K&N filter with modified air box, alternator vent kit and Alpine AM/FM/CD/Satellite radio with JL speakers. This car has been adult owned it shows. In 2005 a new clutch was installed, the motor has been resealed and rebolted, and 6 months ago it received a new AC compressor. The stock steering wheel, engine bonnet, and Exhaust system come with this beaufiul Porsche. For more details on this vehicle or to inquire about financing please call us at 704-598-2130 or e-mail sales@streetsideclassics.com.





Porsche 917 (Le Mans Sieger 1970)
Porsche 917 - der Le Mans Siegerwagen von 1970 - aus dem Porsche Museum in 'Auto Motor & Sport' auf DMAX (Folge #3 / 2009). Allgemeine Infos, Motor-Testlauf und Ausfahrt auf dem Hockenheimring.





Porsche 911 Turbo: Patrick Simon weiß: Der neue Turbo ist trotz Allrad der ideale Sportwagen
Patrick Simon im neuen Porsche 911 turbo auf der portugiesischen Rennstrecke in Estoril.





PS Profis - Dicker SUV für Ali
PS Profis Playliste: https://www.youtube.com/playlist?list=PLQwGI1L7iX_SDOkbdiqLv6FjLZUehmHxL Neue Mission für die PS Profis: Zuschauer Ali wünscht sich einen dicken SUV für maximal 10.000 Euro. Jean Pierre und Sidney durchforsten den Ruhrpott nach geeigneten Kandidaten und nehmen unter anderem einen BMW X5 aus 2001 und einen Mercedes ML 55 AMG aus 2000 unter die Lupe. Außerdem bekommt Ali als Vorbereitung für sein neues „Spielzeug" eine Offroad -- Fahrstunde mit Sidney und Jean Pierre verpasst.





2015 Porsche 918 Spyder First Test: Fastest 0-60 Time Ever? Plus Porsche 959! - Ignition Ep. 109
On this week's Ignition, Carlos Lago has a second go at Porsche's 918 hypercar. The goal: to run the 918 through the full gauntlet of MT's instrumented testing, including 0-60, quarter mile, braking, figure 8, and a blistering real-time hot lap around Big Willow race track with pro driver Randy Pobst. Carlos also gets a rare chance to experience the 918's ancestor, the Porsche 959. The 959 was a remarkable piece of automobile history that was decades ahead of its time with much of it's technology only appearing in common vehicles within the last ten years or so. The 918 attempts something very similar, featuring very advanced technology, including a naturally aspirated V8 that works with a seamlessly integrated electric motor to provide extra Boost. Can Porsche's new hypercar achieve the same effect that its predecessor did? Only time will tell, but stay tuned for the record-breaking review. Watch our original first drive of the Porsche 918 Spyder here: https://www.youtube.com/watch?v=6kvMvx4rbj0&list=PLEFAC5D656286E89B Ignition appears every other Monday on the Motor Trend youtube channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! https://www.youtube.com/channel/UCsAegdhiYLEoaFGuJFVrqFQ?sub_confirmation=1 Facebook - http://facebook.com/motortrendmag & https://www.facebook.com/mt.ignition Twitter - http://twitter.com/motortrend & https://twitter.com/mt_ignition Google+ - https://plus.google.com/+motortrend/posts Instagram - @mt_ignition Website - http://www.motortrend.com




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1987 Buick Grand National : 9.130 @ 145.600
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1987 Buick Grand National : 9.200 @ 151.990
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1986 Buick Grand National TSM -TAI : 9.729 @ 138.130
paul, Engine: 3.8 V6 109 234CI, Turbos: 71 hpQ-hp 3bolt .85ex Tires: 28x10.5 MT drags


1986 Buick Grand National : 9.730 @ 140.300
Gene Fleury, Engine: 266, Turbos: 1


1987 Buick Grand National : 9.820 @ 137.600
John Crawford, Engine: 231, Turbos: pt 6776 Tires: 28/10/15


1985 Buick Grand National : 9.860 @ 138.000
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1987 Buick Grand National : 9.905 @ 135.540
James Cavallaro, Engine: Buick V6 109, Turbos: PTE 6765 Tires: 275/55-16 M&H


1987 Buick Grand National : 9.920 @ 136.880
Don Palumbo, Engine: 231, Turbos: 67gtq Tires: M/T 10.50x28/15


 


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