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DATSUN 1200 HAYABUSA MOTOR FIRST RUN





B110サニー・セダン1500ccエンジン DATSUN
S30 、ケンメリ、ローレル等の旧車のレストアや、レーシン グカーの製作現場やデータをアップしている、ブログhtt p://sato1511.blog40.fc2.com/­も宜しくお願いします





Nissan Historic Racing Cars
These cars still got it ! - Skyline GT-R [KPGC10] - Nissan Sunny [B110 / B310] - Nissan Bluebird [KH510 / KP510]





Depth of Speed - My Church - Datsun 510 Love
This is a video by Depth of Speed (http://www.depthofspeed.com) where they meet up with a passionate Datsun 510 owner. A true testament of Datsun love. Visit us at http://www.rightdrive.ca





DATSUN SUNNY 1200 B110 TOMEI RACING
DATSUN 1200





B110GXサニー、走行動画 DATSUN Sunny
S30 、ケンメリ、ローレル等の旧車のレストアや、レーシン グカーの製作現場やデータをアップしている、ブログhtt p://sato1511.blog40.fc2.com/も宜しくお願いします。





Datsun 510 KA24DE Playin with a BMW and cruisin
Modified Datsun 510, Stock KA24DE with Weapon-R Intake, 2.5" Exhaust, 4-1 Header, and MagnaFlow Muffler





イヌイ&イチスギ&トモゾ高速ランデヴー
行くぜポリポリベーベー!ついに来た!KAMINARI.BROSアホ ホ2トップ!神奈川から自走でフルスロットルブルーゾ ン(爆





Datsun 1200 Blown V8 LETHAL
The Scud Datsun 1200 / Nissan Sunny ripping up the Lardner Park burnout pad. http://www.facebook.com/fullBoostcomau http://www.youtube.com/user/fullBoostcomau http://www.fullBoost.com.au





B110サニー1508㏄試乗セッティング Datsun
慣らしで、セッティング中動画ですが中々のサウンドで す。 http://spark88.blog.fc2.com/





Double Impact
Datsun 510





サーキットへ行こう、日産サニーKB110編
ULTRA 永井電子機器株式会社 http://www.nagaidenshi.co.jp/ 車名:日産サニー110  1970年製 KB110 エンジン:12A  排気量:1303cc  ドライバー:大 さん キャブレター:ミクニMSR 45  点火方式:フルトラ+ULT RA MDI9950改 推定馬力:168ps/9200rpm  タイヤ径:F205-50/13(7J)  R2 25-50/13(8.5J) 往年の東名TSサニーを彷彿とさせる110ボディサニーに  れも東名自動車サニーチーフメカだった鈴木氏(現MMR 主)の手によってリバイバルさせた現代版のTSサニー





Datsun B110サニー 試乗
セミレスB110サニー最終調整 作業工程はhttp://spark88.blog. fc2.com/で見られます。





1977.5.29 TSクラスレース 筑波サーキット
1977年 ラッテストーンシリーズ第2戦、TS(特殊ツーリングカー )クラス決勝レース。優勝はNo15都平健二選手。FL500ドラ バー山下勇三選手秘蔵のフィルムより一部公開します





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1986 Pontiac Trans Am AA/Funny Car: 5.905 @ 240.640
Stuart Rowland, Engine: 526 TFX, Supercharger: D Model PSI 72% Overdrive Turbos: - Tires: Front: MT,Rear Hoozier


1993 Pontiac Trans Am : 6.770 @ 208.990
Bob Ramirez,


1980 Pontiac Trans Am : 8.616 @ 160.420
Jon Rutledge, Engine: 565 BBC NA, Supercharger: no Turbos: no Tires: Hoosier 14.5W x 32


1977 Pontiac Trans Am : 8.640 @ 161.000
ray cox,


1986 Pontiac Trans Am : 9.170 @ 153.000
James Betz, Engine: 350 4 bolt main, Tires: Slicks


1994 Pontiac Trans Am : 9.340 @ 142.660
Joe Overton, Engine: 388 ci. lt1, Tires: hoosier


1994 Acura Integra GS-R: 9.400 @ 154.550
Mike Carl, Engine: 1.8 LS/vtec, Turbos: T72 Tires: 28x10 Goodyear


1995 Acura Integra LS: 9.590 @ 152.450
Alexei Guinitaran, Engine: 1.8L LS VTEC, Turbos: S372 Tires: M/T


0 Pontiac Trans Am Super Stock GT/DA: 9.790 @ 136.620
Don Kennedy, Engine: 455 Super Duty, Tires: Mickey Thompson


1995 Pontiac Trans Am Nitrous: 9.830 @ 136.010
Clint Schexnayder, Engine: LT1, 355 cubic inches 10.5:1, Tires: M/T ET Street Radial 325/50R15


1978 Pontiac Trans Am : 9.964 @ 133.640
Pascal Audet, Engine: 463 pontiac, Tires: Hoosier


1984 Pontiac Trans Am : 9.970 @ 134.520
Warren Strum, Engine: 412 ReherMorrison SBC, Tires: Good Year 31x14x15 D1 1503


1994 Acura Integra : 10.020 @ 146.000
STEVE ASHER, Engine: 2.2 VTEC, Supercharger: NEVER Turbos: T-61 Tires: M&H


2000 Pontiac Trans Am : 10.030 @ 143.540
TA,


1988 Pontiac Trans Am : 10.042 @ 138.000
Amanda Mechelle, Engine: 383, Tires: MT Dragslicks


1979 Pontiac Trans Am : 10.120 @ 135.000
Brian Baker, Engine: 467 Pontiac, Supercharger: none Turbos: none Tires: 29x10 Hoosier slicks


1976 Pontiac Trans Am : 10.125 @ 135.540
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1999 Pontiac Trans Am ws6: 10.200 @ 135.000
joe stafford, Engine: ls-1, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: 26x10x15 m/t slicks


1998 Acura Integra Type R: 10.344 @ 148.390
Mike, Engine: B18C5, Supercharger: removed for turbo Turbos: aftermarket Tires: slicks


1999 Pontiac Trans Am : 10.370 @ 130.500
Jason Madden, Engine: 6.0 LQ4 stroked to 404 cubes, Supercharger: no Turbos: no Tires: mickey thompson drs


 


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