8000bhp McKinney Top Fuel Dragster of Lex Joon @ Dragracing Drachten 2011 [720P HD]

8000bhp McKinney Top Fuel Dragster of Lex Joon @ Dragracing Drachten 2011 [720P HD] Making a hell of engine noise, so loud that it was not possible to film without putting my fingers in my ears, thus having to film sideways. The images aren't that great, but the noise is magnificent!!! Enjoy... Visit the teams website at: http://www.lexjoonracing.nl/ Some stats: THE RACE CAR: - 317 Mph in less than 5 seconds - 300-inch wheelbase - DJE Fuel system - AFT Clutch system - Strange Engineering 12-inch aluminum rear axle - Strange Engineering carbon fiber brake system - American Racing wheels - Goodyear tires - Simpson safety equipment and parachutes - Total weight: 2250 lbs. CHASSIS: - Chassis: 2003 McKinney - Brakes: Strange Engineering carbonfiber - Wheels: American Racing - Tires: Goodyear tires - Chutes: Simpson chutes - Automan electronic clutch system - DJE fuel system THE ENGINE: - 500 cubic inch V8 BAE aluminum hemi - Approximately 8,000 HP - Nitro-methane race fuel - 16 gallons per run - PSI 14-71 blower - Copperhead head gaskets - BAE aluminum hemi-heads - Alan Johnson manifold - Crane Cams BEST PERFORMANCE: - Best quarter-mile elapsed time: 3.95 seconds - Best finish-line speed: 312,14 m/h (502 km/u) - Quickest side by side run in Europe - 5 G-forces at the starting line (nothing accelerates faster on land) - 6 negative G-forces upon deployment of 2 parachutes at 300 mph

More Videos...


eXplosion Dragraces Drachten 2011 Compilation (Part 1) [720p HD]
eXplosion Dragraces Drachten 2011 Compilation (Part 1) [720p HD] Een nieuw Pro Modified baanrecord voor Adam Flamholc, runs onder de vier seconden voor Lex Joon en Danny Bellio, snelle tijden voor David Vegter en het brute geweld van de Nitro Funny Car van Gordon Smith. Met AutoMotoShow 2/de MPM Internationals kon Nederland eindelijk weer eens genieten van de grote pk-monsters uit de belangrijkste klassen van de Europese dragrace-sport. De voorspelde regen viel overdag gelukkig mee maar gaf de organisatie wel meer hoofdbrekens dan ze lief was. Tekst: Remco Scheelings Foto's: Remco Scheelings De hardwerkende eXplosion-crew zorgde ervoor dat de baan iedere dag op tijd droog en in optimale conditie was waardoor er toch veel runs gemaakt konden worden en er voor het publiek genoeg spektakel te zien was. Grootste probleem was echter de regen van zaterdagavond en -nacht die het pitsterrein in een modderpoel veranderde. Omdat het daardoor voor diverse autorijders onmogelijk was om de start te bereiken werd besloten de eliminaties niet te laten meetellen voor het Open Nederlands kampioenschap. Bij de auto's leverde daarmee alleen de kwalificatie punten op. De motoren hadden minder moeite om de strip te bereiken en dus waren daar tijdens de eliminaties wel punten te verdienen. Dat zeker de eerste (geprepareerde) 150 meter van Dragstrip Drachten de concurrentie met buitenlandse banen meer dan aankan bewezen de diverse Europese rijders. Zonder uitzondering waren ze dan ook vol lof over de enige en niet eens permanente dragstrip van ons land. Met zijn MPM Top Fueler zette Lex Joon op zaterdag over de 1/8 mijl een tijd van 3,898 seconden op de klokken. Veel indrukwekkender was echter zijn 60-voettijd (18 meter) van 0,83 seconden, sneller dan de Nederlander waar dan ook in Europa of Amerika ooit gereden had. Ondanks dat Joon na circa één seconde (!) al van het gas ging passeerde zijn dragster de finishlijn bij 201 meter na 3,89 seconden met een snelheid van 203 km/u! De prikkelende nitro-dampen, het geluid van bijna 8.000 ongedempte pk's en de onder zoveel vermogen trillende grond brachten het publiek op de banken. In Drachten kon ook voor het eerst worden genoten van het geweld van een Nitro Funny Car. Naar hij later ook zelf toegaf onderschatte Gordon Smith de kwaliteit van de baan en bleef steken bij een tijd van 4,10 seconden en 224 km/u, maar de sensatie van het brute nitro geweld was er voor het publiek niet minder om. More: http://www.autosport.nl/news/23143/dragracing_europees_geweld_in_drachten.h tml





BRAND NEW Chevy Camaro SS BURNOUTS & dragrace @ Dragracing Drachten 2011 [720P HD]
BRAND NEW Chevy Camaro SS does BURNOUT & dragrace @ Dragracing Drachten 2011 [720P HD] This brand new Chevrolet Camaro SS was imported by the owner from Texas to The Netherlands, and did not put a license plate on it (so its not legal for the Dutch Road) but it is legal to be used in dragraces during events. So thats what its used for! Amazing! :D





Plymouth Roadrunner Superbird dragster MASSIVE BURNOUT @ Dragracing Drachten 2011 [720p HD]
Plymouth Roadrunner Superbird dragster MASSIVE BURNOUT @ Dragracing Drachten 2011 [720p HD] Car: 1970 Roadrunner Superbird fiberglass body home made, chromoly chassis build by Chassis Engineering 6.0 cert. Driver: Marck Harteveld Raceclass: Super Pro ET Engine: 636 Indy Legend HEMI Aluminium water block, Ross racing pistons, Grp rods. 16:1 compression Indy Hemi Heads, Titanium valves,Raised roller cam, Indy high rise intake dual 1125 King Demon carbs, Msd Ignition, Dry sump Oil system, Vp Racing fuel C23. Tramsmission: Trans 727 aut. Cope Racing trans. Trans brake, Cheeta air shifter, Special made converter by PTC Rearaxle: Rear end Custom made by Chassis Engineering, Strange center section 456 gears, Strange axels, Strange brakes and shocks. Suspension: Strange front suspension. Brakes: Willwood Brakes. Wheels: MT wheels and tires. Weight: 1250kg Race ready Best ET: 1/4 mile 8.09 - 269 km. http://www.voodoohemiracing.nl/





Cool Burnouts: Dragrace starts viewed from behind @ eXplosion Dragracing Drachten 2011 [720p HD]
Cool Burnouts: Dragrace starts viewed from behind @ eXplosion Dragracing Drachten 2011 [720p HD]




Follow