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Yamaha Raider Dyno Movie, Power Commander 5, PCV Tuning

This is my first use of DynoJet's new Power Commander 5. The PCV is an evolution of the line with a LOT of added features and super fast connections to the tuning computer. This new PCV is a major improvement over the outgoing PCIIIusb. See this link for details: http://www.apriliaforum.com/forums/showpost.php?p=2132159&postcount=2813 . The Raider went from an as delivered 109 ft/lbs of torque to over 119 ft/lbs of torque.


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Raider XV 1900, V&H Big Radius 2-1, Metzeler 240...

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We were able to attend the media launch of the all new Star Stratoliner Deluxe. Our Editor Barry Windfield gives us an overview.

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2014 Yamaha FZ-09! Low-End Torque and an Intense Top-End Rush - On Two Wheels Ep. 47
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ヤマハ・XV1900A ミッドナイトスター (2014) バイク試乗レビュー YAMAHA XV1900A Midnight Star (2014) TEST RIDE
海外でも高い人気を誇るヤマハ・クルーザーモデルのト ップレンジを担う1台、「XV1900A」に試乗したので、レビ ーをお送りします。 ヤマハお得意の鋳造技術を駆使して組み上げた剛性バラ ンスに優れるアルミ製ダブルクレードルフレームに、大 排気量1,854ccの空冷・4ストローク・4バルブ・OHV・V型2気 エンジンを搭載。100mm×118mmというビッグボアとロング トロークを持つ2本のシリンダーからは、155.1N・m(15.8k gf・m)/2,500r/minもの最大トルクと66.4kW(90.3PS)/4,750r/m inの最高出力を発生し、余裕に満ち溢れたクルージング 能と豊かなバイブレーションを存分に堪能することが きます。 同形式のエンジンを採用するXV1900CU・レイダーは伝統的 クルーザーらしい外観のなかに、カスタムテイストと 性味を表現していたのに対して、このXV1900Aは、ヤマハ ならではの洗練されたデザインとディティールによって 、クルーザーをモダンな乗り物として再構築したという 印象。また、後方に流れて消えるような形状を統一的な モチーフとしており、見様によっては攻撃的でワルな雰 囲気も漂わせ、ただ単に優雅で上品なクルーザーにとど まっていないところも外観上のチャームポイントだと言 えるでしょう。 さて、ヤマハが誇る製海外向けクルーザー、その頂点の 走りとは...。詳しくは映像本編にて! 【関連ページ】 プレストコーポレーション XV1900A 製品概要 http://www.presto-corp.jp/lineups/13_xv1900a/index.php 【映像制作・配信】 MotoBasic http://motobasic.com/

Flemington Yamaha SCL Raider Project -Power Commander and Auto Tune Installed
Our SCLProject takes the next big step and we get the Dynojet Research Power Commander V and Auto tune installed. We Dyno the bike to document the performance improvement.

ヤマハ ドラッグスター400 (DS4) バイク試乗レビュー YAMAHA Dragstar 400 REVIEW
今回は視聴者の方からリクエストを頂いたのでヤマハの ドラッグスター400(DS4)に試乗しました。 懐かしい「Special」、そして「Virago」から「DragStar」へと いう歴史を連綿と積み重ねてきたヤマハのクルーザー系 モデル。その中でもこのドラッグスター400は、登場から 時間が経過しているにもかかわらず、未だに売れ続けて いるロングセラーモデルです。レトロなデザインを強調 した「クラシック(DSC4)」も追加され、その注目度は依然 として高い模様。街中で見かける台数の多さがそれを物 語っています。 ロー・アンド・ロングの堂々とした車体は優秀な直進安 定性とシュアーなハンドリングを兼ね備え、足つき性も 抜群。234kgという堂々たる車重でありながら、超低重心 え取り回しもそれほど苦にならないという扱いやすさ 美点のひとつです。中型免許で乗れる手軽さもあり、 テランのみならずビギナーや女性ライダーにもオスス の1台と言えるでしょう。 今回はそんなドラッグスター400を高速道路やワインディ ングでテストしてみました。 【関連ページ】 ヤマハ発動機 ドラッグスター400 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/ ヤマハ発動機 ドラッグスタークラシック400 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/ 【映像制作・配信】 MotoBasic http://www.motobasic.com ********************************************************************** 下記入力フォームより車両・パーツ・用品の映像化リク エストを お寄せください。今後の動画制作の参考にさせていただ きます。 http://motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=3 **********************************************************************

Yamaha Dragstar 650 Review - With Richard Hammond (2000)
Richard Hammond reviews a custom cruiser straight from Japan - the 2000 model Yamaha Dragstar 650, taking a look at it's performance and handling, as well as comparing it to some of it's rivals in the market.

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