Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

B7 Audi RS4 GruppeM RAM AIR intake (onboard)

Onboard sound of GruppeM intake. Total gain: 21.5whp over stock (tested by European Car Magazine). http://www.gruppemusa.com/2010/10/audi-rs4-gruppem-ramair-intake-testing/ . Other mods to car previously tested are Stratomosphere/Milltek downpipes/cats,Magnaflow exh,Revo Stg2 software,Tyreguardian puncture protection system


 


More Videos...


Audi RS4 Hitting corners
This is the daytime follow up to the video where I drove this car on this road at night.





2010 Audi S4 vs. 2007 Audi RS4
The Smoking Tire takes two hot Audi's, the 2010 S4 and the 2007 RS4, up into the canyons of Malibu to find out how their newest sport sedan compares to their best sport sedan.





Audi RS4 mit HMS-Tuning Klappenabgasanlage
Audi RS4 Soundfile auf HMS-Tuning Allrad Püfstand





Audi RS4 B7 TUNED BY PACHURA MOTO CENTER stage 1+,chiptuning, Milltek, Speed limiter off
http://motocenter.pl/pl/Projekty/Sportowe/Audi-RS4-kompleksowy-tuning-Stage -1 Audi RS4 przeszło w naszej firmie szereg modyfikacji. Wszystko po to, aby właściciel mógł na nowo zafascynować się swoim samochodem. Specjaliści z Pachura Moto Center zatroszczyli się o każdy detal. Auto otrzymało nowy, kompletny, niewygłuszany wydech firmy Milltek, angielskiego lidera w dziedzinie projektowania i produkcji wydechów, wykonany w całości ze stali nierdzewnej wraz ze sportowymi katalizatorami Milltek 100 cell. Efekty? Basowy pomruk, potężny ryk, wzrost mocy. By modyfikacje przyniosły wymierne korzyści na hamowni, nasi specjaliści poprawili seryjne oprogramowanie silnika. W ten sposób moc z 406 KM wzrosła aż do 436 KM co jest świetnym wynikiem dla silnika bez doładowania. Krzywa momentu obrotowego prezentuje się równie znakomicie. Skok z 405Nm na 439Nm ukazał prawdziwe oblicze tej bestii. Aby uzyskać te parametry zmian dokonaliśmy także w układzie dolotowym. W kolektorze dolotowym wszystkie kanały zostały spolerowane na gładko. Oryginalny papierowy filtr powietrza zastąpiliśmy sportowym filtrem BMC. Wkład filtra jest wykonany ze specjalnej mieszanki bawełny osadzonej na metalowej siatce, dzięki czemu umożliwia przepływ znacznie większej ilości powietrza przy niezmienionym stopniu filtracji. Aby w pełni wykorzystać zwiększoną moc, dla poprawy właściwości jezdnych w Audi RS4 zamontowaliśmy sportowe zawieszenie KW Variant 3. Ten komplet zawieszenia posiada regulację wysokości na gwincie, a amortyzatory posiadają regulację siły tłumienia oraz siły odbicia. Zmiany nastąpiły także w układzie hamulcowym, gdzie fabryczne części Audi okazały się mało skuteczne. Przedni system hamulcowy otrzymał sportowe nawiercane tarcze hamulcowe O-Brake o średnicy 380 mm. Do kompletu na przedniej i tylnej osi zamontowaliśmy także wyścigowe klocki hamulcowe Pagid. Usunięto również ogranicznik prędkości, dzięki czemu pojazd rozpędza się do 318 km/h. Zadowolony właściciel auta będzie mógł teraz na nowo cieszyć się przyspieszeniem wbijającym w fotel, wynoszącym 0-100 KM/H 4,2s, a 0-200 KM/H 15 s, natomiast cudowny ryk benzynowej V8 na pewno przy każdym mocniejszym wduszeniu gazu będzie rysował na jego twarzy uśmiech. Wkrótce w tym aucie zajdą jeszcze większe zmiany, czekajcie niecierpliwie na szczegóły!





Audi rs4 (b7) vs Mitsubishi Evo 9
Audi RS4 b7 stage 2 ( décalaminé ) ???ch VS Mitsubishi EVO 9 360ch départ en 2 à 50/60 km/h la RS4 loupe le passage de sa 3eme vitesse ( 15eme seconde )





Futrell Autowerks Presents: APR 4.2L RS4 Supercharger Installation
The Futrell Autowerks Team takes you through the installation of APR's Stage III Supercharger kit and FSI Carbon Clean on a 2007 Audi RS4. Actual installation time with carbon clean was about 25 hours. APR's engineering and design team hit a home run out of the park with this kit, the installation went off without a hitch and the power delivery is ultra smooth and blistering fast. Kit price $14,999, Installation is $2999 which includes before/after Dyno testing and a twelve month/12,000 mile parts and labor warranty. Clutch upgrade and carbon clean are additional and both recommended. Find us on Facebook at http://facebook.com/futrellautowerks. This video is part of a playlist that includes before and after Dyno results so be sure to check out our other build series videos.





Buying a Audi RS4 - Melbourne to Sydney Road Trip
Buying a Audi RS4 and then driving from Melbourne to Sydney, over 1000km's in 2 days, sunny Melbourne weather heading into driving on snow, lots of fun, all distilled down to under 10 minutes of video. If you like this video you might like the same trip but buying a Lotus Exige S here http://youtu.be/7k9anKExPKg





RS4 B7 -100-200KMH





Audi RS4 vs BMW M3
http://www.allodownload.com/ : Téléchargement de Films-Séries-Mp3-Spectacles-Concerts-Logiciels-Jeux Pc





Extremely Loud: Audi RS4 w/ Custom Exhausts!
Mart spots an awesome looking Audi RS4 Sedan B7 with custom Exhausts. The very kind owner revved this loud beast! This video shows you a couple of angles of the car and offcourse the sound! Enjoy watching the video! And feel free to Comment! If you don't want to miss any of my videos, just press the [SUBSCRIBE] button, and you'll always be kept up to date with the latest action at Automotive section!





RS4 B7 vs M3 E46 CS
RS4 B7 vs M3 E46 CS





Adding Engine Horsepower in HD: A Cold Air Intake Installation (Before and After)
Cold Air Intake Installation Doing so will increase engine horsepower. WHY? Increasing air-to-fuel ratios = MORE POWER





Audi RS4 B7 Nürburgring 8,25
One of my friends in a Audi RS4 with Michelin cup tyres on Nürburgring. Lap time 8,25 personal record





Audi Love: Adam Woodhams's B7 S4 DTM
The first video in our all-new "Audi Love" series features Adam Woodhams's Brilliant Black 2007 B7 S4 DTM, AKA the ROTORS4. Shot at Alameda Point in Alameda, California, the video showcases the sights and sounds of Adam's car and the modifications he made to make the Audi his own. From the nineteen inch AutoArt wheels and the black zinc adam's rotors AR Sport II's behind them, to the custom Exhaust expelling the 4.2 liter V8's angry growl. More about Adam's S4 can be found here: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/477662-ROTORS4 The song is "Big Spender Instrumental" by Theophilus London featuring A$AP ROCKY.





Audi RS4 B7 with loud Capristo exhaust
Engine: 4.2 V8 FSI Power: 420 hp / 309 kw @ 7800rpm Torque: 430 nm 0-62mph: 4,8s Weight: 1650kg / 3630 lbs Naturally aspirated / Four wheel drive Produced between 2005 - 2009 This Capristo Exhaust system should add around 20 hp and 23 nm. And it's a lot lighter than the standard system. Event: Skylimit trackday www.skylimitevents.be Track: Circuit Zolder Date: 2014-05-07 Filmed with Canon Legria HF M46 Canon EOS 7D + Røde Videomic Pro My pictures http://belgian-motorsport.com/ Like my Facebook page http://www.facebook.com/Belgian.Motorsport




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2005 Nissan Titan SE Garrett GT 4094R Turbo: 12.394 @ 108.980
Christopher Jensen, Engine: 5.6L DOHC, Turbos: Garrett GT 4094R Tires: Hoosier QTP 28x16x11.50 slicks


2005 Nissan Titan SE 4X2 Nitrous: 12.859 @ 106.740
Toomnymods, Engine: 5.6L V8, Tires: Hoosier QTP 28x11.50x16


2007 Nissan Titan XE: 12.868 @ 104.120
MIKE LOWE, Engine: 5.6, Tires: HOOSIER


2005 Nissan Titan LE: 12.902 @ 0.000
Steven Larson, Engine: 5.6 VK56, Tires: pos street tires


2005 Nissan Titan LE: 12.902 @ 0.000
Steven Larson, Engine: 5.6 VK56, Tires: 16


2007 Nissan Titan XE: 12.909 @ 104.580
mike lowe, Engine: 5.6, Tires: Hoosier


2005 Nissan Titan SE 4X2 NATURALLY ASPIRATED: 12.929 @ 103.280
Toomnymods, Engine: 5.6L V8, Tires: Hoosier QTP 28x11.50x16


2007 Nissan Titan XE: 12.970 @ 104.950
kha4079, Engine: 5.6, Tires: slicks


2004 Nissan Titan SE Crewcab: 12.986 @ 106.510
Arthur Trevino, Engine: 5.6, Tires: M/T slicks


1997 Suzuki Marauder VZ800: 12.990 @ 97.360
Anthony Chwalek, Engine: 805cc, Tires: Continental TK16/TK17


2005 Nissan Titan SE 4X2 Nitrous: 13.166 @ 106.760
Toomnymods, Engine: 5.6L V8, Tires: Hoosier QTP 28 x 11.50 x 16


2005 Nissan Titan LE: 13.169 @ 104.430
Steven Larson, Engine: 5.6 VK56, Tires: had on some 16


2004 Nissan Titan XE KC N/A Non Cammed: 13.180 @ 102.310
titanss, Engine: 5.6 Liter Nissan V8, Tires: 275-50-17 M&H DR's


2004 Nissan Titan CC 4x2 BT: 13.320 @ 100.100
RBs Titan, Engine: 5.6, Tires: kumnho 275/55/20


2005 Nissan Titan XE Crew Cab Nitrous: 13.338 @ 102.960
O-fivecc- SteveO, Engine: 5.6L, Tires: Hoosier 28


2007 Nissan Titan XE: 13.360 @ 102.720
Mike Lowe, Engine: 5.6, Tires: Hossier Slicks 28X10


2005 Nissan Titan LE: 13.576 @ 102.750
Steven Larson, Engine: 5.6, Tires: 305/40/22


2005 Nissan Titan NON-CAMMED/ NON-VVT SE KC FFV: 13.578 @ 98.510
Gweasel77, Engine: 5.6L VK56DE DOHC N/A, Tires: OEM / 295/45R17 MT ET Streets


2007 Nissan Titan SE, KC: 13.590 @ 100.000
Chris Tenayuca, Engine: 5.6L VK56, Tires: 28x11.5x16


2005 Nissan Titan LE 4x2 Crew Cab on 24's: 13.605 @ 98.900
rkfinch23, Engine: Stock, Tires: 295/40/24


 


©2014 DragTimes - Disclaimer