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S1 Pikes Peak: Härtetest in der Höhenkammer

Das 600 PS starke „Monster" befindet sich mitten im Training. Schließlich muss der S1 topfit sein, wenn er in knapp zehn Wochen den über 4.000 Meter hohen Pikes Peak erklimmen soll. Für das Audi Team heißt das: viel Arbeit. Denn der Rennbolide muss erst einmal auf Vordermann gebracht werden. Heute testen Thomas Bauch und Frank Friedmann vom Audi Sport Team den S1 in der Höhenkammer. Dabei wird die Fahrt auf über 4.000 Höhenmetern simuliert, wenn die Luft langsam knapp wird. Das geht auch an dem Audi Sport quattro S1 Pikes Peak nicht spurlos vorbei. Wir zeigen Ihnen, ob der Rennbolide den Härtetest in der Höhenkammer besteht.


 


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Audi S1 Pikes Peak: Testfahrt auf der Rennstrecke
Nach dem Test in der Höhenkammer, darf der Audi S1 Pikes Peak jetzt richtigen Asphalt unter den Reifen spüren. Das 600 PS starke „Monster" geht mit Audi auf die Rennstrecke. Dabei drückt kein geringerer als Walter Röhrl das Gaspedal im S1 durch. Es ist der letzte Test für die zwei Legenden bevor es am 8. Juli auf dem über 4.000 Meter hohen Pikes Peak zur Sache kommt.





Audi R8 e-tron - Weltrekordfahrt auf dem Nürburgring
Markus Winkelhock ist mit dem Audi R8 e-tron Weltrekord auf der Nordschleife des Nürburgrings gefahren: Der Ex-DTM-Fahrer jagte mit dem rein elektrisch angetriebenen Audi in nur 8 Minuten und 9 Sekunden über die Strecke. Das Video zeigt die komplette Rekordfahrt aus Sicht der Onboard-Kameras.





Audi: Das quattro Prinzip
Der Allradantrieb quattro hat eine lange Tradition. Er nutzt die Motorkraft permanent und verteilt sie optimal auf alle vier Räder.





Autosalon Genf 2012: Die Weltpremiere des Audi A3
Aufzeichnung des Livestreamings vom 6. März 2012. Weitere Informationen unter https://www.audi-mediaservices.com





Walter Röhrl - Audi Sport quattro S1 am Pikes Peak (1987)
Walter Röhrl zeigt seine Klasse, bei der ersten Teilnahme am Pikes Peak Rennen (1987) im Audi Sport quattro S1. Sein schärfster Gegner ist Ari Vatanen im Peugeot 205 turbo 16, der ebenfalls zum ersten Mal an diesem Rennen teilnimmt.





Hill Climb Crashes - GSMP Limanowa 2012 Przełęcz Pod Ostrą
Filmy z rajdów i wyścigów http://www.maxxsport.pl





Pikes Peak
Einmal im Jahr geht es am Pikes Peak rund. Die bewegte Geschichte des "Race to the Clouds". In den Hauptrollen: Walter Röhrl und der Audi Sport Quattro S1 beim Pikes Peak. FACEBOOK https://www.facebook.com/motorvision Google+ https://plus.google.com/+motorvision/ Twitter https://twitter.com/motorvisioncom Kannal http://www.youtube.com/motorvision Homepage http://www.motorvision.de





Quattrolegende 2012 Walter Röhrl fährt den Gumpert Apollo
Walter Röhrl fährt den Gummiert Apollo S während der Quattrolegende 2012 am Rossfeld





Audi Quattro S1 770 PS @ Rechberg Bergrennen 2011
Quelle: www.prospeed.bg





Jeremy Foley and Mike Ryan Crash at Pike's Peak 2012
Footage from Devil's Playground of Mike Ryan (Semi #7) hitting a guard rail and Jeremy Foley (Evo #463) going off where Bobby Regester did the year before. Thankfully, both Jeremy and his co-driver are reported to be ok and in hospital with only minor injuries. That rollcage did its job and saved both of the racers lives! Also find me on Facebook: facebook.com/ImagineMe.LLC And Subscribe to my second channel: https://www.youtube.com/user/ImagineMediaLLC





800 PS Audi Quattro S1 Prospeed Bergrennen 2012 UNGLAUBLICH!!!
800 PS Audi Quattro S1 Prospeed Nikolay Zlatkov Bergrennen 2012 UNGLAUBLICH!!!





Walter Röhrl Audi S1 Quattro Group B Rallye





Audi Quattro S1 Dreher Rossfeld quattrolegende Pure Sound
ein bisschen eingedreht dafür dann wieder voll :D





850bhp Audi Quattro Sport 'Pikes Peak' with KEM Racing on the Isle of Man
Keith Edwards' 850bhp Audi Quattro Sport 'Pikes Peak' with KEM Racing on the Isle of Man. Visit http://www.facebook.com/kemracing





640HP AUDI QUATTRO TURBO STREET MONSTA
just having fun in this vid 93octane pump gas 20 psi 512WHP or 640hp on a motor ;D with c16 and 30psi car made 650+whp




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2003 Jaguar S-Type S-type R: 13.387 @ 105.150
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2003 Jaguar S-Type R: 13.387 @ 104.510
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2001 Jaguar S-Type 4.0: 15.210 @ 94.410
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2006 Jaguar S-Type 3.0 se: 15.800 @ 90.400
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