Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

LE MOTO TOUR C'EST DU BRUTAL 1/2 ( VIDEO OFFICIELLE MOTO JOURNAL )

Le Moto Tour, c'est du brutal. Ce n'est pas les détracteurs du monde moto qui nous contrediront. Plus les motards en ont une grosse, plus ils peuvent réaliser d'exploits... à son guidon. Pourtant, moi, cette grosse là, elle m'intimidait à l'excès! Une MV Agusta 1090 Brutale version Canonball Run affûtée jusqu'au bout des longues portées car préparée par le Team Delétang pour affronter les 2500 kilomètres du Moto Tour. Ouais, vous avez bien lu, la Brutale 1090! Le truc plein bourré de couple qui te fait parcourir dix fois plus de mètres que ton cerveau ne l'aurait souhaité à chaque rotation de la poignée de gaz. Le roadster radicale, extrême, brutal qui te fait vivre la route... et tous ses défauts. Alors pensez si chasser le chrono sur route et affronter les 2500 bornes de liaison me remplissait de joie. Mais quand faut y aller...


 

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LE MOTO TOUR, C'EST DU BRUTAL 2/2 ( VIDEO OFFICIELLE MOTO JOURNAL )
Le Moto Tour, c'est du brutal. Définition de "brutal": qui agit brutalement, avec dureté, de façon violente, grossière, choquante, sèche, inattendue voire brusque. C'est donc juché, non pas sur le Petit Robert, mais sur la MV Agusta 1090 Brutale que j'ai cette année disputé le Moto Tour! Tout de suite, la suite, direction la Corse et ses Corses pour le deuxième épisode de cette vidéo bien nommée "Le Moto Tour, c'est du Brutal".





Crashes à moto - Motorcycle crashes
Malgré des images extrêmes et impressionnantes, précisons tout d'abord qu'aucun motard n'a été blessé (enfin presque hein!) ni maltraité sur cette compilation spéciale "crashes motos"! Non pas que ce soit un sujet des plus agréables pour nous autres motards (quoi que lorsqu'on regarde le nombre de vues réalisées sur internet par des vidéos de cartons morbides à moto, on peut parfois se poser la question), mais avec 5 années d'images moto de qualité réalisées depuis l'avènement de la vidéo à Moto Journal, cette compil' de figures extrêmes s'imposait. Restons positifs, juste après un crash, le plus gros avantage reste qu'on n'a jamais été aussi loin du prochain. Despite impressive images, let us define that no rider was injured (well almost eh!) Or mistreated on this compilation special "motorcycle crashes!" Not that this is a topic more enjoyable for us bikers (although when you look at the number of views over the internet morbid motorcycle, you can ask for some), but with five years of images quality motorcycle made ​​since the advent of Moto Journal WebTV, this compilation 'of extreme figures was needed. Remain positive, just after a crash, the big advantage is that we have never been as far from the next.





RECO MOTO TOUR 2009 : INTERDIT AUX PARENTS ( MOTO JOURNAL )
En avant première, le blog Moto Journal s'est infusé les reconnaissances du Moto Tour 2009. Mais attention, cette année, pas question de servir de palefrenier à ce paltoquet de Serge Nuque, soit disant chevalier de Gröland. Nous l'avons même carrément provoqué en duel: lui sur son monocylindre Yamaha WRF 450, nous (Aurélien et Lolo) sur une Aprilia RSV4 et sur une Ducati Streetfighter.





Le meilleur pilote moto du monde est-il Botswanais? Who is the best rider in the world?
n'en pas douter, les plus beaux, les plus forts, les meilleurs. Puis les laisser s'étriper joyeusement sur une course de trial, d'enduro, de supermotard ET de vitesse, afin d'élire THE MEILLEUR PILOTE DE L'ANNEE. Petite variante cette année, l'organisateur avait décidé d'autoriser quelques manants à intégrer cette élite mondiale. Des amateurs, des sans grades quoi! Enfin, le Scorpion Masters allait pouvoir répondre à cette improbable question : comment savoir si le meilleur pilote moto au MONDE, bien avant Rossi ou Stoner, ne se terre finalement pas au fin fond du Bostwana puisqu'on ne lui a jamais donné sa chance ?





Tommy Searle Muddy Crash Kegums Moto 2
www.Dailymotocross.fr Tommy Searle going DNF-DNF in Kegums Latvia due to mechanical issues Jeffrey Herlings is now 41 points ahead of Tommy Searle in the championship --- Tommy Searle abandonne lors des deux manches à Kegums en Lettonie sur problèmes mécaniques. Jeffrey Herlings compte maintenant 41 points d'avance sur Tommy Searle au championnat





KK foolin in the streets





Top fuel bikes at Veidec Nitro Festival 2010
Nitro Top Fuel bikes.. Super twin top fuel bikes and 2 pro stock bikes from saturdays race at Mantorp Park. Veidec Nitro festival.





Tu savais que les filles aussi font de la moto ? ( video officielle Moto Journal )
Et si les filles se mettaient un jour à passer leur permis et à faire de la moto, que se passerait-il ? Comment feraient-elles avec leurs petites jambes pour tenir sur une moto ? Et avec leurs petits muscles pour mettre du gros gaz? Et pour avoir des couilles en baston, hein, elles feraient comment? Et qui nous ferait désormais le concours de t-shirts mouillés ? C'est pour répondre à toutes ces questions hautement philosophiques que la WebTV Moto Journal s'est rendu sur le Rassemblement des Miss MJ en compagnie de Serge Nuques. AÏE! Les filles, pardonnez-nous!





Moto et Motards - DRIFT MOTO vs AUTO





RECO MOTO TOUR 2010 : PAS PLUS VITE QU'A FOND ( MOTO JOURNAL )
Pour 2010, fini les conneries! C'est sous le signe évident de l'apaisement, du respect de l'autre et du savoir-vivre que nous avons vécu les reconnaissances du Dark Dog Moto Tour, avec notre nouvel ami Serge Nuques. Quoi, on fait pas crédibles? Bah, cliquez et vous verrez!





WRC Rallye France - Alsace 2012 with mistakes [HD] By Devillersvideo
9ème titre et victoire de Loeb à l'issue de de ce rallye très difficile qui s'est transformé en champs de bataille le dimanche avec beaucoup de passages limites. 2ème Latvala a réalisé un beau rallye tandis que Hirvonen complète le podium. la 4ème place est revenue à Neuville qui a remporté sa lutte face a Ostberg.





258 KM/H SUR LA GLACE- ULTIMATE FIGHT AND CRASH ENTRE PORSCHE GT3RS ET YAMAHA R1
EXTREME, 258 KM/H ON ICE, THE FINAL FIGHT AND CRASH: Lap times, heavy crashes, extreme riding on ice, awesome images, here is the final result of our match between a Porsche GT3RS (450 HP) and a Yamaha 1000 R1 (180 HP) on the replica (scale one) of the legendary 5.8 km Paul Ricard Track in Lapland by minus 25 degrees To win, the Porsche had 4 wheels, 450 horsepower and 2320 spikes. The R1 was counting on its lightness, its sharpest, 470 spikes and the "balls" of Serge Nuques to lean it to the maximum angle. The other equally tight match was between a Mitsubishi Evo 9 against a Yamaha 450 WRF. Entre Porsche 911 GT3 RS et Yamaha YZF 1000 R1, c'est s'est joué à plus de 250 km/h sur un lac gelé en Laponie et plus exactement sur la réplique à l'échelle 1 du mythique tracé de 5.8 km du Paul Ricard. La Porsche avait pour l'emporter, 4 roues, 450 chevaux et 2 320 clous. La R1 comptait sur sa légèreté, ses 470 clous plus acérés et les "cojones" de son pilote Serge Nuques pour lui faire prendre un angle juste improbable sur la glace. L'autre match tout aussi serré opposait une Mitsubishi Evo 9 face à une Yamaha WRF 450. Réponse en chronos et en images chocs!





Rat Rod vs Lamborghini Aventador! Roadkill Episode 5
On this episode of Roadkill, HOT ROD's David Freiburger and Mike Finnegan spend 24 crazy hours with a 1930 Model A Rat Rod and a 2012 Lamborghini Aventador to find out which wildly impractical, larger-than-life car attracts the most attention. Roadkill appears every fourth Friday on the new Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motortrend Facebook - http://facebook.com/motortrendmag & http://facebook.com/hotrodmag Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/101867967859016552744/posts Website - http://www.motortrend.com & http://www.hotrod.com





EXTREME 258 KM/H SUR LA GLACE : MATCH PORSCHE GT3 RS FACE A YAMAHA YZF 1000 R1
EXTREME, 258 KM/H ON ICE: Porsche GT3RS, Mitsubishi Evo 9 face to Yamaha R1 and WRF 450 in Lapland by minus 20 degrees on the replica (scale one) of the legendary track of Le Castellet. Who will win? Don't miss "Ice Age 5" on the 27th of march! 258 KM/H sur la glace vive! Porsche GT3 RS, Mitsubishi Evo 9, Yamaha YZF 1000 R1 et WRF 450 s'affrontent en Laponie sur la réplique à l'échelle 1 du mythique circuit du Castellet. Glisse, drift, coups bas, inters, wheelings, tout y passe to be THE WINNER de ce match extrême et exceptionnel. Ne manquez pas la sortie le mardi 27 mars prochain de l'évènement de l'année: l'Age de Glace by Moto Journal starring Serge Nük et Vincent Kï?





THE GREATEST SHOW ON EARTH♛✔ ★HD★ 322kmh-200mph Street Race ✔ 'ISLE of MAN' TT
↓SONG↓NewTT+WT Fans every day from every corner of the world "faster" itunes►http://goo.gl/mIg6q - By 'Within Temptation' ▐►PHOTOS►http://goo.gl/bvfsQ◄ ▐►Ulster GP►http://goo.gl/gWMTb◄(Crash)35% off Promo Code. THE WORLD'S GREATEST MOTOR-SPORTING EVENT, IOM TT. Song By: 'WITHIN Temptation' - "faster" (instrumental) with some Vocals added back in. THE WORLD'S GREATEST MOTOR-SPORTING EVENT, The 'ISLE of MAN' TT.




Which car is faster? Which Car is Faster?




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2006 Suzuki GSX-R mirock outlaw pro street spec 1000: 7.217 @ 193.460
ralph medrano jr, Engine: gs1100 based 1570 cc 4 valve, Supercharger: none Turbos: none Tires: mickey thompson et drag


1987 Chevrolet S10 Pickup : 8.119 @ 167.070
Billy Coburn, Engine: Reher Morrison 555 BBC, Tires: 32 x 14 M/T


2004 Suzuki GSX-R : 8.343 @ 156.720
Doug Schumann, Engine: 1428 cc, Tires: M/T 3053M (26x15x10)


1992 Suzuki GSX-R 1216cc: 8.403 @ 168.470
Marty Pedler, Engine: 1216 cc, Supercharger: none Turbos: none Tires: Mickey MC2 rear


2006 Suzuki GSX-R Turbo: 8.411 @ 155.330
Jarett Tanaka, Engine: 1000cc, Turbos: Velocity Racing Stage 1


1982 Suzuki GSX-R Dragbike: 8.450 @ 168.900
Duane,


2000 Chevrolet S10 Pickup PST: 8.592 @ 159.420
Greg Stanley, Engine: 409 18*,


1986 Suzuki GSX-R : 8.670 @ 154.900
glen learmnth,


2006 Suzuki GSX-R Turbo: 8.783 @ 147.100
Jarett Tanaka, Engine: 1000cc, Turbos: Velocity Racing


2005 Suzuki GSX-R 1000 nitrous street bike: 8.840 @ 161.000
perry, Engine: 998cc, Tires: shinko u-soft


1992 Suzuki GSX-R 1216: 8.901 @ 161.950
Franklyn Borg, Engine: Suzuki GSX-R 1216cc, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: M/T


2006 Suzuki GSX-R 1000: 8.910 @ 154.000
cody shelton,


2005 Suzuki GSX-R 1000 Turbo: 8.951 @ 146.000
Jarett Tanaka, Turbos: Velocity Racing


2003 Suzuki GSX-R 1070: 9.000 @ 154.000
Piotr Czekanski, Engine: 1070cc, Tires: Shinko


1988 Chevrolet S10 Pickup : 9.000 @ 148.000
Jordan Gray, Engine: 388 sbc, Tires: Mickey Thompson


1975 Kawasaki KZ kz z1: 9.090 @ 145.000
REDNECK,


1986 Chevrolet S10 Pickup : 9.122 @ 140.120
David Baker, Engine: 406 C.I SBC, Supercharger: Weiand 8-71 Tires: 31-18.5-15 Hoosier


1993 Chevrolet S10 Pickup : 9.130 @ 143.000
Dace Horne, Engine: 387, Tires: 28-10.50 et slicks


1978 Kawasaki KZ 1000: 9.209 @ 141.360
Brian Cox,


2004 Suzuki GSX-R 1000 Nitrous: 9.250 @ 153.000
Jon,


 


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