Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

ZX14 vs. ZX14

ZX14 VS ZX14, Sept 10, 2010 Gilliam Louisiana, Thunder Road Raceway, test and tune, Drag race. 9.33 @ 146 mph pass on stock motor. not my best run but havent been out in a year and was happy just to get down the track!


 


More Videos...


ZX14 on nitrous
Lockup tuned, made a Nitrous pass. 1.41 60' 8.28 @ 173.01





Kawasaki Ninja ZX-14R! The Quest to Break 8 Seconds in the Quarter Mile - On Two Wheels Episode 27
On this episode of On Two Wheels, Editor in Chief of Sport Rider Magazine Kent Kunitsugu attempts to break in to the 8 second bracket. He teams up with Joey Lombardo from Kawasaki and after market hot shop Brock's Performance in Dayton, Ohio, to see if the ZX-14R can break 8 seconds in the Quarter Mile with just a few simple bolt on modifications. Will his quest for the 8's succeed? Tune in to find out! Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_c... Facebook - http://facebook.com/motortrendmag & https://www.facebook.com/sportridermag Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/1018679678590... Website - http://www.motortrend.com & http://www.sportrider.com





DANIELO POLISHING & PERFORMACE SHOOTOUT ZX14 4TH RUN OF 2009 SEASON 8.88@152.76MPH
DANIELO POLISHING & PERFORMANCE [787]642-3818 FOR ALL YOUR MOTORCYCLE DRAG RACING PERFORMANCE NEEDS,2007 62 INCH KAWASAKI ZX14 STOCK MOTOR ,DRIVER:RAFAEL ARROYO,SALINAS SPEEDWAR,P.R.





ZZR 1400 (ZX14-R) vs Hayabusa 1300
Top speed ZZR 1400 (ZX14-R) vs Hayabusa 1300





Kawasaki ZX14R Test
We take Kawasaki's new ZX14R to Mpumalanga's twisty roads to find out if it handles as well as it accelerates.





Unboksing Kawasaki ZZR 1400 Special Edition 2013 Pierwsze odpalanie zzr-y [Moto Klinika]
Prezentowany materiał został nagrany w salonie Kawasaki u autoryzowanego dealer Kawasaki Polska MOTO-KLINIKA koło Gorzowa Wlkp Link do strony dealer http://www.moto-klinika.com/ Serwis i sprzedaż motocykli Tel 500 048 202 Tel Sklep 95 720 47 31 Sklep Moto-Klinika Ul. Jeziorna 34 66-415 Kłodawa koło Gorzowa Wlkp Mail mack@motor-mack.pl Gadu-gadu 4116330 Unboksing Kawasaki ZZR 1400 Special Edition 2013 Rozpakowanie nowiutkiej ZZR 1400 no i pierwsza jazda próbna nowego szczęśliwego właściciela :) Specyfikacja ZZR1400 Special Edition / 2013 więcej informacji na: www.kawasaki.pl © 2013 Kawasaki Motors Europe N.V. Silnik Układ zasilania Wtrysk paliwa: ø44 mm x 4 (Mikuni) Zapłon Elektroniczny Rozrusznik Elektryczny Smarowanie Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa Typ silnika Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy, 4-cylindrowy Pojemność silnika 1,441 cm³ Średnica x skok tłoka 84.0 x 65.0 mm Stopień sprężania 12.3:1 Układ rozrządu/ilość zaworów DOHC 16 zaworowy Przeniesienie napędu Sprzęgło Mokre, wielotarczowe, manualne Przełożenie podstawowe 1.556 (84/54) Przełożenie biegu 1 2.611(47/18) Przełożenie biegu 2 1.947 (37/19) Przełożenie biegu 3 1.545 (34/22) Przełożenie biegu 4 1.333 (32/24) Przełożenie biegu 5 1.154 (30/26) Przełożenie biegu 6 1.036 (29/28) Przełożenie całkowite 2.471 (42/17) Układ przeniesienia napędu Skrzynia 6-biegowa Przełożenie napędu Łańcuch uszczelniony Rama Typ ramy Aluminiowa, monocoque Kąt pochylenia główki ramy / Wyprzedzenie 23°/ 93 mm Skok przedniego zawieszenia 117 mm Skok tylnego zawieszenia 124 mm Opony, przód 120/70ZR17M/C (58W) Opony, tył 190/50ZR17M/C (73W) Kąt skrętu, lewy / prawy 31°/ 31° Zawieszenie Przednie zawieszenie Typ: 43 mm odwrócony widelec ze sprężynami top-out Tłumienie dobicia: 18-stopniowe Tłumienie odbicia: 15 stopniowe Napięcie wstępne sprężyny: w pełni regulowane Tylne zawieszenie Typ: Bottom-link Uni-Track, z gazowym amortyzatorem Tłumienie dobicia: Bezstopniowe Tłumienie odbicia: Bezstopniowe Napięcie wstępne sprężyny: W pełni regulowane Hamulce Hamulce przednie Typ: dwie pół-pływające tarcze 310 mm o obrysie falistym Zacisk: Podwójny, zamontowany radialnie, 4-tłoczkowy z 4 klockami hamulcowymi Hamulce tylne Typ: 250 mm tarcza o obrysie falistym Zacisk: Dwu-tłoczkowy Wymiary Wymiary (D x S x W) 2,170 mm x 770 mm x 1,170 mm Prześwit 125 mm Rozstaw osi 1,480 mm Wysokość siedzenia 800 mm Pojemność zbiornika paliwa 22 litry Masa pojazdu gotowego do użytku 268 kg Osiągi Moc maksymalna 147.2 kW {200 KM} / 10,000 rpm Maksymalny moment obrotowy 162.5 Nm {16.6 kgf•m} / 7,500 rpm Moc maksymalna z doładowaniem dynamicznym - RAM Air 154.5 kW {210 KM} / 10,000 rpm





La Karina ZX 14 7.87 @ 180 MPH New Record





WRR24: Riding the Kawasaki Ninja ZX-14r
This will probably remain as one of the fastest bikes ridden for Weekly Rides with Reuben for some time... With close to 200hp at the rear wheel, the ZX-14r accelerates with a force unlike no other. It really is like having a rocket propel you, and propel you, and propel you... it just keeps going until you back off. Please be sure to rate, comment, and subscribe, and don't forget that Weekly Rides with Reuben are uploaded every Wednesday! Gear used in this video: http://www.compacc.com/p/AeroMoto-Sport-Leather-Jacket http://www.compacc.com/p/Aeromoto-Corsa-Pro-Leather-Pants http://www.compacc.com/p/Aeromoto-Road-Tech-Gloves





ZX14 0-170mph
accelerate on a ZX14 through helmet cam, working on quality video didn't look like this in the original





Kawasaki Ninja ZX-14 by Eye Candy Designs
Kawasaki Custom Cruiser by Eye Candy Designs





Kawasaki ZX-14R vs Suzuki Hayabusa! - Head 2 Head Episode 2
On this episode of Head 2 Head, Super Streetbike's Dave Sonsky heads to the drag strip with the new 2012 Kawasaki Ninja ZX14R and the updated Suzuki Hayabusa. Find out which sport bike takes the title of baddest straight-line stallion on the planet! Head 2 Head appears every other Wednesday on the new Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motortrend Facebook - http://facebook.com/motortrendmag & http://www.facebook.com/superstreetbikemag Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/101867967859016552744/posts Website - http://www.motortrend.com & http://www.superstreetbike.com/





Kawasaki ZZR 1400 2012 vs Suzuki Hayabusa 1300 2011
Carrera de aceleración entre una Kawasaki ZZR 1400 2012 y una Suzuki Hayabusa 1300 2011. Más info en www.todocircuito.com





Kawasaki Ninja ZX-14R 2014 Review : PowerDrift
The New Kawasaki Ninja ZX14R is at best described as an intercontinental ballistic missile on two wheels. Destructive enough, yet sane enough to be piloted by a sane head. PowerDrift rode this mother-ship in varied road conditions, what does the bike have to tell, we find out.. On road price, Features and Specification here: http://www.bikewale.com/kawasaki-bikes/ninjazx14r/ Website: http://www.PowerDrift.com Follow us on Facebook https://www.facebook.com/POWERDRIFTOFFICIAL Follow us on twitter: https://twitter.com/PD_Official





ZX14 , Gilliam Louisiana, 30 Shot
Johnny Rocket at Thunder Road Raceway, Gilliam Louisiana stock motor, air shifter, 30 shot 8.93 @ 158mph





Kawasaki Ninja ZX-14 and Suzuki Hayabusa at top speed...! Must watch & Must share :) !!
Kawasaki Ninja ZX-14 and Suzuki Hayabusa





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2003 Honda Civic EX coupe: 6.525 @ 213.500
stephan papadakis, Engine: acura nsx, Turbos: twin 64mm Tires: toyo


1995 Honda Civic DX: 8.192 @ 174.080
Kenny Tran - Jotech, Engine: 1.8 Liter, Turbos: Garrett GT4202 Tires: M/T


2000 Honda Civic SI: 8.411 @ 175.320
Stephanie Eggum, Engine: B18C1, Turbos: GT42R 74mm Tires: Mickey Thompson


2003 Honda Civic ex: 8.680 @ 169.000
John Brown, Engine: b18c, Turbos: t72 Tires: gooyear


1990 Honda Civic DX Hatch: 9.200 @ 162.000
Jim, Engine: LS VTEC B18 LS Block and B16 Head, Turbos: T70 Tires: Full Slicks


1997 Honda Civic Coupe Dunlop NoLimit VTG: 9.439 @ 151.000
Witold Karalow, Engine: B16A, Turbos: GT40 Tires: M/T 28


1997 Honda Civic Coupe: 9.665 @ 150.000
Vogelsinger Sandor, Engine: B18B, Turbos: Garrett Tires: Yokohama,M/T


1995 Honda Civic vx hatchback: 9.680 @ 155.000
kyle, Engine: b18c1, Turbos: garrett gt4294r Tires: 24.5x8.5x13 m&h slicks


2007 Honda Civic 8th Civic SI: 9.849 @ 155.960
Everton Carvalho, Engine: K24, Turbos: GTX4202 Tires: M/T 24,5x8


1992 Honda Civic CX: 9.870 @ 145.660
Alexei Guinitaran, Engine: 1.8 L, Turbos: 60-1 Tires: M/T 24.5 x 9


1993 Honda Civic Street all motor : 9.871 @ 138.833
Adel tuning, Engine: drag cartel k26,


1998 Honda Civic Turbocharger: 9.930 @ 142.190
Angela Proudfoot, Engine: B18, Turbos: Turbonetics custom


1994 Honda Civic Coupe: 9.980 @ 145.580
Angel Robles, Engine: 1.8 acura integra gs, Turbos: 60-1 Tires: m&h


1993 Honda Civic cx: 10.050 @ 144.440
joytech, Engine: b18c, Supercharger: n/a Turbos: gt40/ Tires: 24.5 x 9.5


1996 Honda Civic EX Coupe: 10.081 @ 146.430
Shannon, Engine: B18C, Turbos: GT40/35R


1993 Honda Civic cx: 10.200 @ 142.000
dean, Engine: 2.0L gsr, Turbos: ITS 62-1 Tires: 24.5x8.5x14


1992 Honda Civic si: 10.350 @ 141.000
jared wahl, Engine: b18c1 block guarded 82mm stock sleeves, Turbos: t70 Tires: mickythompson 24.5x8x13


1996 Honda Civic DX LS1: 10.395 @ 132.610
Travis Chaney, Engine: LS1, Tires: 26x10.50 Hoosiers


1994 Honda Civic Coupe: 10.400 @ 137.860
John Brown, Engine: 1.8 acura integra gs, Turbos: t3/t4 Tires: m&h


1986 Honda Civic SI, AH5: 10.416 @ 125.000
Jimmy Fernandez, Engine: B16a, Turbos: GARRETT T3/T4 60mm / 63mm Tires: FRONT full slick M/H / BACK 205/R50/15 KUMHO ECSTA


 


©2014 DragTimes - Disclaimer