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CITROEN XM exclusive '2000

★シトロエン XM エクスクルーシブに関して DS、CXと続いたシトロエンのフラッグシップであるXM。 ベルトーネによる流麗なスタイルを持つボディデザインは1989年に発表されるや1990年にはヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。 V6、3L、DOHC24バルブヘッドを持つ新設計のエンジンは最高出力 190ps(140kW)/5500rpm 、最大トルク 27.7kg・m(271.6N・m)/4400rpm を発揮した。 駆動方式はFFで4速ATを採用、サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアームであるがハイドラクティブと呼ばれる油圧システムにより制御されたサスペンションは、乗員数や荷物の積載量、道路や走行状況によって自動的に車高を調整する機能を備えている。 全席に本皮シートが奢られ、安全装備としてはデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装備。車内はハッチバック形状を持ちながらも、内側にもガラスウインドウが取り付ける事により、ハッチの開閉時もキャビンと外気を完全に遮断する事により冷暖房を逃がさないようにしている。


 


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CITROEN CX 2400iE pallas '1985
★シトロエン CX 2400iE パラスに関して 1974年、DSに代わるモデルとして発表されたCXは、空気抵 の少ない4ドアボディ、ハイドロニューマティック・サ スペンション、パワーブレーキなど装備し、横置きされ た水冷直列4気筒OHVエンジンは2.4Lから最高出力(115PS/5500rp m)、最大トルク(18.3kgm/2750rpm) を発揮し、最高速度は181km/hに達した。 FFの3速AT、ダブルウイッシュボーンのフロントサスペン ョンにはアンチダイブが仕組まれパニックブレーキ時 もノーズダイブはせず水平状態を保ち、リアはトレー ングアーム方式を持ち、ブレーキに関しても前後とも ーボ付きのディスクであった。





CITROEN 2CV Special '1989
★シトロエン 2CV に関して シトロエン2CV は、シトロエンが1948年に発表した、前輪駆動方式の乗 車で1948年から1990年までの42年間大きなモデルチェンジ ないまま、387万2,583台が製造され単一モデルとしては 世界屈指のロングセラー車である。 「2CV」とは「2馬力」を意味し、フランスにおける自動 課税基準である「課税出力」のカテゴリーのうち「2CV に相当することに由来するが、実際のエンジン出力と 異なる。 ドアやフェンダーの厚みをなくし、ルーフをキャンバス 張りとするなど徹底的に簡素に作られたボディは大人4 にとって十分な居住性を確保しながら、500kg台の超軽量 を実現していた。 車体前端にオーバーハングして搭載された空冷水平対向 2気筒OHVのエンジンは、602ccの排気量から最高出力(29PS/575 0rpm)、最大トルク(4.0kgm/3500rpm)を発揮した。





CITROEN BX GTi 16V '1989
1989年式のシトロエン BX GTi 16Vです。





Citroen Xantia Break '1996
★シトロエン エクザンティア ブレークに関して 1993年BXの後継車としてデビュー。イタリアのカロッツェ リアであるベルトーネによるデザインはGSより続いてい シルエットから一新され、後輪のハーフスカートも廃 された。 内装ではスピードメーター、ステアリングの形状などが 一般的なものとなった。 1994年後半に最初のマイナーチェンジが行われ、外観上 はボンネット上にあったダブルシェブロンマークがフ ントグリルに移され、ブレークも登場した。 エアバッグ、ABS、タイヤ・ホイールの15インチ化、油圧 イプレッシャーポンプの仕様変更、アンチシンク機能 追加等、大幅な機構追加や変更が行われた。 1998ccの排気量から最高出力 123ps/5750rpm、最大トルク 18.3kg・m/2750rpmを発揮した。





Citroen XM 3.0 V6
http://www.austroauto.at präsentiert die Fahrt mit einem Citroen XM 3.0 V6 durch den Bezirk Vöcklabruck/Oberösterreich. Der XM ist ein Deutschland-Import mit 167PS und Erstzulassung 1998.





Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 - Audi S8 - Citroen XM - Peugeot 605
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Le Citroën XM: un beau romance, une belle histoire 1998-2012
A compilation of shots filmed throughout 14 years of XM ownership. Drive along: http://youtu.be/2IarwFiodL8





Citroen XM Ice Drift





Height changes Citroen XM
A Citroen XM V6 from low to drive.





Citroen XM 2.0 Turbo Cold Start
Cold Start and walk around of a 1994 Citroen XM 2.0 turbo. The car has been off the road for 6 years and has problems with the suspension. Sorry but the camera work is a bit shaky.





Citroen XM hydraulic suspension





Citroën XM 2.9 V6 24v Automatic Exclusive 1998
Citroën XM 2.9 V6 24v Automatic Exclusive 1998





Citroen XM by Musketier 3.0 24v
Arrancando después de 3 meses parado.





The last XM's and the first C5's, july 2000
Watch the full movie: http://www.youtube.com/watch?v=lbrn98vLizI





The Last XM's 2000
Watch the full movie: http://www.youtube.com/watch?v=lbrn98vLizI





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1994 Hyundai Elantra GT42 Turbo: 12.201 @ 123.030
Rick Inacio, Engine: 4g63, Turbos: GT42 Tires: M/T 26


1992 Hyundai Elantra : 12.960 @ 108.420
Doug Elfman, Engine: 4g63, Supercharger: no Turbos: 14b Tires: mt street slicks


2002 Hyundai Elantra GT: 14.965 @ 96.247
Steve, Engine: 2.0l DOHC, Supercharger: na Turbos: na Tires: hankook


2003 Hyundai Elantra GLS: 15.510 @ 89.640
FordFasteRR, Engine: 2.0L Twin Cam, Tires: Yokohama AVS ES-100


1991 Proton Saga : 15.700 @ 99.420
Dookie, Engine: 4g92 DOHC MIVEC, Turbos: N/A Tires: 195/15 Dunlop


2014 Hyundai Elantra GT: 16.410 @ 84.510
MT, Engine: Front Engine, FWD I-4, aluminum block/head,


2011 Hyundai Elantra Limited: 16.910 @ 84.110
ET, Engine: Dohc 16v - valve inline 4: 148 horsepower, Tires: Continental ContiProContact 215/45R-17 87H


1999 Hyundai Elantra GL: 17.343 @ 80.920
Paul,


 


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