AME Rallye Golf R30 (R32) Turbo 2008

...ging wie Sau hatte aber immer bißchen Probleme...

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Abstimmarbeiten bis 1,2 Bar des Sponsor-Renners VW Golf Golf 3 V6 R30 24v 4 Motion turbo





Ultimate Turbo, Exhaust, Engine and Blow Off Sounds Compilation #2. Boosted sound!
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BMW M5 Turbo E34 PRABAN-TURBO 800HP
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Rallye Golf R32 Bi-Turbo Project 600+ HP # PART 2 #
* MOTOR: Wassergekühlter VR-Sechszylinder vom Golf IV R32, Hubraum 3189ccm, 4Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende, verstellbare Nockenwellen, zweistufiges Schaltsaugrohr, Leistungssteigerung durch 2x kugelgelagerte Garrett/HGP GT28/60 RS Lader, speziell angefertigten Ladeluftkühler, großvolumige HGP Ansaugbrücke, doppelte 70mm Hosenrohre, doppelflutige 70mm F-Town Edelstahl-Abgasanlage mit Klappensteuerung, zwei 100-Zeller Metallkatalysatoren, Verdichtungsreduzierung auf 7,8:1, durch Alu-Zwischenplatte, Ladedruck Abstimmung 1,8 bar 6XX Hp, 8XX Nm begrenzt * FAHRWERK: KW 2-Fach verstellbares (Druck- und Zugstufe) Competition Gewinde-Fahrwerk, oben Uniball gelagert, eloxierte Alu-Domlager vorne, eloxierte alu domlager hinten, verstärkter hinterer Stabi 22mm, verstärkter vorderer Stabi 25mm, Vorderachse vom Corrado VR6 (original Motor- und Getriebehalter entfern), alle original Lager gegen PU Rennsportlager ersetzt. Querlenkerstrebe vorne, Radnabenumbau von 4x100 auf 5x100, alle Achsteile gestrahlt und in uni-schwarz pulverbeschichtet * BREMSSEN: Hauptbremszylinder und Bbremskraftverstärker vom Golf 4 R32, vorne Porsche Gt2 6-Kolben Sättel mit speziellen Bremssattelhalter, 334mm x 32mm innenbelüftete, gelochte Bremsscheiben. Hinten Golf V R32 Sättel mit 309mm x 24mm innenbelüftete, gelochte Bremsscheiben umgebaut auf 5x100, ABS Steuerblock vom Golf 4 R32 * FELGEN/REIFEN: OZ Ultraleggera schwarz matt in 8x17 ET35 mit 225/45 Y 17 Michelin Sport Pilot Cup rundum. Vorne 10mm Spurplatten, hinten 20mm Spurplatten * INNENAUSSTATUNG: OMP PISTA Carbon/Kevlar Schalensitze, auf OMP Alu Konsolen, Sandtler/Schroth 6-Punkt Gurte mit 3" Becken- und Schultergurte und 2" Schrittgurte, OMP elektrische Feuerlöschanlage 4,25 l Ecolife AFFF, Sparco Carbon Fußstütze für Beifahrer und Fahrer, Carbon Türverkleidungen, Carbon Seitenverkleidungen im fond, Memotec Strada XL Display, CAE Alu Sport Shifter, Fly-Off Handbremse, Raid HP 320mm Wildlederlenkrad mir gelber 12Uhr Markierung, Digitale Abgastemperaturanzeige 2-fach. * KAROSSERIE: 1 von weltweit 5000, zwecks Homologation produzierten VW Rallye Golf, Komplett bis auf die Rohkarosse zerlegt, Schweller rechts und links durch Neuteile ersetzt, Montagelöcher zugeschweißt, Knotenblech im linken Radhaus ersetzt, Dachhaut gegen eine ohne Schiebedach ersetzt, Teilbereich der Spritzwand wegen den doppelten 70mm Hosenrohre 3cm nach hinten versetzt und Bodengruppe geändert, Teilbereich der Golf 4 R32 Spritzwand eingesetzt um die Montage des Bremskraftverstärkers/Hauptbremszylinder samt Pedalbock vom golf 4 R32 zu ermöglichen, Heckblech an der Abschleppöse Teilersetzt, Mitteltunnelöffnung der Schalteinheit zugeschweißt, neue halgterungen für die Golf 4 R32 Kardanwelle eingeschweißt, hintere Radhäuser vergrößert, linkes Scheibenwischerloch zugeschweißt, VW Zeichen am Heck entfernt, Gewindeplatten für Gurtösen eingeschweißt. Alle unnötigen Haltebleche und Gewindenippel, Bitumen-/dämmmatten und Dichtmasse im Innenraum und im Motorraum entfernt, Motorlager-/Getriebelageraufnahme eingeschweißt, Motorraum, Radhäuser und Unterboden sandgestrahlt, Herrmann Motorsport Sicherheitszelle aus CrMo2 eingeschweißt, komplette Karosserie innen/außen mit Zinkcromat grundiert und anschließend gefüllert. Folgende Anbauteile abgeformt und in CFK bzw. in Karbon/Kevlar hergestellt (original Befestigungspunkte und Form wurden beibehalten!!): Motorhaube, Heckklappe, Türen. Hohlraumversiegelung. Heckscheibe und Seitenscheiben Makkrolon, Schloßträger gestrahlt, grundiert und in uni-schwarz lackiert. alle Schrauben, Clips, Leitungen, Fenstergummis, Tür-/Heckklappengummis, Dachleisten original VW und neu, Frontscheibe neu. Motorhaube und Heckklappe mit abschließbaren Schnellverschlüsse von Aerotech. Scheinwerfer, Heckleuchten schwarz/rot Klar, Frontblinker neu. * KRAFTÜBERTRAGUNG: 4-Motion Allrad-Antrieb vom Golf IV R32, Antriebswellen speziell angefertigt, 2-Teilige Kardanwelle vom Golf 4 R32 gekürzt, Hinterachse Sonderanfertigung für die Montage des Haldex. 02M 6-Gang Schaltgetriebe, Getriebeverlängerung für Handschaltgetriebe Gesamtübersetzung verlängert, Zahnräder der Gänge 3-6 gegen gröber verzahnte, härtegeprüfte und feinverdichtet ersetzt. 6 Gang 326km/h bei 7.000 U/min, verstärkte Kupplung Sonderanfertigung ausgelegt bis 825Nm




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