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AME Rallye Golf R30 (R32) Turbo 2008

...ging wie Sau hatte aber immer bißchen Probleme...


 


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Vw Polo 1.8 16V Turbo 1047Hp 950 Nm (AME-racing.de)
Vw Polo 1.8 16V...1047 Ps...950Nm... http://www.ame-racing.de/ ___________________ SPECIFICATION: vehicle is a Polo I 1,85 l 16 V turbo Engine Leistung : 1047 PS /770 kW und 950 Nm bei 7734 Upm mit 2,75 bar Ladedruck bei 2,1 bar ca. 800 PS Die Messung erfolgte (siehe Bericht) bei Performance: 1047 hp / 770 kW and 950 Nm at 7,734 rpm with 2.75 bar Boost at 2.1 bar about 800 hp The measurement was made (see report) when www.Kraftprobe.com www.Kraftprobe.com SPECIFICATION for 700+bhp version: (2.1 bar Boost version) Fahrleistungen 1/4 Meile: 9,420 sek. Driving 1 / 4 miles: 9.420 sec. Timeslip 9,568 sek. TIMESLIP 9.568 sec. Speed 245 km/h mit 2,1 bar Ladedruck Speed 245 km / h at 2.1 bar Boost Fahrleistungen : Performance: 0 auf 100 km/h in 2,3 sek. 0 to 100 km / h in 2.3 sec. - 0 auf 200 in 6,8 sek. - 0 to 200 6.8 sec. - 0 auf 245 km/h in 9,420 sek. - 0 to 245 km / h in 9.420 sec. Schaltdrehzahl : 9400 U/min Switching speed: 9400 rpm Höchstgeschwindigkeit: im 6 Gang bei 9000 U/min über 300 km/h Maximum speed: the 6 speed in 9000 rpm over 300 km / h. Schaltanzeige Switching Display 6 6 Gang -Getriebe : vom Audi TT mit Sperre und 4 Motion- Antriebsstrang Speed gearbox from the Audi TT with lock and 4-Motion drivetrain 13 Einspritzdüsen : - 13 Injectors: Einstellbarer -Benzindruckregler - Adjustable-fuel pressure regulator turbolader : turbocharger: Garrett GT 40R Garrett GT 40R Abgaskrümmer für Stoßaufladung Exhaust for Stoßaufladung Motorblock: vom 1.9 TDI mit Zusätzlichen Blockverstärkungen - Engine block, from the 1.9 TDI with additional block reinforcements Hochfeste - High-Strength H-Profil-AME-Pleuel mit verstärkten Schrauben und Pleuellagern, Pleuellänge 160 mm H-AME-profile connecting rods with reinforced screws and Conrod large end bearings, Pleuellänge 160 mm Kolben : Pistons: AME-Schmiedekolben mit 82,5 mm Durchmesser Sonderanfertigung AME forged pistons with 82,5 mm diameter special order Kurbelwelle mit 86,4 mm Hub Crankshaft with 86.4 mm stroke Aluölwanne und Ölhobel Aluölwanne and Ölhobel Bearbeiteter Zylinderkopf mit verstärkten Ventilfedern, umgerüstet auf starre Tassenst ßel Worked with increased cylinder valve springs, converted to rigid Tassenstßel Ein- und Auslassnockenwellen Einzelanfertigung mit unterschiedlichen Steuerzeiten für Ein- und Auslass A Auslassnockenwellen and individual tax preparation with different times for entry and exit Verstellbares Nockenwellen- und Kettenrad Adjustable camshaft and Sprocket Ansaugsystem : spezielle Intake: special Ansaugbrücke und Ansaugrohre AME-Sonderanfertigung Inlet-Manifolds and intake manifolds AME special preparation Luftsammler : Einzelanfertigung aus Alu mit vier Ansaugtrichtern, (Spaltsaugrohr) Air Collectors: Individual producing aluminum with four stacks, (Spaltsaugrohr) Einspritzanlage : freiprogrammierbares Injection system: freely programmable 2x AME-Motronik 2x AME-Motronik 2.65 2.65 Einspritz- und Zündsystem Injection and ignition system Auspuffanlage : Sonderanfertigung mit durchgehend 76 mm Querschnitt Exhaust system: special production with continuous 76 mm cross section Pop off Ventil Pop off valve Ladeluftkühler : Wasser/Luft Kühlsystem Sonderanfertigung Intercooler: water / air cooling system is custom-made AME-Wasser/Methanol Einspritzung AME-Wasser/Methanol injection Kupplung : Sinta-Mitnehmerscheibe Sachs RS2 abgedrehtes Schwungrad vom G 60 und verstärkter AME-Druckplatte Clutch: Sinta-Mitnehmerscheibe Sachs RS2 fly off from the G 60 and increased pressure plate AME Fahrwerk : Gewindefahrwerk Chassis: Chassis Thread Reifen : 15 Zoll Alufelgen mit M+H Slicks oder 16 Zoll Felgen mit 205/55 16 Straßenreifen Tires: 15-inch Aluminum rims with M + H slicks or 16 inch wheels with 205/55 16 road tires Abgastemperaturmessung Exhaust Temperature und auch noch viele Kleinigkeiten mehr and even many more minor Gewicht : 920 kg mit Fahrer Weight: 920 kg with driver





BMW M5 Turbo E34 PRABAN-TURBO 800HP
bete de video The best rally rallye 306 maxi gilles panizzi clio williams 16s r5 gt turbo wrc berg cup austin mini twingo 206 subaru mitsubishi lancer simca rally 2 alpine bmw vw golf vr6 turbo kompressor g60 groupe n groupe a inox sound kit car rally cross stock car accident compilation rally wtcc crash slalom time attack tsukuba japon chine toyota supra skyline honda nissan infinity m3 e30 peter solberg marcus gronholm mickael schumacher formule 1 formule 3000 course de cote rs moto r1 r r6 r7 hornet bandit cbr hayabusa ghost rider formule 3000 compétition 24H le mans series magny cours bugatti lamborghini porsche ferrari historique echappement





Volkswagen R32 engine GT35 turbo 650hp KMS
Volkswagen R32 engine with Garrett GT3582 turbo 2bar Boost 650hp 750Nm Tested on superflow Dyno at van kronenburg autosport. Engine management KMS MD35 with UEGO and EGT control. www.van-kronenburg.nl





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RAT, Engine: mid-engine, RWD 4.5-liter V-8 597 hp,


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tc, Engine: V8: 562 HP,


2010 Ferrari 458 : 11.381 @ 124.830
Jordan, Engine: 4.5L V8: 562HP,


2010 Ferrari 458 Italia: 11.510 @ 125.020
NA, Engine: V8: 562HP, Tires: Pirelli PZero


2011 Ferrari 458 : 11.810 @ 123.470
SCD,


1969 Chevrolet Kingswood Wagon : 12.330 @ 107.640
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2006 Pontiac Pursuit G5: 14.892 @ 98.850
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2004 Pontiac Vibe : 18.324 @ 78.450
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