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Mercedes SLS AMG Roadster: Aufgeschnittener Aufschneider

Sportwagen-Legende SLS, zweiter Teil: Mit dem Roadster bringt Mercedes das zweite Modell des Flügeltürers. Allerdings ohne Flügeltüren. Zum Bericht:


 


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Opel Zafira Tourer: Stühlerücken
Gutes noch besser gemacht: Opel bringt die dritte Zafira-Generation, mit einem noch flexibleren Sitz-System als bisher. Doch nicht nur das haben die Rüsselsheimer optimiert. Zum ersten Test: http://ww2.autoscout24.de/erstkontakt/opel-zafira-tourer/stuehleruecken/443 31/253909/





Audi A7 Sportback: Interne Konkurrenz
Der Audi A7 Sportback könnte für viele der bessere A8 sein. Platz hat er ausreichend, Luxus bietet er viel; zudem sieht er erfrischend aus (zumindest von der Seite und von hinten) und ist deutlich günstiger. Zum Testbericht: http://ww2.autoscout24.de/test/audi-a7-sportback/interne-konkurrenz/44274/2 03062/





BMW 6er Coupe
Die Regel lautet: Erst das Coupé, dann das Cabrio. BMW spielt verkehrte Welt und veröffentlicht erst jetzt Infos und Bilder zum geschlossenen 6er Coupé. Alle Infos: http://ww2.autoscout24.de/vorstellung/bmw-6er-coupe/beau-lide/4319/214748/





Panamericana im Mercedes SLS AMG: SLS Verschärft
Zum Artikel: http://ww2.autoscout24.de/grenzbereich/panamericana-im-mercedes-sls/sls-ver schaerft/44276/166570/?extcidm=7626102964158382 Fazit: Am meisten begeistert am Mercedes SLS AMG die Konsequenz des Sportwagenbaus. Das überraschendste ist jedoch, dass es sich dabei gleichzeitig um einen wirklich guten Mercedes handelt. Er ist die Erfüllung der AMG Black-Series Modelle, die in SLK, CLK und SL Stück für Stück gezeigt haben, dass schnelle Mercedes nicht nur schnell geradeaus können. Die Konsequenz als Sportwagen ist es, die den SLS nicht nur als Nachfolger einer Rennlegende wie den 300 SL antreten lässt. Sondern ihn auch in eine Reihe mit einem Ferrari 365 GTB Daytona und Jaguar E-Type stellt. Und das lässt sich nun wirklich nicht steigern.





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1995 Nissan 240SX se: 8.765 @ 156.320
Matt Everett, Engine: L33 5.3L, Turbos: S475 83mm turbine Tires: 28x10.5 MT drags


1992 Nissan 240SX Premiere Performance: 8.980 @ 157.870
PP, Engine: RB26,


1995 Nissan 240SX SE 5.3L LSx Turbo: 8.990 @ 150.850
Matt Everett, Engine: 5.3L LSx, Supercharger: na Turbos: BW s475 Tires: 28x10.5 MT drags


1995 Nissan 240SX Turbo & Nitrous: 9.701 @ 148.000
Ivan, Engine: KA24DET, AMS/Turbo240 racing long block, Turbos: Garrett GT42R turbo Tires: MT ET Front Runners 25x4.515, MT ET Street Radial


1991 Nissan 240SX s13 hatchback T67 Turbo: 10.900 @ 112.500
Erwin Smith, Engine: 2.4L KA24DE, Turbos: T67 Tires: 26-10.5-15 ET streets


1991 Nissan 240SX : 10.904 @ 127.000
jason greenawalt, Engine: sr20det, Turbos: garrett GT3040


1995 Nissan 240SX Base: 10.948 @ 129.430
Jeff Callaway, Engine: RB25det, Turbos: Turbonetics 62-1


1995 Nissan 240SX Turbo: 10.991 @ 134.060
Rick, Engine: KA24DET, Turbos: Garrett GT35R turbo .82 ar Tires: slicks


1991 Nissan 240SX GTS-t turbo: 11.070 @ 128.790
Sylvain, Engine: RB20DET, Turbos: Garrett GTPR (GT35R T3/T40E hybrid) Tires: M/T ET drag 26x8.5x15


1991 Nissan 240SX SE Fastback: 11.200 @ 129.000
Nismonegro, Engine: SR20DET (S13 blacktop), Turbos: GT35R Tires: 275/40/17 Mickey Thompson ET street tires.


1995 Nissan 240SX Turbo: 11.219 @ 128.110
Anthony, Engine: KA24DET, Turbos: Precision PT61 .68 ar turbine Tires: Nitto NT 555 extreme 235/45/17 F and Nitto 555r Ty


1990 Nissan 240SX se ka24de turbo: 11.375 @ 118.200
Duane Charlton (1pound), Engine: ka24de, Turbos: 5858s 35r Tires: mt slicks 26x8.5r15


1990 Nissan 240SX SE: 11.437 @ 121.030
Shae Petersen, Engine: SR20det, Turbos: t3/to4e 60 trim Tires: 26x8.5x15 MT drags


1989 Nissan 240SX GT-K Turbo: 11.476 @ 123.200
Jared Litterine, Engine: sr20det, Turbos: GT-K Tires: 26x8.5x15


1991 Nissan 240SX LSX: 11.540 @ 121.700
Jake Lee, Engine: LQ4, Tires: M/T Et 10x26x15


1989 Nissan 240SX SR20DET GT30R Turbo: 11.557 @ 117.810
Chris Johnson, Engine: SR20DET, Turbos: GT30R Twin Scroll Tires: MT Slicks 26x8.5x15


1995 Nissan 240SX Turbo: 11.593 @ 120.220
Josh Carter, Engine: stock 180k ka24de longblock, Turbos: fp 60-1 Tires: m/t et street 26x10.5x15


1995 Nissan 240SX SE Turbo: 11.700 @ 118.000
Blake Bonkofsky, Engine: Fully Built SR20DET, Turbos: T61 Tires: Mickey Thompson ET Street Radials 275/50/15


1989 Nissan 240SX T3/T4 Turbo: 11.700 @ 119.590
Jason, Engine: CA18det, Supercharger: none Turbos: T3/T4


1989 Nissan 240SX gt28 turbo: 11.815 @ 117.780
Bryson T. Fontanilla, Engine: SR20DET blacktop, Turbos: gt28 Tires: m&h


 


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