Mercedes SLK: Trendsetter, der Dritte...
Der "Ur"-SLK von 1996 war mit seinem innovativen Stahl-Klappdach ein Trendsetter. Auch die dritte Generation des Roadsters soll wieder mal alles besser können.
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Mercedes-Benz E-Klasse Coupé: Der nächste Streich
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Fazit: Wer vor allem zu zweit unterwegs ist, findet im E-Klasse Coupé eindeutig die schnittigere Alternative zur Limousine. Den dem CLK anhaftenden Ruf als Rentner-Auto hat der dynamische Zwei-Türer abgelegt, er animiert seinen Fahrer lieber zu einer flotten Gangart. Die potenten Motoren und die gegenüber der Limousine bissigere Auslegung von Gaspedal und Lenkung unterstützen dieses Vorhaben. Nur der automatische Gurtreicher erinnert noch an die Ära als Rentnerauto.
Panamericana im Mercedes SLS AMG: SLS Verschärft
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Fazit: Am meisten begeistert am Mercedes SLS AMG die Konsequenz des Sportwagenbaus. Das überraschendste ist jedoch, dass es sich dabei gleichzeitig um einen wirklich guten Mercedes handelt. Er ist die Erfüllung der AMG Black-Series Modelle, die in SLK, CLK und SL Stück für Stück gezeigt haben, dass schnelle Mercedes nicht nur schnell geradeaus können.
Die Konsequenz als Sportwagen ist es, die den SLS nicht nur als Nachfolger einer Rennlegende wie den 300 SL antreten lässt. Sondern ihn auch in eine Reihe mit einem Ferrari 365 GTB Daytona und Jaguar E-Type stellt. Und das lässt sich nun wirklich nicht steigern.
Mercedes CL 500 Facelift: Luxusprobleme
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Fazit:
Nahezu perfektes noch besser zu machen, fällt auch Daimler schwer. Und so beschränken sich die Maßnahmen beim CL-Facelift auf Detailarbeiten, die nur absoluten Kennern auffallen dürften. Umso mehr begeistert der neue Acht-Zylinder mit beindruckender Kraftentfaltung und Laufruhe wie aus dem Bilderbuch. Und mit der serienmäßigen Stopp-Start-Automatik setzt Mercedes auch in der Luxus-Klasse ein Zeichen.
am start: Mercedes SLS AMG Roadster | motor mobil
Zwei Jahre nach dem SLS-Flügeltürer bringt Mercedes auch eine offene Version des Traumwagens auf den Markt. Das Stoffverdeck des SLS AMG Roadster öffnet und schließt in nur elf Sekunden.
Der 6,3-Liter-V8-Frontmittelmotor hat 420 kW und 650 Newtonmeter Drehmoment. In 3,8 Sekunden erreicht der Wagen Tempo 100, 315 sind Spitze. Knapp 200.000 Euro muss man in Deutschland auf den Tisch legen, wenn man den SLS AMG Roadster sein Eigen nennen möchte. motor mobil hat den neuen unter die Lupe genommen und lädt zum Testen und Träumen ein.
Mercedes 2012 SLS AMG Roadster - Jay Leno Trailer
Jay Leno test drive Mercedes-Benz 2012 SLS AMG Roadster Affalterbach Germany ..........................................................................................................................
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Autovisie - Mercedes SLS AMG Roadster
Na de entree van de sensationele Mercedes-Benz SLS AMG Coupé met vleugeldeuren, zo'n twee jaar geleden, arriveert nu de Roadster-uitvoering van die onweerstaanbare bolide. Werner Budding werd gevraagd rustig te rijden met dit maagdelijke exemplaar, maar deze auto schreeuwt om dwars te gaan!
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Mercedes 2012 AMG Passion - SLS Roadster And CLS 63
AMG Passion - Roger Federer And Jay Leno Mercedes-Benz 2012 SLS Roadste And 2012 CLS 63 AMG ......................................................................
TA : Mercedes-Benz SLS AMG Roadster CLS 63 AMG High-performance Plant Production Factory Germany BRABUS V8 V12 biturbo V6 engine Supercar innovation history Advertisting Commercial Ad Luxury Passion Road Interior Road Star Karl Benz Gottlieb Daimler Das Beste Oder Nichts The best or nothing Germany Car 2010 2009 2011 2012 2013 Auto Video Movie Sportscar Super Sports 2012 AMG W220 W221 W212 W210 W211 W123 W124 Sexy Girls woman Peda donuts Fast Drive Drifting Roger Federer Jay Leno
2012 Mercedes-Benz SLS AMG Roadster: An American in Stuttgart? - Ignition Episode 21
On this episode of Ignition, Carlos Lago hits the test track and the winding road with the 2012 Mercedes-Benz SLS AMG Roadster. With its imposing size, brute power and booming Exhaust note, the SLS Roadster feels more like a classic American muscle car than a refined German coupe. But is that a good thing?
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2013 Range Rover vs. 2013 Mercedes-Benz G63 AMG! - Head 2 Head Episode 32
On this episode of Head 2 Head, Motor Trend's Jonny Lieberman pits the 2013 Range Rover against the 2013 Mercedes-Benz G63 AMG. Several technical & challenging obstacles await as these two SUVs navigate a purpose-built off road course. Did we mention that the course also happens to be the testing grounds for Motor Trend's SUV of the Year? Old school meets new school as tried & true German engineering squares off against cutting edge British gadgetry.
Of course, no comparison between these two status symbols would be complete without a visit to their natural habitat... the mean streets of Beverly Hills, CA. While both of these contenders will get you through the dirt in style, which of these two uber-luxury six figure SUVs is most befitting of high society? Join us as we find out.
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2014 Mercedes S-Class - assistance systems animation
Mercedes has officially unveiled the 2014 S-Class at the Airbus A380 delivery center in Hamburg, Germany.
Designed to become one of the most luxurious and advanced vehicles ever constructed, the 2014 S-Class has an evolutionary design that incorporates a sportier front fascia, a larger grille and a gentle slanting rear end. The sleek styling enables the model to have drag coefficient of 0.24 which is pretty impressive considering the pint-sized CLA has a drag coefficient of 0.23.
