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CITROEN BX アクション

バック、ターンが、素晴らしいです。


 


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シトロエンBX ハイドロ起動!





Citroen 2CV - junge Frau hat massive Startprobleme / Cranking
Die Ente - das ideale Frauen-Auto! Doch die Realität sieht anders aus. Startprobleme und Pedalpumping sind hier an der Tagesordnung. Die jungen Studentinnen von heute sind mit dem Umgang (Choke-Pumpen-Starten) überfordert und so erwischt man die jungen Mädchen häufig bei Orgelkonzerten in der Innenstadt von Berlin.... mit ihren wunderschönen, leider abgesoffenen Citroen Enten.





Citroen BX Sport
This is my '85 Citroen BX Sport. Only 7500 were made. I have it since December 26th, 2000. It has a 1905cm3 engine, two twin carburettor and 126hp. In Portugal, unlike Germany, car plates are forever.





Peugeot 405x4 Mi16 vs Citroen BX 2.0 Turbo 4wd
facebook : Citroen BX turbo 4x4 . Proba sil naszych dwoch rajdowek. W poprzednim podejsciu, przed poprawkami BXa wygrywal Peugeocik. Kolejne poprawki niebawem.





Citroen BX 16 Gti First Start in 5 years
Citroen BX 16 Gti 1º arranque em 5 anos





Citroen BX Digit
BX Digit opgehaald.





Citroën BX 16 Soupapes Millésime 1988 - Prépa 2008-2009
Le travail que mon frère avait réalisé sur sa voiture "Tuning" pour les saisons 2008-2009. Ses blogs : fashion-magic-car34.skyrock.com et bx-man.skyrock.com.





Citroën BX 19 GT face aux concurrentes Renault R18 fiat régata 100S ford sierra Ghia Peugeot 305 GTX
Aujourd'hui, argumentation-force de vente ! VHS rip de janvier 1985. Face aux Renault 18 GTX et R18 turbo, Fiat régata 100S, Ford sierra 2,0L ghia et Peugeot 305 GTX.... la BX de 105ch équipée du XU 1905cm3 qu'elle partagera avec ses cousines sochaliennes. Carburateur double corps solex 34/34 Z1 (dans la plupart des cas) et son célèbre starter automatique. Un petit ordinateur de bord, sauf dernier millésime 86. Elle sera déclinée en version Digit avec un combiné d'instruments digital (petite mode du moment qui mettra des années à s'imposer) et la gamme ph1 sera coiffée par la BX sport qui reprend son bloc moteur et gagne une culasse revue par Danielson. La GT deviendra TRS lors du restylage de 1986 pour l'AM87, puis TZS pour 1990. Question capot (séquence avec la Ford)... les BX ont pour beaucoup été équipées d'un capot en fibre particulièrement léger comme plusieurs autres éléments. Il est vrai que c'est assez étrange de voir ce capot se déformer comme une grosse feuille de carton, mais avec le recul, force est de constater que toutes les pièces concernées vieillissent très bien et que beaucoup de voitures ont poursuivi dans ce sens pour certaines pièces de carrosserie. Ma chaine propose des vidéos présentant la fabrication et la réparation de ces éléments de carrosserie en matériaux composites. La fin tronquée est ainsi dans la VHS, vous ne loupez rien.





Citroen GT start up + HUGE sounds !!!
Citroen GT (the white car) + Citroen Survolt (the black/green car). The Citroën GT is a concept car that has been developped by Citroën and Polyphony Digital, the studio behind the famous game Gran Turismo. Indeed, this car was meant only for the videogame, but the people liked it so much, Citroën actually BUILT the damn thing! Apparently there were meant to be 6 Citroen GT in the world, for a price of 1,5 million euros. But they didn't commercialize the concept, so I'm leaning rather towards a UNIQUE model (although apparently 6 or 7 were made, but this is the only one we see out there so...). This car has a V8 engine that gives 640 horse power to the beast, giving it the opportunity to reach the speed of 330 km/h. I hope you can hear the engine noise as much as I did in real life = it's really loud !!! The Citroën Survolt (electric car) is also there! ;) This was taken today during the Citroën Creative tour, at the Invalides in Paris (métro invalides). This event will be held until sunday 26th (june 2011). So you still have time to go and see this beast on the road (test drives at 11AM, 2PM and 5PM). Enjoy! ********************************************************* [●] Facebook: http://www.facebook.com/alexsmolik.supercars [●] Visit my website: http://alexsmolik.com/ [●] FlickR: http://www.flickr.com/photos/alexsmolik [●] Twitter: http://twitter.com/alexsmolik ********************************************************* Hope you enjoy! - ALEX





CITROEN BX GTi 16V '1989
1989年式のシトロエン BX GTi 16Vです。





Citroën BX starts after 15 years in a barn
Starting my uncles Citroën BX 19 DTR (1986, mark 1) after 15 years sitting in a barn. Unfortunately, because fishing pots were stored on top of it, the car is very rusty but it still drives and the hydropneumatic suspension still rises and lowers.





Citroen BX 19RD diesel estate road test
More exotica from ClassicHub. This time, Ian Seabrook tames the fearsome 71bhp of a 1988 Citroen BX RD estate. Diesel power! Test drive conducted in glorious mid-Wales - a fine place to drive a classic car. www.classichub.wordpress.com





Prototype: La conception de la Citroën BX, étude CAO, maquettes, essais, crash test
VHS RIP 1982 L'étude de la BX commentée par Jacques Wolgensinger, directeur du moment de l'information et des relations publiques des Automobiles Citroën, décédé en 2008. Au menu: dessin, sculpture, CAO, Crash test, essais longue durée sur bancs et circuits divers... nécessaires à la validation des solutions techniques choisies. A la fin de la VHS de ce documentaire suit le spot publicitaire "elle vit" avec une 16 TRS rouge. Comme les GS et GSA, elle sera la seule voiture de sa catégorie à proposer en série et sur tous les modèles, 4 freins à disque (+ frainage haute pression) et bien sûr la suspension hydropneumatique. Particulièrement légère, elle cède une partie des spécificités techniques maison de la GS-GSA, le train AV à pivot dans l'axe devient un plus vulgaire pseudo Mc Pherson (bras sur roulements jusqu'en sept 85). Le quatre cylindres à plat maison refroidit par air cède la place au nouveau bloc XU, refroidi par eau, disposé transversalement comme la CX, la Peugeot 104, la Renault 14, et la Simca 1100 pour des exemples nationaux, un plus en sécurité passive et moins de porte à faux. Des moteurs X (puis TU en 1989) pour les plus bas de gamme. Les freins AV quittent les sorties de BV pour se retrouver dans les roues car le train AV le permet et la position giacosa du GMP ne le permet plus. Un hayon comme la GSA mais avec un seuil de chargement surbaissé. Une direction assistée sur les modèles bien équipés, elle aura droit à une BVA, la climatisation, les vitres électriques, puis après son restylage de 1986 (AM87) l'ABS et une transmission intégrale permanente, avec DGL ou torsen si présence de l'ABS. La phase 1 conservera des satellites maisons si particuliers, réellement pratiques avec l'habitude ainsi qu'un bloc compteur à rouleaux et loupes (style GS ph1 et GSA, CX ph1), compte tours linéraire à voyants si équipé, sauf sur les 19 essence qui reprendront le bloc plus classique à aiguilles des CX ph2. La 19 digit, dérivée de la 19GT, aura un bloc digital tout à fait spécial. Très vite déclinée en version diesel (avec le XUD étreinné sur la talbot horizon), une ligne très moderne et plébiscitée à sa sortie. Elle sera la première voiture française d'après guerre à proposer une culasse 16 soupapes avec le XU9J4 160ch. Gros succès, y compris à l'export, elle sera même sur le podium des ventes françaises sur ses premiers millésimes, jusqu'à près des 3/4 des acheteurs rachèteront une BX. Proposée sur une gamme particulièrement étendue et moderne pendant près de 12ans de production, elle s'écoulera à plus de 2.300.000 exemplaires. Prochaine vidéo sur la fonderie nouvelle de Charleville Mézières, suivront une vidéo plutôt....décalée sur la Bx automatique puis un comparatif de la BX GT avec ses concurrentes de l'époque. Des Umatic RIP Peugeot des annnées 90 reviendront un peu plus tard!





The Trilogy - Citroën Xantia 2.1 Turbo & Citroen Bx TZD Turbo
Reportaje fotográfico de mis hidroneumáticos. Citroën Xantia & Citroën Bx





Citroen BX TZD TURBO diesel Cold start
cold start after a weekend with temperatures below -10 celcius. this is my high milage citroen BX tzd turbo diesel, full options 464200 km and still going strong!





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1988 Pontiac Grand Am : 8.240 @ 171.080
Guy Wilson,


1986 Pontiac Grand Am super pro: 10.680 @ 128.020
brian chillik, Engine: 355 chevy,


2001 Pontiac Grand Am SE Turbo: 12.413 @ 112.300
robert wilk, Engine: 2.4L twin cam *quad4*, Turbos: GT3076R Tires: 245/40/18 falken 615 & M&H 24.5x8.5x15


1985 Pontiac Grand Am LE: 13.746 @ 96.080
Scott Quirion, Engine: 3.0 V6, Tires: Mickey Thompson


1992 Pontiac Grand Am GT sport coupe: 13.829 @ 95.386
ryan knight, Engine: 3.3L v6, Turbos: 16G


1994 Pontiac Grand Am : 13.880 @ 101.910
, Engine: 3.1L (191ci), Tires: BFG Drag radials


1992 Pontiac Grand Am : 14.322 @ 95.419
Larry Michael, Engine: 5.7, Tires: dayton


1998 Pontiac Grand Am GT: 14.550 @ 95.450
Earl Hannha, Engine: 3.1 L V-6, Tires: Nitto Nt-555 Extremes


2003 Pontiac Grand Am : 14.632 @ 94.840
Hartman, Engine: 3.4L V6, Tires: Goodyear/Master Craft


2000 Pontiac Grand Am GT: 14.664 @ 94.820
Kyle Monahan, Engine: 3.4 liter V6, Tires: Kumho Ecsta Supra 712's


2004 Pontiac Grand Am GT Sedan: 14.860 @ 90.860
Matt, Engine: Stock 3400 OHV V6,


2005 Pontiac Grand Am GT SC/T: 14.894 @ 90.530
Kris Zartman, Tires: Khumo Ecstata all sesons


2000 Pontiac Grand Am SE 1: 14.901 @ 90.710
Thomas M Uzarski, Engine: v6 3400,


2002 Pontiac Grand Am GT: 14.996 @ 94.300
Richard Banks, Engine: 3400 sfi, Tires: Toyo Proxies


2004 Pontiac Grand Am GT: 15.041 @ 90.390
stewartfn20, Engine: 3400,


1977 Pontiac Grand Am : 15.120 @ 96.210
Dan Gagnon, Engine: Pontiac 400, Tires: Radials 235 60


1998 Pontiac Grand Am GT: 15.124 @ 90.000
Thomas Spidell, Engine: 2.4L, Tires: 205/55/16 Falken


2000 Pontiac Grand Am GT: 15.195 @ 89.820
Zach Dohm, Engine: 3.4L V6, Supercharger: none Turbos: none Tires: Goodyear RS-A 225/45-16


2000 Pontiac Grand Am GT: 15.248 @ 90.058
Eric, Engine: 3400 v6, Tires: supras 225/40/18


1999 Pontiac Grand Am GT: 15.301 @ 86.360
Nathan Roberts, Engine: 3.4L V6, Tires: Kuhmo ECSTA ASX


 


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