Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Skad Pan jedzie? FSO Polonez przejsciowka po wypadku...

pali, jezdzi, ogrzewanie dziala :P nigdy mnie nie zawiodl i zawsze dowozil pod dom! ;)


 


More Videos...


Ride Safe
The speech is from Charlie Chaplin - Great Dictator, the most inspiring speech I've ever heard Follow me on Facebook: facebook.om/meddesyoutube The accidents in these particular scenes were not caused by overspeeding Drive only as fast as you have it under control you only got 1 life - take good care of it Ride Safe





traktor racing volvo terror
out drift with Volvo terror with b21et engine from Volvo 240 turbo first test http://www.youtube.com/watch?v=1wAYXPNVdfE&feature=plcp builder named Rickard Nilsson filmmaker named Mikael Karlsson swe news http://www.svt.se/wd?widgetId=23991§ionId=556&articleId=581405&type=emb ed&contextSectionId=556&position=18 Facebook http://www.facebook.com/TraktorRacingVolvoTerror?ref=hl





Kontrola drogowa
http://www.spotkamsie.pl Oto jak należy rozmawiać z policjantem podczas kontroli drogowej... Zobacz jakie prawa ma kierowca podczas policyjnej kontroli drogowej na Ukrainie i jak bardzo różni się ta kontrola drogowa od policyjnej kontroli drogowej w Polsce. Wystarczy abyś znał swoje prawa a unikniesz wielu dziwnych sytuacji. A czasem łamania prawa przez policjanta! Oczywiście ta kontrola drogowa zakończyła się na korzyść kontrolowanego kierowcy. Więc ty też zabieraj w podróż kamerę albo aparat fotograficzny i też nagrywaj polskiego policjanta podczas jego pracy. Ani policjant, ani strażnik miejski nie ma prawa ci tego zabronić. Autorem filmu jest Rosjanin Wladislaw Muhin. Tłumaczenie tego filmu, trochę niedokładne :) Tam tylko jeden? Tak! Dzień dobry! Dzień dobry! Co to jest? Naruszenie prędkości. Zabierz proszę Nie, ja kamery nie zabiorę! Zabierz proszę młody człowieku. Co mam zabrać? Zabierz swój aparat. Pan pokaże swoją legitymację Ja panu pokażę, zabierz aparat. Pokaże pan legitymację, ja w swoim samochodzie mogę robić to co chcę. Zabierze pan aparat. Odda mnie pan do sądu! Jestem zobowiązany przestrzegać tylko poleceń zapisanych w kodeksie To polecenie jest zapisane w kodeksie Pan nagrywa moją prywatność. Pan nie jest osobą prywatną, pan jest na służbie, podaje mnie pan do sądu! Proszę zabrać kamerę! Ja nie zabiorę Dlaczego? Dlatego, bo nie chcę! Komu mam się poskarżyć? Komu pan chce! Mojej babci? Komu chcecie, prokuraturze generalnej! Prokuraturze, nie ma problemu! Tak Nie narusza pan prędkości, pan jedzie 94 w terenie zabudowanym! Ja nie wiem skąd pan to wziął, czy te samochody wszystkie jada 60? Jedzie pan ostrożniej i zabierze pan aparat! Dobrze, aparatu ja nie wyłączę, ja znam prawo i wiem, że nie muszę wyłączać Ja nie taki fotogeniczny aby mnie nagrywać No i co zrobić, pan mnie nie zatrzymuje! Do widzenia! Do widzenia!





Polonez Caro -test zderzeniowy z 1993 roku (crash test)
Centralny, czołowy test zderzeniowy Poloneza Caro pierwszej serii wykonany w 1993r. Późniejszy ukośny test z manekinami jest dostępny u innych na YT.Wyniki pisemne tego ukośnego testu w postaci skanów i przedruków są na internecie. Dla porównania większa ,ale nie kontrolowana strefa zgniotu :http://youtu.be/UoaI-NuGBN4 Czytajcie ze zrozumieniem , nie porównujcie do samochodów z 2012/13 roku ale do samochodów z lat 80 tych,których testy zderzeniowe też są dostępne na YT i necie(foto).Polonez nie był tak bezpieczny jak ówczesne Mercedesy,Saaby,Volvo serii 200 i 700, Audi 100/200.Ale ówczesny Passat,Golf,Escort,Ascona,Sunny,Civic,Accord itp były bardzo słabiutkie w twej kwestii."Moda" na bezpieczeństwo przyszła wraz z początkiem lat 90-tych i trwa do dziś... --------------------------------------------------------------------------- - W latach 1978-1990 Polonez pod względem zderzeń czołowych przewyższał zdecydowaną większość pojazdów zachodniej produkcji segmentu C i D,gdyż został zaprojektowany do spełnienia amerykańskich norm zderzeniowych (planowany był eksport). Wytrzymałość boczna na wyższym niż średnia "zachodnia" .Wytrzymałość zderzeniowa tyłu ( obecnie ten rodzaj testu zapomniany przez NCAP) jedna z najwyższych w tej klasie -Volvo 340 i 440 (podobne nadwozia) były bez szans.Stwierdzam to na podstawie wyników (i zdjęć) testów zderzeniowych publikowanych w zachodniej prasie lat 80/90 tych.Masa własna Poloneza (ok. 1100-1200kg wobec 900-1000kg zachodnich konstrukcji tamtych lat) nie brała się z wyposażenia :) Brak poduszek na przełomie lat 80/90 tych nie wpływał na wyniki bo... poduszki w wielu zachodnich pojazdach okazywały się bezużytecznym dodatkiem (zły moment odpalenia i/lub wypuszczenia powietrza czy nawet kierunek działania w wyniku przemieszczenia kolumny kierowniczej). FSO Polonez,polskie samochody,borewicz,kredens,PRL,





1/4 mili Rzeszów 2013 Polonez 1.8 K16





Bmw niszczy zlot Audi - BMW Уничтожил Audii





Polonez by Junior cześć 3
Rover Power





Najgorszy Polski Kierowca II odc.1 [1/5]
Najgorszy Polski Kierowca II odc.1 [1/5]





3 drzwiowy polonez z silnikiem V6
Zimowy rozruch Poloneza z silnikiem Forda Capri/Granada 2.8i V6 http://www.polskajazda.pl/Samochody/FSO/Polonez/142221 Auto nie służy do codziennej jazdy tym bardziej w okresie zimowym. Poza tym jest jako 3 auto w rodzinie przeznaczone na weekendowe zloty i spoty. Jeśli czepiasz się, że zostaje wyłączone z ruchu na parę miesięcy to spróbuj regularnie posypywać się solą drogową i chlorem to będziesz wiedział dlaczego większość właścicieli klasyków rezygnuje z jazdy zimą. Co do projektu to wóz został odbudowany na platformie Borewicza w BARDZO złym stanie kwalifikującym go na zesłanie do "krainy wiecznie prostych autostrad" Auto otrzymało 2 szanse, odmienione i przedstawione w ciekawej formie będzie cieszyć oko jeszcze przez długie lata. Film nie jest twórczością Spielberg'a więc proszę nie spodziewać się zobaczenia Hollywoodu. To jest jedynie krótki podgląd auta w ruchu- to tyle





Fiat 126P w Ameryce 10. Jak nie naprawiać samochodu.
Cóż, nie każdy jest urodzonym mechanikiem i niektórzy mają dwie lewe ręce do roboty. Miała być prosta naprawa, wyszło to, co wyszło. Nieszczęścia jednak nie ma, a zdobyte doświadczenie bezcenne. ;-)





JBB - OUR DRIFT DAY
specjalny odcinek na święta, długo oczekiwany klip z ulicy, z dedykacją dla Córeczki jednego z drifterów z naszej ekipy MUSIC: Rudimental Ft. John Newman - Feel The Love





Polonez vs Maluch drift
Nauka wychodzenia z poślizgów ;)





Skok dużym fiatem 125p





O Canada...[Original Video]
Our joyful lifestyle... ps: Oh Reddit...Thank you!!





Bardzo efektowna jazda - Polonez
Mając dobry sprzęt wielu potrafi wyczyniać cuda jednak jeśli będzie to samochód raczej nie przystosowany do jazdy bardziej wyczynowej to już grupa znacznie się zmniejsza.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1989 Daihatsu Cuore : 11.909 @ 111.000
El-Hardo, Engine: Saab 2,0 16V Turbo, Turbos: Garrett


1985 GMC Jimmy : 12.669 @ 107.940
David Alvarado, Engine: 353 Chevy, Tires: Radial T/A 275/60R15


2006 Honda Gold Wing gl1800: 13.138 @ 99.840
Glenn J. Schworak, Engine: 1820cc,


2000 GMC Jimmy SLS: 14.600 @ 94.000
Rob Keefer, Engine: 4.3L V6 (262 ci), Supercharger: Vortech A-Trim Tires: F:25x4 B:26x9


1996 GMC Jimmy LS: 15.769 @ 86.700
Danny, Engine: 4.3 vortec,


2004 Lincoln Aviator 4 Wheel Drive: 15.851 @ 86.860
Matthew Forest, Engine: 4.6L V-8,


1995 GMC Jimmy 2dr, AWD: 16.225 @ 82.260
Richard, Engine: 4.3,


1999 GMC Jimmy 4dr 4x4: 16.785 @ 80.210
Patrick, Engine: 4.3L V6,


1997 GMC Jimmy 4x4: 16.894 @ 78.850
Gary Wogaman, Engine: 4.3L, Tires: 31


1989 GMC Jimmy S15 2 Door Sierra Classic 4x4: 17.828 @ 74.740
Jim Mango, Engine: 4.3 Liter V-6, Supercharger: No Turbos: No Tires: BF Goodrich


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us