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LANCIA STRATO'S ランチア・ストラトス

LANCIA STRATO'S ランチア・ストラトスの走行動画です^^ CAEのレプリカです^^


 


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ランチアランチ2012デモ走行・ストラトス
ランチアランチ2012でのデモ走行です。 ストラトスは実際のレースで使用されていた個体です。 ・・・アイフォンの持ち方が悪くて、所々指で塞いでい て見難い所も有りますが、 このままあげておきますw





貴重 ≪サーキットの狼 実車Ver≫
サーキットの狼 実車Ver





LANCIA STRATO'S Acceleration ランチア・ストラトスの加速!
LANCIA STRATO'S ランチア・ストラトス





Lamborghini Jota SVR
ランボルギーニ・イオタ 出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 イオタモデルのミウラ 製造国 イタリア 販売期間 1969年 設計統括 ボブ・ウォレス 乗車定員 2人 ボディタイプ 2ドア エンジン 水冷 V12 DOHC 3,929cc 変速機 5MT 駆動方式 MR イオタ(Jota )は、ランボルギーニが1969年に1台だけ製造した実験車 (通称「J」)、および同社のミウラをもとに製作され た「J」のレプリカ車両の通称である。 名称について [編集]この車両は製造当初、FIAの競技規定 付則J項にちなんでJと呼ばれていた。その後、この個体 存在が広く知られるようになると、外見がよく似た「 ウラ」を改造して「J」に似せた個体がランボルギーニ 社内外で生み出されるようになった。これらの個体は「 Jota」(ラテン文字の字母「J」のスペイン語における名 )と呼ばれるようになり、そこから派生してオリジナ の「J」も「Jota」と呼称されるようになった(ただしJo taのスペイン語での発音は「イオタ」ではなく「ホータ となる)。 シャシーNo.3781 1968年11月30日に工場を出たミウラP400をベースとし、ヘル ベルト・ハーネの注文でSVJに改装され1975年11月工場を出 た。当時の最新ロープロファイルタイヤ「ピレリP7」装 のため、後輪用にノーマルと同じパターンのディープ ムホイールがカンパニョーロによって作られ、それに わせてリアフェンダーがかなり拡げられている。ハー は自分のディーラー工場でレカロのシート、AUTOFLUGの ートベルト、ブラウプンクトのオーディオ、BBSのホイ ル、ウォルター・ウルフがオーダーした極初期のカウ タックLP400に装着されていたものと同形のリアウイング を取り付け、よりレーシーな外観に仕上がっている。こ の車はSVRと呼ばれ、一人のオーナーを経て当時30万米ド で日本人に売却され、1976年6月2日に日本に上陸した。 らく愛知県小牧市のショップで保管されており、かつ はNo.4892と同様に各地のスーパーカーショーで展示され て回った。現在オーナーは代わったものの未だ日本にあ る。





Rally Heaven - Shotgun in a Lancia Stratos and Delta S4 - /CHRIS HARRIS ON CARS
This might just be the best day of my working life. The nut-job launch event for the Pirelli P7 Corsa Classic was pure, Italian, chaotic genius with Markku Alen and Juha Kankkunen. Watch and smile.





Lancia Stratos - Great Sound - Taunus Rallye 2012 [HD]
Lancia Stratos with great sound at Taunus Rallye 2012. Like us on facebook: http://www.facebook.com/rally4allcom Visit us: http://www.rally4all.com





LAMBORGHINI MIURA SV
ランボルギーニ・ミウラSV





ランボルギーニ ミウラ
ミウラのサウンド





Honda 2Strokes NS500 NSR500 NSR250 - TRACTIONS MOVIE 27
http://www.tractions.jp/ 2012.2.17 ツインリンクもてぎ南コース Hondaコレクションホール所蔵のレーシングマシンの走行 認テストが行なわれました。 Honda NS500 1984 Honda NSR500 1985 Honda NSR500 1997 Honda NSR250 2001 今も色褪せることのない、Honda 2ストロークマシンのサウンドをお聞きください。





◆LANCIA STRATOS 中央高速道にて。らっせい三郷道の駅編
岐阜県恵那市の道の駅。『らっせい美郷』にエンスー人 の集いがありました。道中の中央道で、ストラトスをラ ンチアマルティニ・デルタから動画を撮ってみました。





日光いろは坂 ロータスヨーロッパ with シルバーウイングGT400
日光いろは坂をロータスヨーロッパと走ってしまいまし た。サーキットの狼 以来の久しぶりに実物をみました 。やはり速い! 驚きました。





◆LANCIA STRATOS ランチア・ストラトス!通勤コース!テスト・ドライブ!
ランチアストラトスのコックピット 室内でございます 。先日シリンダーヘッドをOHしましたので、慣らし運転 てらテスト走行です。バルブクリアランスが大きいの 、音が煩いです。あたりがついたころに今一度、シム 整したいところです。ストラトスは足回りがピロ足な か、とてもハンドルがクイックで車両も軽いので回頭 能が素晴らしいです。直進安定性は少々難儀です。な たってホイルベースが2180cmですから、ヒヤヒヤします 笑





LANCIA DELTA S4 Group B with terrific sound at Swiss Hillclimb by René Aeberhardt
Check the website for S4- and other DVDs: http://swissrace.ch Ex-Group B Cars, the Martini Car is still in original state. The other one is more modified and tuned especially for hillclimb events. Those footage was recorded during the seasons 2011 and 2012.





ドリフトVSグリップどっちが速い!? DRIFT vs GRIP
Drift vs Grip 検証 土屋圭市 スカイラインGT-R(R32)  RX-7typeRZ 日本海間瀬サーキット





New Lancia Stratos Sound!
I have filmed the magnificent 2010 Lancia Stratos, a one-off supercar made to celebrate the old glorious Lancia Stratos. The car has been commissioned by Michael Stoschek and developed by Pininfarina. The base used to build the car was the Ferrari 430 Scuderia, including many mechanical components such as the chassis, gearbox and the 4.3L V8 engine tuned up to 532bhp. The New Stratos weighs 1,247 kg (2,749 lb) and is claimed to accelerate to 62 mph in 3.3 seconds and on to a top speed close to 200 mph (320 km/h). While shorter than its donor car, the New Stratos is a little larger than the original Stratos, with a length of 4,181 mm (164.61 in), 1,971 mm (77.60 in) wide and 1,240 mm (48.82 in) tall. Marchettino Facebook page: http://www.facebook.com/MarchettinoYoutube





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2007 Noble M400 : 11.710 @ 120.010
NA,


2006 Lexus IS350 FSport Dealer PKG Rotrex C38-71 Supercharger: 12.587 @ 114.420
S Auguste, Engine: 2GR-FE, Supercharger: Rotrex C38-71 Turbos: N/A Tires: Michelin Pilot Super Sport


2006 Lexus IS350 Sport Package: 12.844 @ 109.200
Cole, Engine: 3.5 V6, Tires: 245/35/18 R's


2006 Lexus IS350 Base: 13.094 @ 105.430
Gernby, Engine: Stock 3.5L V6, Tires: Hoosier R6 245/35-18


2008 Lexus IS350 : 13.110 @ 104.444
Smokyis350, Tires: 275/30/19 Hankooks Ventus V12


2006 Lexus IS350 Sport: 13.140 @ 105.840
RoRo,


2006 Lexus IS350 Sport Package: 13.149 @ 105.750
Cole, Engine: 3.5 V6, Tires: 245/35/18 Kumho rear tires


2006 Lexus IS350 Sport Package: 13.214 @ 104.480
Cole, Tires: 245/35/18's


2006 Lexus IS350 Premium: 13.228 @ 105.010
ToothDoc, Tires: OEM Dunlop Sportmaxx


2006 Lexus IS350 Premium: 13.234 @ 104.550
ToothDoc, Tires: OEM Dunlop Sportmaxx


2007 Lexus IS350 Full Interior (base): 13.241 @ 101.920
combfilter,


2006 Lexus IS350 Base HKS Exhaust JoeZ Intake: 13.251 @ 105.340
Gernby, Engine: 3.5L V6, Tires: Dunlop Direzza 255/35-18


2006 Lexus IS350 Sport Package: 13.315 @ 104.950
Cole, Tires: BFG Drag Radials 26psi


2007 Lexus IS350 Lexus IS350: 13.320 @ 103.590
combfilter,


2006 Lexus IS350 Base: 13.320 @ 105.580
Nam , Engine: 3.5, Tires: Nitto NT555 235/40 & 255/40 @30psi


2006 Lexus IS350 Luxury Package: 13.345 @ 104.420
Paul, Engine: 3.5L V6,


2006 Lexus IS350 Sport Package: 13.362 @ 104.640
David H.,


2008 Lexus IS350 : 13.375 @ 103.206
Smokyis350, Tires: 275/30/19 Hankook Ventus V12


2006 Lexus IS350 Sport Package: 13.382 @ 105.060
Cole, Tires: Stock


2006 Lexus IS350 Sport: 13.382 @ 101.780
Jeremy, Tires: Stock


 


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