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Gestion moteur

Identifier les composants du système, les contrôler et accéder directement aux schémas de câblages ainsi qu'à l'illustration du compartiment moteur. • Contrôle des signaux d'entrées, sorties, masses, alimentation du calculateur • Valeurs paramètres • Brochage des bornes du connecteur de faisceau du calculateur, vue "côté borne" et "côté câbles" • Test des signaux des composants moteur à partir des valeurs de contrôle • Signaux à l'oscilloscope • Description à l'écran lorsque le curseur de la souris passe sur l'illustration du connecteur de faisceau du calculateur Notre site internet : http://www.autodata.fr


 


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Guide de diagnostic
Aide au diagnostic moteur fonctionnant sous bases d'algorithmes. Au fur et à mesure qu'une série de questions sont posées au technicien, les modules correspondant sont automatiquement affichés. • Codes de défauts • Localisation des composants • Gestion moteur • Calculateurs et valeurs paramètres • Schémas de câblage • Données techniques • Courroies de distribution Notre site internet : http://www.autodata.fr





tuto moteur RC - démontage - diagnostique - remontage RB C11
NB : ! je me suis mal exprimé au sujet des prises de mesure du manneton !!! : c'est en CENTIEMES et non en dixiéme !!!!





ECU Lizarte, calculateur moteur.
L'unité de contrôle de moteur ou ECU (sigle anglaise d'engine control unit) est une unité de contrôle électronique qui dirige plusieurs fonctionnalités du véhicule. Les plus simples contrôlent la proportion stœchiométrique (proportion air-combustible) et les plus avancées contrôlent, en plus, les systèmes d'antipollution et autres éléments périphériques du véhicule.Lizarte dispose d'un catalogue qui couvre la quasi-totalité des véhicules européens avec des marques comme Bosch, Magneti Marelli, Siemens VDO ou Delphi Delco. http://www.lizarte.com





3. SYSTÈMES D'ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE SANS DISTRIBUTEUR
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La gamme de capteurs moteurs de Valeo
Découvrez l'expertise de Valeo en systèmes de contrôle moteur. L'offre Systèmes de contrôle moteur de Valeo comporte : - 12 références d'injecteurs - 80 références de bobines d'allumage - des calculateurs moteurs (ECM) destinés à la Première Monte - 400 références de pompes à carburant - 28 références de vannes et refroidisseurs EGR (Exhaust Gaz Recirculation) - 150 références de bougies d'allumage et de préchauffage Valeo est un spécialiste des capteurs de contrôle moteur depuis plus de 40 ans et propose à la Rechange 20 références de capteurs réparties en 6 catégories : - Les capteurs de vitesse contiennent un générateur d'impulsion qui transforme un mouvement de rotation mécanique en un signal électrique au compteur du véhicule. Ce signal est ensuite envoyé au calculateur moteur. - Les capteurs de cliquetis détectent les bruits sous différentes fréquences du moteur et envoient un signal au calculateur. Le calculateur utilise le signal du capteur pour contrôler le temps d'allumage. - Les capteurs de position d'arbre à cames contrôlent le régime du moteur et la position du piston. Ces signaux d'entrée à l'ECM sont utilisés pour contrôler l'injection de carburant, le temps d'allumage et d'autres fonctions. - Les capteurs de pression d'huile mesurent la pression d'huile dans le carter. En cas du changement soudain de la pression, le capteur envoie un signal électrique avertissant l'ECU pour informer le conducteur d'un arrêt d'urgence du moteur. - Les capteurs de pression d'huile ATG réalisent une mesure analogique de la pression d'huile, dans la boîte de vitesse automatique. - Les capteurs de température d'air détectent la masse d'air à l'admission du moteur et transmettent un signal au calculateur. Une résistance thermique très sensible permet de détecter toute variation de température. Faites confiance à un spécialiste des capteurs moteurs ! Valeo, la technologie automobile, naturellement.





1FORD Montage -fonctionnment- graissage et refroidissement.flv





Indicateurs de maintenance
Permet le réarmement des témoins de périodicité de révision sans matériel spécifique. • Procédures de réarmement des témoins de périodicité de révision sans matériel spécifique Notre site internet : http://www.autodata.fr





ECM-ECU Memory Saver Tool
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ZF 8 Boîte de vitesses automatique





Peugeot 206+ : Comment supprimer la clef de vidange sur le compteur d'une Peugeot 206+
Comment supprimer la clef de vidange après maintenance sur une Peugeot 206+, un tutoriel très simple dont vous pouvez retrouver le descriptif directement dans la notice de votre véhicule. Outils : sans Etapes préalable : Effectuer la maintenance en relation avec le kilométrage de votre véhicule avant de supprimer la clef de vidange et de remettre à zéro le compteur Vous voulez plus de tutoriels ? Vous pouvez soutenir notre projet de partage de connaissances mécanique en commandant vos pièces automobiles sur Oscaro via le lien suivant : http://carbonzs.fr/commander-vos-piec... Soutenez la communauté CarBoNZs pour plus de tutoriels videos automobiles !! @ Abonnez-vous à la chaine Youtube @ Suivez nous sur notre site, Facebook ou Twitter: http://www.carbonzs.fr http://www.facebook.com/CarBoNZs http://twitter.com/Carbonzs





PIN CODE BSI PEUGEOT 307
Lectura del PIN CODE en una BSI de PEUGEOT 307 año 2002 (MC68HC912DG128)





::: o2programmation :::: Test après reprogrammation calculateur moteur 330 xd 245 par o2
www.o2programmation.com www.Facebook.com/o2programmation.paris Test bmw 330 xd après reprogrammation du calculateur moteur par o2programmation Moteur reprogrammé à 308ch (+90nm) 40-140: gain de 2.35s 80-180: gain de 5.02s Gain consommation de 1.35l à 130kmh frederik@o2programmation.com Augmentation couple et puissance par modification électronique du moteur ( reprog chiptuning )





Plan du Moteur à Eau
http://moteur-a-eau.blogspot.com Vous allez découvrir comment installer un générateur de gaz HHO sur votre véhicule. Téléchargez les Plans du Moteur à Eau http://moteur-a-eau.blogspot.com





Reprogrammation moteur Ford Focus ST 225cv STAGE 2 @ 281cv
Cette Ford Focus ST 225 est équipée d'une admission, d'un echangeur et d'une ligne décatalysée. Elle est arrivée chez nous avec une gestion inconnue. Au final, nous obtenons 281cv et 472Nm, soit 13cv et 48Nm de mieux grace à notre reprogrammation moteur!!!





REPROGRAMMATION MOTRONIC BMW PAR PAPY
PETITE EXPLICATION REALISE SUR UNE 325I E30 PHASE 2




Which car is faster? Which Car is Faster?





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