Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Gestion moteur

Identifier les composants du système, les contrôler et accéder directement aux schémas de câblages ainsi qu'à l'illustration du compartiment moteur. • Contrôle des signaux d'entrées, sorties, masses, alimentation du calculateur • Valeurs paramètres • Brochage des bornes du connecteur de faisceau du calculateur, vue "côté borne" et "côté câbles" • Test des signaux des composants moteur à partir des valeurs de contrôle • Signaux à l'oscilloscope • Description à l'écran lorsque le curseur de la souris passe sur l'illustration du connecteur de faisceau du calculateur Notre site internet : http://www.autodata.fr


 


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tuto moteur RC - démontage - diagnostique - remontage RB C11
NB : ! je me suis mal exprimé au sujet des prises de mesure du manneton !!! : c'est en CENTIEMES et non en dixiéme !!!!





Guide de diagnostic
Aide au diagnostic moteur fonctionnant sous bases d'algorithmes. Au fur et à mesure qu'une série de questions sont posées au technicien, les modules correspondant sont automatiquement affichés. • Codes de défauts • Localisation des composants • Gestion moteur • Calculateurs et valeurs paramètres • Schémas de câblage • Données techniques • Courroies de distribution Notre site internet : http://www.autodata.fr





VW Audi Bosch motronic 5.3 ABS repairing
First: I do not take any responsibility (failure of your car, car brakes, accidents). I do not sell any DVDs or instructions. This is Bosch motronic 5.3 ABS module repairing.





Comment fonctionne l'ESP - Electronic Stability Program
L'ESP pour Electronic Stability Program (aussi appelé ESC pour Electronic Stability Control) est un équipement de sécurité active destiné à améliorer le contrôle de trajectoire d'un véhicule automobile. L'équipementier automobile allemand Bosch fut le premier à développer le système ESP (en allemand Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®)) qui fut utilisé d'abord par Mercedes-Benz et BMW en 1995 avant de se généraliser sur d'autres marques et descendre sur d'autres gammes. Depuis la première version de 1995, l'ESP a beaucoup évolué. C'est aujourd'hui un programme qui travaille en collaboration avec divers systèmes de gestion électroniques (antipatinage : ASR, ABS, EDC...). Le nom d'ESP est surtout repris par les constructeurs allemands et français. D'autres marques le dénomment différemment (voir ci-dessous). La Société des ingénieurs de l'automobile préconise l'emploi du sigle ESC.





The McLaren P1 Test. On Road and Track - /CHRIS HARRIS ON CARS
Chris Harris drives the new $1.2 million McLaren P1 at the Yas Marina Grand Prix circuit in Abu Dhabi UAE. Before taking to the track at night, Chris Harris chats with Chris Goodwin, the Chief Test Driver for McLaren Automotive to discuss the technology of McLaren's latest offering, perhaps the definition of the modern day hypercar. Fair warning, the McLaren Chris Harris drives in this video is the XP7, the pre-production prototype for P1. The car has had a long life over the past 15 months, driving around the world and clocking over 40,000 hard miles.





Programmation des clés
Permet de programmer les clés pour l'alarme, le verrouillage centralisé, l'antidémarrage ou méthode de remplacement des piles • Alarme • Verrouillage centralisé • Antidémarrage • Remplacement des piles Notre site internet : http://www.autodata.fr





Indicateurs de maintenance
Permet le réarmement des témoins de périodicité de révision sans matériel spécifique. • Procédures de réarmement des témoins de périodicité de révision sans matériel spécifique Notre site internet : http://www.autodata.fr





► Bentley Factory - W12 Engine





The Basic Parts of an Automatic Transmission (Part 1)
Visit me at: http://www.ericthecarguy.com/ This is part one of my front wheel drive (FWD) automatic transmission dissection video. In this video I cover the operation of clutches, bands, accumulators, clutch drums, the oil pump, the valve body, valves, check balls, seals and 'o' rings, as well as the construction and function of many of the internal hard parts of an automatic transmission. To be honest a rear wheel drive transmission isn't much different as many of the basic components are the same. I guess what I'm saying is that you could use the information in this video to have a basic understanding of a rear wheel drive automatic transmission also. It is just a basic overview of the main components. I don't get into theory and operation so much. Just the general operation and identification of the parts. I may make more videos on this topic based on the comments I get so feel free to ask questions and perhaps I'll answer them in a future video on this topic. There will also be a separate video on the parts and operation of the torque converter as well. When that is posted I'll post links below to that video. Part 2: https://www.youtube.com/watch?v=0Qf6O0oAs7U Torque converter dissection: http://www.youtube.com/watch?v=_U_d_tBn-HQ Discussion about this video: https://www.ericthecarguy.com/kunena/18-The-EricTheCarGuy-Video-Forum/43585 -the-basic-parts-of-an-automatic-transmission#50371 Stay dirty ETCG Due to factors beyond the control of EricTheCarGuy, it cannot guarantee against unauthorized modifications of this information, or improper use of this information.  EricTheCarGuy assumes no liability for property damage or injury incurred as a result of any of the information contained in this video. EricTheCarGuy recommends safe practices when working with power tools, automotive lifts, lifting tools, jack stands, electrical equipment, blunt instruments, chemicals, lubricants, or any other tools or equipment seen or implied in this video.  Due to factors beyond the control of EricTheCarGuy, no information contained in this video shall create any express or implied warranty or guarantee of any particular result.  Any injury, damage or loss that may result from improper use of these tools, equipment, or the information contained in this video is the sole responsibility of the user and not EricTheCarGuy.





4. SYSTÈMES D'ALLUMAGE BOBINE SUR BOUGIE
4. SYSTÈMES D'ALLUMAGE BOBINE SUR BOUGIE





Codes de défaut
Liste les codes EOBD et donne la localisations du défaut et ses causes probables. Précise également l'emplacement de la prise de diagnostic. • Emplacement de la ou des prises diagnostics • Interprétation des codes, P0XXX, P1XXX, P2XXX, P34XX, Codes Pannes... - Gestion moteur - Antidémarrage - Air bag - ABS/ESP - Transmission • Liste des causes probables Notre site internet : http://www.autodata.fr





Generateur HHO ( Moteur a Eau ) = 35 % d'Economie !!!
Témoignage d'utilisateur d'un generateur HHO, ou comment economiser 35 % de carburant avec de l'eau ! Le principe en action est celui de l'electrolyse qui permet de recolter de l'hydrogene et de l'oxygene pour optimiser la combustion du melange air carburant habituellement consommé par votre moteur.





DULTEC
L'ELECTRONIQUE AUTOMOBILE - Reprogrammation moteur chiptuning - Diagnostic - Reparation





The Best Burnout EVER!!!!
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Which car is faster? Which Car is Faster?





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1989 Porsche 928 S4: 12.434 @ 117.030
John Thomas, Engine: 5.0L, Turbos: Yes Tires: 255's


1985 Porsche 928 S: 12.872 @ 108.960
Imre T., Engine: Porsche 5.0L, 32valve, DOHC, Supercharger: Paxton Novi SSG Tires: 225-50-16


1986 Porsche 928 turbocharged: 12.900 @ 114.400
Mark Robinson, Engine: Stock 5.0 32v 107k miles, Turbos: single T61 Tires: Yoko AVS


1986 Porsche 928 S2: 13.035 @ 113.300
BRETT AINLEY, Engine: 4.7,


1985 Porsche 928 S: 13.069 @ 108.970
Ted Russell, Engine: Stock 5.0 32V V8, Supercharger: Vortech V2SQ


1990 Porsche 928 Supercharged: 13.398 @ 108.680
Adrian Clark, Engine: 5 litre, Supercharger: Albrex


1963 Triumph TR4 : 13.631 @ 104.990
Jay Smith, Engine: 5.0L,


1983 Porsche 928 928S: 13.670 @ 103.100
Bill, Engine: 4.7 liter all aluminum 16v V-8, Tires: 245/45/16


1972 Buick Sun Coupe GS: 13.780 @ 98.550
Junior Canonico, Engine: 350 cu in Buick, Tires: Hoosier


1989 Porsche 928 auto s4: 13.830 @ 103.130
les dopart, Engine: 5.0, Supercharger: no Turbos: no Tires: 245/45/16


1981 Porsche 928 S: 14.100 @ 104.000
Simon Hamnett,


1988 Porsche 928 S4: 14.118 @ 98.890
Carl Hender, Engine: 5.0, Tires: road summer


1989 Porsche 928 s-4 automatic: 14.200 @ 100.540
les dopart,


1988 Porsche 928 S4: 14.332 @ 96.810
Carl Hender,


1988 Porsche 928 S4: 14.378 @ 94.970
Carl Hender,


1988 Porsche 928 S4 RMB Exhaust: 14.440 @ 103.300
Brian, Engine: 5.0L, Tires: 265/40-18


1987 Porsche 928 S4: 14.480 @ 97.350
Carl Hender, Engine: 5L V8, Tires: ZE-512


1988 Porsche 928 S4: 14.545 @ 95.057
Brian D, Engine: 5.0L V8 32 valve (stock), Tires: 245/45 ZR16


1993 Daewoo Racer STI: 15.010 @ 98.000
Efrain A., Engine: 2.0 16v, 162 HP,


1994 Daewoo Racer GTi: 16.330 @ 80.000
Andrs Prada, Engine: 1.5 SOHC, Supercharger: none Turbos: none Tires: 175/70 R13 88T


 


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