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Novo chevrolet onix ltz 1.4 12/13 — visão interna.

Chevrolet onix ltz 1.4 12/12 visão interna.


 


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Chevrolet Onix 1.4 - Veja detalhes do carro
http://segredo-dos-carros.blogspot.com.br - Chevrolet Ônix 1.4 e seus detalhes. Vídeo mostra o Chevrolet Ônix e também os detalhes do carro. Chevrolet Ônix - Veja os detalhes do carros através de análise de especialista.





Carros e Motos - Avaliação - Onix LT 1.4 2013
Nesse vídeo vocês vão conferir de perto como é o Chevrolet Onix 2013. Será que ele mandou bem? Veja a ficha técnica e preços do novo sucesso da Chevrolet e, não se esqueçam de clicar em "gostei" e deixar seu comentário! Motorização: Cilindros: 4 em linha Potência:Etanol - 106 CV (77,9 KW/ 104,5 HP) @ 6000 rpm / Gasolina - 98 CV (72,1 KW/ 96,7 HP) @ 6000 rpm Torque: Etanol - 13,9 kgfm (136 Nm) @ 4800 rpm / Gasolina - 13,0 kgfm (127 Nm) @ 4800 rpm Válvulas: 8 total Transmissão: Manual de 5 velocidades Freios: Dianteiros: A disco ventilado Traseiros: A tambor Suspensões: Dianteira: Independente tipo "McPherson" Traseira: Semi independente, com eixo torção Dimensões: Altura: 1.484 mm Comprimento Total: 3.930 mm Distância entre eixos: 2.528 mm Largura - carroceria: 1.705 mm Capacidades: Porta-malas: 280 litros Tanque de combustível: 54 litros Rodas e Pneus: Pneus: 185/65 R15 Rodas: Aço estampado 6J x 15, 4 furos, com calota integral presa por parafusos Informações complementares: Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem: 422 Kg Peso em ordem de marcha: 1.018 Kg Consumo motor 1.0 cidade e estrada: Gasolina: 9,7 km/l Etanol: 7,6 km/l Gasolina: 15,6 km/l Etanol: 11,2 km/l Consumo motor 1.4 cidade e estrada: Gasolina: 9,1 km/l Etanol: 8 km/l Gasolina: 14,3 km/l Etanol: 11 km/l Preços: 1.0 LS manual a partir de R$33.190 1.0 LT manual a partir de R$35.090 1.4 LT manual a partir de R$39.090 1.4 LT automático a partir de R$46.790 1.4 LTZ manual a partir de R$47.490 1.4 LTZ automático a partir de R$50.790 Melhor custo-benefício na opinião do Carros e Motos: Onix LT 1.4 manual com mylink e ar condicionado, por R$ 43.490





GM ONIX 2014 Equipamentos de última geração
Central Multimídia Pioneer, frente removível com bluetooth, câmera de ré, Kit de auto falantes, faróis auxiliares comandados por chave original, engate para tração de carreta, friso lateral personalizado, sensor de estacionamento. SEDSOM 11-2440-5417 // 11-2440-1007





Test Drive Chevrolet Onix ǀ DRIVER
Programa Flash Mídia em parceria com Ponto 1 concessionária Chevrolet de Florianópolis/SC. www.pontoumveiculos.com.br Apresentação: Priscila Nascimento Curta nossa fan page: https://www.facebook.com/ProgramaFlashMídia Se você gostou do vídeo curta, comente e compartilhe!!





Onix 1.4 LT Chevrolet





Chevrolet Onix - Test Drive do Programa Carros e Marcas TV
Programa Carros e Marcas TV apresenta o test drive no Chevrolet Onix, seu novo lançamento. http://www.carrosemarcas.com





Chevrolet Onix 2013 - Avaliação - CARPLACE TV #11
Conheça em detalhes o Novo Chevrolet Onix. O CARPLACE testou o lançamento mais importante da General Motors desde o Corsa, em 1994. Veja mais detalhes desta avaliação, assim como fotos em alta resolução, em www.carplace.com.br





Chevrolet Onix 1.4 - Detalhes - NoticiasAutomotivas.com.br
chevrolet onix 1.4 em detalhes





GM Onix LT 1.0 2015 - detalhes, consumo e desempenho - www.car.blog.br
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2013 Chevrolet Onix LTZ - Exterior and Interior Walkaround - 2013 Detroit Auto Show
2013 Chevrolet Onix LTZ - Exterior and Interior Walkaround - 2013 Detroit Auto Show Welcome to AutoMotoTube!!! On my channel you will find videos of cars, motorcycles, motorboats, yachts, motor homes and everything that moves on wheels or in the water. In most of my short videos (2-5min), I take a look at the exterior design and interior arrangements of the vehicle, so you can receive a general idea and appreciation of a certain brand or model. My coverage is from Auto, Moto and Boat shows in North America and Europe. I visit different shows: Big like New York International Auto Show or Paris Mondial de L'Automobile, to small regional Classic Car, RV and Boat Shows. I have thousands of High Definition videos of different types of vehicles, everything from new, classic, vintage, old cars, hot rods, motorbikes, recreational vehicles, motor boats, yachts, to airplanes, bicycles, and even tractors :-) All my videos are organized in playlists. To find a video of a certain model in my channel, just write the brand and model name in the search bar above, or have a look in my playlist. I really appreciate all your comments and critics - they help a lot, in building one of the most diversified Auto & Vehicles Channel on YouTube!!! You can find me on my official facebook and twitter pages: http://www.facebook.com/automototube http://www.twitter.com/automototube , or if you have chance, check out my web site: http://www.automototube.net - there I have all my videos organized and all the vehicles easy to find. Subscription link for my Channel: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=automototube Thanks for watching and stay tuned!!! A lot more to come...





Chevrolet Onix 1.4 - Estrada - NoticiasAutomotivas.com.br
Chevrolet Onix 1.4 andando na estrada





Chevrolet ONIX 2013 - Novo Lançamento GM do Brasil
O Onix estreia em três versões (LS, LT e LTZ), com preço inicial de R$ 29.990 e lista de série impactante desde a configuração básica, com direção hidráulica, ajustes de altura para banco do motorista e volante, airbags frontais e ABS com EBD. Trata-se do primeiro compacto nacional a sair de fábrica 100% equipado com os dois itens de segurança que serão obrigatórios em todos os veículos a partir de 2014. Plataforma global, motores revitalizados Mais que a lista inicial de equipamentos, o Onix vem para ser o campeão de vendas da Chevrolet no Brasil. Logo de cara, a GM projeta média mensal de 12.000 emplacamentos, volume maior que o mantido pelo Celta, best-seller da montadora em 2012. E para atingir a meta, o novo hatch compacto vem munido de todos os lados. A plataforma é a GSV (Global Small Vehicle), estrutura planetária para pequenos e já usada pelo trio Cobalt, Sonic e Spin. Na mecânica, o Onix promove a estreia de novos motores 1.0 e 1.4 litro, ambos atualizações dos conhecidos 1.0 VHC-E (Celta e Prisma) e 1.4 Econo.Flex (Agile e Cobalt). Os dois têm oito válvulas, são flex, passam a ser designados pela sigla SPE/4 (de Smart Performance Economy 4 Cylinders) e, embora não revolucionem, foram amplamente aprimorados -- 80% dos componentes são novos. Com a reforma, a GM diz que estão 6% mais econômicos. 1.0 8V SPE/4 flex Potência: 78/80 cv (gasolina/etanol) a 6.400 rpm Torque: 9,5/9,8 kgfm a 5.200 rpm 1.4 8V SPE/4 flex Potência: 98/106 cv a 6.000 rpm Torque: 12,9/13,9 kgfm a 4.800 rpm Conecta comigo? O prometido pioneirismo do Onix vai além do que oferecem os badalados Etios e HB20 -- e toda a turma de compactos nacionais. Já a partir da versão LT 1.0 flex (R$ 32.890), o novo hatch é equipado com o sistema multimídia My Link, que inclui uma moderna tela de LCD de sete polegadas no painel. O visor (inédito na categoria) é sensível ao toque, tem operação extremamente simples, é adaptado ao português brasileiro e permite aos ocupantes levar seus "mundos particulares" armazenados diariamente em smartphones, pen drives e afins. Na tela da central My Link é possível ver fotos e vídeos, ouvir podcasts e rádios de mundo inteiro, navegar por GPS e fazer ligações, tudo sem precisar do celular. Há conexão Bluetooth e entradas auxiliar e USB. O recurso também permite configurar sistemas do carro, como o travamento automático das portas e o Follow Me Home, sistema que mantém os faróis e lanternas acesos após travar as portas, para iluminar o caminho por alguns segundos. Uma centena de possibilidades O arremate do Onix é a personalização em nível ainda não visto entre modelos populares. A GM disponibilizará mais de 100 acessórios para seu novo compacto, que poderá combinar a cor da carroceria com o acabamento do interior, repetindo cores em detalhes dos bancos (tecido ou couro), dos tapetes, da manopla do câmbio e do volante. Também haverá molduras para o painel e adesivos decorativos para a carroceria. De início, haverá três kits: "Joy", com apelo jovem, "Race" e "24 Hours", que remete às 24 Horas de Le Mans. Entre os itens de estilo, o cliente poderá escolher máscaras negras, lanternas com base escurecida (fumê) e até uma lente azulada "Ice Blue", disponível apenas na versão top LTZ, equipada com o motor 1.4. Esta custa R$ 41.990, preço máximo provisório, já que a partir de março de 2013 o Onix receberá a transmissão automática de seis marchas já disponível no Sonic, no médio Cruze (hatch e sedã) e na minivan Spin. Será o primeiro carro do segmento a oferecer um câmbio automático multimarchas. Design global, garantia atraente Maior cartada da GM do Brasil nesse processo efusivo de renovação, mas o Onix ainda vai inovar o nicho em mais dois aspectos. Um é a garantia de três anos, algo raro entre os modelos do segmento. Outro ponto interessante é o baixo custo de reparabilidade. Segundo o ranking do CESVI Brasil, o Onix chega como o modelo com menor índice de reparabilidade do Brasil. Isso significa que, em uma eventual colisão, os gastos tendem a ser menores. O último "trunfo" do Onix é o design atualizado com os Chevrolet vendidos pelo mundo. Traços orgânicos se misturam à habitual geometria dos modelos da marca, com vários vincos pela carroceria. O Onix pode não ser uma obra de arte, mas seu visual é indiscutivelmente moderno e, por dentro surpreende, com painel "dual cockpit", de formas simétricas, materiais agradáveis e bancos com inédito formato anatômico. Resta agora saber se a recepção dos brasileiros será tão calorosa quanto foi com o revolucionário Corsinha, em 1994. Fonte; http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI322055-10142, 00.html





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Chevrolet Onix Lt 1.0 + MyLink - Review
Pessoal, o Onix realmente me surpreendeu, me senti confortável no interior e achei o acabamento bom e bem agradável. Mesmo não sendo a versão mais Top do carro, o Onix Lt se mostra de bom custo/beneficio. A versão avaliada conta com sistema MyLink, que torna a vida a bordo do carro bem mais interativa, o sistema não é difícil de usar, mais requer conexões para tudo, acho esse sistema muito promissor e vejo ele muito evoluído no futuro. http://www.lamanoparalama.com





Conheço o painel do Onix
Gerente Paulo Roberto fala sobre o painel do veículo.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1975 Holden Torana lh: 9.056 @ 149.800
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1970 Holden Torana LC GTR XU1: 9.308 @ 144.070
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1993 Ford Taurus SHO Pro Front Wheel Drive Car: 10.042 @ 131.066
Tom Mucculant, Engine: 3.7, Turbos: GT40R Tires: DRAGS


1977 Holden Torana lx: 10.120 @ 131.820
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1974 Holden Torana lh: 10.601 @ 126.860
Gualdino Cosme, Engine: SB CHEV 383,


1992 Ford Taurus SHO: 10.823 @ 126.900
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2008 Polaris FST Dragon: 10.840 @ 114.070
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1974 Holden Torana : 11.230 @ 126.000
Dean, Engine: 308 Australian Small Block - 440hp, Supercharger: nil Turbos: nil Tires: 225 / 295


1977 Holden Torana LX: 11.306 @ 117.180
Roger Moorhouse, Engine: Chevy, Tires: MT ET Drag


1977 Holden Torana LX hatch sunbird: 11.341 @ 121.540
Con Pakos, Engine: by Gonzalez Racing holden 355ci, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: m/t 26x8.5, caravan tyres front


1975 Holden Torana lh: 11.780 @ 114.270
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2011 Ford Taurus SHO: 11.952 @ 115.140
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2010 Ford Taurus SHO: 12.138 @ 117.510
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2011 Ford Taurus SHO: 12.333 @ 111.450
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2011 Ford Taurus sho: 12.421 @ 111.380
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