Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Peugeot 106 racing

Peugeot 106 racing in Portaria(Greece)


 


More Videos...


Peugeot 106 Head Gasket Replacement





Peugeot 106 Rallye S1 vs Subaru Impreza RB5 vs Mitsubishi Lancer Evo VI TME
Small clip of S23E18 episode of Fifth Gear showing 3 road going rally cars. Peugeot 106 Rallye S1, Subaru Impreza RB5 (RB standing for Richard Burns) and the Mitsubishi Lancer Evo VI TME (Tommi Makinen Edition)





Peugeot 106 Acceleration 0-100 Top Speed & Sound Test
Peugeot 106 - We test the elderly Peugeot 106. With its small 1.0l 50 hp engine, we experience the cold start, acceleration of 0-100 and the top speed in this mini car. The Peugeot 106 was produced in two series. During the first (S1) from September 1991 to April 1996 and the second (S2) from May 1996 to July 2003 Here, the 106 S1 based on the Citroën AX introduced a few years earlier, during the 106 S2 is technically almost identical to the Citroën Saxo. Specifically, the vehicles of the first series were relatively easy, so that even comparatively good performance could be achieved with the smaller engines. Especially the XSi model with the 1.4-liter engine (94 hp) was at a maximum speed of 200 km / h and acceleration from 0-100 km / h in under ten seconds for a small car very quickly. Especially the Peugeot 106 GTI S16 with the 1.6 liter engine was very fast. Therefore, they were very popular in rally racing use.





PEUGEOT 106 RALLYE GOPRO sospel - col de braus





Peugeot 106 Rallye
Drive by EN212





Peugeot 106 Rallye - One story
Vídeo de um pegeout 106 Rallye , no âmbito de divulgação da Fade Out Team, Mais informações em : fadeoutteam09@gmail.com ou facebook.com/fade.smoke som : Knyfe party





PEUGEOT 106 1.6 16V RACE CAR
Esse vídeo traz o 'race car' Peugeot 106 1.6 16v do fotógrafo Bruno Guerreiro. O aspirado chama bastante atenção por onde passa por conta da excelente relacação peso/potência, e por ser um carro funcional para uso tanto nas ruas quanto nas pistas. ESPECIFICAÇÕES MOTOR - 1.6 16v com VVT Peugeot 308 - Fueltech FT300 + Wideband Fueltech - Álcool - Bobinas Individuais Substituidas por Distribuidor de Audi - Velas Iridium - Cabeçote Trabalhado - Oficina MK - Comando de Válvulas XXX (segredo) - Radiador (maior) com Reservatório - Coletor de Admissão Oficina MK - ITB's de R1 + Cornetas de 44mm - Coletor de Escape 4x2x1 (desenhado por mim) e produzido pelo Tico Escapamentos - Escapamento de 2.5" com Abafador Final - CLA de Inox com boca de 4" - Reservatório de Respiro de Óleo - Câmbio BE3r + Quick Shift - Oficina MK - Embreagem Heavy Dutty - Barra Estabilizadora Superior e Inferior (dianteiras) SUSPENSÃO/FREIOS - Suspensão completa Koni Sport Yellow - Sistema de Freios Xsara VTS (Disco na Traseira + Discos Dianteiros de 283mm) - Discos de Freio EBC na dianteira EXTERIOR - Pintura Completa (interior e exterior) em Branco Puro - Remoção do Emblema do Capô - Travas de Capô de Fibra de Carbono - Para-choque do 106 GTI com Remoção do Emblema - Dutos de Refrigeração dos Freios em PU - Oficina MK - Faróis Projetores - Remoção dos Frisos Laterais, Antena, Limpador Traseiro, Fechadura do Porta-malas - Alargamento (pequeno) da Caixa de Rodas Traseira - Lanternas Clear Euro - Rodas Tsuya Spank 15" - Pneus Toyo T1R 195/45/15 (street) - Pneus Slick Pirelli (Track Day) INTERIOR - Remoção de Todos Acabamentos Internos (menos painel) - Mostrador de Temperatura de Óleo e Temperatura de Água Drift Performance - Sapphire 52mm - Monster SKL (protótipo - existem menos de 10 desses) - Volante Lotse R-GT + Snap Fit - Chave Geral - Bancos Bride - Cinto de 4 pontas de 3" da Shutt e Quick Release - Alavanca de Câmbio e Manopla em PU - Oficina MK - Bateria no Porta-malas EQUIPAMENTO UTILIZADO - Canon 5D MKIII - Canon 17-40mm f/4.0 L - Canon 45mm f/2.8 TS-E - Sigma 50mm f/1.4 DG EX - Carl Zeiss 85mm f/1.4 T* Planar ZF - Canon 200mm f/2.8 II L - Zoom H4n - RØDE NTG2 - Tascam DR-680 MÚSICA Broke For Free - Covered In Oil (http://brokeforfree.com) Broke For Free - Mells Parade (http://brokeforfree.com) Fan Page - http://facebook.com/flaviosganzerlafoto Facebook - http://facebook.com/flaviosganzerla Instagram - http://instagram.com/flaviosganzerla Google+ - http://plus.google.com/+Sganzerla/ Website - http://flaviosganzerla.com





Peugeot 106 Maxi - G. Montana Lampo - S. Gramaglia - 22° Fabaria Rally -27° Rally dei Templi
G. Montana Lampo - S. Gramaglia per la prima volta a bordo della potente Peugeot 106 Maxi Kit Car (una delle rare maxi originali costruite dalla peugeot), riescono comunque a destreggiarsi con ottimi tempi.





Peugeot 106 Rallye 1.3 Exhaust sound
Short video of my Peugeot 106 Rallye. Janspeed 4-2-1 manifold Supersprint centerpipe Kamracing back box.





Peugeot 106 Gti rebuild
A photo progress blog of my Peugeot 106 rebuild





Velas 106 Rallye Turbo 1,7bar...
Xeimonas 2011..To autokinito einai entelos voltadiko..Full ntymeno,me ixo kai 4 atoma mesa..Lastixa(toyo r888 205-50-15)Piesi..1.73bar..turbo gt30/71r 437hp with 52kg..Performance Patseas VOLOS..





BMW E39 M5 ''440 BHP'' vs PEUGEOT 106 GTI ''200 BHP'' ''rolling'' **GG vs ROL**
bmw e39 m5,peugeot 106 gtı,kit car,super sprint magnum race,ıtb,rolling,custom ecu,chip tuning,kw coilovers,kw v2,koni,dombıra,range rover sport 3.0 2012,rol gti,gg m5





Peugeot 106 turbo Amaliada
The new video of Peugeot 106 "turbo"... By Kostas Parras and Masuro (editing video)





Peugeot 106 1.3 rallye 0-140km/h





Camera Car LE CHIAPPE AL VENTO & SORPASSO - Rally valli Ossolane (Tosi - Erbea) Peugeot 106 FA6
Riprese Video Aeree:http://www.cameracaronfly.com Cameracar.org su Faceebook:http://www.facebook.com/groups/cameracar 48 Rally valli Ossolane 2012 - CULO NUDO SORPASSO & PAURA Camera Car (Tosi - Erbea) Peugeot 106 FA6 Video By: http://www.cameracar.org




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1996 Peugeot 106 1.3rallye: 15.000 @ 92.000
Tomas,


1996 Peugeot 106 : 15.020 @ 91.050
James, Engine: 1.6 16V, Tires: Toyo Proxes T1-R


1998 Peugeot 106 1.6i 16 V 122hp: 15.735 @ 89.390
Martin, Engine: 1587, Supercharger: N/A Turbos: N/A


1998 Peugeot 106 GTI: 15.764 @ 90.700
Joe Wade, Engine: 1600, Tires: Falken ziex ye512 205/40/17


1998 Peugeot 106 Rallye: 15.910 @ 85.430
Tom,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer