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Fiat 500: Intérieur et vie à bord

Test/essai Fiat 500 par le Moniteur Automobile. Intérieur et vie à bord


 

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Toluca Assembly Plant Fiat 500 manufacturing footage
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Fiat 500: Comportement routier et confort
Test/essai Fiat 500 par le Moniteur Automobile. Comportement routier et confort





Routiere Test Fiat 500





V8 : Test de la Fiat 500 Twinair
Vous voulez conserver ce reportage ? Téléchargez sur http://myreplay.tv/v/PNLDkYFH . Fiat fête les 3 ans de sa petite citadine en lui offrant un nouveau moteur bi-cyclindre : 2 pistons, comme la 500 des années 50 : Décidément, Fiat excelle dans le style Néo-Rétro Plus sur http://wizdeo.com/s/lemanstv . (DROITS RESERVES . Pour toute exploitation sur TV, web, mobile, aller sur http://wizdeo.com/s/banqueimages )





Essai Fiat 500 0.9 8v 85 ch TwinAir S/S Sport
Star du Mondial de l'automobile de Paris sur le stand Fiat, présenté comme révolutionnaire, que vaut réellement le tout nouveau moteur bicylindre TwinAir de la Fiat 500 ? Le verdict en images. Retrouvez toute l'actualité de l'automobile italienne sur www.autosital.com et sur Facebook : http://www.facebook.com/home.php?#!/pages/Autositalcom/125778060799623?





Fiat 500 - Test des Auto des Jahres
stern.de WebTV Moderatorin Nadine Hollmann probiert den kleinen Fiat 500 aus - das Auto des Jahres 2007.





Road Test: 2012 Fiat 500
Road Test: 2012 Fiat 500





My cousin driving the new fiat 500
The new fiat 500 100HP is damned fast!





Fiat 500: De Turin à Bruxelles
Découvrez l'essai exclusif de la Fiat 500 par le Moniteur Automobile.





Fiat 500 BlackJack Limited Edition - Mondial de Paris 2010 - Paris Motor Show 2010
Fiat 500 BlackJack Limited Edition - Mondial de Paris 2010 - Paris Motor Show 2010 Salon de l'automobile - Auto Motorshow Peinture noire mat et intérieur cuir rouge





Fiat 500 - Interior
Fiat 500 - Interior





Fiat 500 Sport - Parte I
A partir do início do mês de outubro a Fiat passa a oferecer no mercado nacional brasileiro um modelo diferenciado em design, mas também em tecnologia. O Fiat 500 será importado da Polônia na versão Sport (versão que já apareceu no Brasil no Salão do Automóvel de 2008), e custará 61.900 reais. O modelo teve seu lançamento na Europa em julho de 2007. Ele foi um dos ícones da indústria automobilística nos anos 50, quando era modelo de referencia para a Fiat. Veja o modelo em plena ação num circuito de corrida. Meio século após, o mito revive, toma formas atuais, e mostra que sua história está mais presente do que nunca. Equipado com motor 1.4 litro e 16 válvulas, produz uma potência de 100 cavalos e acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos, alcançando uma velocidade final de 182 km/h. Nesse vídeo você conhece algumas das faces que o modelo já assumiu desde seu lançamento. O Fiat 500 é o modelo que representa a materialização de uma nova ótica na atuação e na estratégia da marca italiana, enfim, de uma forma diferente de entender o automóvel. Exatamente 50 anos após o lançamento da primeira edição do pequeno modelo, ícone da motorização italiana e de todo um período histórico da indústria automobilística, ele renasce. Não foi intenção da Fiat somente desenhar um carro parecido com o 500 de cinqüenta anos atrás. O projeto respeita o conceito original na forma e na função, porém dá ênfase a inovações que eram inimagináveis na sua época. Foi o primeiro veículo a apresentar toda a gama de motorização já preparada para respeitar os limites de emissões exigidos pela norma Euro 5 dois anos antes do início da sua vigência, que acontece agora em 2009. Também é a primeira vez que um automóvel compacto, com apenas 3.550 mm, foi projetado para conseguir as cinco estrelas nas rigorosas provas de impacto EuroNCAP. O novo Cinquecento também adota soluções sofisticadas que garantem o perfeito controle do carro (segurança ativa): tem ABS com sistema EBD (distribuição eletrônica de esforço de frenagem); EPS (programa eletrônico de estabilidade); sistema antideslizamento ASR; e HBA (assistência hidráulica de freios), que ajuda nas frenagens de emergência. Completam os equipamentos o teto de vidro de grandes dimensões (disponível tanto na versão fixa como na móvel com comando elétrico), que acentua a luminosidade interior e rende uma homenagem para a famosa capota de lona do 500 dos anos sessenta. Trata-se, sem dúvida, da reedição de um dos maiores ícones da indústria automobilística mundial. A versão Sport que chega agora ao Brasil vem equipada com um moderníssimo motor 1.4 de 16 válvulas e 100 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 13,4 kgfm a 4.250 rpm. Com esse propulsor o Cinquecento vai da imobilidade aos 100 km/h em apenas 10,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 182 km/h. No Brasil, o 500 vai ocupar uma faixa de preço que também abriga modelos como o Honda City e o Toyota Corolla. Os pequenos smart fortwo que é vendido a partir de 59.900 reais e VW New Beetle (cujo preço sugerido é de 57.290 reais) também vão disputar mercado com o compacto da marca italiana. Durante essa semana teremos o lançamento oficial do modelo no Brasil e seu portal Mecânica Online vai apresentar ainda mais detalhes do modelo. Por enquanto, acompanhe detalhes do FIAT 500 pelo mundo no vídeo abaixo. Na ilustração de nossa matéria, você conheceu o Fiat 500 Abarth, bem esportivo, o 500C que é uma versão cabriolet do modelo, a versão Barbie, alô meninas, além da festa de lançamento em Londres e sua linha de produção.





New Fiat 500, gli Interni in ESCLUSIVA versione "Lounge"
In ESCLUSIVA gli interni di una 500 versione Lounge





Essai auto Fiat 500
La Fiat 500, un mythe, un état d'esprit, une façon de vivre...cette petite auto c'est tout ça à elle seule.




Which car is faster? Which Car is Faster?




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