Fujita Engineering RX7 FD3S Touge Run 83

Fujita Engineering RX7 FD3S Touge Run 83 FD3S

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Mazda Rx7 Fujita Engineering / 13B Turbo
Onboard Mazda Rx7 Fujita Engineering.FEED FD3s Rx7 13B turbo engine (Garrett T04S ) producing 420hp..and 2006 fujita AFFLUX body kit.





FEED RX7 FD3S Fujita Engineering
FD3S FUJITA ENGINEERING FEED RX7 Drive on the Touge





FD3S 真のスポーツ魂!未だ健在 Sports FD3S true soul! Still alive and well
RX-7 FD3S 1991~2002年だったんですね。当時のデザイン しては飛び抜けた曲面構成で、今見ても色褪せない姿 素晴らしいです。 エンジン出力はシーケンシャルツインターボ化を施した 13B型ロータリーエンジンで255ps!初期型255ps車のパワー エイトレシオ(重量/出力比)は5kg/psを切っていました 後にエンジンの出力向上が行われ、1996年1月のマイナ チェンジで265ps(MT車)、1999年1月のマイナーチェンジ は280psに達します。 I it was a 1991-2002 RX-7 FD3S.And a curved surface configuration is as unusual design at the time, the figure which does not fade even now seeing is great.Engine output is 255ps at 13B rotary engine which has been subjected to sequential twin-turbo of! Power weight ratio of early type 255ps car (weight / output ratio) is used to cut the 5kg/ps. Improved output of the engine is performed after, to reach 280ps minor change in 265ps (MT car), in January 1999 in the minor change in January 1996. http://www.hcn.zaq.ne.jp/caehu007/ https://www.facebook.com/vanavan5150 https://plus.google.com/u/0/b/103766943644203212454/ https://twitter.com/caehu007 http://www16.plala.or.jp/kitagoudou/





ロータリーフェスタinエビス FEED搬入~
2008.07.06 福島県 エビスサーキット ロータリーフェ タinエビス FEED搬入の様子~他ショップ等はおまけ程 。藤田氏が語る『漢は黙って前置き』論




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