Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

KD European DRIFT DNYRacing 2011

EN__The European Drift in Lousada will have its third edition (8 and 9 October 2011), where we have the best pilots Drita of current national and international, with more than five European countries represented in this test. The European evidence is that year after year brings more fans from various countries, telling the organization this year with an increase in the adherence of the public and the possibility of being reported by the press and television. For the third consecutive year DNY RACING PCD and make a huge effort to once again put this show on track Lousada and thus the public mad. This proves the European Drift has been considered the best or one of the best in Europe of all time, according to international criticism. For this show to stay in memory once again, this year we do a night parade in the city of Lousada. PT O Europeu de Drift em Lousada terá a sua 3ª edição ( 8 e 9 de Outubro de 2011), onde contamos com os melhores pilotos de Drit da actualidade Nacional e Internacional, estando mais de 5 países Europeus representados nesta prova. O Europeu é uma prova que Ano após Ano trás mais adeptos de vários Países, contando a organização este Ano com um crescimento na aderência do público e a possibilidade de ser divulgado pela imprensa e televisão. Pelo terceiro Ano consecutivo a CPD e a DNY RACING, fazem um enorme esforço para mais uma vez colocar este espectáculo na pista de Lousada e desta forma o público delirar. Esta prova Europeia de Drift tem sido considerada a melhor ou uma das melhores na Europa de todos os tempos, segundo a critica Internacional. Para que este espectáculo fique na memória mais uma vez, este Ano faremos um desfile nocturno na cidade de Lousada.


 


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RALICROSS de LOUSADA Dez-09 * classific. part 2/2
Final do Crosscar/ Kartcross Prova Extra Vencedor da Final: Hugo Castro - Nº3 "É já no próximo fim-de-semana que a competição regressa ao Eurocircuito de Lousada, com a realização da derradeira jornada dos nacionais de Ralicross. Uma prova organizada pelo Clube Automóvel de Lousada e que conta com uma excelente lista de inscritos. São seis dezenas de pilotos que se inscreveram nesta jornada organizada pelo Clube Automóvel de Lousada, que se realiza já no próximo fim-de-semana. Uma lista excelente, pois o número de pilotos que se inscreveram no Ralicross é mais do dobro, relativamente às provas anteriores. Também na prova extra, de Crosscar, foi conseguido um interessante lote de concorrentes, onde pauta a maioria dos principais pilotos do Campeonato da modalidade. Além de tudo o mais, há a presença de vários pilotos espanhóis, bem conhecidos, como o caso de Santiago Ares Fernandez e de Alberto Henriques, o Vice-Campeão de Espanha, de Autocross. A jornada de Lousada, vai dar a conhecer os novos Campeões e Vencedores da Taça, porquanto, até este momento, só o ceptro da Divisão 6, está entregue. Quanto aos outros, só em Lousada serão conhecidos os novos Campeões. Esta prova, terá o sei início na tarde de sábado, com a realização dos treinos. Já no domingo, bem cedo pela manhã, iniciam-se as hostilidades com a realização da Warm-up, a que se seguirão as três corridas de qualificação, bem como as tão esperadas finais. Estas últimas, já da parte da tarde." fonte: http://www.cal.pt





Trial 4x4 Stª M. Feira 2010 - 4/5
"Grande jornada de Trial 4x4! A prova de abertura do Troféu Ibério de Trial 4x4, teve todos os ingredientes que uma grande competição necessita...emoção, competitividade, adrenalina, publico e, vários lideres ao longo das três horas de competição. A jornada do Clube SoluçõesTT e Trilhos do Nordeste, apresentou um excelente palco para a prática da modalidade com uma diversidade de obstáculos bem moldurados por mais de cinco mil pessoas. O "Stand Emanuel Costa/Cibercar/Castrol" iniciou da melhor forma o "ataque" à terceira edição do Troféu Ibérico ao vencer a jornada inaugural, depois da aposta na nova imagem "conseguida" para o Jeep Wrangler dom piloto de Penafiel. Após uma ardua "luta" de candidatos, Stand Candeias começou da melhor forma a defesa do título conquistado na edição anterior, obtendo o melhor tempo no decorrer dos treinos cronometrados e a consequente primeira linha da grelha de partida. Com um arranque demolidor, a dupla Paulo Candeias/Carlos Filipe chegou a deter uma vantagem de duas voltas, com apenas 45 minutos de prova, altura em que a mecânica do Jeep TJ - manga de eixo, cedeu. A partir desta altura seria a Repsol Amiauto TT a assumir a liderança da prova para além da entrada na derradeira hora de prova. ..." Mais, em http://www.trofeutrial4x4.com/trial_feira2010.htm Classificação Final 1º Stand Emanuel Costa/Cibercar/Castrol (15 voltas) 2º Inersel (13) 3º Team Indigo 4x4 (12) 4º Repsol Amiauto TT (11) 5º Fervinor SA (9) 6º Dinapaca (9) 7º Móveis Vasco.com (8) 8º EcoFriendly Biclas (7) 9º Gigglepin (7) 10º Cutelarias.com (7)





SUBIDA A ESCUSA POIO 2009 - retocado
Un retoque del video que ya he subido el domingo y algo mas de contenido.... Habia algo que se podia mejorar, la cancion lo prestaba.... ahora creo que esta mas completo...





Legendary Diesel Mercedes W123 + SCANIA turbine @ Eastern European Drift Championship
Teemu Peltola With : Legendary Mercedes W123 wagon -81 2012 setup. Approx 600hp & 1000Nm with NO Engine 3.0 Litre, 24 Valve, OM606 -98 Mercedes turbodiesel Engine. Custom Exhaust Manifold Compressor -- Eaton MP90. Holset HX52 modified by LSD-turbo. Diesel pump by Mynädiesel (picture below) Self made Intercooler -- Model Large Oil cooler Water injection -- DevilsOwn alcohol injection kit Radiator moved to the trunk. BIGEM custom adjusted coilovers. Rollcage by TS-mekan Rear & Front Axles from Toyota Aristo Custom made steering made from Mercedes, Volvo, Toyota and custom parts to give a steering angle of 62 degrees. Gearbox, Modified Automatic Mercedes AMG E55 Gearbox Rear & Front Axles from Toyota Aristo Interior Stock dashboard with gauges for oil pressure etc. Hydraulic handbrake Aluminium fuel tank Aluminium Air intake & Cooler Box Water tank!





DC SHOES: KEN BLOCK'S GYMKHANA FIVE: ULTIMATE URBAN PLAYGROUND; SAN FRANCISCO
DC and Ken Block present Gymkhana FIVE: Ultimate Urban Playground; San Francisco. Shot on the actual streets of San Francisco, California, GYM5 features a focus on fast, raw and precise driving action. Filmed over four days, director Ben Conrad and his team are back to work on their second Gymkhana production and delivered the entire city of San Francisco as Ken Block's personal gymkhana playground. DC Shoes also provided fellow DC athlete and longtime Ken Block friend, Travis Pastrana, to make a cameo appearance on his dirtbike, and S.F. resident Jake Phelps of Thrasher Magazine fame also makes a cameo as Block hoons S.F. in his most incredible Gymkhana yet. For more information check us out at http://www.dcshoes.com/auto





O melhor piloto do mundo
O melhor piloto do mundo é um piloto Ingles, Considerado por todos la na Inglaterra





DRIFT IN NORWAY





Tanner Foust Street Drift: Mulholland - GT Channel
Repost: But we we thought some of you may have not seen it yet & it's such an awesome video.  http://gtchannel.com for more videos.  Tanner Foust drifts his Rockstar Energy Drink Scion TC Drift Car on a legendary stretch of Mulholland Highway known as "The Snake". Watch Tanner unleash his 600hp NASCAR V8 powered Scion drift car on this famed road. There were no rehearsals and most of the film is of Tanner's first run on a clean stretch of road. And, yes, the road was closed. WARNING: The following video was performed by a professional driver on a closed course. Do not attempt what you are about to see. Rent Hot Version worldwide and on a host of devices at https://vimeo.com/ondemand/hotversion





+ Carreras + Destrozos + Accidentes y + Velocidad





Car Drift Competition 2010, HD,Pattaya, Thailand Part 2.wmv





André Silva - Autoworks Festival 2011 Paris
André Silva - Autoworks Festival 2011 Paris





Formula Drift 2011 -- Monroe
Formula Drift 2011 -- Monroe, WA -- Nitto Tire by Studio Mountain





King Of Europe - DRIFT 2010 round 5
King Of Europe - DRIFT 2010. - Round 5. - Presov, SLOVAKIA - XPROVID Films. MUSIC: Sub Focus - Last Jungle !!! no creds to me, Tjommen112 !!!





HellaFlush Japan
Annual HellaFlush was held at Fuji Speedway in Japan Courtesy of iPhilms HellaFlush Fatlace HellaBig & HowsTheHonda





Ken Block's Gymkhana Grid 2010 Irwindale Speedway
Visit http://OctaneReport.com for more. Toyota Speedway in Irwindale, CA holds the first ever Gymkhana Grid: Ken Block Invitational event in 2010. 4WD: 1- Tanner Foust, 2- Ken Block, 3- Stephan Verdier. 2WD: 1- Dai Yoshihara, 2- Jon Rusakoff, 3- Kevin Abbring.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1987 Buick Regal Turbo-T: 8.690 @ 158.460
Dan Strezo, Engine: 274 c.i., Turbos: T88-T4 Tires: MT 29.5x10.5 Non-W


1986 Buick Regal Grand National T-type: 8.900 @ 154.000
Jack Cotton, Engine: 4.1l, V6, Turbos: single Turbonetics T76 Tires: MT 29-10.5-15


1984 Buick Regal : 9.610 @ 146.000
BAZTEK,


1981 Buick Regal GS: 9.980 @ 139.071
RONALD BEY, Engine: 494 ci, Tires: FUTURA


1987 Buick Regal : 10.200 @ 132.120
Rich Lenz, Engine: 454, Supercharger: none Turbos: none


1986 Buick Regal : 10.270 @ 132.970
Bob Heinz,


1986 Buick Regal T-Type WH1 Designers Series: 10.750 @ 122.000
Banning Cohen, Engine: .040 over stock block 3.8v6, Turbos: PT67 Tires: 28x11.50x15 Hooser QT Pro


2013 Mercedes-Benz CL63 AMG : 10.750 @ 132.150
Khalifa,


1987 Buick Regal Turbo T: 11.251 @ 121.000
John, Engine: 231, Turbos: 1 Tires: Mickey Thompson ET Radials


1986 Buick Regal limited: 11.290 @ 120.320
timmy, Engine: 464 buick, Tires: 205x15 ft 28x10.5x15 micky thom rear


1987 Buick Regal T-Type: 11.500 @ 120.000
Bob V, Engine: 3.8 L, Turbos: CPT-65 Tires: BFG DR


2009 Ferrari F430 Scuderia: 11.610 @ 127.020
NA, Engine: V8: 503HP, Tires: Pirelli PZero Corsa


1987 Buick Regal Limited T: 11.670 @ 117.000
Timothy Dirks, Engine: 3.8, Turbos: Stage V Ball Bearing Tires: Hoosier QTP 26x9


2005 Ferrari F430 : 11.710 @ 120.120
NA,


2005 Ferrari F430 : 11.710 @ 123.050
NA,


1987 Buick Regal Turbo: 12.060 @ 114.280
Wes Ingram, Engine: 3.8 V6 stock, Turbos: 46 Tires: G60 slicks


1987 Buick Regal Turbo T: 12.090 @ 111.980
Bill Heckman, Engine: 231 CI /Stock, Supercharger: no Turbos: PE 51 Tires: MT ET Drag Slicks


2006 Ferrari F430 F1 Spider: 12.101 @ 119.410
NA,


1987 Buick Regal : 12.160 @ 113.010
Chris Walker, Engine: 231, Turbos: TA-49 Tires: Radial TA's


2006 Ferrari F430 Spider: 12.221 @ 117.470
Baroti Mavello,


 


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