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Serra Negra Evento Carros Antigos

evento de carros especiais collector show


 


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carros antigos v8





Opala, a lenda ainda vive, homenagem ao mito.
opaleira





Dojão Americano
Pega entre Charger e Viper





2º ENCONTRO DE CARROS ANTIGOS DE OURINHOS - ABRIL DE 2007
2º Encontro de Carros Antigos de Ourinhos, mais um evento para marcar a capacidade da região na qualidade e quantidade de raridades na matéria de automóveis antigos.





Carros Antigos
clip....encontro de carros antigos em serra negra-sp e shopping galeria campinas-sp





Viagem Pela Ferrugem
Veículos antigos, máquinas e peças encontradas em diversos lugares do Rio Grande do Sul e cidades fronteiras com Uruguai e Argentina. Fotos tiradas por mim entre 2008 e 2011 em sucatas, casas, galpões, campos e ruas durante minhas viagens a procura de peças e acessórios para restauração de minha F100 1954. Muitos dos veículos aqui vistos não existem mais nestes lugares, pois já tomaram seu devido destino. Espero que gostem dessa "viagem pela ferrugem" e obrigado por assistirem.





Impala 67do Fábio Curitiba- PR Brasil - Seriado sobrenatural- "Supernatural"
Site: www.impala67dasnoivas.com Fui convidado para participar do Road house 2013, Convenção do Supernatural que vai ocorrer em 2013, o Impala vai ficar no palco ao lado dos atores do supernatural, veja mais em http://www.supernaturalbrasil.org/?p=8922 Site: www.impala67dasnoivas.com Se você gostar do meu video, vote acima na mãozinha de positivo! valeu! Vídeo da restauração da Impala 67 do Fábio - Sou fã do seriado sobrenatural "Supernatural" só por causa daquele carro, que o Dean ama mais que tudo! sempre quis ver de perto esse carro, procurei em encontros de carros antigos, nunca achei nenhuma impala 67, outros anos existem bastante por aí, mais 67!!!. Vcs não tem ideia o que é olhar esse carro de perto! seus 5m40cm de comprimentos por 2m05cm de largura, transformam esse carro em algo magnifico, que só olhando de perto para saber, muito diferente do que estamos acostumado em ver por ai, Um dia navegando pela net, achei um anuncio de venda! pensei porque não! comprei uma sucata que achei na internet, lá em Taboão da Serra SP, 400km daqui, demorei um mês para decidir se iria comprar o carro, depois de 3 idas até lá, tomei coragem e trouxe ele, com aquele frio na barriga, será que dou conta de restaurar isso! Mas depois de 2 anos consegui terminar, e está aí, para todos verem os melhores momentos dessa restauração! e com a experiência que vivi, restaurando esse carro deixo uma mensagem a todos! Nunca desistam de seus sonhos! corram atrás e realizem, pois não existe sonho grande de mais se você tiver coragem de correr atrás! A 2 anos atrás nunca imaginaria que um dia iria ser proprietário de uma impala 67! pelo motivo de ser um carro muito raro, existem poucos rodando aqui no brasil, e o motivo principal, é o valor para se adquirir uma impala 67, passa facil dos 100mil, em um estado bom já restaurado! E hoje está ai, Abraços! Estou alugando ela para eventos e casamentos! CONTATO: (41) 84015697 - fabiomiguelgoras@hotmail.com SITE: www.impala67dasnoivas.com





19.12.2010 Ferros-velhos de luxo ganham espaço no mercado nacional.wmv
Ferro Velho de Luxo





ESTAÇAO DA LUZ CARROS ANTIGOS
ENCONTRO DE CARROS ANTIGOS NA ESTAÇAO DA LUZ DIA 06/04/2008





Encontro de Carros Antigos - Águas de Lindóia 2006
O encontro de autos antigos em Águas de Lindóia é um dos mais tradicionais no calendário do antigomobilismo. Essa reunião acontece anualmente e recebe milhares de pessoas, de toda a parte do Brasil. Veja fotos de eventos como este no site www.comerciodocarro.com.br





▶ A evolução da Rural Willys
A evolução da Rural Willys no Brasil, de 1956 à 1977. Comentem... A Rural Willys é um utilitário que foi produzido pela Willys Overland nas décadas de 1950, 1960 e 1970 no Brasil. Na década de 1970, passou a ser produzida pela Ford do Brasil, que comprou a fábrica da Willys em 1967, mantendo inalterados o nome Rural e praticamente todas as características do veículo. Foi lançado nos Estados Unidos em 1946 com o nome de Jeep Station Wagon, tendo sido o primeiro veículo do tipo com a carroceria toda em metal, em contrapartida às carrocerias de madeira, então comuns. Com pequenas diferenças, foi produzido também em outros países como o Japão, onde foi fabricado pela Mitsubishi, com o nome J37 e a Argentina, onde foi fabricado pela Kaiser e é conhecido como Estanciera. O modelo brasileiro foi redesenhado em 1958 utilizando como inspiração a arquitetura moderna de Brasília, em construção na época. Este desenho acompanhou a Rural até o encerramento de sua produção em 1977. No Brasil foram produzidas versões com tração 4X4 e 4X2, com motores a gasolina de seis cilindros em linha e cilindrada de 2.6 ou 3.0 litros (opcional). O motor de 2.6 litros, ou 161 polegadas cúbicas, foi o primeiro motor a gasolina fabricado no Brasil e também equipava outros veículos da fábrica Willys, como o Jeep e o Aero. O motor 3.0, utilizando o mesmo bloco, equipava o Itamaraty. A partir do segundo semestre de 1975, até o final da produção, em 1977, a Rural foi fabricada com motor Ford, denominado OHC, de quatro cilindros e 2.3 litros de cilindrada. Em todas as versões, tinha potência aproximada de 90 hp (cavalos-vapor), adequada à época e características do veículo. A Rural Willys pode ser considerada "pai" dos atuais utilitários esportivos existentes, pois era um um veículo com espaço para a família, mas robusto e com vocações off-road Em 1961 entrou em linha a versão picape da Rural, chamada de Pick-Up Willys ou Pick up Jeep e, posteriormente, F-75. A versão militar, amplamente utilizada pelas Forças Armadas do Brasil, denominava-se F-85. Na Argentina, este modelo foi conhecido como Baqueano. Tal como o Jeep, a F-75 manteve-se em produção pela Ford do Brasil até 1981.





Opalas Abandonados e Esquecidos no Tempo - Parte 1





Carro de Malandro
Carros Gringos e Nacionais Carros de Gangsters,Malandros, etc ....





CAMINHÕES ANTIGOS ABANDONADOS NO BRASIL 3
CAMINHÕES ANTIGOS ABANDONADOS NO BRASIL





Enferrujados em alto estilo
Salvage americana





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