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CB1300 SC40 FCR  エンジン始動


 


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z400fx 615cc フルカスタム 加速 FCR 始動 z550fx z1 z2
モリワキ マフラー z550fxクランク ワイセコ 615CC FCR33 Z400GPヘッド ZRX400 6ポット ZXR倒立 ZRXスイングアーム  ヘッドライトブースター フローティングディスク ZXRリアホイール オーリ ンズ モリワキ BEET ブレンボ ラジポン ゼフ ァーメーター  400登録





FCRは速くなるのか?MFバッテリーと開放型は代用できるのか?他
前回の問いかけに返信してくれた方ありがとうございま す!ZZRとDSが多いですねぇ。 次の質問ですが 「連載中のバイク漫画をおしえてください」 です。買ってきて紹介します。そしてにじりよります!





CB1300 フルエキ排気がおもろいです ww
SC40 SP忠男のスーパーコンバット モンスターバージョンのフルエキです。 走りに一切支障はないのですが、暖気までの排気状態が おもしろいです。 なぜでしょう? 初乗りはジョークです(爆)





CB1300 Topspeed
Listen to the sound of the Big-1!





HOT-FACTORY シグナスX DOHC200 FCR33DD
DOHC200ccにFCRダンドラを投入 ワンオフでマ ニスペーサーを製作することで 取り付け可能。仮合わせなのでエンジン始動確認用動画 です





コニカルヘッダー.サウンドgsx1400k4.
5mmのアルミバーでステーを作ってみました。 音はバッフル無しでは、無理かな~? 見た目はカッコイ~です。





ヴィヴィオにFCRキャブ付けてみた(空吹し)





第98回へなちょこライダー走行会05 Uターン、セルフステアの説明





CB400SF, TMRキャブ、KNフィルター仕様
ヨシムラTMRに仕様変更、セッティング苦労しました. 一万回転までの空ふかしです レスポンス&パワーが激変しました





SUZUKI GSF1200 油冷 FCR スペシャル改
FCR エンジン改マシン





CB1300SF SC40
CB1300SF「SC40」ヨシムラサイクロン機械曲げサウンド。





CB1300 Marcella vs R1
Correndo a mais de 200km/h.





CB1300 SUPER FOUR VS GSX1400 Suzuki HONDA
CB1300 SUPER FOUR VS GSX1400 Suzuki HONDA





how to do adjustment Keihin FCR キャブレター 特長 と セッティング の紹介
AMS-FUJII(エイエムエスフジイ)です。 この動画は弊社のHP・ブログ用(blog)動画です。 http://blog.goo.ne.jp/ams-fujii_1973 シャーシダイナモについては。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/adps.htm 施設については。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/amsfujii2.htm このシステムでのセッティングは、リターダー式シャー シダイナモ上で一定加速になるように自動で負荷をかけ て実走行 に近い設定でエンジンを回してトルク(kg-m)・パワー PS)を測定しています。同時に排ガスをHORIBA製ME XA-554J(portable emission analyzers)でサンプリングして 化水素(HC)・一酸化炭素(CO) ・空燃比(A/F)・二酸化炭素(CO2)を測定しています。 今回はセッティングと同時にレース用点火時期の電装部 品の比較テストも行っています。装着前・装着後のグラ フの比較もできます。 Chassis Dynamometer with Retarder, Emission analyzer,on-demand-load-demonstration, Keihin FCR carburetor, Torque, power, air fuel ratio . Watch out this advanced chassis dynamometer system. The system consist of twin rotor chassis dynamometer equiped with retarder that provide on demand load demonstration, emission monitoring system monitoring Hydoro Carbon (HC), Carbon MonoOxide (CO) and Carbon Dioxide (CO2) as well as Air Fuel Ratio (A/F), and monitoring and data recording system.The retarder with load control system demonstrate various hypothetical road conditions, and emision and A/F monitoring system analyze condition of combusion in your engine.Transition records are available on monitoring system which can compare with previous records (You can check current set up data comparing with pevious one). Now this video shows demonstration test for set up work for Keihin FCR carburetor under Acceleration-Constant condition. Monitoring system tell you the set up of carburetor is optimal or not.





★ハコスカGT-R FCRキャブ炸裂!!
ハコスカGT-R(PGC10)S20エンジンにFCRキャブを付けました





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2004 Koenigsegg CCR : 9.120 @ 146.250
NA, Tires: Michelin Pilot Sport PS2


1987 Dodge Shadow 2 door: 11.520 @ 114.730
Bryan, Engine: 2.2 liter, Supercharger: No Turbos: Single Tires: 24.5x8 Slicks


1988 Dodge Shadow csx 11: 12.791 @ 106.442
Andrew Eszenszky, Engine: 2.2 16 valve, Turbos: yes Tires: YOKOHAMA


1989 Dodge Shadow ES turbo: 13.200 @ 101.050
gipper, Engine: 2.5 liter inline 4, Turbos: garret turbo


2006 Cadillac STS STS 4 V8: 13.810 @ 103.000
joe,


1988 Dodge Shadow ES: 14.280 @ 95.000
Nathan Doyle, Tires: mt slicks


1996 Cadillac STS Seville: 14.515 @ 95.600
Agustin J. Cruz, Engine: 32 Valve 300 HP Northstar, Supercharger: NO Turbos: NO Tires: Stock


2005 Cadillac STS V8: 14.600 @ 97.000
CD,


1999 Cadillac STS : 15.245 @ 90.200
Clyde Zackery, Engine: 4.6L Northstar (100% Stock), Supercharger: none Turbos: none


1992 Dodge Shadow : 16.000 @ 75.000
lars,


 


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