More Videos...

lancer ralliart vs civic sir.3gp
1/4 milla

Lancer Ralliart 2.4 (MIVEC) Ponce Puerto Rico
Mi gente asi es que se hace un burnout en un RALLIART....

lancer ralliart vs modded seat leon 1.8T
seat leon forge bov forge Intercooler replacement revo stage1 racing clutch stage 2 ** lancer only borla exahust k&n replacement

lancer gts vs civic si
ok me and my friend were just messin around until we came across a civic and got it on...it was pretty tight.

Vtec B18c Vs Mivec at Tawau Sabah Drag Race may 2008
Hor Drag race on tawau-drag 2008 bang your head don`t be makan asap la..tawau racer head bangers at the old Tawau-airport Drag race, Jalan Utara, on 30 & 31th 2008 kelab borneo drag

Lancer Ralliart Puerto Rico
A short clip of pictures of ralliart's from puerto rico simplemente una compilacion de fotos (2005-2006) yt. me borraron la cancion que tenia :/

SRT-4 vs Si
SRT when her only mod was the Greddy evo2 cat-back Exhaust against Honda civic Si fully rebuilt, forged internals, and higher compression ratio.

08 Civic SI vs Lancer Ralliart
My 08 Civic SI vs Lancer Ralliart (a guy that challeged me on the streets)

Lancer Ralliart VS Celica GTS
My Lancer Ralliart racing my a Toyota GTS.

04 Lancer RalliArt vs. Integra type R touge
Touge race between ralliart and type r

Lancer Ralliart 2.4 mivec
Lancer ralliart 2006

Ralliart vs Evo X MR Round 1.mov
Ralliart (Camera Car) vs Evo X MR Please comment. And check out my other vids... Its my same Rotor glow Ra\\iart from my other vids. Check out Round 2 in my vids.

HONDA CIVIC Vs LANCER GT SPRINT BOOSTER
SPRINT BoostER คืออะไร? เอเอ็มอาร์ บูสเตอร์ คือ อุปกรณ์ อีเล็คโทรนิค ช่วยเพิ่มอัตราเร่งรถรุ่นใหม่ที่มีระบบเกียร์ไฟฟ้าให้เร่งได้เร็วขึ้นเพียงแตะคันเร่งเบาๆ โดยไม่ต้องโมดิฟายหรือแต่งเครื่องยนต์แต่อย่างไรจึงไม่กระทบ WARRANTY ของรถใหม่ ยังอยู่ในประกัน ของห้างและศูนย์บริการ AMR BoostER ออกแบบมาให้ประหยัดน้ำมันเร่งเครื่องเพียงเบาๆ แต่รู้สึกถึงพลังที่เพิ่มขึ้นและขับสนุกมากขึ้น SPRINT BoostER ช่วยเพิ่มแรงม้าขึ้นอีกเท่าไร? SPRINT BoostER ไม่ได้เพิ่มแรงม้าแต่เพิ่มอัตราเร่งเวลาออกตัวความเร็วจาก 0 ถึง 100 ใช้เวลาสั้นลงเกือบครึ่งทำให้รู้สึกรถมีกำลังเพิ่มขึ้น -ไม่ต้องตัดต่อสาย ไม่ต้องแต่งกล่อง ECU ไฟเตือน ENGINE ไม่โชว์ -รถทั่วไปที่ไม่ได้แต่งเครื่องยนต์หรือแต่งกล่อง ECU เวลาเหยียบคันเร่ง กล่อง ECU เดิมจากโรงงานจะสั่งให้หน่วง ตอบสนองช้าไม่ให้มันแรงจนเกินไป แต่ SPRINT BoostER จะช่วยให้คันเร่งไฟฟ้าส่งสัญญาณไปกล่อง ECU เร็วและไวขึ้นจากนั้นจึงค่อยส่งสัญญาณให้ไปคุมลิ้นปีกผีเสื้อ ซึ่งจะทำให้การตอบสนองไวขึ้นมาก เร่งเครื่องขึ้นตามเท้าที่เหยียบ ไม่ขึ้นช้าเหมือนที่เคยเป็น ทำให้แรงบิดและแรงม้า ทุกตัวที่ติดมากับรถออกมาวิ่งให้เต็มที่ SPRINT BoostER ไม่ได้สั่งหัวฉีดจ่ายน้ำมันมากขึ้นจึงทำให้ประหยัดน้ำมัน แต่ได้อัตราเร่งและความเร็วเพิ่มขึ้น ติดต่อสอบถามหรือขอทดสอบได้ที่ STAR SERV ปากซอยรัชดา 42 ใกล้สี่แยกรัชโยธิน อยู่ติด บ.เบนซ์อมรรัชดา 081-9007270 โทร.02-930 6844, 086-3183 349 ,02-939 0055 ต่อ 667 SILOM EXPRESS 4th floor Silom complex tel 02-2313066

Civic 1.6 Dohc Vtec VS Lancer 1.6 Mivec
Civic 1.6 Dohc Vtec VS Lancer 1.6 Mivec

Street Fight: WRX v Lancer Ralliart v Mazdaspeed 3
CHECK OUT THE SPORT COMPACT COMPARISON: http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=128908?tid=edmunds.il.home.photopanel..1.* Thanks to three turbochargers, 724 horsepower and five limited-slip differentials, comparing the 2008 Mazdaspeed 3, 2008 Subaru Impreza WRX and 2009 Mitsubishi Lancer Ralliart should be more entertaining than a cage match between Quinton "Rampage" Jackson and New Kids on the Block. Imagine the fun! Donny and Danny hangin' tough from the walls of the cage while Joey, Jordan and Jonathan get tossed into the crowd. The way we see it, our Rampage vs. New Kids bout is no different from pitting the Mazdaspeed 3 — the current champ of the sport compact world — against the Lancer Ralliart and Subaru WRX. On the track, an epic ass-kicking is bound to ensue. But comparison tests aren't always won on the track. Since these cars all share a focus on real-world driving for enthusiasts, we weighted performance as 25 percent of this test's scoring total, leaving the remaining points to price (20 percent), feature content (20 percent), fuel economy (15 percent), our subjective evaluation (15 percent) and personal and recommended picks (5 percent). So performance is important, but in the end, the most well-rounded car wins.