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J'S RACING FD2 TYPE-R C304 SUS エキゾーストシステム リアテール60R／FD2 マフラー
J'S RACING FD2 TYPE-R C304 SUS エキゾーストシステム リアテール60R http://www.jsracing.co.jp/ 最高ぉー＼(^o^)／の、コストパフォーマンス！ エンジン始動一発目動画(^_-)-☆いい音しまっせぇー(^^♪

HONDA FIT RS・HYBRID RS HKS Hi-Power Muffler SpecL 32016-AH029
HONDA FIT RS・HYBRID RS HKS Hi-Power Muffler SpecL　32016-AH029 HONDA JAZZ ホンダ　フィット　RS・ハイブリッド　ＲＳ　ＨＫＳ　ハイパワーマフラースペックＬ 軽さにこだわった、スペックＬシリーズの第２弾。 メインのみながら、純正マフラー約５kgに対して、約３kgと約４０％の軽量化を実現。 スポーティーで軽快なエギゾーストと相まって、アクセルを踏みたくなるそんなマフラーです。 排気音　マフラー音

HONDA FIT RS　GE8　無限マフラー音
暖機後、レブ寸前まで上げました！　6MTです。　まぁそこそこの音ですねｗ

ホンダ フィットRS GE8　ロッソモデロ COLBASSO Ti-Cマフラーサウンド
ロッソモデロ　COLBASSO（コルバッソ）Ti-Cマフラー　ホンダ フィット GE8 後期　6MT専用です。近接騒音値89dBです。新基準対応。静かめながら回転を上げるとやや大きめになります。ヤフーショッピングにて発売中！

HONDA　FIT　RS GE8 街乗りの加速音
タコメーター撮りました。　後期の6MTです

FIT RS (NEW-RS) 無限グリル交換
今回2010/12発売の無限グリル交換に挑戦しました。 通常はバンパーを完全分離する方法でないとグリルははずれませんが 時間がないため上部4個のストッパーのみはずし、隙間から　グリル ネジ2本、エアインテーク固定ネジ2本をはずし、グリルの爪6箇所を はずして交換しています。 ＊エンドロールのコメント内「起用」は「器用」の間違いでした（手先は器用ですが 思考回路が不器用でした！）

☆ フィット RS トラスト ビートマックス Ti マフラーバッフル取外し HD ☆

ホンダ　フィット　トラスト　ビートマックスマフラー　空吹かし
後期ＧＥ8、6ＭＴ、インナーバッフル無し

HKS Silent Hi Power車内の音（FIT RS GE8）_1
VTECの有効回転域までは回していません。

フィット　GE8 6MT GTbox 06&S 純正中間改
フィット　GE8　６MTです センターパイプストレートに加工したようなので録音してみました

HONDA FIT 1.5T　V-TEC 加速0-100km/h（２）
LASTSTATIONエアクリ HKSユーロマフラー J'sRacingチタンセンターパイプ

FIT RS エンジン音
アクセルベタ踏みではありませんが、2 速,3速では、VTECの有効回転域まで回しています。

新型ＦＩＴ　ノブレッセ・レーシング砲弾　マフラー音
ＮＯＢＬＥＳＳＥのレーシング砲弾マフラーの音色です。 ガレージ内で撮影の為、実際より音が大きいように感じますが、車検対応の９６ｄＢ以下です。 （車検と同じ測定方法で、92.2dB　※パワーＢＯＸ装着） 走行中の嫌～な籠りも少なく、レーシーなサウンドが魅力です。 音が静かなのが好みの人は、ストリート砲弾マフラー（88dB）もあります。

トラスト　beat MAX Ti排気音（バッフルなし）フィットRS（後期6MT）
タイトルの通りトラストｂMTiインナーバッフルなしの排気音です。 後半幼女の声が入ってますが気にしないでください＾＾；

新規格ＦＲアルトワークス　ドリフト　ＨＡ22Ｓ改
アルトワークス　ＨＡ２2Ｓ改　新規格ＦＲワークス　エンジン仕様　Ｋ6Ａ　スズスポメタルガスケット　　スズスポ100馬力キット　SSチタンマフラー　SSインタークーラー　ウエストゲート Ｊａｗｓドリフト強化センターデフ　ＪａｗｓＬＳＤ Jaws山本自動車HP　http://www.jaws-yamamoto.com/