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フィット RS GE8 J'sRACING チタンマフラー音

思ったよりも音は、小さめでした。ボリューム若干大きめにしてください。 フロントリップ画像がありますので、良かったら見てくださいね。 http://fanblogs.jp/nomu-nomu/archive/7/0


 


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HONDA FIT HYBRID RS HKS Silent Hi-Power Muffler 32016-AH027
HONDA FIT HYBRID RS HKS Silent Hi-Power Muffler 32016-AH027 ホンダ フィット ハイブリッド RS HKS サイ レントハイパワーマフラー 排気音 マフラー音





FIT GE8 柿本マフラー GTbox 06&S 搭載後
今回柿本マフラーを搭載するに当たって、搭載前と後、 音がどのように変化したのかを知っていただくべくうp した次第です(・∀・∩) 参考にどうぞ。 搭載前→http://www.youtube.com/watch?v=XpdrN0pjCJo





HONDA FIT RS・HYBRID RS HKS Hi-Power Muffler SpecL 32016-AH029
HONDA FIT RS・HYBRID RS HKS Hi-Power Muffler SpecL 32016-AH029 HONDA JAZZ ホンダ フィット RS・ハイブリッド RS HKS  イパワーマフラースペックL 軽さにこだわった、スペックLシリーズの第2弾。 メインのみながら、純正マフラー約5kgに対して、約3k gと約40%の軽量化を実現。 スポーティーで軽快なエギゾーストと相まって、アクセ ルを踏みたくなるそんなマフラーです。 排気音 マフラー音





トラスト beat MAX Ti排気音(バッフルなし)フィットRS(後期6MT)
タイトルの通りトラストbMTiインナーバッフルなしの排 気音です。 後半幼女の声が入ってますが気にしないでください^^ ;





【マフラーサウンド】フィット J'S RACING GE8 チタニウム エキゾーストシステム FX リアテール 50R
FIT GE8 後期 同社、C304 SUS エキゾーストシステム センターパイプ50Cとの組み合わせ。 始動 → 2,000rpm x2 → 4,000rpm x2 → 停止 近接騒音測定は最大で95.1dB





フィットマフラー比較GE8
J'sRACINGのC304 50CT(センターパイプ)+純正 リアピースとC304 50CT+C304リアテール の比較です。 フィットは2010年GE8 RS後期です。





HKS Silent Hi Power車内の音(FIT RS GE8)_1
VTECの有効回転域までは回していません。





ホンダ フィットRS DBA-GE8 ロッソモデロCOLBASSO GT-Xマフラー
新基準対応 コルバッソシリーズにステンレステールが 追加発売となりました。こちらはホンダ フィットRS用 す。DBA-GE8 平成22年10月~平成24年5月までに対応。6速マニュアル専 。やや大きめなサウンドです。チタンテールのコルバ ソTi-Cも好評発売中です。近接騒音値89dBです。





新型FIT ノブレッセ・レーシング砲弾 マフラー音
NOBLESSEのレーシング砲弾マフラーの音色です 。 ガレージ内で撮影の為、実際より音が大きいように感じ ますが、車検対応の96dB以下です。 (車検と同じ測定方法で、92.2dB ※パワーBOX装着) 走行中の嫌~な籠りも少なく、レーシーなサウンドが魅 力です。 音が静かなのが好みの人は、ストリート砲弾マフラー( 88dB)もあります。





☆ フィット RS トラスト ビートマックス Ti マフラーバッフル取外し HD ☆





フィットRS(後期)マフラー交換後
柿本レーシング 「GT box 06&S」取付ました。





2015 Honda Fit First Drive with Carl Pulley
The 2015 Honda Fit is the third generation of Honda's versatile 5-door subcompact hatchback. First introduced to the U.S. in 2006 as a 2007 model, the Fit was named a Car and Driver "10-Best" vehicle for seven straight years. This and the many other accolades earned by Fit speak to its practicality, fuel efficiency and affordability, but also its feature richness, high-quality interior and driving enjoyment. For the completely redesigned 2015 Fit, the unique combination of these traits and the functionality, fun and refinement they provide have been further enhanced with even greater versatility, fresh styling, a more dynamic and refined driving experience, and substantially upgraded technology and luxury features. The versatility of the 2015 Fit is fundamental to its design. With class-leading interior space and versatility, courtesy of its center-mounted fuel tank and ingenious Magic Seat®, the Fit epitomizes smart functionality with spacious and comfortable seating for five and the ability to carry voluminous cargo, including long and tall items. The larger interior features a remarkable 4.9 cubic feet increase in passenger volume and a 4.8-inch increase in rear seat leg room, all the more remarkable considering its even more compact exterior footprint, including a1.6-inch decrease in overall length.





BLITZ NUR-SPEC WX 【HONDA FIT GE8】
やっと脱純正マフラー出来ました! 純正に比べれば大きい音ですが、物凄く静かです。 アイドリング時は音が聴こえません^^; マフラーサウンドを重視する方は、もう少し爆音な物を 選択したほうが良いですね。 マフラーの装着位置も地上高90mmは余裕でクリアします 音量的にも地上高的にも車検OK!問題なしです。 風切り音が多くてすみません・・・。





HONDA FIT 1.5T V-TEC 加速0-100km/h(2)
LASTSTATIONエアクリ HKSユーロマフラー J'sRacingチタンセンターパイプ





ホンダ フィットハイブリッドRS
フィットハイブリッドRSの運転席まわり 3モードスイッチ インフォーメーション・ディスプレイ




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1985 Plymouth Reliant : 10.860 @ 127.000
Gary Donovan, Engine: 2.5 4 cylinder, Supercharger: none Turbos: T3/T4 hybrid Tires: M&H/Goodyear


2001 Audi Allroad Quattro : 12.368 @ 116.968
Chris Tapp, Engine: 2.7T, Turbos: Tial Sport 605


2012 BMW 650i Coupe: 12.900 @ 110.000
et, Engine: Twin-Turbocharged and intercooled DOHC 32-valve V-8 ,


2001 Audi Allroad Quattro 2.7T: 13.218 @ 104.680
Steve, Engine: 2.7T, Turbos: K04


2012 BMW 650i Convertible: 13.368 @ 106.160
DT, Engine: 4.4L V8 TwinPower Turbo: 400HP,


2012 BMW 650i convertible: 13.476 @ 101.410
Brian Sherwood,


2012 BMW 650i Twin Turbo: 13.510 @ 107.120
NA, Engine: 4.4L V8 Twin Turbo,


2006 BMW 650i Convertible: 14.010 @ 102.020
NA, Engine: DOHC 32 Valve V8,


2003 Audi Allroad Quattro 2.7T: 15.470 @ 89.210
Ian Jagor, Engine: 2.7T stock, Turbos: Ko3


 


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