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astuces de roumains.wmv

formation au vol de voiture. Toutes les astuces sont bonne. Proteger sa voiture


 


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Comment voler une BMW !!!.MOV
ne jamais oublier les clefs de voiture dans une bmx





Course sauvage sur autoroute ou Go Fast en pleine action ?
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Audi RS4 vs Police (French)
Drug Runner (Audi RS4) vs Belgian Police.





JE - Reportage sur le vol de voiture.mov
Reportage de JE du 9 octobre 2010 sur la problématique du vol automobile, du vol de pièces automobile, du vol chez les concessionnaires automobiles. ----------- COMMUNIQUÉ DE PRESSE - Pour diffusion immédiate Nouvelle solution antivol contre le vol de véhicule disponible pour les concessionnaires automobiles MONTRÉAL, le 14 oct. /CNW Telbec/ - Techniprex a mis sur pied la technologie SICA, un gardien de sécurité virtuel installé dans chacun des véhicules d'une concession automobile afin de lutter contre le vol de véhicule et le vol de pièce, de jours comme de nuit. Suite à sa mise en fonction, l'unité mobile SICA informe de toute intrusion, déplacement non autorisé, coupure d'alimentation et de tout changement dans la condition du véhicule en utilisant une technologie de détection de mouvements et d'inclinaison. Un changement de plus de 5 degrés dans la position du véhicule de même que le bris d'une vitre, l'ouverture d'une porte où le soulèvement du véhicule à des fins d'enlèvement de roues déclenche une alerte transmise au logiciel de gestion qui assure la surveillance 24 heures sur 24. Celui-ci envoie un message à travers tout le réseau du concessionnaire et peut être relié à une centrale de surveillance si l'incident survient en dehors des heures d'opération. Grâce à une clé électronique attitrée à chaque vendeur de la concession, SICA permet de savoir qui a procédé aux derniers déplacements et aux essais routiers de chaque véhicule, ce qui permet de retracer aisément un vol ou un complot interne. Cette innovation est dotée d'un système de gestion de clé et de batteries qui permet aux concessionnaires de faire d'importantes économies. De plus, SICA est reconnu par plusieurs grandes compagnies d'assurance qui offrent des rabais. Ce produit peut être jumelé à toute autre solution de dissuasion, que ce soit les caméras de surveillance, les patrouilles de sécurité et le burinage des pièces. Ceux-ci sont efficaces que dans l'esprit de dissuasion, mais ne sont pas des moyens de protection comme telle. SICA surveille le parc automobile de plus d'une douzaine de concessionnaires depuis sa conception et sa mise en marché. Disponible aussi pour les remorques, les camions lourds, les véhicules récréatifs, et tout autre parc de véhicules roulants, incluant les parcs gouvernementaux et les grandes entreprises. Cette solution novatrice unique mondialement est brevetée en Amérique du Nord et est issue d'une conception d'ingénieurs québécois. Présentation en PDF: www.techniprex.com/presentation Plus d'informations: 1-866-493-7737
 info@techniprex.com  www.techniprex.com





Et ils font les cowboys !!!
Regardez ces gendarmes ils se permettent d'être au dessus des lois, ils font les cowboys (remarquez le stylo dans l'écusson d'un des motards, très pro comme tenue ! ) et se vautrent lamentablement !! Pour que le contrôle soit valable il faut : Un OPJ qui vous présente le laser avec la vitesse dessus Le gendarme qui a effectué la contastation doit pouvoir donner : la marque, le type et la couleur du véhicule, mais surtout SA PLAQUE !!!! Marre des contrôles illégaux !!! Réagissons !!!!.





Un équilibriste en moto se fait faucher par une voiture
Le blog de l'insolite http://jourdebuzz.com/ Deviens fan sur https://www.facebook.com/Jourdebuzz





Comment faire des économies à la pompe à carburant ?
Pierre nous explique comment économiser du carburant à la pompe à essence. Quelques petits gestes très utiles pour faire des économies d'essence : ne pas attendre d'être dans la réserve pour faire le plein, car un réservoir vide favorise l'évaporation. Toujours faire le plein le matin, les stations d'essence ayant leur réservoir dans le sol, et la terre étant plus froide le matin, la densité de l'essence est alors moins grande. Remplir le réservoir sans enfoncer la gâchette à fond, si vous faites le plein avec la gâchette à sa plus haute vitesse, une partie de l'essence qui entre dans le réservoir se transforme en vapeur et en ressors. Et ne jamais remplir son réservoir en même temps qu'un camion citerne. Retrouvez des milliers d'autres vidéos sur http://www.pratiks.com Suivez-nous sur https://twitter.com/pratiks Sur Facebook : https://www.facebook.com/pages/Pratikscom/60744199028





Retirer une bosse sur Carrosserie sans démonter
http://bricabrac59.canalblog.com/archives/2008/04/24/8940365.html retirer bosse sur carrosserie Automobile sans démonter, Remove Car Dent With Airduster





Technique débloquage neiman
Technique débloquage neiman. L'exemple est pris sur une Honda CB 500. Pour argumenter un peu sur la video, il faut aller d'avant en arrière tout en tournant, le barillet va trouver son chemin et vous pourrez alors mettre votre contacteur dans le position que vous voulez.





Kawasaki ZX10R - Casse moteur en direct
Tourné en Nouvelle Calédonie





Comment voler une voiture?
difusé sur France 2 le 25/05/10 a 20H





Acheter une voiture en Allemagne
Guide complet pour acheter une voiture en Allemagne. http://comment-acheter-voiture-allemagne.fr.gd/ Il est possible de faire dexcellentes affaires dans les voitures doccasions en Allemagne à condition de prendre ses précautions et de ne pas se laisser décourager par les démarches administratives. Sachant que le fait dacheter son véhicule allemand en Allemagne peut vous faire économiser jusquà 30%, cela peut être une bonne affaire. Attention cependant de ne pas sous estimer les coûts liés au transport du véhicule en France (impôts, assurances, essence, hôtel, immatriculation, et autres).





Rampe motoJMM.wmv
une rampe utilisée par un non professionnel. Dommage la moto etait neuve





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1991 Nissan 300ZX : 6.959 @ 200.000
Viljar Mesepp, Engine: VQ35HR, Turbos: 2X Holset Pro52


1990 Nissan 300ZX Twin turbo: 8.451 @ 163.000
Viljar / VKMMotors, Engine: 3,0 Twin Turbo, Turbos: Holset HX40 Supper 2X Tires: HOOSIER 28X14,5X15 street


1986 Nissan 300ZX Z31: 9.380 @ 143.000
Mike D, Engine: VG30ET, Turbos: Precision Tires: Mickey Thompson


1990 Nissan 300ZX Twin Turbo: 9.460 @ 142.200
eric norris, Engine: vg30dett, Turbos: z1 675rs Tires: mickey thompson et street


1991 Nissan 300ZX Twin Turbo: 9.582 @ 143.550
Randy Roth, Engine: Stock Block, Turbos: GT3071s


1986 Nissan 300ZX : 9.870 @ 143.000
FERNANDO CANCEL, Engine: 3.0LITERS, Turbos: T/70 TURBONETICS Tires: SLICKS


1993 Ford Taurus SHO Pro Front Wheel Drive Car: 10.042 @ 131.066
Tom Mucculant, Engine: 3.7, Turbos: GT40R Tires: DRAGS


1991 Nissan 300ZX Twinturbo: 10.060 @ 138.400
Dean Delevie, Engine: Nissan 3.0 litre, Turbos: Garrett 3071R Tires: Mickey Thompson Drag Radials


1991 Nissan 300ZX Z32: 10.160 @ 144.700
Albert, Engine: VG30DE, Supercharger: Whipple Tires: Mickey Thompson


1991 Nissan 300ZX Twinturbo: 10.348 @ 141.880
Dean Delevie, Turbos: SZ EXP-90


1991 Nissan 300ZX Twin Turbo Nitrous: 10.365 @ 130.570
Dean Delevie, Engine: VG30Dett, Turbos: HKSGT2530 Tires: Mickey Thompson ET Street Drag Radials


1992 Nissan 300ZX TT: 10.418 @ 142.253
Jeff Anderson, Engine: JUN, Turbos: Mitshubishi TD-06 25 Tires: 10 inch slicks


1993 Nissan 300ZX : 10.473 @ 140.310
Kyle Puckett, Engine: 3.0L V-6, Turbos: Mitsubishi TD-05 16G Tires: Mickey Thompson E/T


1995 Nissan 300ZX : 10.530 @ 139.760
Nik M, Engine: VG30DETT, Turbos: GT2840


1994 Nissan 300ZX Twin Turbo: 10.600 @ 132.710
Zo Faridi, Engine: VG30DETT, Turbos: TD05H-18G Tires: ET Streets


1992 Ford Taurus SHO: 10.823 @ 126.900
Mark Sholtz, Engine: 3.6, Supercharger: Vortec V-2 S trim Tires: MT et drag


1991 Nissan 300ZX TT: 10.880 @ 118.700
Tim Liess, Engine: v-6, Turbos: jwt 650's Tires: BFG drags


1994 Nissan 300ZX Twin Turbo: 11.271 @ 129.670
Scott Smith, Engine: VG30DETT, Supercharger: n/a Turbos: GT28RS Tires: MT ET Street


1991 Nissan 300ZX Twin-Turbo: 11.340 @ 123.840
Joel, Engine: Block bored .030 over, Turbos: Jim Wolf Sport 600 turbos Tires: Mickey Thompson ET Radial


1994 Nissan 300ZX : 11.430 @ 128.000
Zo Faridi, Engine: VG30DETT, Turbos: Greddy TD05H-16G Tires: Nitto Drag Radials


 


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