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New VW Bora Tuning Berlin
music: Freshly Ground - I'd Like (Sierra Leone Mt Eden Dubstep Remix)

Leon FR chip(260hp) VS Scirocco 2.0 TSI DSG
Leon FR chip(260hp) VS Scirocco 2.0 TSI DSG(+70kg)

golf un (filmagem) corsa arcos vs seat leon fr

Kia Turbo Cee'd 2.0t vs seat leon fr 1.8t vs skoda octavia 1.8t vs subaru impreza gt 2.0t 60-200.1
roll-on 60-200 km . video was removed from the turbo ceed Kia turbo Cee'd.-300 hp seat leon fr 240 hp skoda octavia 300 hp subaru GT 280 hp

my jetta mk4

Seat Leon Cupra R 270 PS vs Honda S2000 240 PS
Seat Leon Cupra R 270 PS vs Honda S2000 240 PS

Vw bora air ride
Ma vw bora air ride .....

Seat Leon FR vs Skoda Octavia A5 RS №1
Roll-on 60-200 km Seat Leon FR 2.0 tfsi250-260 hp chip , cold air intake , Exhaust Skoda Octavia A5 RS 2.0 tfsi 240 hp . Exhaust Super Sprint,chip by Powered by SergeyNick, big brak kit Rotora FC4 330X30 Video shot with the Kia Pro Cee'd turbo. In the car were the driver and operator

VW Bora
Modelo: Bora 2.0 Ranking: 613 Coeficiente: 62,18 Velocidade máxima: 183 km/h Aceleração: 0-100 Km/h12,9 s Potência: 116 cv a 5200 rpm Torque: 17,3 kgfm a 2200 rpm Peso/Potência: 11,41 kg/cv Potência Específica: 58,47 cv/l Peso/Torque: 76,53 kg/kgfm Torque Específico: 8,72 kgfm/l Manutenção: 3 Conforto: 3 Consumo Urbano: 9,62 km/l Consumo Rodoviário: 12,68 km/l Porta-malas: 455 litros Comprimento: 4409 mm Largura: 1735 mm Altura: 1473 mm Entreeixos: 2510 mm Tanque: 55 litros Combustível: Gasolina Cilindrada: 1984 cc Peso: 1324 kg Observações: 01/01 Procedência: Importado Configuração: Sedan Porte: Médio

Audi S4 Avant 2,7 BiTurbo vs. Seat Ibiza
Carat tuning 2011

Leon FR Portuguese
Leon FR 270 Km/h

Vw Bora 1.8Turbo tuning Vs Fiat Punto HGT
Bora up to 200ps, HGT 150ps race for fun

306 hdi vs seat fr 170 tdi
seat leon fr170 vs 306 hdi remapped 306 missed gear on the way up but still takes the win 2 306 0 seat fr

Seat leon fr cr 170 cv @ ???
Seat leon fr cr 170 cv @ ???

BORA 1.8T Incar 21-01-2011 1/4 de milla en el Galvez
Viernes 21-01-2011 clasificacion clase 4 tiempo 14:84 modulando en 3° y bloqueando freno al fondo.