Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Volvo C30: Schneewittchens Neuer kommt mit Stil

http://www.auto-news.de So schick, so schön: Mit dem Volvo C30 zeigt der schwedische Hersteller Mut zum Design und stößt gleichzeitig in ein neues Segment vor. Mit dem stylischen Kompaktwagen will der Autobauer gegen Audi A3 und BMW 1er antreten. Dafür gilt es, neue Zielgruppen zu finden und vor allem anzusprechen. Früher hatten Volvos eine recht langweilige kantige Form. Gekauft wurden sie, glaubt man dem Image, überwiegend von Leuten, die Rollkragenpullover mögen, meist in pädagogischen Berufen tätig waren und vor allem Wert auf Sicherheit und Komfort legten. Dennoch gab es Design-Höhepunkte wie den legendären Volvo P 1800 ES von 1971, der wegen seiner ungewöhnlichen Heckfenstergestaltung den liebevollen Spitznamen „Schneewittchensarg" bekam. Beim neuen C30, der sich die Plattform und den Radstand mit S40 und V50 teilt, finden sich die Elemente des Märchen-Autos wieder. Richtig schön anzuschauen ist das Heck des Wagen, das mit seiner großen, nach unten gezogenen Scheibe tatsächlich an den Schneewittchensarg erinnert. Sehen Sie sich den neuen Volvo C30 in unserem Video an.


 


More Videos...


Mercedes CL 63 AMG: Im Garten der Fahr-Freude
http://www.auto-news.de Der Grat des Wilden Kaisers bei Kitzbühel zeichnet sich scharf vom hellblauen Himmel ab. Wiesen, Wälder und Kühe, alles wirkt satt und entspannt. Uns geht es da nicht anders. Wir sitzen in einem Vier-Mann-Coupé und können bei Bedarf auf 525 PS zurückgreifen. Der Mercedes CL 63 AMG wird von uns auf kurvigen Bergstraßen getestet. Schon von außen ist das Kraft-Coupé eindeutig als Mitglied der AMG-Familie identifizierbar. Unter der Maßkonfektion pulsiert die unbändige Muskelmasse. Der sympathisch breite Stand wird von ausgestellten Radhäusern begrenzt. Der spezielle Stoßfänger beherbergt chromumrandete Nebelleuchten, vergrößerte Kühlöffnungen und seitliche Luftauslass-Kiemen. Sein unterer Abschluss wirkt wie der Flügel eines Tragflächenboots. Die beiden horizontalen Chromlamellen halten den großen Stern. Aber lassen Sie sich selbst vom neuen Mercedes CL 63 AMG faszinieren und sehen sich unser Video an.





Kias neue Carens-Generation: Von A nach B ist's okay
http://www.auto-news.de Irgendwie haben wir den Eindruck, dass wir Luft sind. Unauffällig, unbelästigt und unbemerkt gleiten wir mit dem neuen Kia Carens durch die nordische Endmoränen-Landschaft und freuen uns über jeden Blick auf die an diesem Tag sonnige Ostsee. Wir Europäer zählen eindeutig zum Stilverwöhntesten, was sich so auf Erden tummelt. Und jetzt sollen wir mit dem neuen Carens fahren. Dass Design in Europa eine extrem wichtige Rolle spielt, hat Kia erkannt. Der neue Carnival beispielsweise weiß zu gefallen. Auch der jetzt vorgestellte Carens wurde in Sachen Aussehen vollkommen neu designed. Japan und Amerika bekommen einen anders aussehenden Carens. In Amerika zieht er die Mundwinkel depressiv nach unten. So was lässt sich in Deutschland keiner gefallen. Der Grill tendiert zum Lächeln, die Augen gucken durch Klarglas. Hinten sind die Heckleuchten in Form eines umgedrehten L und der Knick im Heckdeckel noch am auffälligsten. Die Seitenlinie ist nicht unbedingt markant und erinnert eher an einen nicht mehr ganz taufrischen, staksigen Kombi. Zu den anderen Kia-Modellen drängt sich nicht unbedingt ein Design-Bezug auf. Aber sehen Sie selbst in unserem Video, was sich Kia beim neuen Carens so alles hat einfallen lassen.





Der neue BMW X5 im Test: Geht stets aufrecht ums Eck
http://www.auto-news.de Nur ein Blick reicht und man weiß: dies ist ein X5. Obwohl völlig neu, strahlt der große BMW-Allradler auch in zweiter Generation die ikonenhafte X-nis des Vorgängers aus. Darüber hinaus wurde der Big Bayer technisch umfassend verbessert. Zahlreiche Innenraum-Innovationen machen ihn zudem deutlich attraktiver als bisher. Ende März 2007 rollt der neue X5 eleganter, dynamischer und geschärfter zu uns. Wir haben den ersten Siebensitzer von BMW als 3.0d und 4.8i ausprobiert. Weil das neue X5-Design mehr als bisher wie aus einem Guss wirkt, kommt die zweite Generation trotz 19 Zentimeter Längenzuwachs und sechs Zentimeter mehr Höhe weniger klobig daher. Attraktiver erstrahlen die Front- und die Heckpartie. Die Rückleuchten -- mit schickem LED-Nachtdesign -- sind höher gesetzt und schmiegen sich weiter in die Flanken. Dort treten die Lichtkante und die Radkästen kräftiger hervor. Die größeren Scheinwerfer verleihen dem bulligeren Gesicht mehr Präsenz. Prominenter fallen auch die Kühlergrill-Nieren aus. Zwischen die Längsstreben passen jetzt Kinderhände, die dort crashuntaugliche Singvögel herausfingern könnten. Doch wie ist es um dem Rest bestellt? Schauen Sie sich unser Video an.





Ankunft des Taxi-Trekkers auf der Agritechnica (Folge 05)
In der fünten Folge fährt J.P. Kraemer mit dem Tuning-Traktor auf die Agritechnica und erläutert uns nochmal alle Tuning-Umbauten und Extras des schicken Trekkers. Trekker-Taxi, Folge 01: http://www.youtube.com/watch?v=IM-BNvMCueI Trekker-Taxi, Folge 02: http://www.youtube.com/watch?v=OMl-SQbaB3E Trekker-Taxi, Folge 03: http://www.youtube.com/watch?v=FFeMjbL81qQ Trekker-Taxi, Folge 04: http://www.youtube.com/watch?v=r76zWlSFVPk Trekker-Taxi, Folge 05: http://www.youtube.com/watch?v=YGxqdBSGiEg J.P fragt nach, Folge 1: http://www.youtube.com/watch?v=KCueuGHg3uE J.P fragt nach, Folge 2: http://www.youtube.com/watch?v=6tPzZVt1sJM J.P fragt nach, Folge 3: http://www.youtube.com/watch?v=uwyMg-uuZp4





2014 BMW X5 vs Volvo XC60 Racetrack Mashup: 2 Hot Laps but only 1 Winner
( http://www.TFLcar.com ) The 2014 BMW X5 and the 2015 Volvo XC60 T6 are both tall crossovers that don't compete against each other but they are similar in one very important way: they both use 2X the usual amount of forced induction. In plain English that means that the 2014 BMW X5 is twim turbocharged while the Volvo is Super turbocharged. So which is faster in around a racetrack? In part 2 of this super-turbo versus turbo-turbo match Mashup Nathan and Roman find out the fun way....by seeing which one is faster around a racetrack. Check us out on: Facebook: ( https://www.facebook.com/tflcar ) Twitter: ( https://www.twitter.com/tflcar ) and now even Truck Videos on YouTube at: The Fast Lane Truck ( http://www.youtube.com/user/tflcar ) and classic cars as well at: TFLClassics ( http://www.youtube.com/user/ClassicsUnleashed )





Volvo C30 Polestar - Jay Leno's Garage
Volvo C30 Polestar. 451hp Volvo C30!? Learn more about Polestar and this customized C30. » Subscribe: http://bit.ly/JLGSubscribe » Visit the Official Site: http://bit.ly/JLGOfficialSite THE BEST OF JAY LENO'S GARAGE » Exclusive First Looks: http://bit.ly/JLGExclusives » Ultra Rare Supercars: http://bit.ly/JLGSupercars » Jay's Book Club: http://bit.ly/JLGBookClub JAY LENO'S GARAGE ON SOCIAL Follow Jay: http://Twitter.com/LenosGarage Like Jay: http://Facebook.com/JayLenosGarage ABOUT JAY LENO'S GARAGE A new video every Sunday! Visit Jay Leno's Garage, the Emmy-winning series where Jay Leno gives car reviews, motorcycle reviews, compares cars, and shares his passion and expertise on anything that rolls, explodes, and makes noise. Classic cars, restomods, super cars like the McLaren P1, sports cars like Porsche 918 Spyder and Camaro Z28, cafe racers, vintage cars, and much, much more. Subscribe for more: http://full.sc/JD4OF8 NBC ON SOCIAL: NBC YouTube: http://full.sc/MtLxIM NBC Facebook: http://facebook.com/NBC NBC Twitter: http://twitter.com/NBC NBC Google+: https://plus.google.com/+NBC/posts Volvo C30 Polestar - Jay Leno's Garage http://youtu.be/iT9FwBsMD3Y Jay Leno's Garage http://www.youtube.com/user/jaylenosgarage





Burnout Contest Volvo c30 t5 HD
Welcome New Subscribers ! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=rubberandgas





traktor racing volvo terror
out drift with Volvo terror with b21et engine from Volvo 240 turbo first test http://www.youtube.com/watch?v=1wAYXPNVdfE&feature=plcp builder named Rickard Nilsson filmmaker named Mikael Karlsson swe news http://www.svt.se/wd?widgetId=23991§ionId=556&articleId=581405&type=emb ed&contextSectionId=556&position=18 Facebook http://www.facebook.com/TraktorRacingVolvoTerror?ref=hl





Volvo C30 T5 - 0-230Km/h
Yeah... I'm Back! Volvo C30 T5 0-230Km/h Song: Push It - Rick Ross





2013 Volvo C30 T5 M R-Design Polestar Edition - WINDING ROAD POV Test Drive
For the best video experience, we recommend wearing a good set of headphones. The audio in this video was recorded with binaural microphones that, when played back through headphones, give the feel of 3D sound. Trick stuff. If you haven't already, subscribe to our channel! We post new videos like this every week. http://www.windingroad.com https://www.facebook.com/pages/Winding-Road WINDING ROAD RACING is here, carrying the gear you need to go faster. Visit: http://www.windingroadracing.com





Worlds Fastest Volvo S60 acceleration 100-383 km/h (+800ps, AWD)





Volvo C30 D2 - miracle fuel sipper tested to the limit
The Volvo C30 D2 now has a fuel sipping 1.6-litre, diesel engine, rated at 4.3-litres per 100km. Really? We smell an economy test coming on... In this Volvo C30 D2 road test we set off, out of Cape Town along the garden route and when the tank shows half empty, we'll turn around and se if we can make it back. What will our results be? How far and how quickly will the Volvo C30 D2 go? Will it make it back...? So many questions surrounding Volvo's first oil burning C30





Volvo C30 2.0D acceleration 0-200km/h
Volvo C30 2.0D acceleration 0-200km/h and braking 200-0km/h. Let's have a look at this.





2015 Volvo V60 Sport Wagon Review and Road Test
Check out my other videos! http://vid.io/xqoB Who is Alex? Find out here! http://vid.io/xqoF There was a time when wagons roamed the interstates ferrying families from one National Lampoon vacation to another. With the rise of the crossover, those looking for the original "looks practical but handles like a sedan" mode of transport have few options and most of them live in the luxury segment. Let's count them before we go too far. We have the soon-to-be-cancelled TSX, the last-generation Cadillac CTS (the new wagon may arrive next year) Jetta, E-Class, 3-Series and Prius V. Even if you expand things to include "off-road wagons"the list only grows by three (Allroad, Outback and XC70.) Despite the shrinking market, Volvo's brand has long been associated with practical wagons that it's almost hard to believe it has been three full years since Volvo sold one in America. That's about to change with the 2015 V60. Back in 2010 Volvo was selling two wagons in America. The V50 was based on the compact S40 sedan and the V70 shared its soul with Volvo's 5-series competitor the S80. Although the V70 is still sold in Europe and the V40 (the replacement for the V50) splashed down in 2013, Americans will have to settle for Volvo's middle child: the V60 wagon. Based on Volvo's S60 sedan, the V60 competes internationally with wagon variants of the 3-Series, C-Class, Audi A4 and many others. But this is America and Volvo's only direct competitor is the BWM 328i xDrive wagon. More on that later. Despite ditching the boxy form years ago, Volvo's style remains the automotive Birkenstock to BMW's Prada. The entire Volvo lineup in America (except for the XC90) received a 2014 face lift with a more aggressive grille and more creases in the hood. Volvo has finally tucked their radar cruise control module behind a plastic panel that blends into the grille rather than sticking out like a gray sore thumb. Out back we get bumper cover integrates Exhausts, a large black surround on the rear glass that made me wish it was separately hinged, and a continuation of those oh-so-sexy Swedish hips. Volvo's engineers kept the V60's roofline fairly high at the rear, but even the Swedes have given in to modern "coupé" styling cues, most notable in the greenhouse shape. The raked rear glass which looks sexier but takes a toll on cargo space. Birkenstocks are comfy. Prada? Hit and miss. (Or so I'm told.) And so it is with Volvo and BMW interiors. The S60 on which the V60 is based is now 5 years old. Aside from massaging color and trim options, the only substantive changes to the interior since it was launched is Volvo's LCD disco dash, a new steering wheel with shift paddles (optional) and a new gear shift knob. Despite its age, the Scandinavian chic cabin has what it takes to complete with BMW, especially now that the 3-Series has gone slightly down-market with more hard plastics in this generation. My only major gripe is the small 7-inch infotainment display that is clearly outclassed by BMW's ginormous iDrive screen. The V60 has been priced aggressively for 2015 starting at $35,300 that's an $800 upsell over then S60 and $6,150 less than a base 3-series wagon. Adjusting for feature content, the base V60 is still $5,000 less. If bargain wagons with premium badges are your thing, the TSX is king at $31,985 starting but the delta shrinks to less than two grand when you adjust for the V60's feature set. The $36,800 might be the more appropriate competitor for the AWD-only 3-wagon, but a more interesting match up is the $44,300 V60 T6 AWD. Configuring a 3 or the CTS wagon with the same equipment you find on the Volvo will set you back at least $2,000 more. In addition to the value factor, the Volvo brings 35% more power to the fight. The extra power and AWD go a long way in compensating for the better weight balance in the BMW or the Caddy. Since GM hasn't refreshed their wagon yet the 3.0 and 3.6 liter V6 engined are outclassed in every metric by the Swede. Option your V60 with every conceivable option and you end up at $54,480. As a former Volvo wagon owner I'm probably biased, but all the reasons I opted for a Swedish cargo hauler in 2006 apply to the V60. Aside from the fact that "value" strikes a fire in my loins, the Volvo is the clear performance option in this segment. Want more shove than the $44,300 Volvo? Pony up $64,900 for the CTS-V wagon or $102,370 for an E63 AMG wagon. I'll reserve my final judgement until I can get my hands on one for a more thorough evaluation, but in the mean time the V60 is quite simply the best performance and value option in this phone booth sized segment.





2008 Volvo C30 T5 "Drivers Seat"
This is From Miles around 02/24/08




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2010 Volvo C30 T5: 14.880 @ 98.180
Florian Laabmayr, Engine: T5, Turbos: KO4


2008 Volvo C30 : 14.910 @ 95.810
NA,


2008 Volvo C30 T5: 15.310 @ 95.020
NA, Engine: inline-5, Tires: Michelin Pilot HX MXM4


 


©2014 DragTimes - Disclaimer