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Experteninterview: Helmut Schmid mit Fragen zum Design des Scirocco R
In diesem Experteninterview gibt Helmut Schmid, Leiter des Bereichs Motorsport & Individual im Volkswagen Design, interessante Einblicke, Informationen und Ansichten zum Scirocco R. Weitere Informationen zum neuen R-Modell findet ihr unter http://www.r-level.de

Experteninterview: Stefan Ellrott mit Fragen zur Entwicklung des Scirocco R
In diesem Experteninterview liefert Stefan Elrott, der in der Leitung der Entwicklungsabteilung von Volkswagen Individual tätig ist, interessante Einblicke und Informationen zum Scirocco R. Noch mehr Informationen zum neuen R-Modell findet ihr unter http://www.r-level.de

Volkswagen Produktmarke R - der Scirocco R
Volkswagen Scirocco R. Ein Sportwagen ohne Kompromisse. Der Scirocco R hat nicht nur das gewisse Etwas an sich, sondern auch in sich. Mit 195 kW (265 PS) und einem Drehmoment von maximalen 350 Nm beschleunigt er in gerade einmal 5,8 Sekunden von 0 auf 100km/h. Bemerkenswert ambitioniert und aufregend sportlich!

Volkswagen Produktmarke R - R-Line
Volkswagen Produktmarke R - R-Line. Sportlichkeit hat nicht nur etwas mit der Leistung zu tun. Die R-Line-Modelle Golf, Scirocco, Passat, Passat CC, Touran oder Tiguan machen es vor!

Scirocco R sound
Scirocco R sound..................powered by Unterfranken Pictures

VW Scirocco R vs Ford Focus RS - which is the hottest hatch? by autocar.co.uk
Steve Sutcliffe compares the new Scirocco R to the Ford Focus RS. Read the full verdict and see the hi-res pics and full tech spec at http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Volkswagen-Scirocco-2.0-TSI-265-R/244610/ and http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsHistory/Ford-Focus-2.5-RS/240235/

Volkswagen Scirocco R world premiere
Volkswagen Scirocco R world premiere

Test VW Scirocco
Christina Surer präsentiert in der Motorshow TCS den neuen VW Scirocco. Extérieur Nach dem Mini Cooper und dem Fiat 500 kommt mit dem VW Scirocco ein weiteres Retro-Highlight auf den Markt. Die Front des zweitürigen Sportcoupés, das in unserer Testversion 51'470 Franken kostet, sieht einfach heiss aus. Die Scheinwerfer mit dem Look einer geduckten Raubkatze verleihen dem Sportcoupé, zusammen mit dem riesigen Grill, ein extrem aggressives Gesicht. Das VW-Zeichen haben die Designer etwas gar gross gehalten. Exklusiv tönt die Bezeichnung der Farbe: dark marron metallic. Wir sehen allerdings nur schwarz. Von der Front zur Seite: die 18-Zoll-Felgen sind im so genannten "Design Paket" optional - eine Investition fürs Auge, die sich lohnt. Nur beim Parkieren muss man besonders aufpassen. Die Seitenlinie zieht sich leicht herauf bis zum Heck, während das Dach bis zur C-Säule nach unten kippt - das ist ein Sportcoupé-Flair erster Güte. Beim Heck polarisiert der Wolfsburger - uns persönlich gefällt es nicht, weil es zu viele Kanten hat. Mit nur 312 Liter Gepäckraumvolumen ist der VW Scirocco kein Platzwunder. Diesen Raum können wir aber leicht verdreifachen, indem wir die Sitzbänke herunterklappen. Interieur Im Innern des Sciroccos hat VW ganze Arbeit geleistet und ein übersichtliches Gesamtpaket entwickelt, das nicht von Knöpfen übersät ist. Besonders gut gefällt uns das Lenkrad. Dank der leicht ovalen Form lässt es sich wunderbar in der Hand halten. Die Armaturen sind gut ausgerichtet, und der Tacho ist problemlos ablesbar. Gut finden wir hier, dass die Zahlen der Geschwindigkeitsanzeige bis 100 Kilometer pro Stunde relativ gross sind. Das ist von Vorteil, vor allem in den vielen Tempo-80-Zonen. In unserer Version haben wir ein Radio-Navigationssystem und einen 6-Fach-CD-Wechsler, der in der Mittelarmlehne versteckt ist. Die Sitze sind aus Leder und auf der Fahrerseite elektrisch einstellbar. Leider ist auch das, wie viele andere nützliche Gadgets, nur gegen Aufpreis erhältlich. Hinten sind zwei Einzelsitze mit gutem Seitenhalt und viel Platz. Auch ein knapp 1.90 Meter grosser Mann muss hier nicht den Kopf und die Beine einziehen! Bravo, können wir da nur sagen. Von aussen traut man das dem Scirocco gar nicht zu. Technik Die dritte Generation des Scirocco wurde von Grund auf neu konzipiert und basiert auf der Plattform des VW Eos. Die erste Generation ist von 1974 bis 1992 noch auf der Basis des VW Golf gebaut worden. Vom neuen Scirocco fahren wir den 2-Liter-Benziner mit 200 PS und einem manuellen 6-Gang-Getriebe. Dank des turbomotors beschleunigt er in weniger als 8 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht er bei 235 km/h. Fahrverhalten Das Fahrverhalten des Scirocco ist sehr sportlich. Die Lenkung ist recht direkt und sehr angenehm. Und die Schaltung ist auch in unserer manuellen Version top. Übrigens: VW bietet auch ein 6-Gang-DSG-Getriebe an. Was speziell auffällt, ist das Fahrverhalten in Kurven. Es ist gleich wie beim VW Eos: Drückt man den Wagen in die Kurve, hat das ESP Mühe mitzukommen. Die 200 PS und der turbo sind fast zu viel für den Frontantrieb. Nehmen wir das ESP raus, müssen schon geübte Piloten ans Lenkrad, sonst wird jede Kurve zu eng. Was die Übersicht angeht: die ist gegen vorn kein Problem, nach hinten helfen die grossen Rückspiegel. In der Mitte - ja, da merkt man, dass man in einem Sportcoupé sitzt. Die breite C-Säule und das kleine Heckfenster lassen wenig Durchblick zu. Fazit Alles in allem ist der Scirocco ein richtig tolles Auto. Traumhaft die Form, was aber bedeutet, dass die Sicht nach hinten nicht sehr gut ist. Einmal mehr bietet das Sportcoupé erstaunlich viel Platz für die Passagiere, auch für die auf den hinteren Rängen. Positiv ist sicher der Verbrauch - VW gibt 7,6 Liter auf 100 km an, wir haben mitgemessen, sind aber etwas höher auf ???? gekommen. Für die Leistung ist das aber ein angemessener Wert. Eins ist sicher: der Scirocco könnte wieder zu einem Verkaufsschlager werden, vor allem, weil er in dieser Klasse ein wirklich einzigartiges Design zu bieten hat.

Les essais de Soheil Ayari : VW Scirocco R - Renault Mégane
Pour mon premier essai au sein de la rédaction de Caradisiac, me voici aux prises avec les deux sportives du moment : la déclinaison la plus radicale du Scirocco à savoir la version R de Volkswagen et la Renault Mégane RS que certains considèrent comme la référence devant même la Focus RS. Nous allons voir ce qu'elles valent vraiment sur le circuit de la Ferté Gaucher.

Volkswagen Scirocco R - Exhaust sound + Overview!
A few weeks ago I recorded this beautiful blue Volkswagen Scirocco R. The new R has a 2.0L TSI engine that produces 265Bhp. It's the same engine from the Audi S3. The topspeed is limited to 250km/h. I think the LED lights and the two big Exhausts are the finishing touch of this new R. Thanks for watching and let me know which one you prefer: the Scirocco R or the new Golf VI R? Music: Jason Shaw @ audionautix.com. Follow me: 1st Channel: http://www.YouTube.com/GUMBAL 2nd Channel: http://www.YouTube.com/GUMBALTV 3rd Channel: http://www.YouTube.com/CarChannelClassic FACEBOOK: http://www.fb.com/GUMBALTV INSTAGRAM: http://www.instagram.com/GUMBALTV TWITTER: http://Twitter.com/GUMBALTV http://www.gumbal.tv Thanks you for watching my videos. All feedback on my videos are appreciated! Don't forget to like the video and subscribe to my channel. More videos coming up! - Hans

Leon FR chip(260hp) VS Scirocco 2.0 TSI DSG
Leon FR chip(260hp) VS Scirocco 2.0 TSI DSG(+70kg)

VW Scirocco R 2.0 TSI 265pk @ 338hp (Stage 2) par BR-Performance
VW Scirocco R 2.0 TSI 265pk @ 338hp (Stage 2) par BR-Performance - Milltek Race Exhaust - Air Intake Carbonio - Tuning 338hp/453nm

Scirocco R
An ideal package for the modification at mtm: the compact and sporty Scirocco. mtm also offers modification kits for the brand new Scirocco modell-series with different performance variations. Especially the turbo-diesel engines are one of mtm's favourites. For example:The 2,0 TDI engine will gain from improvments to its motor-electronic from 140 hp (103 kW ) to 180 hp (132 kW). For the 2,0TFSI are already 272 hp (200kW) with 380 Nm possible. mtm develops already on bigger steps.Aswell as the modification kit mtm offers for the Scirocco: 19''- Alloy-wheels, performance breaks and improvments to the underbody of the car , all individually designed for this model-series

VOLKSWAGEN R-LEVEL: Golf R & Scirocco R
Trailer zu den Modellen Golf R und Scirocco R

MTM VW Scirocco R
This is MTM's 310bhp VW Scirocco R, which we hope you like as much as we did. It's a front-wheel-drive sportscar with more power than a Ford Focus RS. For more videos, please check the website wwww.wildestcars.com and follow us on www.twitter.com/wildestcars Distributed by Tubemogul.