Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

ランエボⅤ ワンメイクバトル。


 


More Videos...


BEST MOTORING 1998年3月号①ランエボⅤは勝利のV!三菱のBATTLEスーパーウェポン ベストモータリングJAPANESECARベスモ
ベスモバックナンバーhttp://besmoback.livedoor.biz/archives/513121 87.html ランエボⅤは勝利のV!三菱のBATTLEスーパーウェポン SS1:エボⅤいきなりサーキットCHECK SS2:エボⅤは本当に進化したか? SS3:エボⅤが国内最速車軍団に挑む! SS4:筑波アタック&ドライビング分析! SS5:エボリューション解体新書 中谷明彦の緊急回避テクニック第5弾「雪道に勝つ!」 ★エントリーカー ランサーGSRエボリューション4ランエボⅣ ランサーGSRエボリューション5ランエボⅤ ランサーRSエボリューション5ランエボⅤLO ランサーRSエボリューション5ランエボⅤHi NSXタイプSゼロtypeSZero(GH-NA2) スカイラインGT-R4ドアセダンオーテックバージョン40thア ニバーサリー(R33) インプレッサWRX タイプRSTiバージョン(GC) スカイラインGT-RVスペックVSPEC(R33) ★キャスター 黒沢元治、土屋圭市、中谷明彦、桂伸一、木下隆之、黒 沢琢弥、原貴彦、服部尚貴





【エンスーの杜 近畿・関西】 ランサー エボリューション GSR V(改)
1998年式、ランサー エボリューション GSR Vです。詳細は、エンスーの杜をご覧ください。↓ http://enthu-kinki.com/sellbuy/index.html 大阪の有名ショップにてチューニングされ出力、トルク ともに大幅にアップしてます。大きな画像や他の角度か らの画像はエンスーの杜からご覧ください。





三菱 ランサーエボリューション4G63エンジン モンスタースポーツ コンプリートエンジン【MX350】作業解説 [MONSTER SPORT MITSUBISHI EVO TUNED Eg]
http://item.rakuten.co.jp/tajimastore/c/0000000162/ http://www.monster-sport.com/product/parts/complete_eng/ http://www.monster-sport.com/e/car/evo10.html 三菱のスポーツエンジン4G63を、多くのモータースポー 用エンジンに携わり、エンジンの研究・実験により得 ノウハウと、高度に標準化した品質管理と工程管理の でコンプリートエンジン化しました。





フェラーリF430 vs エボ9
2010年9月20日 岡山国際サーキットOIRC会員枠にて走行。 エボ9の2.3リッターGT3037仕様、タイヤはZ1スタースペック の4分山です。 前はフェラーリF430です。仕様とタイヤは不明です。お けに本気かどうかも不明(笑





junエボ5 筑波アタック





Mitsubishi EVO POWERRRR
Enjoy 5 minutes of Mitsubishi Lancer EVO Group N rally action.. Featuring nice shots of EVO X R4, EVO 9 , 8, 7 and 6, Launch Control, Anti Lag... Enjoy





【売約済】CP9AランサーGSRエボリューションⅤカーショップライズ成田店
http://www.rise4122.com/stock_622.php ★出ました!ハイパワーセダンの定番!三菱CP9A型ランサー !平成10年2月登録! ★グレードは2.0GSRエボリューションⅤ/4WD!5速マニュアル ミッション車! ★4G63型2000cc直列4気筒DOHC/IC付ターボエンジン!280馬力!ト ク38.0kg! ★お得!車検2年付き!走行71,900km!取説&保証書!整備記録簿8 枚有ります! ★一番人気スコーティアホワイト!2オーナー車!修復歴無 し!程度良好です! ★純正フルエアロ!エアロバンパー!サイドステップ!リア アンダースポイラー! ★純正ダクト付アルミボンネット!ワイドフェンダー!リ オーバーフェンダー! ★純正可変式リアウイング!クリスタルヘッドライト!PIAA 製大型フォグランプ! ★リアワイパー!ハイマウントストップランプ!スペアタ ヤ/ジャッキ/工具有り! ★純正フロントヘリカルLSD!純正ブレンボ製ブレーキキ リパー!社外強化サス! ★RAYS製グラムライツ17AW!タイヤはGOODYEAR製EAGLE/LS2000!225/45 R17! ★HKS製車検対応ハイパワーマフラー!HKS製シーケンシャ ブローオフバルブ! ★HKS製パワーフロー!純正前置き2層インタークーラー!HKS 製ブースト計! ★BLITZ製ASTT-Xフルオートターボタイマー!社外シフトノブ !純正フロアマット! ★純正レカロ製セミバケットシート2脚!純正MOMO製革巻き ステアリング! ★Wエアバック!ABS!AYC!キーレス!パワステ!パワーウインド ー!集中ドアロック! ★電動格納ミラー!イグニッションキー照明!チルトステ !フルオートエアコン! ★アームレストコンソール!両席バニティーミラー!リア ンターアームレスト! ★ドアポケット!灰皿!シガーライター!カロッツェリア製 CD/MDコンポFH-P555MD! ★アルパイン製ツィーター/ドアスピーカー/リアスピー ー付き!6スピーカー! ★格安にてチューニングパーツや最新地デジ付きHDDナビ 等お取り付け可能です! ★すべての機関整備済みで納車になりますのでご安心下 さい!もちろん保証付き! ★北海道から沖縄まで全国どこでもお納車致します!格 にてお見積もり致します! ★お気軽にお問い合わせ下さい!全国からのお問い合わ をお待ちしております! ★当社にてお車をご購入頂きますと、お乗りの間ず~と オイル交換無料です! ☆☆まだまだ他にも在庫がたくさんございます☆☆ ☆☆☆☆お問い合わせお待ちしております☆☆☆☆ ☆☆三菱CP9A型ランサーの詳細は!?☆☆ 電子デバイスの搭載で高次元の走りへ! ベース車のランサーのFMCに伴い、新ボディに変わったラ ンエボの第2世代の幕開けとなったモデル。エンジンパ ーはタービンノズル面積拡大や過給圧アップなどの改 により、とうとう自主規制枠いっぱいの280psになるが、 注目は駆動系に新しい機構を盛り込んだこと。センター デフ式フルタイム4WDとAYC(アクティブヨーコントロール) 名をもつ左右後輪の駆動力制御機構を組み合わせ、コ ナリング性能を引き上げた。さらにリアスポイラーな で空力性能も向上している。レカロシートなど装備満 のGSRとレース仕様のRSの2グレードを設定する。1998年1 MC。ランエボ初の3ナンバー車。オーバーフェンダー化 全幅は1770mmとなったボディにワイドタイヤを装着。エ ジンは最大トルクが2kg-mアップし38.0kg-mとなった。ブレ ボキャリパー、フロントヘリカルLSDを採用し圧倒的な さを実現させた。





Mitsubishi Lancer Evolutions I-V - with pure engine sounds
Mitsubishi Lancer Evolutions I-V - with pure engine sounds re-uploaded by amjayes. *RALLY CHANNEL MOVED TO NEW ADDRESS http://www.youtube.com/user/amjayes2





ランエボⅦVS国産最速軍団 筑波バトル





Impreza vs Lancer The Final Round - Best Motoring International
Go to http://gtchannel.com for more car videos and content. [English Narration & VO] We called this the final round, because we thought the STI spec C vs EVO Vii RS was the biggest fight in the Impreza vs Lancer battle history...Yes, we were wrong... But after all these years, this fight is still worth watching!





Super Taikyu EVO vs Rally Japan EVO - EVO Strikes Back - Best Motoring International
Go to http://gtchannel.com for more car videos and content. [English Narration & Subs] Is this a fair battle? Rally Japan EVO challenges Nakaya and Kinoshita's Super Taikyu EVO VIII on track.





ニョッキン7 はなわがランエボに振り回される .mpg
ニョッキン7という岡山ローカルの番組で以前はなわが ランエボのラリーカーに乗せられてドリフトで振り回さ れていました。





Skyline GT-R The Prodigy - Best Motoring International
Go to http://gtchannel.com for more car videos and content. Skyline GT-R Battle @ Tsukuba * Possibilities of an FR Layout + Nissan FM Platform - Featured cars : R34, R33, R32 Skyline GT-R V spec, Skyline coupe, Evo 8 GSR, Impreza STI spec C, Amuse 350Z, and Pikes peak 4WD 350Z.





evo drifting
If you liked this video than you got to watch part 1 http://youtu.be/vCeQ_9nWTVk THANX FOR WATCHING AND SUBSCRIBE TO MY CHANNEL DEANSTUNTS!





Lancer EVO VS Impreza Battle of the Decade - Best Motoring International
Two sedans that rule the Japanese four wheel drive market. Lancer EVO II, EVO V, GC8 Impreza, Tuned GDB Impreza, Nissan R34 GT-R, Mitsubishi Lancer EVO VII, Impreza Spec C.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1992 Kit-Car Stinger : 7.870 @ 180.000
Luke doggy dog, Engine: modded 4500 cc, Turbos: 2 x t4's Tires: 21 x 16


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 Twin Turbo: 8.920 @ 157.740
Evolution, Engine: Stock Ford 5.4L block, Turbos: Precision 67mm Tires: Full slicks


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 9.778 @ 144.320
Alex Jensen, Engine: 5.4L, Supercharger: Kenne Bell 3.6LC Turbos: N/A Tires: M&H (front); Hoosier (rear)


2011 Ford Mustang Shelby-GT500 : 9.875 @ 146.270
le rafiot, Engine: 5.4, Supercharger: 2.9 Tires: hoosier


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 9.955 @ 141.790
Alex Jensen, Engine: 5.4L, Supercharger: Kenne Bell 3.6LC Turbos: N/A Tires: M&H (front); Hoosier (rear)


2008 Ford Mustang Shelby-GT500 Coupe: 9.961 @ 142.730
Chris Hetzel, Engine: Stock, Supercharger: Whipple 2.9L Tires: M/T ET Streets 325/50/15


2011 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.160 @ 137.800
Le rafiot, Engine: 5.4, Supercharger: 2.9 Tires: Hoosier


2008 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.190 @ 136.510
Mark Grant, Engine: 5.4, Supercharger: Whipple 3.4 Turbos: n/a Tires: Hoosier 28x10x15


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.204 @ 137.620
BJ McCarty, Engine: 5.4 (stock bottom end/heads), Supercharger: VMP TVS 2.3L Tires: M/T ET Drag- M&H frontrunners


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.365 @ 131.930
BJ McCarty, Engine: 5.4, Supercharger: VMP TVS Tires: M&H/Mickey Thompson


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 VMP 2.3L TVS: 10.444 @ 131.190
Ingimundur Helgason, Engine: 5,4L, Supercharger: VMP 2.3L TVS (Eaton) Tires: Hoosier Drag Radial 325/50-15


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.510 @ 131.560
Jason Kempf, Supercharger: Kenne Bell STG. 3 Tires: Mickey Thompson ET Streets


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.540 @ 129.550
BJ McCarty, Engine: 5.4, Supercharger: Posi ported factory Eaton Tires: M&H Drag Radials


2013 Ford Mustang Shelby-GT500 SeriousAutoSport: 10.733 @ 135.180
SeriousAutoSport, Engine: 5.8L V8 Supercharged, Tires: Drag Radials


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.743 @ 128.790
BJ McCarty, Engine: 5.4, Supercharger: Factory Eaton w/Posi Port Tires: M&H drag radials


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.762 @ 131.690
pascal bernatchez, Engine: 5.4, Supercharger: stock Tires: 28 10.5 15


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.763 @ 131.890
Brodie Seider, Supercharger: KenneBell 2.8H


2008 Ford Mustang Shelby-GT500 Coupe Whipple Zex Nitrous: 10.783 @ 135.990
Chris Hetzel, Engine: 5.4L, Supercharger: Whipple 2.9L Tires: M&H 275/60/15


2007 Ford Mustang Shelby-GT500 : 10.813 @ 131.250
BJ McCarty, Engine: 5.4 s/c, Supercharger: Factory Eaton with Posi Port Tires: M&H Racemaster Dag Radials


2008 Ford Mustang Shelby-GT500 Coupe: 10.845 @ 130.590
Chris Hetzel, Supercharger: Whipple 2.9L Tires: M&H Radials


 


©2014 DragTimes - Disclaimer