Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

ランエボⅤ ワンメイクバトル。


 


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BEST MOTORING 1998年3月号①ランエボⅤは勝利のV!三菱のBATTLEスーパーウェポン ベストモータリングJAPANESECARベスモ
ベスモバックナンバーhttp://besmoback.livedoor.biz/archives/513121 87.html ランエボⅤは勝利のV!三菱のBATTLEスーパーウェポン SS1:エボⅤいきなりサーキットCHECK SS2:エボⅤは本当に進化したか? SS3:エボⅤが国内最速車軍団に挑む! SS4:筑波アタック&ドライビング分析! SS5:エボリューション解体新書 中谷明彦の緊急回避テクニック第5弾「雪道に勝つ!」 ★エントリーカー ランサーGSRエボリューション4ランエボⅣ ランサーGSRエボリューション5ランエボⅤ ランサーRSエボリューション5ランエボⅤLO ランサーRSエボリューション5ランエボⅤHi NSXタイプSゼロtypeSZero(GH-NA2) スカイラインGT-R4ドアセダンオーテックバージョン40thア ニバーサリー(R33) インプレッサWRX タイプRSTiバージョン(GC) スカイラインGT-RVスペックVSPEC(R33) ★キャスター 黒沢元治、土屋圭市、中谷明彦、桂伸一、木下隆之、黒 沢琢弥、原貴彦、服部尚貴





フェラーリF430 vs エボ9
2010年9月20日 岡山国際サーキットOIRC会員枠にて走行。 エボ9の2.3リッターGT3037仕様、タイヤはZ1スタースペック の4分山です。 前はフェラーリF430です。仕様とタイヤは不明です。お けに本気かどうかも不明(笑





三菱 ランサーエボリューション4G63エンジン モンスタースポーツ コンプリートエンジン【MX350】作業解説 [MONSTER SPORT MITSUBISHI EVO TUNED Eg]
http://item.rakuten.co.jp/tajimastore/c/0000000162/ http://www.monster-sport.com/product/parts/complete_eng/ http://www.monster-sport.com/e/car/evo10.html 三菱のスポーツエンジン4G63を、多くのモータースポー 用エンジンに携わり、エンジンの研究・実験により得 ノウハウと、高度に標準化した品質管理と工程管理の でコンプリートエンジン化しました。





【エンスーの杜 近畿・関西】 ランサー エボリューション GSR V(改)
1998年式、ランサー エボリューション GSR Vです。詳細は、エンスーの杜をご覧ください。↓ http://enthu-kinki.com/sellbuy/index.html 大阪の有名ショップにてチューニングされ出力、トルク ともに大幅にアップしてます。大きな画像や他の角度か らの画像はエンスーの杜からご覧ください。





2006年、ゼロヨン。ランエボⅨMRvs速いのイロイロ。





【売約済】CP9AランサーGSRエボリューションⅤカーショップライズ成田店
http://www.rise4122.com/stock_622.php ★出ました!ハイパワーセダンの定番!三菱CP9A型ランサー !平成10年2月登録! ★グレードは2.0GSRエボリューションⅤ/4WD!5速マニュアル ミッション車! ★4G63型2000cc直列4気筒DOHC/IC付ターボエンジン!280馬力!ト ク38.0kg! ★お得!車検2年付き!走行71,900km!取説&保証書!整備記録簿8 枚有ります! ★一番人気スコーティアホワイト!2オーナー車!修復歴無 し!程度良好です! ★純正フルエアロ!エアロバンパー!サイドステップ!リア アンダースポイラー! ★純正ダクト付アルミボンネット!ワイドフェンダー!リ オーバーフェンダー! ★純正可変式リアウイング!クリスタルヘッドライト!PIAA 製大型フォグランプ! ★リアワイパー!ハイマウントストップランプ!スペアタ ヤ/ジャッキ/工具有り! ★純正フロントヘリカルLSD!純正ブレンボ製ブレーキキ リパー!社外強化サス! ★RAYS製グラムライツ17AW!タイヤはGOODYEAR製EAGLE/LS2000!225/45 R17! ★HKS製車検対応ハイパワーマフラー!HKS製シーケンシャ ブローオフバルブ! ★HKS製パワーフロー!純正前置き2層インタークーラー!HKS 製ブースト計! ★BLITZ製ASTT-Xフルオートターボタイマー!社外シフトノブ !純正フロアマット! ★純正レカロ製セミバケットシート2脚!純正MOMO製革巻き ステアリング! ★Wエアバック!ABS!AYC!キーレス!パワステ!パワーウインド ー!集中ドアロック! ★電動格納ミラー!イグニッションキー照明!チルトステ !フルオートエアコン! ★アームレストコンソール!両席バニティーミラー!リア ンターアームレスト! ★ドアポケット!灰皿!シガーライター!カロッツェリア製 CD/MDコンポFH-P555MD! ★アルパイン製ツィーター/ドアスピーカー/リアスピー ー付き!6スピーカー! ★格安にてチューニングパーツや最新地デジ付きHDDナビ 等お取り付け可能です! ★すべての機関整備済みで納車になりますのでご安心下 さい!もちろん保証付き! ★北海道から沖縄まで全国どこでもお納車致します!格 にてお見積もり致します! ★お気軽にお問い合わせ下さい!全国からのお問い合わ をお待ちしております! ★当社にてお車をご購入頂きますと、お乗りの間ず~と オイル交換無料です! ☆☆まだまだ他にも在庫がたくさんございます☆☆ ☆☆☆☆お問い合わせお待ちしております☆☆☆☆ ☆☆三菱CP9A型ランサーの詳細は!?☆☆ 電子デバイスの搭載で高次元の走りへ! ベース車のランサーのFMCに伴い、新ボディに変わったラ ンエボの第2世代の幕開けとなったモデル。エンジンパ ーはタービンノズル面積拡大や過給圧アップなどの改 により、とうとう自主規制枠いっぱいの280psになるが、 注目は駆動系に新しい機構を盛り込んだこと。センター デフ式フルタイム4WDとAYC(アクティブヨーコントロール) 名をもつ左右後輪の駆動力制御機構を組み合わせ、コ ナリング性能を引き上げた。さらにリアスポイラーな で空力性能も向上している。レカロシートなど装備満 のGSRとレース仕様のRSの2グレードを設定する。1998年1 MC。ランエボ初の3ナンバー車。オーバーフェンダー化 全幅は1770mmとなったボディにワイドタイヤを装着。エ ジンは最大トルクが2kg-mアップし38.0kg-mとなった。ブレ ボキャリパー、フロントヘリカルLSDを採用し圧倒的な さを実現させた。





evo drifting
If you liked this video than you got to watch part 1 http://youtu.be/vCeQ_9nWTVk THANX FOR WATCHING AND SUBSCRIBE TO MY CHANNEL DEANSTUNTS!





ニョッキン7 はなわがランエボに振り回される .mpg
ニョッキン7という岡山ローカルの番組で以前はなわが ランエボのラリーカーに乗せられてドリフトで振り回さ れていました。





ランエボ1~5 チューニング。





ランエボⅦVS国産最速軍団 筑波バトル





ランエボ TMvsインプレッサ WRX Sti RA雪上バトル 2000年2月
ランエボ トミーマキネンvsインプレッサ WRX Sti RA雪上バトル 2000年2月





市販エボリューションモデル魅力大研究1/2
この時代は各社共にいい車を出していましたね。





junエボ5 筑波アタック





Super Taikyu EVO vs Rally Japan EVO - EVO Strikes Back - Best Motoring International
Go to http://gtchannel.com for more car videos and content. [English Narration & Subs] Is this a fair battle? Rally Japan EVO challenges Nakaya and Kinoshita's Super Taikyu EVO VIII on track.





ランエボ。はえ~。
WRCのドリフトみたい





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1987 Nissan Skyline R32 GTR: 7.438 @ 185.000
Andrey Kravchenko, Engine: Nissan 3.0, Turbos: garrett


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jason, Engine: rb26/30, Supercharger: n/a Turbos: gtx45r Tires: 28x10 slick


1991 Nissan Skyline GTSt: 8.625 @ 161.000
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1990 Nissan Skyline R32 GTR: 8.850 @ 161.000
keith cowie, Engine: RB 30 OS Giken, Turbos: Big single Tires: MT Drag radials


1994 Nissan Skyline GTR: 8.957 @ 159.860
Theo Woollett, Engine: RB26, Turbos: GARRET Tires: 255/50/16


1991 Nissan Skyline gtr: 9.380 @ 155.000
mark moseley, Engine: rb26, Turbos: t51 KAI BB Tires: bf goodridge 255/50/16


1990 Nissan Skyline GTR: 9.740 @ 141.950
Jonathan Duchesneau, Engine: RB28DETT, Turbos: GT2860-5 Tires: M/T ET Street


1991 Nissan Skyline GTR: 10.367 @ 137.850
Scott A Pareso, Engine: HKS 2.8l, Turbos: GT42R Tires: 275/40/17 BF goodrich Drag radials


1993 Nissan Skyline GTR: 10.386 @ 133.900
Paul Diemar, Engine: RB26DETT, Turbos: HKS 2530's


1993 Nissan Skyline GT-R: 10.430 @ 136.500
Grant Russell, Engine: LS2,


1993 Nissan Skyline GTS25T: 10.650 @ 128.210
Matt Porritt, Engine: RB25DET, Turbos: Garrett GT3540 Tires: 10.5 Micky Thompson


1995 Nissan Skyline R33 GTR: 10.756 @ 130.690
Joe Rodriguez, Engine: RB 26, Turbos: HKS TO4R .81 Tires: Nitto street


1991 Nissan Skyline R32.5 N1 GT-R: 10.812 @ 135.600
Michizo Niikura, Engine: R34 Skyline GTR Nur, Turbos: HKS GT2530 x2


1994 Nissan Skyline GTS-T: 10.851 @ 130.570
William T, Engine: RB25DET, Turbos: HKS Tires: 225/35/20 front and rear


1998 Nissan Skyline GTR: 10.895 @ 136.860
John Elsner, Engine: 2.6L, Turbos: Single


1990 Nissan Skyline GT-R BNR32: 10.902 @ 132.400
Toby, Engine: RB26DETT, Turbos: HKS 2530 (pair) Tires: Kumho Ecsta V710 slicks 245/35WR18


1997 Nissan Skyline GTR vspec: 11.430 @ 135.800
speeddoctor, Engine: RB26DETT, Tires: frt. Kuhmovicto bk.BF goodrich drag


1995 Nissan Skyline gts: 11.600 @ 132.000
Austin, Turbos: HKS GT2835


1995 Nissan Skyline R33 GTST: 11.685 @ 117.820
Adrian Hodgson,


2006 Mercedes-Benz SLK55 AMG K8: 11.759 @ 119.880
NA, Supercharger: Kleeman Tires: BFG drag slicks


 


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