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教習所 ドリフト


 


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ダブル クラッチ 1978年度作品
原作:五木寛之 監督:山根茂之





総額215円! 自作マフラー
100均で買って来たドーナッツ抜き型とステンレスたわし ステンネジ、家にあったパーツクリーナーの空き缶とMTB のハンドル 総額215円の音を期待しないでお聞きください! *イヤホン、ヘッドホン推奨。 よかったらブログにも遊びに来





【教習車】どっちも悪い、けど...【ドライブレコーダ】
この先の交差点で左折するため、左折車線に行こうとし ている教習車が、コンビニから出てこようとしている車 と接触しそうに。 でも、よく見てみると、ここはまだ左折車線ではなく、 単なるバス停車帯(破線ですし)。先にある導流帯から 向こうが左折車線であるため、コンビニから出ようとし ている車のドライバは「教習車はコンビニに入ろうとし ている」と思い込んだらしい。 コンビニから出ようとしている車のドライバのアクセル の踏み方はかなり雑だし、安全確認も不十分。また当然 ながら、教習車の左折の仕方にも大きな問題がある。 一番悪いのは、教習車に同乗している教官、でしょうか 。実際にこの場所は多くのドライバがバス停車帯を走行 し左折していきますが、教習車がそれをやるのはマズイ でしょう。教官の遵法意識の低さが事故寸前の状況を作 ったと感じます。 追記:私もこの先の交差点で左折です ★勘違いや思い込みでしかない書き込みが多いので、以 下追記します。 「バスレーンは通行してもいい」というような書き込み がありますが、ここは「バス停車帯」で、通行できるの は道路に面した施設への出入りのための横断と緊急時だ けです。「バス優先レーン」と混同しているのでしょう 。 また、「導流帯は通行してもいい」というような書き込 みが多数ありますが、これは間違いです。導流帯は円滑 な交通を維持するためのもので、理由なく通行できませ ん。しかも教習車が走行しているのは上記「バス停車帯 」で、そもそも「通行帯」ですらありません。 ヴィッツの運転が悪いのは当然ですが、教習車を無条件 に擁護するような見方も間違いです。教習車を運転して いる教習生も「仮免許」を所持しており、事故を起こせ ば責任を問われます。それ故、「教官の意識が低い」と 指摘しています。





ドリフト
栃木





ヒール&トゥできないの?!
不朽の名作を再アップ。





AMG C63 DRIFT at Owara Circuit ,Toyama , Japan
おわらサーキットでAMG C63をちょっとだけドリフトさせ てみました。





危ないです。
お願いですから無理な追い越しは止めてください。 一瞬の出来事で回避動作を考えるより先にブレーキロッ クさせてました。 普段は「何か先にあるだろう」と考える運転しているつ もりですが、認識が甘かったです。 でもライダーも自分の命を粗末に扱うものでは無いと思 います。 ライダー・ドライバー共に周りに与える影響を考えて行 動しましょう。(自分も含め) それとカクカク動画ですみません。





ドリフトサバイバル 砂川 8月24日





街宣車 バリケード 突破 始末書だよ、始末書...
いつもの道を通行していると、いつもより何やら物々し い雰囲気。いつものターゲットにカメラを向けていると 、走る警官の姿、カメラを右に向けてみると2台の街宣 のうち1台がバリケードを突破。国会議事堂方面へ走り りました。左には白バイが待機、真ん中には、詰所か 出てくる白バイ隊員数名、右には街宣車のマイクパフ ーマンス。撮りたい物が同時に現れて困りました。「 末書だよ、始末書・・・。」とても印象的でした。 2010年9月21日(火)夕方、東京都千代田区 三宅坂にて撮影。この動画はSANYO サンヨー ザクティー Xacti DMX-HD1010 のHD720p、60fで撮影した物を動画編集ソフト パワーディレクター6で編集してMP4 AVC、HD/720i、118MBで出力し、 それをYOUTUBEにUPしました。





狭路 クランク 普通自動車 S-size
狭路コース(クランクコース)の通過のポイント説明 普通自動車 S size の一括再生リストはこちら → http://www.youtube.com/playlist?list=PL0jc2Vt-p6HWfvR3HoyuNXlkqYhFkaFFq 狭路通過中の運転席からの視界、実際の車両の位置関係 を理解しましょう。





パトカーでドリフト!?
パトカーが練習してました・・・。





ドリフトサバイバル 砂川 8月24日 NO3





ドリフトサバイバル 砂川 8月24日 NO2





狭路(S字・クランクコース)の通行 by 城北自動車学校
内輪差で車が壁などにあたらないよう注意しましょう。 http://www.jhk-ds.co.jp





6月9日 月曜日
6台で貸切!





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1993 Mazda RX-7 : 7.344 @ 179.640
Steve Rossen, Engine: 13B Bridge Port with SCR Apex Seals, Turbos: 2 x Garrett 35/82R Tires: M/T 21.25/12.2-15W


1995 Mazda RX-7 : 7.790 @ 170.700
Dee Karagiannis, Engine: 13b, Turbos: Borq Warner


1995 Mazda RX-7 : 8.590 @ 156.350
Ray Lochhead, Engine: SR Motorsports Built, Turbos: KKK large single Stage 5 Tires: Hoosiers


1993 Mazda RX-7 : 8.640 @ 155.000
RAUL AGRESSE, Engine: 93 13B, Turbos: T-66


1987 Mazda RX-7 turbo II: 8.840 @ 153.800
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1978 Mazda RX-7 Series 1: 8.962 @ 149.630
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R Hoffman, Engine: 13B, Turbos: Custom Single Tires: Slick


1987 Mazda RX-7 Turbo II: 9.200 @ 150.000
Chris Anderson(crispeed), Engine: 13BRE, Turbos: T-72 Tires: Mickey Thompson 10x26x15


1993 Mazda RX-7 : 9.279 @ 154.120
Ari Yallon, Engine: 13B-REW, Turbos: Greddy T88 Tires: 26x11.5x15 ET street


1985 Mazda RX-7 GSLSE: 9.300 @ 143.000
Ray Lochhead, Turbos: Large Single Tires: Full Slicks


1993 Mazda RX-7 : 9.305 @ 152.540
ari yallon, Engine: 13B-REW, Turbos: Greddy T88 Tires: 26x11.5x15 ET street


1995 Nissan 350Z Single Turbo: 9.340 @ 145.470
gbaker, Engine: 3.5L VQ35DE, 8500rpm redline, Turbos: Garrett GT42R 76mm Ball-Bearing Single Turbo Tires: MT 305/35-18 Drag Radials


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jesus, Engine: 12@, Supercharger: n/a Turbos: turbo Tires: 26x8.5mt


1983 Mazda RX-7 : 9.900 @ 137.000
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David Atkins, Engine: Custom built Rotary, Supercharger: Camden Tires: micky thompson drag slicks


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Sam Powers, Engine: 13B, Turbos: GReddy Tires: BFgoodrich slicks


 


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