Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Probador de Chispa casero de "El Platense"

Aqui se puede ver mejor las chispas del probador casero. Para ver mas de mis videos visiten Mi Blog: Pour voir plus de mes vidéos Visitez mon blog: To see more of my videos visit my Blog: http://citroentuc.blogspot.com.ar/


 


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Regulando Freno de Mano Citroën 3 CV ( 2 CV6) 1972
Breve tutorial de como se regula el Freno de Mano o de Emergencia. Para ver mas de mis videos visiten Mi Blog: Pour voir plus de mes vidéos Visitez mon blog: To see more of my videos visit my Blog: http://citroentuc.blogspot.com.ar/





DG-NITION Su instalación
Proceso y componentes necesarios para la instalación y/o montaje de este encendido electrónico DG-NITION en un motor de Citroen 2 CV, 3 CV, Ami 8 y Mehari. Para ver mas de mis videos visiten Mi Blog: http://citroentuc.blogspot.com.ar/ Comprar en el Exterior!. POR FAVOR LEER TODO! No es sencillo ni facil. Tampoco es muy complicado! lo único que requiere es mucha mas atención que cualquier compra común en nuestro Barrio. Y "al que quiera celeste que le cueste ". Pero algo si les puedo asegurar: Que luego de concretar 1 compra por internet y a Europa no podran dejar de hacerlo ya que podrán conseguir otros repuestos a buen precio y que aqui ya no se consiguen. Muy pocos logran darse cuenta de ello. ( sin ofender a nadie en particular). Explico algunos detalles sobre como es el proceso de compra por internet: EL "paquete" tiene que entrar por Correo Argentino y para ello debes establecer con tu vendedor que te lo envie por correo Nacional de su País. Si la compra la hicieras en España tu vendedor debe enviarte el DG-NITION por "Correo Español" y no por correos Privados (son carisimos y problemáticos). Si el vendedor no quiere enviarte el DG-NITION por correo Español pues no le compres y busca otros que hay varios sobre todo en España. Aqui les dejo algunos enlaces para que elijan algunos pero recuerden que antes de oprimir o concretar la compra deben establecer (por escrito) a través de mails que el envio será por correo Nacional de cada País. 2CVinelac: http://www.dyaneinelac.com/product_info.php?products_id=1534 rénov' 2CV et méhari 36: http://www.renov-2cv-mehari36.com/es/allumage/1169-encendido-electronico-dg -nition.html FPS West: http://www.2cvsource.com/688,-909dg-dg-nition-2cv-electronic-ignition.html ECAS 2CV Parts: http://www.ecas2cvparts.co.uk/single-module-electronic-ignition-also-known- dgnition-dgnition-ignition-details-also-p-542.html Döschwo Ersatzteile: http://www.doeschwo-shop.ch/contents/fr/p284.html Ami de la 2CV: http://www.ami-2cv.com/allumage-electronique-standard-montage-tres-facile-a vec-led-de-reglage-incorporee-dg-nition.html 2CV el dérivés passion: http://www.2cvp.com/detail/allumage+electronique+dg+nition/03-256.htm Y hay muchos mas solo que hay que buscarlos. O sea! Alli existe la competencia que es lo que hay que buscar para hacer una buena compra. Ahora el Tema aduana: Aqui les dejo un enlace a la normativa de la AFIP para que la lean completa y cualquier otra duda me la preguntan por privado y cuando tenga algo de tiempo se las respondo. AFIP: Compras por internet: https://www.afip.gob.ar/genericos/documentos/manualComprasInternet.pdf A ustedes les tiene que interesar el régimen: CORREO OFICIAL DE ADMINISTRACIÓN ESTATAL ( y aqui dejo en claro lo mas importante) - No debe superar los 20 Kgrs. Como el DG-NITION supera el costo de u$s 25.- (vale u$s 200.- aproximadamente) no tiene validez el siguiente punto... -Se despachan con exención de tributos a la importación las encomiendas que no superen los 25 USD. Esta exención es por persona y una vez al año. Pero como el DG-NITION está entre u$s 25.- y u$s 999.- si le corresponde el siguiente punto.. - Si el envío posee un valor de 25 USD hasta 999 USD, corresponde abonar el 50% en concepto de Derechos a la Importación sobre el valor de la encomienda, deducida la franquicia O sea: que tendríamos un costo final aproximado de: u$s 200.- DG_NITION u$s 100.- Impuesto Aduanero (50% del valor del producto comprado) Total de gastos: u$s 300.- por el DG NITION ($ 2.484) Obviamente que si tienen algun Pariente, amigo, etc, etc que está alli a punto de regresar y se los trae el costo sería de tan solo u$s 200.- ( $ 1.658.-) El Régimen de COURIER le pertenece a las empresas privadas de correo, y eso a uds. no les tiene que interesar ya que si bien es una excelente opción (mucho mas rápida) es tremendamente mas CARA que el producto que compran. Ahora! si deciden comprarlo en Argentina (despues no se quejen, cumplo en advertirles) traten de llevar el coche a la casa del vendedor y que él mismo se los instalé y se haga cargo INSITU si hubiese alguna falla. Eso si! recuerden llevar BOBINA-CABLES DE BUJIAS-BUJIAS y REGULADOR DE VOLTAJE... TODO NUEVO SIN USO Y LO INSTALAN DELANTE DE EL. Tambien la Bateria debe estar en muy buenas condiciones. Y si intentara cobrarles la instalación ahi si NO SE LO COMPREN. De última la hacen ustedes mismos delante de él. Si no hacen estos y se dejan llevar por el "Amigismo" típico de los Argentinos, a llorarle a Gardel. Que se lo compren a él o a Europa es exactamente lo mismo (salvo la jugosa ganancia para él, que tu bien la puedes reinvertir en el reenvio para el canje por otro nuevo si es que tu vendedor en Europa comprueba de que es un defecto de fábrica y no mala praxis en su instalacion) por que este DG-NITION no se fabrica aqui en Argentina y el vendedor es tan comprador como ustedes de este producto.





PROBADOR DE BOBINAS (PRUEBA A BOBINAS CON/SIN MODULO DE POTENCIA)
El probador de bobinas es con modulo de potencia y sin modulo de potencia para autos nuevos y antigüos. Tiene un sencillo y fácil manejo conexionado que permite hacer pruebas rápidas y sencillas de los parámetros más significativos de una bobina. Esta diseñado con el fin de ahorrar problemas y facilitar la conexión, este dispositivo prueba indistintamente bobinas de ignición comunes, electrónicas o de chispa perdida, con conexionar pocos cables. Además permite detectar fallas erráticas que son tan difícil de identificar con cualquier otro método de prueba, pero que producen fallas muy molestas en el funcionamiento de un vehículo. "Herramientas Casa Miranda S.A. de C.V." -Mexico D,F.: Tel. (0155) 5115-6501 al 03 / Fax : 5763-4879 Domicilio: Avenida Javier Rojo Gomez S/N esquina Sur 4 y sur 4-D Colonia Agricola Oriental Delegacion Iztacalco Mexico D,F. C.P 08500 e-mail:hcmpublic@live.com.mx -Leon Guanajuato : Tel. (477) 718-7414 / Fax: (444) Domicilio Boulevar Hidalgo No 614 Col. San Agustin http://hcm.org.mx/ http://hcm.org.mx/tienda/ Si llama al teléfono (0155) 5115-6501 conseguirá una oferta especial ¡¡¡¡¡¡LLAME YA!!!!!





Como utilizar la lámpara de prueba





Probador de bobinas de alta, cdi y Bujia - [Fabricacion Casera] - By Mansilla
El probador de bobinas, CDI y Bujia fue fabricado con 2 fuentes de pc, todavia falta terminar algunas partes.. como la colocación de un potenciómetro para regular las RPM que se desea probar los componentes.





Actuador bobina de ignición
Como comprobar la resistencia y voltaje en las bobinas de ignición.





Como probar el sitema de ignicion, mecanica automotriz
http://www.mecanicadelauto.com/ NECESITA AYUDA PARA REPARAR SU AUTO? ENTRE A MI PAGINA Y PREGUNTE AL EXPERTO MECANICO como checar el sitema de ignicion , esta prueba nos ayuda a saber si hay o no hay corriente en algun vehiculo, o si un cable o bujia estan en malas condiciones, no necesariamente se necesita una herramienta especial, solo una bujia, el cable conectado a ella y llevarlo a tierra (masa) Use this ignition spark tester to check the condition of the ignition system at each cylinder without going to expensive mechanics. The spark tester connects between the spark plug and spark plug wire in seconds to troubleshoot dirty spark plug connections, defective points and bad cables or connections. Connects in seconds. Troubleshoot spark plug connections quickly





Comprobación de Bobinas, Ford Explorer V6
http://www.AutomotrizEnVideo.com Mira los 6 Realos de Fin e Inicio de año de Automotriz En Video, solamente HAZ CLICK EN EL SIGUIENTE LINK: http://automotrizenvideo.com/mensaje-de-agradecimiento-y-oferta-con-6-regal os/





PROBADOR DE MODULOS Y BOBINAS
PROBADOR DE MODULOS DE ENCENDIDO ELECTRONICO Introducción El probador ha sido diseñado con el fin de poder comprobar el correcto funcionamiento de los módulos de ignición electrónicos, fuera del vehículo, pero simulando las mas exigentes condiciones de trabajo a las que puede ser sometido. Esta pensado para obtener un diagnostico confiable de un módulo de ignición electrónico sin necesidad de conocer su principio de funcionamiento. Su fácil manejo y sencillo conexionado permiten hacer pruebas rápidas y sencillas de los parámetros mas significativos de un módulo.





AUTOASISTENCIA - CUIDADO DE BUJIAS
Una de las partes más importantes del motor son las bujías, por lo cual hay que tener muy claro como hacerles mantención y cuando deben ser cambiadas.





Probador casero de inyectores con LM555N





Comprobación bobina de encendido W203 C180K
AVISO: este proceso está en fase de verificación, eso quiere decir que la forma que aqui se ve para comprobar el estado de la bobina puede ser de forma incorrecta.





Wells Prueba de sistema de ignicion DIS sin distrubuidor
http://www.wellsve.com/ Este video demostrara las tecnicas para probar los sistemas DIS. Enfocandose en la ignicion DIS tipo II de GM. Aprenda a probar los cables de encendido y las bobinas cuando reemplace las bujias sin tener que desconectar componentes adicionales. Pruebe el modulo de control de encendido por pistoneo. Pruebe el sensor de posicion de ciguenal y mas. "La información presentada en este programa se basa en un caso de diagnóstico específico y no puede aplicar directamente al vehículo que está reparando. No le garantizamos ni representamos que la información presentada es completa y sin errores. Por favor tome precauciones de seguridad. Declinamos toda responsabilidad por pérdidas, y daños en relación con su reparación."





bobina de ignicion con problema
2002 ford escape





Motor Citroen 3CV M 28/1 - AK Furgoneta - Restauración 11/?
Proceso de desmontaje Motor Citroen 3CV M 28/1 - AK Furgoneta. Para su restauración definitiva. El proceso será muy lento por lo que los videos aparecerán muy pausados y con mucha demora, pero a la larga el mismo se terminará. Todo dependerá de la situación y estado actual de todas las piezas del mismo. Por este motivo es que en la descripción del título pongo el signo "?" por que desconozco cuantos videos serán.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2004 Saturn ION Redline 2.0 Supercharged: 13.537 @ 103.800
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2004 Saturn ION Redline: 13.730 @ 103.950
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2006 Saturn ION Ion3 QC 2.4L LE5 Nitrous: 13.928 @ 104.190
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2006 Saturn ION Redline: 13.948 @ 100.970
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2006 Saturn ION Ion3 QC 2.4L LE5 Nitrous: 13.971 @ 102.290
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2004 Saturn ION Redline: 14.189 @ 94.390
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2004 Saturn ION Redline: 14.202 @ 100.620
Jeremy Brown, Engine: 2.0L, Supercharger: Eaton M62


2004 Saturn ION Redline Superchaged LSJ. STOCK: 14.214 @ 97.710
Jason Myers, Engine: Eco tech. 2.0 supercharged L.S.J., Supercharger: STOCK Turbos: no Tires: Original Dunlop Factory Stock 215\45\17


 


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