3 Car Pile Up - Episode 8 - Hill Climb

These drivers strap themselves into some insanely powerful machines and make a mad dash for the top of the hill, but not all of them make it.

More Videos...


SUZUKI ESCUDO PIKES PEAK SPECIAL
SUZUKI ESCUDO PIKES PEAK SPECIAL and Powered by SUZUKI SPORT with Monster Tajima Pikes Peak International Hillclimb by TwinturboRS





モンスターマシン筑波サーキットを走る Suzuki Aerio
'02年パイクスピーク モンスターマシン SUZUKI AERIO 筑波サーキットでデモンストレーション走行。





Pike's Peak International Hill Climb 2013 (Cars)
My Footage from Glen Cove/George's Corner of the 91st running of the Pike's Peak International Hill Climb on June 30, 2013. This is every class of cars to run. Be sure to check out my channel from more Pike's Peak videos. Don't be afraid to share, like and subscribe for more racing in Colorado!! Also find me on Facebook: facebook.com/ImagineMe.LLC And Subscribe to my second channel: https://www.youtube.com/user/ImagineMediaLLC





gran turismo escudo (1178.2km/h a 2147483647km/h) real speed
gran turismo 3 velocidad en circuito velocidad (1178.2km/h) máxima velocidad: (2147483647km/h) no es un numero de telefono es la velocidad del suzuki escudo Poner un escudo a mas de 1000 por hora: Requisitos: Suzuki Escudo Pikes Peak version 80000 cr extra para el turbo 4 En el menu de configuracion que esta en la prueba maxima de velocidad poner: Relacion carga: 4kg/mm Ajuste altura: 75mm Amortiguador: todos al nivel 7 Angulo de caida: Delantero 2.0 y trasero 1.0 Angulo paso: 0 Estabilizador: Nivel 4 Ahora pasamos al ajuste de las marchas (es el panel ese en que salen todas las marchas incluida la Final), dejamos todo como esta excepto la Final que la ponemos a 2000 y lo de abajo al nivel 48. Y ahora a otros: Potencia en baja: Delantero:0,38 Trasero:1'08 Sistema activo de estabilidad: Nivel 0 Sistema de control de traccion: Nivel 0 Control de central diferencial variable: 10% Ahora lo probamos en lo de velocidad maxima, es mejor dar la vuelta a la salida y hacerlo al reves, asi coges mas velocidad.




Follow