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World Sportscar Masters Nürburgring 2012

At the 40th Anniversary edition of the AVD Oldtimer Grand Prix at the Nurburgring was also the World Sportscar Masters with it. The grand old rare sportscars offered great race and even better sound. Bei der 40. Jubiläumsausgabe des AvD Oldtimer Grand Prix am Nürburgring war auch die World Sportscar Masters mit dabei. Die seltenen Sportwagen boten tolle Rennen und noch besseren Sound. Like us on http://www.facebook.com/RF1993SportscarsRacingVideos RF 1993 Sportscars Racing Videos


 


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Silverstone Classic 2012 World Sports Car Masters
start of the race including accidents, overtaking manoevers and more





40. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2012 Nürburgring Trophy
40. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2012 Nürburgring Trophy 150 min. Rennen Gesamtsieg Stefan Oberdörster Andy Gülden auf ein Porsche 911 S 2,5l 1970 SO Racing Team





40. AvD-Oldtimer GP Nürburgring 2012, BMW M Rennen
40 Jahre BMW M GmbH, Jubiläumsrennen. OGP 2012





Am Nürburgring
Impressionen vom 40. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 12. August 2012





Ferrari 512M 1971 On Board Video
Motorcollectors vous invite à vivre un moment intense à bord d'une Ferrari 512M de 1971 lors de la 2nde édition des Dix Mille Tours du Castellet par Peter Auto. Retrouvez tous nos reportages sur www;motorcollectors.tv





AvD Oldtimer Grand Prix 2011- World Sportscar Masters Rennen 1
Bei diesen Wagen passte einfach alles: Sound, Aussehen und Speed. Schau es euch an. Kommentieren, bewerten oder abinieren wäre nicht schlecht. Hier gibts noch mehr Videos vom Oldtimer Grand Prix: Historic Grand Prix Cars: http://www.youtube.com/watch?v=G1TpAZA5Fek Grand Prix Masters: http://www.youtube.com/watch?v=9L5aVKoMle0





Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft Nürburgring 2012
At the 40th Anniversary edition of the AVD Oldtimer Grand Prix at the Nurburgring was also the "Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft". The grand old sportscars like Porsche 935, BMW M1 and Ford Capri offered a great race Bei der 40. Jubiläumsausgabe des AvD Oldtimer Grand Prix am Nürburgring war auch das "Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft" Rennen. Die seltenen Sportwagen wie Porsche 935, BMW M1 und Ford Capri lieferten ein tolles Rennen. Like us on http://www.facebook.com/RF1993SportscarsRacingVideos RF 1993 Sportscars Racing Videos





Sound of the 70's - Porsche 935 - BMW M1 - Ford Capri
Die Musik der 70er Jahre beim AvD Oldtimer Grand Prix. Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft. 20Minuten Rennaction. mit: Porsche 935, BMW M1, BMW CSL, Opel Commodore, Ford Capri, Chevrolet Corvette, Ford Escort RS1600, Porsche 911RSR, Porsche 934/5, Porsche 914/6, BMW 2002ti, Alfa Romeo 2000GTV





Grüne Hölle Nürburgring 12min für die 170 Kurven Copilot wurde schlecht musste erbrechen Opel GT
ohne den Stau am Anfang und ohne das Anhalten Infolge Erbrechen der Beifahrerin (entschuldige fuhr ich so schnell, ging mir vermutlich nicht anders als Beifahrer) komme ich auf eine Rundenzeit auf 11:37 (habe für mich den Stauteil rausgeschnitten und den Teil mit Fahrt von 2009 ersetzt, deshalb auf Sekunde genau) Naja, keine super Zeit, aber ich bin voll zufrieden mit einem 43-Jährigen Opel GT einen Durchschnitt von 107km/h zu erziehlen und das während ich als nicht-multitaskingfähiger Mann mich mit der netten "unbekannten" Dame unterhalten wollte:-)





BMW M1 Procar "Flamethrower" - Rev, Flyby's and accelerations!
I've been to the AvD Oldtimer GP at the nurburgring this weekend and I have recorded some M1 Procars there. One of them was shooting huge flames! In this video you will also hear some warm up revs! I hope you enjoy this video, please comment, like and subscribe. Stay tuned for a nice edit of the AvD Oldtimer GP, I have got a lot of footage from that weekend!





40. AVD Oldtimer Grand Prix 2012 BMW E30 M3 DTM Onboard
hier ein paar Zusammenschnitte aus einem BMW E30 DTM M3





BigB.TV - 40.OLDTIMER GRAND PRIX NÜRBURGRING 2012





Lola 210 at Spa circuit
Chris Fox's banzi Masters race in his 1972 Lola 210 at Spa Francochamps. Filmed using Goldstar Onboard Racecam video system, more information can be found at www.goldstaronboard.com





AVD OLDTIMER GRAND PRIX 2012
Gelungenes Jubiläum für den AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2012 Weit über 500 Rennwagen haben die 40. Auflage des AvD-Oldtimer-Grand-Prix zu einem wahren Festival des historischen Motorsports gemacht. Die Zuschauer auf den vollen Rängen sahen am Nürburgring prall gefüllte Starterfelder, in denen sich seltene und wertvolle Klassiker tummelten. „Wir haben mit deutlich über 50.000 Besuchern bei traumhaftem Wetter ein rundum gelungenes Jubiläum gefeiert", freut sich Ludwig Fürst zu Löwenstein-Wertheim-Freudenberg, Präsident des AvD. Fahrzeuge der frühen 20er Jahre bis zu Boliden aus den 90ern boten packende Zweikämpfe und eine echte Zeitreise in die Motorsportgeschichte. Von Tourenwagen und GTs über Sportprototypen bis hin zu Formel-1-Boliden der 70er und frühen 80er Jahre war dabei die ganze Palette motorsportlicher Faszination zu bestaunen. Impressionen vom vielfältigen Geschehen auf und neben der Strecke gibt es unter www.avd-oldtimer-grand-prix.de auf der offiziellen Homepage der Veranstaltung. Dort stehen auch News und Informationen sowie die Ergebnisse des Rennwochenendes bereit. Neben zahllosen sportlichen Klassikern aus privater Hand trugen auch namhafte Automobilmarken mit exzellenten Schaustücken zur Jubiläumsauflage bei. „Wir freuen uns, dass wir auch in diesem Jahr hochkarätige Partner gewinnen konnten", erläutert AvD-Präsident Ludwig Fürst zu Löwenstein-Wertheim-Freudenberg. „Porsche, BMW, Jaguar und Mercedes-Benz sowie viele weitere Automobilher¬steller und Sponsoren haben zum Gelingen beigetragen. Ein besonderes Highlight war natürlich das hier exklusiv zelebrierte BMW M Jubiläumsrennen." Der Hersteller aus München sorgte auf dem Nürburgring mit einem hervorragend besetzten Rennen für Furore, das wichtige Modelle aus vier Motorsportjahrzehnten präsentierte. Stars vergangener Tage, wie Leopold Prinz von Bayern, Johnny Cecotto, Dieter Quester, Marc Surer und Marc Hessel begeisterten die Zuschauer in den Boliden, die teilweise eigens aus dem Werksmuseum entnommen und wieder in rennfertigen Zustand versetzt worden waren. Stars von einst und legendäre Fahrzeuge am Nürburgring Auch viele weitere Stars aus der Motorsportgeschichte fanden als Fahrer oder Besucher den Weg zum Nürburgring. Zu ihnen gehörte der zweifache Rallye-Weltmeister Walter Röhrl, der beim 22. AvD-Historic-Marathon zum Auftakt des Wochenendes gemeinsam mit Dr. Armin Zumtobel im Porsche 911 hinter dem Jaguar E-Type von Frank Stippler  / Marcus Graf von Oeynhausen (Bad Münstereifel / Bad Driburg) als Zweitplatzierter abgewinkt wurde. Zu den Besuchern zählte auch Hans-Joachim Stuck, der Präsident des DMSB (Deutscher Motor Sport Bund): „Der AvD-Oldtimer-Grand-Prix gehört für mich zu den Top-Oldtimer-Veranstaltungen in Europa", erklärte der ehemalige Motorsport-Star. „Ich habe hier an diesem Wochenende viele Fahrzeuge gesehen, mit denen ich selbst gefahren bin oder mit denen ich im Rennen gefightet habe. Da wurden viele schöne Erinnerungen wach." Rasante Entwicklung aus kleinem Treffen zum Top-Event Viele Gespräche am Wochenende galten naturgemäß dem großen Jubiläum der Veranstaltung, die mit ihrer 40. Auflage selbst schon ein Klassiker ist. Aus einem kleinen Treffen enthusiastischer Oldtimer-Besitzer in den 70er Jahren entwickelte sich das Event im Laufe der Jahre rasant. „Anfangs waren es 16 bis 20 Autos, doch die Idee sprach sich schnell herum", schildert Hubertus Graf von Dönhof. Er war es, der zum ersten Meeting einlud und damit als Gründervater der Veran¬staltung gelten darf. „Heute gehört der AvD-Oldtimer-Grand-Prix zweifellos zu den bedeutendsten historischen Rennveranstaltungen auf dem europäischen Kontinent." Ein Mann der ersten Stunde ist Uli Sauer aus Iserlohn, der mit seinem BMW 328 von 1938 keine Auflage des Events verpasste. „Es hat sich natürlich eine Menge geändert in all den Jahren -- gerade auch hinsichtlich der Sicherheit", resümiert er. „Anfangs saßen die Fahrer noch in Jeans und T-Shirt im Auto, zum Rennwochenende reiste man noch auf Achse an. Was gewachsen ist in den Jahren, das sind viele Freundschaften. Auch wenn ich nicht mehr hier fahren würde, ich käme dennoch zum Nürburgring." Zukunft des AvD-Oldtimer-Grand-Prix ist gesichert Auch für die künftige positive Weiterentwicklung des AvD-Oldtimer-Grand-Prix konnten die Veranstalter bereits entscheidende Weichen stellen. AvD-Präsident Fürst Löwenstein: „Für das Jahr 2013 werden wir uns wieder ein besonderes Highlight ausdenken. Nach Gesprächen mit den Insolvenzverwaltern des Nürburgrings wird auch die 41. Auflage definitiv wieder hier in der Eifel stattfinden." copyright:AvD/Fotograf Tom Linke ad08





BEST of Accelerations Nurburgring: Launch Controls, Accelerations, Wheelspins!
It's the last day of 2014! To celebrate it I've made a compilation of the best supercar accelerations of the world's most EPIC Gas Station in the world: located near the Nürburgring, Nordschleife! Enjoy this video and thanks for watching! Follow me: Subscribe: http://www.YouTube.com/GUMBAL FACEBOOK: http://www.fb.com/GUMBALTV INSTAGRAM: http://www.instagram.com/GUMBALTV TWITTER: http://Twitter.com/GUMBALTV http://www.gumbal.tv





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1969 Dodge Dart super bee: 8.500 @ 167.000
casey, Engine: 526 hemi, Tires: goodyear


2003 Honda S2000 AP1: 8.544 @ 159.600
Tasos Moraitis-Geartech Engineering, Engine: f20c, Turbos: borg warner s400 Tires: 29x12x15


1968 Dodge Dart : 8.993 @ 147.900
Phil Hudlow, Engine: 400 ci Pontiac, Tires: Goodyear


1969 Dodge Dart custom: 9.150 @ 148.850
Wayne King, Engine: 422ci sb,


1972 Nissan PICKUP : 9.300 @ 144.000
Ronald Folck, Engine: l6, Turbos: 1


1972 Nissan PICKUP : 9.300 @ 144.000
ronald folck, Engine: nissan L-6, Turbos: turbonetics


1973 Dodge Dart Swinger: 9.470 @ 144.700
David Stillie, Engine: 5.7 HEMI, Turbos: 76mm Tires: 10.5x30 Hoosier


1970 Dodge Dart : 9.816 @ 136.440
Ray Galie, Engine: 440, Tires: Hoosier


1968 Dodge Dart swinger: 9.964 @ 134.360
James, Engine: 499, Tires: 33 x15


2004 Honda S2000 GT37r Turbo: 9.994 @ 141.890
Carey Bales, Engine: 2.2l, Turbos: GT37r Turbo Tires: Mickey Thompson ET Street Radials


1969 Dodge Dart GT: 10.010 @ 135.000
Mike E llebracht, Engine: 447.7, Tires: SLICK


1972 Dodge Dart Swinger: 10.080 @ 131.380
Destry St.Pierre, Engine: 408 stroker, Tires: 14x 32 Goodyear


1985 Nissan PICKUP 720 doublecab: 10.150 @ 137.340
434, Engine: SBC 434ci, Supercharger: none Turbos: none Tires: M/T


1970 Dodge Dart : 10.185 @ 130.770
Ray, Engine: 440, Tires: Phoenix


1970 Dodge Dart : 10.235 @ 128.490
Ray Galie, Engine: 440,


1970 Dodge Dart : 10.240 @ 130.040
Ray Galie, Engine: dodge,


1972 Dodge Dart Swinger: 10.310 @ 127.860
Desrty St.Pierre, Engine: 408, Tires: 32x14x15


1968 Dodge Dart 2dr. sedan: 10.350 @ 131.000
Steve Dutton, Engine: 452, Tires: M/T slick


1968 Dodge Dart 2dr. sedan: 10.410 @ 129.000
Steve Dutton, Engine: 440 + .060, Supercharger: na Turbos: na Tires: M/T 31-10.5 W


1985 Nissan PICKUP 720 doublecab: 10.520 @ 129.780
434, Engine: SBC 434 ci, Supercharger: none Turbos: none Tires: M/T


 


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