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Most beautiful Ford Comet Maverick V8 - Mais lindo Maverick V8

My tribute to the most beautiful Ford Comet Maverick V8 in my opinion. Minha homenagem ao mais bonito Ford Maverick V8 em minha opinião. Music: Dj Poppi


 


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Maverick GT V8 1978
Vídeo da chegada do Ford Maverick GT V8 à Passo Fundo/RS, após oito meses de extensa e completa restauração feita em Nova Prata/RS pela equipe da Prathauto Restaurações. O GT foi desmontado inteiro, pintado, teve peças substituídas e hoje ostenta seu V8 com leve preparação que inclui novos coletores de admissão e escape, quadrijet Holley e comando mais forte. De fábrica, veio com ar condicionado e direção hidráulica. As novas rodas são Cragar importadas, bem como os pneus. Trabalho muito bem feito, que será exibido nos Encontros de Carros Antigos do país...





Maverick Automotor - 7ª etapa Campeonato Paulista de Força Livre
Maverick pilotado por Batistinha e preparado pela Automotor na 7ª etapa do Campeonato Paulista de Força Livre, realizado no autódromo de Interlagos no dia 04/08/2012. Com motor V8 351 de 600 hp, o bólido atingiu 257 km/h e se mantém como recordista entre os carros de turismo nacional no autódromo de Interlagos, com o tempo de volta de 1.44,176.





ford maverick antes e depois
mudanças feitas aos poucos, embelazando o maveko





Restaurando Mi Maverick 1976 (Restauración de Chapa y Pintura Finalizada)
Luego de mucho andar finalmente se pudo concluir con la restauración de Chapa y Pintura de mi Ford Maverick 1976. Espero les guste tanto como a mi y que este vídeo les sirva a muchos como inspiración para emprender una restauración o de alguna manera darle continuidad al proyecto que tienen planeado, así como otros vídeos o proyectos me dieron también fuerzas para continuar... Un FORD Abrazo! Pueden encontrar mas imágenes o actualizaciones del Proyecto en mi blog... http://maverick76py.blogspot.com/





Opala comodoro 1983 (motor coca-cola) 5.1L quadrijet holley 650cfm(quickfuel) aspirado (parte 1)
Motor 310" cursado 5.1L,(400cv estimados) qudrijet quick fuel, comando 298ºX298º com 105º de lobe, center, cabeçote preparado com valvulas de C10, pistões 4" , modulo MSD , bobina MALLORY , cabos ACCEL, embreagem Ancona 1200 libras , polia DUMPER , coletor ENGINE, coletor de escape dy DUDU saída 2.5 , caixa clark 5m , cardã especial com diferencial maverick com freios de omega(dianteira e traseira) ...





Impala 67do Fábio Curitiba- PR Brasil - Seriado sobrenatural- "Supernatural"
Site: www.impala67dasnoivas.com Fui convidado para participar do Road house 2013, Convenção do Supernatural que vai ocorrer em 2013, o Impala vai ficar no palco ao lado dos atores do supernatural, veja mais em http://www.supernaturalbrasil.org/?p=8922 Site: www.impala67dasnoivas.com Se você gostar do meu video, vote acima na mãozinha de positivo! valeu! Vídeo da restauração da Impala 67 do Fábio - Sou fã do seriado sobrenatural "Supernatural" só por causa daquele carro, que o Dean ama mais que tudo! sempre quis ver de perto esse carro, procurei em encontros de carros antigos, nunca achei nenhuma impala 67, outros anos existem bastante por aí, mais 67!!!. Vcs não tem ideia o que é olhar esse carro de perto! seus 5m40cm de comprimentos por 2m05cm de largura, transformam esse carro em algo magnifico, que só olhando de perto para saber, muito diferente do que estamos acostumado em ver por ai, Um dia navegando pela net, achei um anuncio de venda! pensei porque não! comprei uma sucata que achei na internet, lá em Taboão da Serra SP, 400km daqui, demorei um mês para decidir se iria comprar o carro, depois de 3 idas até lá, tomei coragem e trouxe ele, com aquele frio na barriga, será que dou conta de restaurar isso! Mas depois de 2 anos consegui terminar, e está aí, para todos verem os melhores momentos dessa restauração! e com a experiência que vivi, restaurando esse carro deixo uma mensagem a todos! Nunca desistam de seus sonhos! corram atrás e realizem, pois não existe sonho grande de mais se você tiver coragem de correr atrás! A 2 anos atrás nunca imaginaria que um dia iria ser proprietário de uma impala 67! pelo motivo de ser um carro muito raro, existem poucos rodando aqui no brasil, e o motivo principal, é o valor para se adquirir uma impala 67, passa facil dos 100mil, em um estado bom já restaurado! E hoje está ai, Abraços! Estou alugando ela para eventos e casamentos! CONTATO: (41) 84015697 - fabiomiguelgoras@hotmail.com SITE: www.impala67dasnoivas.com





Maverick GT
um maverick muito 10





1974 Ford "Get a Horse!" TV Comm. for Mustang, Pinto, and Maverick
In this 1974 television commercial for the Ford Maverick, Mustang, and Pinto, turnabout is apparently fair play. When the automobile was first introduced at the turn of the 20th century, stranded drivers standing near their broken-down cars would often be taunted with shouts of "get a horse!" by passersby. Now the Ford Motor Company uses the same phrase as the tagline in this advertising campaign, which also extended to radio and newspapers, to promote its equine-inspired model names with an image of endurance, reliability, and American swagger. As a steel guitar plays underneath, the copy refers directly to the general anxiety over the 1973 - 1974 gasoline shortage and touts 20 miles-per-gallon fuel economy as "that ain't hay." This commercial was excerpted from a newscast on WTIC-TV (now WFSB), Channel 3 in Hartford, Connecticut, to make it easier to locate by keywords. The complete "6 o'Clock Report" from March 1, 1974, which is anchored by Dick Bertel, can be found at https://www.youtube.com/watch?v=xGjK_NQQjWE. It includes a Lincoln Mercury commercial, other ads referencing the difficult economic circumstances of the era, and reports related to transportation, the environment, and the oil crisis.





TWN - Batistinha Garage - Acabamento em Superficie
Fernando Baptista - "Batistinha" - Piloto e designer referência no mercado de customizações, pinturas especiais, entre outras tendências. Batistinha, como é conhecido desde os tempos de pista, foi criado na antiga oficina de seu pai, que restaurava carros antigos. Daí a técnica e experiência diferenciadas na hora de elaborar um projeto sempre acima das expectativas. Além de piloto (já participou de Stock Car, diversas categorias de Turismo, Arrancada), Batistinha já participou de vários projetos de customização a convite de montadoras, empresas do setor automotivo, e também para a série "Rides", veiculada pelo Discovery Channel.





Restauração do Maverick GT 1975
processo de restauração do Maverick GT 1975





Maverick 1º Traseira Super nos 8s - 8.588@263KM/H
Gustavo Castañon - Castañon Drag Racing - Fueltech FORD Maverick V8 8.588@263KM/H First 8sec No turbo, No Spray, ALL motor in Brazil





Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8
Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8 Ai vai mais um video nosso testando o equipamento... http://www.youtube.com/watch?v=BXRsnhqXm64





JC Racing com brFinalCamp Gaucho e Copa Brasil 2012 Maverick TS 10 8,588s@263Kmh
por jcracing.com.br





1970 Ford Maverick
Just a quick little video of my father in law taking his daughters boyfriend out for his first Maverick ride. Hoping to get some better footage up before the summer is up.





maverick capricho
mi maverick 77, estoy en proceso de restauración, lo compré en enero de éste año, con calma todo para que quede bien, es un 302 si modificaciones, solamente trae caja de 4 velocidades mas reversa palanca al piso de una ford con cambios cortos y luces de xenon, en hojalatería traia un golpe en una esquina, compré los remates de un 72, recorté las puntas de la defensa delantera para ponerle las angosta y le adapté la tolva delatera y trasera, en interiores como se ve no trae nada todavía, al final espero pintarlo de naranja intenso, estoy a unos días de comprarle rines.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1972 Mercury Comet 2 door: 8.934 @ 150.130
Rick Porter, Engine: 351 Windsor (all motor), Tires: MT 32x14


1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1972 Mercury Comet : 10.793 @ 123.320
Matthew Bong, Engine: ford , Tires: 29x10x15 slicks


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


1962 Mercury Comet : 10.920 @ 132.560
koty sanders, Engine: stock 223 straight six, Supercharger: none Turbos: none


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1973 Mercury Comet : 11.520 @ 115.000
Rick Cooper, Engine: 306, Tires: 275 Mickey Radial Pro


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1966 Mercury Comet Cyclone: 12.217 @ 110.200
Charles, Engine: 390 Ford (.030 pistons 10:1), Tires: Goodyear 28 X 10.50 (9.00)


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1967 Mercury Comet 202: 17.426 @ 86.590
.954, Engine: 302, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: 205/60/14 - 225/75/15


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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