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Most beautiful Ford Comet Maverick V8 - Mais lindo Maverick V8

My tribute to the most beautiful Ford Comet Maverick V8 in my opinion. Minha homenagem ao mais bonito Ford Maverick V8 em minha opinião. Music: Dj Poppi


 


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ford maverick antes e depois
mudanças feitas aos poucos, embelazando o maveko





Maverick GT V8 1978
Vídeo da chegada do Ford Maverick GT V8 à Passo Fundo/RS, após oito meses de extensa e completa restauração feita em Nova Prata/RS pela equipe da Prathauto Restaurações. O GT foi desmontado inteiro, pintado, teve peças substituídas e hoje ostenta seu V8 com leve preparação que inclui novos coletores de admissão e escape, quadrijet Holley e comando mais forte. De fábrica, veio com ar condicionado e direção hidráulica. As novas rodas são Cragar importadas, bem como os pneus. Trabalho muito bem feito, que será exibido nos Encontros de Carros Antigos do país...





Maverick Automotor - 7ª etapa Campeonato Paulista de Força Livre
Maverick pilotado por Batistinha e preparado pela Automotor na 7ª etapa do Campeonato Paulista de Força Livre, realizado no autódromo de Interlagos no dia 04/08/2012. Com motor V8 351 de 600 hp, o bólido atingiu 257 km/h e se mantém como recordista entre os carros de turismo nacional no autódromo de Interlagos, com o tempo de volta de 1.44,176.





Ford - Maverick os mais bonitos
Os melhores mavericks :D por favor pessoal comentem ...





Restauração do Maverick GT 1975
processo de restauração do Maverick GT 1975





Maverick 74 - New Escapamentos
TODA LINHA DE ESCAPAMENTOS ORIGINAIS, ESPORTIVOS, IMPORTADOS, ADAPTAÇÃO EM GERAL PARA CARROS turboS, CATALISADORES, FLEXÍVEIS, PONTEIRAS, PROTEÇÃO DE MOTOR, COXIM, JUNTAS, ABRAÇADEIRAS, VEDAESCAP, ENGATES, SUSPENSÃO PARA CARROS POPULARES, FREIO, BATERIAS... NEW ESCAPAMENTOS CHAPECÓ SC RUA: RUI BARBOSA, 110 D PERTO DO INSS TEL: (49) 3316-0102 http://www.orkut.com.br/Main#Community?rl=cpp&cmm=96579173 twitter.com/NewEscapamentos http://newescapamentos.blogspot.com/





ford maverick v8 custom
Ford Maverick 302-V8 ano 1976, cabeçotes, comandinho, carbura, ignição, rodas tras 18x10.5 e diant 17x9, vermelho coral lima, prismatic ppg e verniz alto sólidos, falta a conclusão do projeto interior que está em andamento, conheça nossos serviços em www.modelfiber.com desde 1991 fazendo diferença em encontros e eventos com veículos especiais, design exclusivo e sempre inovando em visual, pinturas especiais e peças sob medida confeccionadas em fibra de vidro.





JC Racing com brFinalCamp Gaucho e Copa Brasil 2012 Maverick TS 10 8,588s@263Kmh
por jcracing.com.br





Opala comodoro 1983 (motor coca-cola) 5.1L quadrijet holley 650cfm(quickfuel) aspirado (parte 1)
Motor 310" cursado 5.1L,(400cv estimados) qudrijet quick fuel, comando 298ºX298º com 105º de lobe, center, cabeçote preparado com valvulas de C10, pistões 4" , modulo MSD , bobina MALLORY , cabos ACCEL, embreagem Ancona 1200 libras , polia DUMPER , coletor ENGINE, coletor de escape dy DUDU saída 2.5 , caixa clark 5m , cardã especial com diferencial maverick com freios de omega(dianteira e traseira) ...





Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8
Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8 Ai vai mais um video nosso testando o equipamento... http://www.youtube.com/watch?v=BXRsnhqXm64





Rat Rod vs Lamborghini Aventador! Roadkill Episode 5
On this episode of Roadkill, HOT ROD's David Freiburger and Mike Finnegan spend 24 crazy hours with a 1930 Model A Rat Rod and a 2012 Lamborghini Aventador to find out which wildly impractical, larger-than-life car attracts the most attention. Roadkill appears every fourth Friday on the new Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motortrend Facebook - http://facebook.com/motortrendmag & http://facebook.com/hotrodmag Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/101867967859016552744/posts Website - http://www.motortrend.com & http://www.hotrod.com





Maverick GT - v8 302 canadense - ( legitimo chassi Lb5e )
MAVERICK GT V8 ANO 1977 CHASSI: LB5E ( LEGITIMO GT ) MOTOR: NOVO -- RETIFICADO 2013 -- MENOS DE 1000 KM RODADOS PISTOES -- SPEED PRO -- FEDERAL MOGUL ( CERAMICA ) ANÉIS E BIELAS -- PERFECT CICLE ( NASCAR PERFORMANCE ) CORRENTE DUPLA VIRABREQUIM NITRATADO COMANDO DE VALVULAS - 280 COMP CAMS MOLAS DUPLAS ESPECIAIS -- COMP CAMS DISTRIBUIDOR HEI -- SEM BUBINA / SEM PLATINADO RADIADOR DE ALUMINIO - GRIFFIN CAPA SECA NOVA -- ORIGINAL EMBREAGEM NOVA -- ORIGINAL BALANÇA EMBREAGEM NOVA -- ORIGINAL VARETA DE OLEO -- FORD RACING CARTER NOVO CAMBIO 4 MARCHAS CARDAN ORIGINAL 8 CC DIFERENCIAL DANA 44 -- ORIGINAL 3:07 TANQUE DE COMBUSTIVEL -- 80 L -- PLASTICO -- COM CASH TANQUE INTERNO FILTRO EDELBROCK PRÉ CORTE -- ODG 3 STEP PNEUS DIANTEIROS -- FIRESTONE - TRASEIROS - HANKOOK JÁ FOI VENDIDO -- VALOR: R$ 50.000,00 CONTATO VIA E-MAIL : ricardodeo@hotmail.com Ciadade: Arapongas Paraná





maverick capricho
mi maverick 77, estoy en proceso de restauración, lo compré en enero de éste año, con calma todo para que quede bien, es un 302 si modificaciones, solamente trae caja de 4 velocidades mas reversa palanca al piso de una ford con cambios cortos y luces de xenon, en hojalatería traia un golpe en una esquina, compré los remates de un 72, recorté las puntas de la defensa delantera para ponerle las angosta y le adapté la tolva delatera y trasera, en interiores como se ve no trae nada todavía, al final espero pintarlo de naranja intenso, estoy a unos días de comprarle rines.





How to start your Maverick with a HAMMER!
So this Maverick sat for apron 20 years in a dirt floor Pole Barn in a semi swamp is the explanation why what you are about to see happened. Or the old saying of Ford Mechanics use the biggest hammers and now you see why!





Ford Maverick 1974
Ele foi lançado no brasil em maio de 1973, no salão do automóvel em são paulo. O ford maverick é um esportivo cupê "fast-back", onde um amplo capô cobre o motor dianteiro. O perfil tem linhas agradáveis e leves. Mas, esta história está só começando!





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1972 Mercury Comet 2 door: 8.934 @ 150.130
Rick Porter, Engine: 351 Windsor (all motor), Tires: MT 32x14


1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1972 Mercury Comet : 10.793 @ 123.320
Matthew Bong, Engine: ford , Tires: goodyear 28x10x5 slicks


1962 Mercury Comet : 10.920 @ 132.560
koty sanders, Engine: stock 223 straight six, Supercharger: none Turbos: none


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1973 Mercury Comet : 11.520 @ 115.000
Rick Cooper, Engine: 306, Tires: 275 Mickey Radial Pro


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1966 Mercury Comet Cyclone: 12.217 @ 110.200
Charles, Engine: 390 Ford (.030 pistons 10:1), Tires: Goodyear 28 X 10.50 (9.00)


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1967 Mercury Comet 202: 17.426 @ 86.590
.954, Engine: 302, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: 205/60/14 - 225/75/15


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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