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BMW Ring Taxi - A Lap With Sabine Schmitz

This is a lap of the "Green Hell" with Sabine Schmitz on the 5th of September 2010. It was great to have Sabine as our driver, and a huge thanks to her and BMW RingTaxi for the thrill of being driven at high speed on a track that takes many years to learn. We had so much fun, and highly recommend it to anyone going to Germany, that likes the Nurburgring, and isn't game enough to bring their own car, or hire a track day car. And we can't help but congratulate Sabine for saying the line "I tell you something, I could do that lap time in a van", which ultimately led to Jeremy Clarkson pretty much being beaten around the 'ring by Sabine in a diesel Ford Transit van. I hope to come back in a few years and do it again! Worth flying from Australia for :)


 


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bad day for sabine schmitz





Sabine Schmitz Action Beautiful BMW M5 E60 Ringtaxi Drift´s @ Carfreitag Adenauer Forst 2007 ✔
Hier haben wir noch schönes Material vom 06.04.2007 (Carfreitag) gefunden, in dem Sabine mit dem BMW M5 E60 Ringtaxi quer durch den Adenauer Forst jagdt. Wir hoffen, dass Euch das Video gefällt, wenn ja kommentiert es und abonniert bitte unseren Kanal, danke! :-) http://www.facebook.com/pages/Nordschleife-Videode/105826386180138 www.nordschleife-video.de





best of Sabine Schmitz VLN 09 - 2012 Frikadelli Racing Team
Der vorletzte Lauf zur VLN Meisterschaft 2012 war wieder einmal spektakulär. Mit 188 Fahrzeugen war das Starterfeld zum ROWE 250 - Meilen Rennen hervorragend besucht und versprach auch für das Frikadelli-Racing Team aus dem benachbarten Barweiler gute Chancen auf eine vordere Platzierung. Sabine Schmitz, Klaus Abbelen (beide Barweiler), Christopher Brück (Köln) und Patrick Huisman (Niederlande) waren guter Dinge und schon im freien Training sehr zufrieden mit der Performance des Porsche GT3 R mit der rot, gelb, weißen Farbgebung. Für das Qualifikationstraining am Samstag galten neue Regeln, was das Passieren von Unfallstellen angeht, so das hier besondere Vorsicht geboten war. Die defensive Einstellung der "Friko's" wurde aber hier belohnt, so das Sabine von Startplatz 2 aus ins Rennen starten sollte. Die Speedbee machte ihre Sache hervorragend und verteidigte die zweite Position in einem fulminanten Rennauftakt. Vom Start an konnte sie sich mit zwei anderen Kontrahenten vom Rest des Feldes absetzen und brannte ein wahres Feuerwerk ab. Mit 8:14.588 Minuten in der vierten Rennrunde war die schnellste Trainingszeit pulverisiert und so ging es Runde um Runde weiter. Planmäßig sollte die Box nach Runde 8 angesteuert werden, um das Auto mit frischen Reifen an Chris Brück zu übergeben. Doch wenige Minuten vor dem anvisierten Stopp kam die Hiobsbotschaft über Funk: "Ich bin abgeflogen und rückwärts eingeschlagen. Ich glaube ich schaffe es noch zurück." Tatsächlich schleppte die schnellste Dame am Ring den havarierten Porsche an die Box und nach einer kurzen Bestandsaufnahme und frischen Reifen bekam Chris den Auftrag, das Auto auf der Strecke zu diagnostizieren. Aber was der junge Kölner über Funk an das Team meldete, war nicht die ersehnte Entwarnung. "Das Auto hat Grip ohne Ende und liegt gut, aber ich habe zu wenig Leistung. Entscheidet ihr, ob ich weiterfahren soll." Teammanager Frank Lynn gab das Signal zum Abbruch, um einen Folgeschaden abzuwenden, zu stark waren die Beschädigungen an der Abgasanlage durch den harten Aufprall. Auch wenn es in diesem Rennen wieder nicht auf das ersehnte Podest ging, so konnte das Rennteam mit der schnellsten Frikadelle der Welt jedoch eindrucksvoll beweisen, wie stark die rein privat geführte Truppe mittlerweile ist. "Heute hätten wir ganz vorne mitfahren können, beim nächsten Mal machen wir es besser", attestierte Teamchef Klaus Abbelen nach dem Rennen.





BAC MONO Sabine Schmitz vs Ron Simons - Battle at Spa-Francorchamps
For part II of their big battle the two 'Ring Meisters visit Spa-Francorchamps and level the game opting for a face off in the same car, the BAC Mono! A few days after destroying the Top Gear laptime board the uber-fast single seater is being put through it's pace in a damp, challenging Spa-Francorchamps. Ron Simons, a wet racing master, almost unbeatable in wet conditions at Spa for years of racing is thirsty for a win (and a proper beer after all). But will beloved TV personality Sabine Schmitz prove that she isn't the Queen of just the Ring? To also have a chance to get behind the wheel of a BAC Mono at some of the best tracks in the world you can visit http://www.rsrnurburg.com.





Motorsports BMW Ring-Taxi with Sabine Schmitz
Famous racer Sabine Schmitz drives the northloop with a BMW M5.





BMW unscripted. Sabine Schmitz.
BMW unscripted is a series about people, talking about their life, passion and joy with the brand BMW. No script, just real people.





Porsche GT3RS Sabine Schmitz vs Ferrari 458 Italia Ron Simons - Nurburgring
Two 'Ring Meisters battle it out in Supercars on the Nurburgring Nordschleife! Beloved TV personality and Queen of the 'Ring Sabine Schmitz drives her personal Porsche GT3 RS against the CEO of Nurburgring Car Rental and Tuition School RSRNurburg Ron Simons. These two push the cars to the limit, to see what comes out on top! German Precision or Italian Passion! RSRNurburg is the original rental car company for the Nurburgring, serving many happy customers for well of 15 years. Check out more about RSRNurburg here: http://www.rsrnurburg.com or on Facebook: http://www.facebook.com/rsrnurburg





Sabine on the Nürburgring followed by a Porsche 996 GT3
Sabine drives a E39 M5 and is followed by a Swedish Porsche 911 GT3. m5board.com Director: Gustav





BMW Ring-Taxi M5 makes perfect drift
Sabine Schmitz does last corner at the Nürburgring.





Sabine Schmitz in Cayenne
Nürburgring legend Sabine takes us for a spin around the Nordschleife in a Cayenne turbo. It was all part of Dunlop's SUV lap record attempt at the Green Hell. And it made us feel a bit queasy.





Sabine Schmitz - Ring-Taxi drifting @ the Nordschleife!
Drifting with Sabine Schmitz at the Nordschleife! (also a drifting V8 Vantage). Please rate & comment!





Sabine Schmitz in my 996 GT3 MK1 @ Nürburgring
Sabine drove my 996 GT3 MK1 @ Nürburgring for 2 laps. 8:09 BTG - Sabine's first lap in my car, watch what happens when we let the Cayman VLN Racecar (on slicks) pass us :-) We chased the Cayman all through the second lap but he would not let us pass - ended with a 7:46 BTG, but no video as Harry's Lap Timer will not let you film two consecutive laps :-( Best ride I have ever had :-)





Sabine Schmitz Dunlop Bio
Sabine Schmitz - Biography Nurburgring





Passenger Lap With Sabine Schmitz DN6 Nurburgring Porsche GT3 RS - Oct 2012
An early morning passenger lap with Sabine Schmitz driving her Porsche GT3 RS around the Nurburgring. It was freezing cold and the fog was only just lifting.. still managed a time under 8 minutes BTG! If you ever get the opportunity to do this.. grab it, it was fantastic.





Nordschleife chasing Sabine Schmitz
Thank´s to http://www.abperformance.co.uk we got the car ready for this weekend. Thank´s a lot.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1991 BMW 325i : 8.690 @ 159.700
Boris Skoblov, Engine: m52, Turbos: 76mm


1991 BMW 325i : 10.150 @ 140.300
Boris S, Engine: 3.3L bme m3 motor, Turbos: 80mm bullseye


1988 BMW 325i M20b25: 10.277 @ 149.600
AUTO-TIM, Engine: M20B25, Supercharger: no Turbos: TB70-03 Tires: Mickey Tompson - street radial


1988 BMW 325i : 11.412 @ 132.340
alvaro uribe, Engine: m20, Turbos: garrett gt 35 Tires: MH


1989 BMW 325i : 11.580 @ 136.940
Ryan Needham, Engine: 130k S50 w/ .140 headgasket & ARP studs, Supercharger: 's are weak! Turbos: GT4088r Tires: Nitto 245/45/17 DR's


1984 BMW 325i E30: 11.595 @ 117.162
Balzs Hajdu, Engine: M20B25, Supercharger: NO Turbos: NO Tires: Michelin S210 23/57 R13


19 Marcos Mantula : 11.600 @ 128.000
norman vigus, Engine: 3.9, Tires: 205/40/17


1989 BMW 325i GT3282r Turbo: 11.630 @ 127.000
Brett Woffinden, Engine: m52b28, Turbos: single GT3282r ball bearing Tires: 235/60/15 bfg drag radials


1989 BMW 325i Sedan: 11.886 @ 113.760
Jim Nafsinger, Engine: m20b25, Turbos: turbonetics t3t4 Tires: M&H racemaster 23x8x15 slicks


1992 BMW 325i LS1 Powered: 12.270 @ 112.070
Clay, Engine: Chevrolet LS1, Tires: Nitto 555r


2008 Toyota FJ Cruiser : 13.736 @ 98.570
Shawn Cassista, Engine: 4.0L, Supercharger: TRD Tires: Stock 265/70/17


1989 BMW 325i : 14.100 @ 98.000
Joe Przyczkowski, Engine: 2.5l sohc, Tires: falkin


1991 BMW 325i : 14.230 @ 97.550
Will Alexander, Engine: 2.5L Inline 6,


1994 BMW 325i : 14.382 @ 96.330
Igor, Engine: 3.0L, Tires: Toyo T1-S


2006 BMW 325i 6MT: 14.786 @ 94.790
Tom Glogowski, Engine: 3.0 I6, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: Fuzion ZR (Garbage)


1991 BMW 325i 2dr Sport Coupe: 14.880 @ 96.350
Unique Barnes, Engine: M20B25 Stroker, Supercharger: none Turbos: NONE YET Tires: 205/40/17 215/35/18


1992 BMW 325i : 14.955 @ 93.140
Wilson, Tires: BFG Traction T/A


1989 BMW 325i : 14.973 @ 92.874
Kurt Hirons, Engine: 2.5 SOHC, Tires: Falken Azenis 195/60-14


1991 BMW 325i E30: 15.128 @ 89.940
Alex Rocheleau, Tires: Street Tires


1987 BMW 325i two door coupe i: 15.150 @ 96.000
Riley, Engine: 2.5 sohc, Tires: gt radials


 


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