Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

BMW Ring Taxi - A Lap With Sabine Schmitz

This is a lap of the "Green Hell" with Sabine Schmitz on the 5th of September 2010. It was great to have Sabine as our driver, and a huge thanks to her and BMW RingTaxi for the thrill of being driven at high speed on a track that takes many years to learn. We had so much fun, and highly recommend it to anyone going to Germany, that likes the Nurburgring, and isn't game enough to bring their own car, or hire a track day car. And we can't help but congratulate Sabine for saying the line "I tell you something, I could do that lap time in a van", which ultimately led to Jeremy Clarkson pretty much being beaten around the 'ring by Sabine in a diesel Ford Transit van. I hope to come back in a few years and do it again! Worth flying from Australia for :)


 


More Videos...


Sabine Schmitz Action Beautiful BMW M5 E60 Ringtaxi Drift´s @ Carfreitag Adenauer Forst 2007
Hier haben wir noch schönes Material vom 06.04.2007 (Carfreitag) gefunden, in dem Sabine mit dem BMW M5 E60 Ringtaxi quer durch den Adenauer Forst jagdt. Wir hoffen, dass Euch das Video gefällt, wenn ja kommentiert es und abonniert bitte unseren Kanal, danke! :-) http://www.facebook.com/pages/Nordschleife-Videode/105826386180138 www.nordschleife-video.de





Sabine on the Nürburgring followed by a Porsche 996 GT3
Sabine drives a E39 M5 and is followed by a Swedish Porsche 911 GT3. m5board.com Director: Gustav





best of Sabine Schmitz VLN 09 - 2012 Frikadelli Racing Team
Der vorletzte Lauf zur VLN Meisterschaft 2012 war wieder einmal spektakulär. Mit 188 Fahrzeugen war das Starterfeld zum ROWE 250 - Meilen Rennen hervorragend besucht und versprach auch für das Frikadelli-Racing Team aus dem benachbarten Barweiler gute Chancen auf eine vordere Platzierung. Sabine Schmitz, Klaus Abbelen (beide Barweiler), Christopher Brück (Köln) und Patrick Huisman (Niederlande) waren guter Dinge und schon im freien Training sehr zufrieden mit der Performance des Porsche GT3 R mit der rot, gelb, weißen Farbgebung. Für das Qualifikationstraining am Samstag galten neue Regeln, was das Passieren von Unfallstellen angeht, so das hier besondere Vorsicht geboten war. Die defensive Einstellung der "Friko's" wurde aber hier belohnt, so das Sabine von Startplatz 2 aus ins Rennen starten sollte. Die Speedbee machte ihre Sache hervorragend und verteidigte die zweite Position in einem fulminanten Rennauftakt. Vom Start an konnte sie sich mit zwei anderen Kontrahenten vom Rest des Feldes absetzen und brannte ein wahres Feuerwerk ab. Mit 8:14.588 Minuten in der vierten Rennrunde war die schnellste Trainingszeit pulverisiert und so ging es Runde um Runde weiter. Planmäßig sollte die Box nach Runde 8 angesteuert werden, um das Auto mit frischen Reifen an Chris Brück zu übergeben. Doch wenige Minuten vor dem anvisierten Stopp kam die Hiobsbotschaft über Funk: "Ich bin abgeflogen und rückwärts eingeschlagen. Ich glaube ich schaffe es noch zurück." Tatsächlich schleppte die schnellste Dame am Ring den havarierten Porsche an die Box und nach einer kurzen Bestandsaufnahme und frischen Reifen bekam Chris den Auftrag, das Auto auf der Strecke zu diagnostizieren. Aber was der junge Kölner über Funk an das Team meldete, war nicht die ersehnte Entwarnung. "Das Auto hat Grip ohne Ende und liegt gut, aber ich habe zu wenig Leistung. Entscheidet ihr, ob ich weiterfahren soll." Teammanager Frank Lynn gab das Signal zum Abbruch, um einen Folgeschaden abzuwenden, zu stark waren die Beschädigungen an der Abgasanlage durch den harten Aufprall. Auch wenn es in diesem Rennen wieder nicht auf das ersehnte Podest ging, so konnte das Rennteam mit der schnellsten Frikadelle der Welt jedoch eindrucksvoll beweisen, wie stark die rein privat geführte Truppe mittlerweile ist. "Heute hätten wir ganz vorne mitfahren können, beim nächsten Mal machen wir es besser", attestierte Teamchef Klaus Abbelen nach dem Rennen.





Fifth Gear Road Legal Extreme Machines
Fifth Gear Season 23 Episode 6, Tiff Needell and Sabine Schmitz review the Caterham 7 Supersport R, Morgan 3 Wheeler, and Ariel Atom 3.5





Porsche GT3RS Sabine Schmitz vs Ferrari 458 Italia Ron Simons - Nurburgring
Two 'Ring Meisters battle it out in Supercars on the Nurburgring Nordschleife! Beloved TV personality and Queen of the 'Ring Sabine Schmitz drives her personal Porsche GT3 RS against the CEO of Nurburgring Car Rental and Tuition School RSRNurburg Ron Simons. These two push the cars to the limit, to see what comes out on top! German Precision or Italian Passion! RSRNurburg is the original rental car company for the Nurburgring, serving many happy customers for well of 15 years. Check out more about RSRNurburg here: http://www.rsrnurburg.com or on Facebook: http://www.facebook.com/rsrnurburg





Eine Runde im BMW M5 Ringtaxi mit Sabine Schmitz
Eine Runde im BMW M5 Ringtaxi mit Sabine Schmitz





BMW unscripted. Sabine Schmitz.
BMW unscripted is a series about people, talking about their life, passion and joy with the brand BMW. No script, just real people.





Fails Top 20 of Crashes Nordschleife Hockenheimring 2009 - 2013





Sabine Schmitz GT3 RS Passenger Lap - Ring Taxi
As part of a Gentleman Drivers Club (http://www.gentlemandriversclub.com/) event at the Nordschleife club members had passenger laps with Sabine Schmitz. On this lap Sabine loses it at high speed through the Pflanzgarten while taking a slick line (she was on road tyres). She makes an excellent recovery saving what should have been a write-off - she sounded very relieved! Find out more about the Gentleman Drivers Club at http://www.gentlemandriversclub.com/





Sabine Schmitz in my 996 GT3 MK1 @ Nürburgring
Sabine drove my 996 GT3 MK1 @ Nürburgring for 2 laps. 8:09 BTG - Sabine's first lap in my car, watch what happens when we let the Cayman VLN Racecar (on slicks) pass us :-) We chased the Cayman all through the second lap but he would not let us pass - ended with a 7:46 BTG, but no video as Harry's Lap Timer will not let you film two consecutive laps :-( Best ride I have ever had :-)





Sabine Schmitz - Ring-Taxi drifting @ the Nordschleife!
Drifting with Sabine Schmitz at the Nordschleife! (also a drifting V8 Vantage). Please rate & comment!





Nordschleife chasing Sabine Schmitz
Thank´s to http://www.abperformance.co.uk we got the car ready for this weekend. Thank´s a lot.





Sabine Schmitz Ring Taxi on the Nürburgring Nordschleife August 2012
A hot lap with Sabine Schmitz in her Frikadelli Racing Porsche GT3RS Ring Taxi on the Nürburgring Nordschleife on 24 August 2012





BMW A ride with the wife Nordschleife
Augusto Farfus Gives His Wife Taste of the Nordschleife





Compilation Nürburgring Nordschleife 2013 Almost Fail, Crash, Drift, Spin, Nice Cars - HD
Please visit me! https://www.facebook.com/pages/Touristenfahrervideos-Nordschleife-von-httpw wwyoutubecomDeadMan1609/731734736893174





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1988 Chrysler LeBaron : 8.348 @ 164.870
Ray Galie, Engine: 572 Mopar, Tires: Hoosier


1989 Chrysler LeBaron : 8.450 @ 159.000
Destry St.Pierre, Engine: 528, Tires: 32x16


1988 Chrysler LeBaron : 8.610 @ 158.110
Ray Galie, Engine: 572 MOPAR,


1971 Datsun 240z : 8.853 @ 152.660
craig poust, Engine: 4.8 , Turbos: 74mm


1971 Datsun 240z 2JZGTE Turbo Nitrous: 8.915 @ 153.600
Mike Gadwaw, Engine: 2JZGTE, Turbos: Precision 76-GTS Tires: rears - 26x11.5x16 ET Street


1973 Datsun 240z 516 BBC: 8.960 @ 156.200
Brad, Engine: 516 BBC, Supercharger: SSI 14-71 Tires: M/T ET Street


1970 Datsun 240z : 9.431 @ 144.000
John Bates, Engine: 383 smblk chevy,


1974 Datsun 240z : 9.630 @ 135.520
wayne, Engine: 355,


1971 Datsun 240z : 10.087 @ 134.440
Selvyn Scott, Engine: Buick 3.8L, Turbos: TE63 Tires: Moroso DS2 & Hoosier QTP


1971 Datsun 240z Turbo: 11.571 @ 119.740
Doug, Engine: L28ET, Supercharger: no Turbos: T3/T04E Tires: 245/50/16 Nitto 555R DR's


1977 Datsun 240z : 11.803 @ 120.240
Gabe Wigen, Engine: L28ET, Turbos: T3/T4 Tires: 245-45R16


1989 Chrysler LeBaron GTC Coupe: 11.872 @ 120.210
Steve Menegon, Engine: 2.2, Turbos: T3/T4 Hybrid Tires: 24.5 x 8.5 x 15


1990 Ferrari Testarossa : 11.900 @ 139.000
John Carmack, Engine: 12-cyl 'flat', Turbos: twin turbo


1972 Datsun 240z : 12.030 @ 113.000
Troy Buck, Engine: sbc 383, Tires: drag radials


1974 Datsun 240z 260z: 12.150 @ 115.300
jeff, Engine: l28et, Turbos: 62-1 stage 5 Tires: 215-60-14 bfg drags


1973 Datsun 240z (L6 normally aspirated): 12.453 @ 111.940
Steve Kiddell, Engine: 3.0, Supercharger: NA Turbos: Dont need them + for girls Tires: Toyo R888 semi slick track tyres


1974 Datsun 240z 74 datsun 260z: 12.999 @ 104.710
Jeff, Engine: l28et, Tires: crap up front / toyo proxies rear 205/50/15


1972 Datsun 240z Datsun: 13.000 @ 90.000
Todd Evans, Engine: 2.4, Supercharger: no Turbos: no Tires: 21 yr old, uniroyals


1972 Datsun 240z : 13.854 @ 99.191
Marc, Engine: 1974 Chevy 355cid, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: BFG Radial T/A


1971 Datsun 240z Scarab: 14.206 @ 96.124
Derek Bros, Engine: 350 C.I.D. SBC, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: 205/50ZR15 Falkien Azenis


 


©2014 DragTimes - Disclaimer