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ヴィヴィオにFCRキャブ付けてみた2(試運転)

フル加速(燃料が足りてません)


 


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ヴィヴィオにFCRキャブ付けてみた(車外から)
もうちょいでセッティングが出そうと言うところ。





ヴィヴィオにFCRキャブ付けてみた(空吹し)





ZRX1100  ビトー  FCRキャブレター劇場
まだまだ現役、インジェクション車に負けないパワーと レスポンスです





超絶加速NAヴィヴィオ SUBARU VIVIO No turbo
2006年にセントラルサーキットで開催されたK-CAR ペシャルミーティングのSS耐久クラスで登場した噂 NAフルチューンヴィヴィオ(水色)バイクのような で画面をあっと言う間に通り過ぎて行きます。ベスト ップは確か1分35秒台でヘタなターボ車より速かっ です。少し遅れて同じショップのNAフルチューンの ルト(水色)も追走してますがこれもベストラップ1分 7秒台でした。





ヴィヴィオ vs カプチ 筑波
vivio





ヨシムラTMR-MJNキャブ 走行中のスライドバルブの映像
1968年式 HONDA S800M COUPEに装着しているヨシムラTMR-MJNキャブの走行中映像を 撮影してみました。カメラをエンジンルーム内に設置し 、4番のキャブのベンチュリ内を映しています。普段は ワーフィルター仕様なので、ファンネルっぽく見える はパワーフィルターアダプターです。今日は気温が27度 もあるので、かなり吹き返しが出ているようです。





k11 FCRマーチ 排気音
公認FCRマーチK11-1300、9000rpm位まで回してもOKらしい 。N2を彷彿させる公道マシン。200ps級も製作可能っ 噂も・・・。





2011.8.15 トゥデイFCR エンジンブロー煙出るだけですby澤田保険事務所
去る8月15日十勝スピードウェイにて、後ろを走って いた友人のMr.Sawadaのトゥデイからの映像です。また懲り ずにエンジンブロー タイムは出ていたので残念。角目 のブルーのトゥデイです。今は秋のレースに向けて、予 算集めに必死です( ̄▽ ̄;)!!





Vivio パリ~北京16000kmマラソンレイド後編





スバル ヴィヴィオ
スバル ヴィヴィオ Subaru Vivio R-XR スバルヴィヴィオ R-RX KK3 This is Gerald - my Subaru Vivio R-XR. I have never seen another R-XR in the UK. Possibly/probably the best, or only, example in UK! Vivio R-XR is a 659cc supercharged Japanese K (Kei) car. The four cylinder EN07 engine has a small Aisin AMR300 Supercharger to help it along. It doesn't actually go very fast but because it's a very small, and low, car, it actually feels like it's going one hell of a lot quicker!





★ハコスカGT-R FCRキャブ炸裂!!
ハコスカGT-R(PGC10)S20エンジンにFCRキャブを付けました





Z1000R エンジン始動 FCR
エンジン始動時にちょっとした儀式があります いまどきの車両には縁がないですが、 チョークを装備していないため、加速ポンプを利用して の始動となります。 気温19℃と高めのため今回は加速ポンプ3回出してや って掛かりました。





ヴィヴィオ 4本出しマフラー サウンド アイドリングからレーシング
オリジナルマフラーの音量チェック。動画だと若干違う 気がするけどね.....





HONDA CR-X ソレックス 吸気音  ZC Engine ( E - AS ) HKSカム&無限カム
インジェクションの時に装着し、 Solex仕様にしてからも使っていたHKSのコンカムを さらにキャブレター仕様に適したハイカムに交換しまし た♪ (これが中々の逸品ものでして・・・・・) メーカー不明ですがたぶん仕様から見て MUGEN製みたいです。 HKSのカムと違い楽勝でオーバーレブ してしまうようになったので気をつけないと簡単に E/G壊しそうで恐る恐るジェッティングを始めています♪ ( 無限 カムシャフトってえげつないです・・・) mikuni solex 44Φ ZC スポーツ仕様 (公認取得済み) 無限仕様 Pro. BALLADE SPORTS 1985.4 初期型 DOHC ZC 搭載 モデル ( E-AS 改/1610cc/ハイカム&ハイコンプ ) Generation1 (AS-1000番台の前期型です♪) solex carburetor ( ソレックス 吸気音 )





ヴィヴィオにFCRキャブ付けてみた(試運転)
車体:H10 スバル ヴィヴィオ KW3(バン) エンジン:ノーマル キャブ:ケイヒンFCR33φ(ZXR400純正?) マニ、燃料ライン他:ワンオフ





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1995 Buell S2 : 11.370 @ 120.930
B. Morvant,


1971 Pontiac Ventura : 11.509 @ 116.260
Rob Cudmore, Engine: 385 ci sbc, Tires: 26x10 mt slicks


1994 Nissan Pulsar GTi-R Turbo Nitrous: 11.633 @ 119.930
Remzig G Sambo, Engine: sr20det, Turbos: Garrett GT28RS Turbo


1994 Nissan Pulsar GTI-R: 11.844 @ 121.790
Sergei Andrejev, Engine: SR20DET, Turbos: Holset HX35Super


1992 Nissan Pulsar GTiR: 11.976 @ 112.440
Matt Clayton, Engine: Stock, Turbos: T04E


1992 Nissan Pulsar Gtir RB (rnn14): 12.063 @ 112.660
Carl, Engine: sr20det standard, Turbos: standard T28 Tires: 215/35/16s


1971 Pontiac Ventura ll: 12.389 @ 107.440
rob cudmore, Engine: 385ci sbc, Tires: mt 26x10


1993 Nissan Pulsar GTIR: 12.970 @ 107.880
Scott Renouf, Engine: 2.0, Turbos: T28 Tires: Khumo


1993 Nissan Pulsar GTiR: 13.450 @ 100.480
Scott Renouf, Tires: bridgestone


1988 Peugeot 205 GTI 1900 : 13.581 @ 98.170
Roberto Pasquali, Engine: 1900 8 valvles, Supercharger: no Turbos: no Tires: 200/54/13 michelin slick


1990 Nissan Pulsar GTI-R: 13.709 @ 100.690
gary, Engine: SR20DET, Turbos: Garrett T28 Tires: Bridgestone Grid II


1983 Nissan Pulsar EXA: 13.800 @ 110.200
ALEX GREEN, Engine: E15, Turbos: T28 Tires: TOYO


1988 Peugeot 205 GTI: 14.151 @ 95.796
Pasquali Roberto, Engine: 1900, Supercharger: no Turbos: no Tires: 200 michlein slick


1989 Peugeot 205 GTi: 14.250 @ 100.440
Martijn Vossen, Engine: 2.0 Citroen XM engine, Supercharger: - Turbos: Single Garret T25 Tires: Michelin Slicks


1999 Nissan Pulsar VZ-R: 14.300 @ 14.300
ME :), Engine: sr16ve, Supercharger: none Turbos: none Tires: sumitomo 205-60-r14


1973 Pontiac Ventura Sprint: 15.080 @ 93.000
Wyatt Morse, Engine: Pontiac 350,


1993 Peugeot 205 GTi: 15.190 @ 89.130
R Rigg, Engine: 2000, Supercharger: no Turbos: no Tires: Toyo 888


1997 Nissan Pulsar SR-V VZ-R Autech: 15.343 @ 91.300
Ceasar, Engine: SR16VE, Tires: Toyo Proxes 4


1984 Peugeot 205 GTI16: 15.500 @ 90.600
Ivanko, Engine: 1905, Tires: Eagle F1


1992 Nissan Pulsar GTI 2.0 16v: 15.730 @ 88.800
DARREN MOORE, Engine: sr20de, Supercharger: no Turbos: no


 


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