Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Oktane TrackDay 2011.4 - Ponte

Assistam em alta qualidade! Não editei o video, coloquei direto da câmera pro YT. Reparem nas curvas de lado do Evo X, lixando as 4 rodas no asfalto! Sony DCR-HC42


 

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Bass Mekanik - Toccata in B
Insane Bass, Enjoy!





Problema no Atuador de Embragem - Focus Duratec
Problema comum nos modelos Focus, devido a falta de manutenção no sistema de flúido de freios (e do sistema hidráulico de acionamento de embreagem), acarretando na entrada de ar no sistema e a possivel quebra do atuador.





Rolé Onboard - Teste do Suporte da Câmera
- Focus Duratec MK1 fase 2 - HPF Inflow na caixa sem ressonador Sony DCR-HC42





Honda Bros 125 com escape Three Heads





Mustang e Maverick no Oktane Track Day 2011.4 - RJ
pequena filmagem na área dos boxes do Autódromo do Rio de Janeiro durante o Oktane Track Day 2011.4 . No vídeo, um lindo Ford Mustang e depois um Maverick, que obteve o melhor tempo no evento.





OKTANE TRACK DAY 2011.4 - 09-10-11 - MAVERICK BALA DE PRATA 1 º LUGAR
1:20:604 - Melhor Tempo desta etapa MATERIA SOBRE ESTE VIDEO : http://noo.com.br/article?article_id=1552&language=pt " DIA DE FÚRIA SOBRE RODAS por Augusto Mello O Oktane Track Day é uma espécie de pelada de fim de semana. Só que em vez de calçar chuteiras, os participantes vestem macacão e colocam o capacete. Os carros, que eram de passeio, passam por uma transformação para entrar com tudo na pista. Fui ver de perto uma edição, que rolou no Autódromo de Jacarepaguá (Nelson Piquet). No momento em que Sebastian Vettel se sagrava bicampeão mundial de Fórmula 1, vários fanáticos por automobilismo nem pareciam ligar. Queriam mais era ver e sentir a velocidade de perto.
 Chegando lá, já dava para ouvir a esporreira dos motores. Percebi que o autódromo, que um dia foi palco da F-1, hoje está bem detonado e em breve vai sumir do mapa para dar lugar a instalações das Olimpiadas de 2016. Também tive a impressão de que, a cada vinte pessoas, dezenove eram homens. Nenhuma "pilota" na área.
 O que mais chamou minha atenção no evento foi a presença de carros antigos. Dos anos 70 e até dos 60. Mavericks, Opalões, Passats... Alguns ficam só expostos para que os fãs possam tirar fotos, como se fossem seus donos. O curitibano Marco Romani, de 37 anos, trouxe seu Pontiac GTO, de 1967. Todo cuidado é pouco: existem apenas três modelos iguais ao seu no Brasil. A máquina está avaliada em R$ 150 mil, mas é claro que o valor sentimental é muito maior. Perto dali avistei uma fileira de Mavericks. Fabiano, deu um apelido poderoso ao seu modelo GT, de 1974: "Trovão Azul". Ele é todo decorado com caveiras, inclusive no câmbio. Uma coisa bem metal. Além de ficar exposto, seu carro roda na cidade e até pega a estrada. "Vamos até Aparecida do Norte. Lá rola um encontro de todos os clubes de Maverick do Brasil". Paixão por uma determinada marca existe. Nada de virar a casaca. Fabiano, por exemplo, é "Maverick de coração".
 Mas outras dessas relíquias foram "envenenadas" e vão pra pista mesmo, correr ao lado de modelos mais modernos. Não chega a ser uma competição. Os pilotos ficam apenas rodando no autódromo. Mas os carros recebem um sensor para que o tempo de cada volta seja marcado. Alguns deles chegam a 220 km/hora. Claro, são adaptados tanto para atingir essa velocidade, quanto para garantir a segurança. E os próprios pilotos metem a mão na massa. Reparei também que cada um tem um adesivo com seu nome e o tipo sanguíneo (!) na porta do carro. 
 O paranaense Marcos Philippi, de 46 anos, leva o seu Maverick vermelho 78 pra pista. Ele é um piloto profissional na categoria Stock Master paulista, mas tem uma queda pelos antigos. "Gosto muito dos carros dos anos 70: o Maverick, Dodge, ...".





OKTANE TRACK DAY - MAVERICK AMARELO DE KIKO MOTTA INCRIVEL ULTRAPASSAGEM NA LOTUS
MAIS UMA VEZ, O MAVERICK PASSA POR CIMA DOS CARROS NOVOS IMPORTADOS , MAIS UMA VEZ, NESTA ETAPA, O MAVERICK " BALA DE PRATA " FOI O CAMPEÃO OKTANE TRACK DAY - MAVERICK AMARELO DE KIKO MOTTA INCRIVEL ULTRAPASSAGEM EM CIMA DA " LOTUS "





Lippe no OTD - 2011.4
Primeira experiência de Lippe no OTD o levou no tempo de 1:38.158





Focus Duratec 0-120km/h
Trocas de marcha feitas com cautela, sem zoar a embreagem. Não foi feito com o intuito de cronometragem!





Oktane Trackday 2012.1 - Janeiro 2012 - OTD - Evo X Smurf
Oktane Trackday 2012.1 - Lancer Evolution X Azul (Smurf) Drift na 90 e curva da Vitória. Alguns carros filmados





Mini Coopers OTD 2011.4
Mini's se divertindo durante o OTD 2011.4. Autodromo de Jacarepaguá, Rio de Janeiro





Oktane Track Day 2011 .3 ( OFICIAL VIDEO )
No ultimo dia 7 de agosto foi realizado o OTD 2011.3. Mais de 65 participantes fizeram a festa na pista para cerca de 2 mil espectadores que circularam pelo autódromo. A lista dos carros esportivos não para de aumentar e, nesta edição, o evento contou com exemplares raríssimos como Lotus Exige, Porsche GT3 RS, Nissan Skyline GTR, Ferrari 355 GTS, Ford Shelby GT 500, Camaro SS, Lancer Evolution X dentre outros. Rio de Janeiro. filmagens e edição bruno ruffo ( INFELIZMENTE NÓS DA BR FILMES, ESTAMOS PASSANDO POR SÉRIOS PROBLEMAS TÉCNICOS QUE JÁ ESTÃO SENDO RESOLVIDOS ) OBRIGADO. ( http://www.brfilms.rel7.com/ )





Lancer Evolution X - Oktane TrackDay 2010.4 - Best Moments
The best moments of my Mitsubishi Lancer Evolution X at Oktane TrackDay 2010.4, Jacarepagua - Rio de Janeiro. With stock, wasted street tires, the car was behaving like a big Kart. That was a lot of fun.





Teaser Oktane Track 2011 .4 ( OFICIAL TEASER )
Teaser Oktane Track 2011 .4 ( OFICIAL TEASER ) http://www.facebook.com/trackday.oktane http://www.brfilms.rel7.com/ http://www.facebook.com/pages/Br-Filmes/276309972394308 http://trackday.oktaneclub.com/





Rally Evo X chasing Peugeot 207
Evo X apparently late, chasing a Peugeot 207 during rally of Lebanon. Overexcitment caused a beautiful understeer that almost took the photographer by surprise. Thanks to Elie Hajj for the shot. Visit Biser3a.com




Which car is faster? Which Car is Faster?




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1967 Oldsmobile Cutlass Supreme 442 clone: 9.850 @ 135.000
John Gibreal, Engine: 485 ci Olds, Tires: Hooseir 16x33


1982 Oldsmobile Cutlass Supreme : 10.068 @ 132.596
Tyler Bonham, Engine: 406 small chevy, Supercharger: None Turbos: None Tires: 32


1987 Oldsmobile Cutlass Supreme 2 Door: 10.073 @ 134.320
Antonio Brintley, Engine: 383 small block chevy, Tires: Hoosier 29.0/10.0


1986 Plymouth TC3 : 10.200 @ 130.659
Mike Haidinger, Engine: 355, Tires: 14/32


1983 Oldsmobile Cutlass Supreme : 10.480 @ 128.100
Jerad, Engine: Chevy 327, Tires: 185/65r15 Front, 275/60r15 Rear


1980 Oldsmobile Cutlass Supreme : 10.551 @ 125.930
Rich Panicaro, Engine: 357 chevy, Tires: 29x9x15 rear


1983 Oldsmobile Cutlass Supreme : 10.570 @ 128.000
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1980 Oldsmobile Cutlass Supreme : 10.826 @ 123.360
Jason Walker, Engine: 496 Olds, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Hoosier 30/9.0-15


1986 Oldsmobile Cutlass Supreme : 11.670 @ 115.720
jim barber, Engine: 355 chevy, Tires: mickey thompson drag radial


1979 Oldsmobile Cutlass Supreme : 11.677 @ 120.970
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1984 Oldsmobile Cutlass Supreme : 11.700 @ 121.226
Brian, Engine: 455 olds .040,


1979 Oldsmobile Cutlass Supreme : 11.720 @ 112.540
Ryan Ortosky, Engine: 3.8 SFI Turbo Buick, Turbos: stock Tires: MT ET Drags


1981 Oldsmobile Cutlass Supreme : 11.947 @ 117.570
T.J., Engine: 455, Tires: MICKEY THOMPSON ET STREET


1982 Oldsmobile Cutlass Supreme : 12.000 @ 110.584
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2008 Pontiac Solstice GXP: 12.012 @ 111.110
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1984 Oldsmobile Cutlass Supreme : 12.048 @ 112.560
Dwight, Engine: 455, Supercharger: none Turbos: none Tires: MT Radial


2008 Pontiac Solstice GXP: 12.097 @ 114.700
Connie Sine, Engine: Stock, Turbos: Stock Tires: Stock


1984 Oldsmobile Cutlass Supreme : 12.197 @ 111.390
Dwight Kohout, Engine: 455 Olds, 0 0 Tires: MT radials


1996 BMW 318ti Racing Technics: 12.254 @ 123.560
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1984 Oldsmobile Cutlass Supreme : 12.300 @ 106.000
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