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DATSUN SUNNY B110-GX SUツインキャブ

ノーマルエンジン(A12型)GXのSUツインサウンドです ※この動画のコピーライトはBprojects JAPAN ©.にあります この動画の無断加工や2次配布はできませんのでご理解ください


 



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B110サニー・セダン1500ccエンジン DATSUN
S30 、ケンメリ、ローレル等の旧車のレストアや、レーシングカーの製作現場やデータをアップしている、ブログhttp://sato1511.blog40.fc2.com/­も宜しくお願いします





サニトラ タコ足デフ上マフラー&チタンサイレンサー Datsun 1200 ute sound.
前期サニトラにステンレスマフラーとチタンサイレンサーの組み合わせです ※この動画のコピーライトはBprojects JAPAN ©.にあります この動画の無断加工や2次配布はできませんのでご理解ください





TSサニーA型クロスフローエンジンAY12型
A型クロスフローエンジンAY12型です。





桶川スポーツランド サニードリフト 2010/3/23
http://blogs.yahoo.co.jp/datsun_da/35784717.html





DATSUN 1000 SUNNY B10 Dual Muffler Sound サニー.
フジモリ氏所蔵ののB10です いい音します ※この動画のコピーライトはBprojects JAPAN ©.にあります この動画の無断加工や2次配布はできませんのでご理解ください





サーキットへ行こう、日産サニーKB110編
ULTRA 永井電子機器株式会社 http://www.nagaidenshi.co.jp/ 車名:日産サニー110  1970年製 KB110 エンジン:12A  排気量:1303cc  ドライバー:大山さん キャブレター:ミクニMSR 45  点火方式:フルトラ+ULTRA MDI9950改 推定馬力:168ps/9200rpm  タイヤ径:F205-50/13(7J)  R225-50/13(8.5J) 往年の東名TSサニーを彷彿とさせる110ボディサニーに これも東名自動車サニーチーフメカだった鈴木氏(現MMR社主)の手によってリバイバルさせた現代版のTSサニー。





B110GXサニー、走行動画 DATSUN Sunny
S30 、ケンメリ、ローレル等の旧車のレストアや、レーシングカーの製作現場やデータをアップしている、ブログhttp://sato1511.blog40.fc2.com/も宜しくお願いします。





旧車 B110サニーGX5 KP61スターレット。





Datsun 1200 ute powered by an LS1 burnout at Supernats 2009
Awesome datsun 1200 ute powered by an LS1 V8 doing a huge burnout at Supernats 2009





TSエンジンサウンド&スミスメーター
見よこのレスポンス!





B110サニー決勝バトル
2009・11/03、オートポリス、ヒストリックカーフェスティバル、Dクラス決勝において、友人のB110サニー(4AG搭載)の車載映像です。前方ではハコスカと70カローラがトップ争いをしてます。





Datsun L20B Turbo - Suck Through
L20b, T3/4, SU carby





20年前 中山サーキット 310 9000rpm
20year a go 20年前 A12エンジン 9000rpm





datsun B110





1977.5.29 TSクラスレース 筑波サーキット
1977年 ラッテストーンシリーズ第2戦、TS(特殊ツーリングカー)クラス決勝レース。優勝はNo15都平健二選手。FL500ドライバー山下勇三選手秘蔵のフィルムより一部公開します。




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2001 Harley-Davidson Top Fuel : 6.740 @ 206.490
Robert Smith, Engine: V twin, Tires: goodyear


1939 Studebaker Champion : 10.351 @ 130.560
mike connelly, Supercharger: 6-71


1939 Studebaker Champion : 10.870 @ 122.000
Big Jacks Automotive, Engine: Chevy 350, Supercharger: 6-71 Tires: 14x32


1984 Volvo 760 turbo: 15.700 @ 90.000
John Magnuson, Engine: B23FT, Turbos: Stock Garrett T3, oi Tires: 225/50/ZR15 BFG


1987 Volvo 760 : 16.555 @ 83.609
Mike Kilgore, Engine: 2300cc - 4, Turbos: Single Mitsubishi TD-04 Tires: 205-60x15


1987 Volvo 760 764 Sedan: 16.880 @ 81.560
Michael Kilgore, Engine: 2300 cc-4-cyl SOHC-Pure Stock, Turbos: Sgl-Mitsubishi Tires: 205-60X15 Bridgestone


1987 Volvo 760 Turbo-Intercoole: 16.880 @ 81.560
Michael Kilgore, Engine: 2.3 ltr. 4-cyl SOHC, Turbos: Misubishi Tires: 205-60x15 Bridgestone Potenza


 


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