JUKE NISMO

ジューク ニスモ  ※欧州仕様車です。 NISMOは、これまでモータースポーツのDNAを受け継いだロードゴーイングカーを少量生産してきた。そしていま、そこで培ってきた「技」を持つオリジナルブランドの車種をラインアップに加えたいと考えた。NISMOにしかつくれない、直系ワークスチューンの真価を実感できる走り、NISMOらしさにあふれたデザイン、そしてNISMOの情熱とスピリットを注ぎ込む。そこから世界に向けて、もうひとつの「今までなかったワクワクを」発信できると思うからだ。その想いを込めた、ジュークNISMO。いま、クルマをドライブする新しい楽しさ、クルマを持つことの新しい歓びが始まる。 http://www.nissan.co.jp/JUKE/nismo.html

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ジューク 1.6L直噴ガソリンターボエンジン
新開発DIGターボエンジンの仕組みを動画でご紹介。 2.5Lエンジン並みの動力性能を発揮しながら、 優れた低燃費を実現しているMR16DDTエンジンは、 ターボチャージャー付きのDIG (Direct Injection Gasoline :筒内直接燃料噴射式)エンジンで、排気側に加え、吸 気側にもCVTC(可変バルブタイミングコントロール機構 を採用し、 ターボとの組み合わせで高出力と高トルクを実現、また 燃費向上のため、 様々なフリクション低減技術も採用しています。





Motorsentinel: 2014 Nissan Juke Nismo - Acceleration, Autobahn, POV, Flybys
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/jasper_215/ Experience the 2014 Nissan Juke Nismo!





クルマで行こう! 2016/6/12 日産のD N A 〜NISMO SP〜
放送日 2016/6/12(#427) 日産のワークスチームとして数々のレースで活躍してき たNISMO 近年では、モータースポーツのノウハウを注ぎ込んだコ ンプリートカーも 手がけるなど、クルマの楽しさを広げる存在として注目 されています。 今回はNISMOスタッフへのインタビューや試乗を通 して日産のDNAと NISMOならではのクルマづくりに迫ります。 試乗車①   日産 ジューク NISMO RS(CVT) 試乗車①主要諸元 全長 4165㎜ 全幅 1770㎜ 全高 1570㎜ 車両重量 1410㎏ エンジン L4・DOHC・ターボ 総排気量 1618cc 最高出力 157kW(214PS)/6000rpm 最大トルク 250Nm(25.5㎏m)/2400- 6000rpm 最小回転半径 5.3m 燃料消費率 12.0㎞/L(JC08モード) 車両本体価格 346万8960円(消費税込み価格) 試乗車②   日産 ノート NISMO S(5MT) 試乗車②主要諸元 全長 4190㎜ 全幅 1695㎜ 全高 1515㎜ 車両重量 1080㎏ エンジン L4・DOHC 総排気量 1597cc 最高出力 103kW(140PS)/6400rpm 最大トルク 163Nm(16.6㎏m)/4800r pm 最小回転半径 5.2m 車両本体価格 226万6920円(消費税込み価格) 出演 ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式 会社 代表取締役社長 兼 最高経営責任者 片桐 隆夫 日産自動車株式会社 ニスモビジネスオフィス チーフ・プロダクト・スペシャリスト 田村 宏志





日産 JUKE NISMO(ジュークニスモ)試乗レポート/斎藤聡 #lovecars #videotopics
社屋を移転し、生まれ変わった新生NISMOが放つ第一弾が JUKE NISMO」(ジュークニスモ)!「単なるコンプリートチュ ニングカーに留まっていない」「期待以上のデキ」と る斎藤聡氏の動画試乗レポートを早速チェック!




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