Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

オートポリス B110サニー DATSUN1200 予選前編

2008'11.3クラシックカーフェスティバル、Dクラス予選前編


 


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オートポリス B110サニー DATSUN1200 予選後編
2008'11.3クラシックカーフェスティバル、Dクラス予選前





岡山国際サーキット B110サニー・ロータスエラン・S14 シェイクダウン
110エンジンとミッション馴らし・エランミッション馴ら し・S14エンジン馴らし





B110サニー決勝バトル
2009・11/03、オートポリス、ヒストリックカーフェスティ バル、Dクラス決勝において、友人のB110サニー(4AG搭 )の車載映像です。前方ではハコスカと70カローラがト ップ争いをしてます。





NISSAN ヒストリックカー エキシビションレース NISMO FESTIVAL 2010
NISSANヒストリックカー エキシビションレースの模様 TSサニー(B110、B310)、510ブ ルーバード、ハコスカGT-Rなど、70年代初頭から80年代前 のツーリングカーレースを再現





Nissan Historic Racing Cars
These cars still got it ! - Skyline GT-R [KPGC10] - Nissan Sunny [B110 / B310] - Nissan Bluebird [KH510 / KP510]





2004.5.3 オートポリス ヒストリックカーフェスティバル B310サニー決勝
2004.5.3に行われたオートポリス・ヒストリックカーフェ ティバルのDクラスに参戦したB310サニーの車載映像で 。 雨の決勝でR30スカイラインとのバトルをご紹介します。





B110 Sunny





TOMEI RACING SPIRIT B110





2010 5.5 オートポリス Dクラス決勝 ケンメリ番長 オンボード映像
この決勝でも九州のケンメリ番長はスペアタイヤハウス にワタナベ15インチ9Jのタイヤ付を入れていたそうです ・・。





DATSUN 1200 SUNNY B110 COUPE Drive in Suzuka 2007 鈴鹿サーキット走行
2007年 2&4 good oldays WESTイベントの際に鈴鹿サーキットにて ※この動画のコピーライトはBprojects JAPAN ©.にあります この動画の無断加工や2次配布はできませんのでご理解 ださい





IMPACT アルト オートポリス
2周目にベストタイム更新! やっと19秒台出た〜 エンジン特性とギア比が合わず、ヘアピンで失速 レブ7500だと厳しいっす!





サーキットへ行こう、日産サニーKB110編
ULTRA 永井電子機器株式会社 http://www.nagaidenshi.co.jp/ 車名:日産サニー110  1970年製 KB110 エンジン:12A  排気量:1303cc  ドライバー:大 さん キャブレター:ミクニMSR 45  点火方式:フルトラ+ULT RA MDI9950改 推定馬力:168ps/9200rpm  タイヤ径:F205-50/13(7J)  R2 25-50/13(8.5J) 往年の東名TSサニーを彷彿とさせる110ボディサニーに  れも東名自動車サニーチーフメカだった鈴木氏(現MMR 主)の手によってリバイバルさせた現代版のTSサニー





B110 SUNNY & KP61 STARLET
B110 SUNNY & KP61 STARLET





jcca 富士ジャンボリー TSサニー
テクニカルサービスインフィニティームービー http://www.ts-infinity.com





イヌイ&イチスギ&トモゾ高速ランデヴー
行くぜポリポリベーベー!ついに来た!KAMINARI.BROSアホ ホ2トップ!神奈川から自走でフルスロットルブルーゾ ン(爆




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1994 Saab 900 2.5T: 10.410 @ 142.800
Robert Uhr, Engine: 2.5t, Supercharger: no Turbos: GTBB 35 special Tires: M/H STREET 26* 10.5 -15


1995 Saab 900 SE 2.3: 10.596 @ 138.570
John Williams, Engine: B234R, 2.3 litre, Supercharger: na Turbos: Holset Super 40 Tires: M&H 26x10.5


1995 Saab 900 SE 2.0T: 11.068 @ 124.860
Nick Taliaferro, Engine: 2.0 B205, Turbos: Gt3071R .64 Tires: 24.5x 8.5 MH


1996 Saab 900 SE: 12.921 @ 113.310
Mark Bellingham, Turbos: GT3071 .64A/R Tires: MT ET Street Radial 235 70 R15


1996 Saab 900 SE: 12.970 @ 114.850
Brian O'Donnell, Engine: 2.0 liter, Turbos: GT 30/71


1993 Saab 900 NG: 13.235 @ 113.918
Adam Adam87 Nowicki, Engine: B204L, Supercharger: - Turbos: TD04HL-19T Tires: Toyo T1-R 225/45/16 / Toyo R888 235/45/17


1995 Saab 900 NG: 13.245 @ 0.000
Łukasz Gomuła, Engine: b234L, Turbos: hx35 Tires: 225/45/17 MaxSport Semi-slick


1994 Saab 900 SE: 13.640 @ 111.000
Coobcio, Engine: stock B204, Supercharger: none Turbos: TD05H-152G6-12T from EVO X Tires: 235/45R17 Federal RS-R


1996 Saab 900 se: 13.820 @ 115.000
michael chamberlain, Engine: 4cyl 2.0, Supercharger: procharger Turbos: none Tires: 225 75r 18


2011 Hyundai Sonata SE: 13.980 @ 102.180
Jason Ketchel, Engine: 2.0T, Turbos: stock


1994 Saab 900 SE: 13.990 @ 103.500
Joe Lancaster, Engine: I-4, Turbos: T25 Tires: borrowed Nitto 555R


1994 Saab 900 SET: 14.000 @ 111.000
Magnus Nyholm, Engine: B234R, Turbos: Mitsubishi TD04HL-19T #7 Tires: 225/45


2011 Hyundai Sonata 2.0T : 14.320 @ 99.310
Darryl Carver , Engine: Stock , Turbos: Stock Tires: Continental DWS


1997 Saab 900 SE Turbo: 14.540 @ 100.180
Branden Chung, Engine: B204L, Turbos: Stock T25, wastegate helper spring


1995 Saab 900 SE Turbo: 14.670 @ 104.000
Manfred Kronbrink, Engine: B204, Turbos: T25


1996 Saab 900 SE: 14.703 @ 101.000
Eric Pilarczyk, Engine: 2.0L, Turbos: Aero TD04HL-15T-6cm2 Tires: 17x8


1994 Saab 900 SET: 14.739 @ 111.549
Magnus Nyholm, Engine: B234, Tires: 225/45


1992 Saab 900 Convertible: 14.810 @ 104.000
El-Hardo, Engine: B202, Turbos: TD04 Tires: Conti SC2


2007 Hyundai Sonata SE: 14.812 @ 95.300
Dave Y,


1996 Nissan Micra Super S: 14.850 @ 93.000
Aaron, Engine: CG13DE, Turbos: T25G Tires: 195/50/15 Bridgestone Potenza GIII


 


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