Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Audi S5 V8 4.2 with Supersprint exhaust system


 


More Videos...


Audi S5 4.2 V8 Milltek non-resonated exhaust system drive-bys......
The open-road sight and sound of a tuned and lowered Audi S5 equipped with non-resonated Milltek Exhaust system. By the way, no elderly gentlemen (or their dogs) were hurt in the making of this film! Car is Meteor Grey with Magma red leather. Also fitted; engine re-map, KW V2 coilovers, EBC brake discs, H&R spacers, K&N filter, Caractere rear-spoiler, Sportec aluminium pedal set.





Audi S5 BRUTAL EXHAUST SOUND(MUST HEAR!!!)
This VIDEO IN A NUTSHELL GO TO 1:55 Otherwise sit back enjoy this drive because I sure did. One Dirrty ass sounding Audi S5 --------------- CLICK HERE TO HEAR IT ON THE HIGHWAY SCREAMING!!!!!!!!!!!!!------------------- http://www.youtube.com/watch?v=es0ju3SfzTM&feature=youtu.be --------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------ WATCH PART 2 here http://www.youtube.com/watch?v=5TBacgHwRJA Straight Pipes Custom Exhaust on a Audi S5. Apparently this person has Deleted the stock cats and went with straight pipes HEAR THE BEST AT 0:00-0:25 1:00-1:20 1:40-2:05 2:20- ON WARDS THROUGHOUT THE VID ESPECIALLY FROM 4:40 TO THE END I was following it in my G35 Coupe which has a TopSpeed Pro1 Exhaust on it but its no match for the Audi





Audi S5 Brutal Exhaust Sound Reving and Acceleration
MORE OF THE S5 Exhaust you all love Hight Flow Cats Downpipes Muffler Bypass Straight Pipe Exhaust Subscribe NOW MORE TO COME Im going to be putting together a full video of this car including Tunnel Runs subscribe to be updated right away





Audi S5 with Eisenmann Sport Performance
Audi S5 with Eisenmann Sport Performance





2008 AUDI S5 AWE EXHAUST
2008 AUDI S5 AWE CAT-BACK, DOWNPIPES, RESONATORS REMOVED





E92 M3 EISENMANN RACE & ACTIVE AUTOWERKE X-PIPE WITH HIGH FLOW CATS
E92 M3 EISENMANN RACE & ACTIVE AUTOWERKE X-PIPE WITH HIGH FLOW CATS





Some Audis [Part 1] (RS5, R8 and R8 Tubi)
Part 3 http://youtu.be/_IFdqcA88Eg Follow me on: http://www.facebook.com/Arjandeiro Some clips I shot in the past weeks. The Audi RS5 is from cyclist Zdenek Stybar, a world champion. One R8 is stock, the other one is fitted with Capristo-Exhausts. Enjoy and comment please! :)





Audi S5 MTM non-Resonated Exhaust
Indoor sound





BMW 335i vs AUDI s5
carrera corta en la calle. Short race on the street





Audi S5 V8 Akrapovic Slip On Sportauspuff @ a-workx.flv
Super Sound! Akrapovic Slip On Sportauspuffanlage aus Edelstahl mit Titanendrohren für den Audi S5 erhalten Sie unter www.a-workx.com Great sound! Akrapovic Slip On Exhaust system for the Audi S5 made of stainless steel with titanium tail pipes. Refer to www.a-workx.com





Capristo sportauspuff für Audi S5
Nachdem das Prototyp vorgestellt wurde, stellen wir jetzt das Tüv abgenommen Endprodukt. wir bauen keine originalen Anlagen um, also einfach leer räumen dass sie einfach nur Krach machen auf kosten der Leistung, unsere Anlagen sind komplett neu gebaut und erlauben jederzeit eine rück Rüstung auf original. Auf dem ersten Blick sieht es aus nach einfach Klappe zu und Klappe auf...ist es aber nicht nur, den die Anlage ist Staudruckgesteuert, das heißt du kannst die Anlage programmieren(guck dir die Cayman Anlage an bei www.capristo.de da siehst du auch die Steuerung, oder unter aktuelles "Sonderanfertigung Diablo VT). es gibt Motoren die bei niedrige Drehzahlen positiv auf Staudruck reagieren, das beobachtet man oft wenn man die Katalysatoren entfernt um Katersatzrohre einzubauen, dass der Wagen oben rum besser läuft aber unten rum Drehmoment verloren hat. bei den meisten Klappengesteuerte Anlagen öffnen die Klappen Geschwindigkeit oder Drehzahl abhängig, aber der Motor wird nicht von der Geschwindigkeit und auch nicht von den Drehzahlen beeinflusst sondern vom Staudruck der sich mit zunehmende Drehzahlen erhöht. das Problem bei den Klappenlosen Anlagen ist : wenn die Anlage richtig offen ist, kann der Motor bei niedrige Drehzahlen (ca.2500-3000up/m)drauf negativ wirken, man hat im Innenraum Dröhnen was nicht auszuhalten ist, und wenn der Motor höher dreht ist das Dröhnen weg und die Leistung kann sich gut entwickeln. bei eine Anlage die nicht so offen gebaut ist, hat man unten rum kein dröhnen und Drehmoment unten rum, aber dafür weniger Leistung bei höhere Drehzahlen, also genau andersrum. mit eine programmierbare Anlage holt man sich beides, Drehmoment unten rum und kein dröhnen, und da.. dann die Klappen automatisch öffnen (ab den eingestellten Staudruck)gibt es die maximale Leistung bei höhere Drehzahlen da dann der Staudruck nachlässt, bei diesen Video kann man das ganz gut sehen http://www.youtube.com/watch?v=Nd_Uns... da sind vergleiche gemacht worden, vorher und hinterher, im Automatik Modus ist die Anlage leiser als vorher, und Leistungsmessungen vorher und hinterher haben ergeben dass es 39 PS gebracht hat, und wenn man will dass es von Anfang an richtig brüllt dann kann man zur Fernbedienung greifen. ein ganz großer Vorteil ist dass man die Klappen so programmieren kann das die Tüv Anforderungen erfüllt werden. der Tüv misst innerhalb von 20m. da dürfen nicht mehr als 75 Dba. erreicht werden, man kann es so einstellen dass die Klappen erst nach den 20m. automatisch öffnen, und damit hat man eine Anlage die die Tüv Anforderungen erfüllt. die Fernbedienung ist eine Zusatz Option dass man die Klappen per Hand ab sofort öffnen kann (ist nicht Bestandteil der Tüv Version). Die Anlage ist Tüv abgenommen, und einen Gutachten über eine Leistungssteigerung wird mit ausgehändigt, da der TÜV Nord eine Leistungssteigerung von über 5% festgestellt hat konnten sie keinen Gutachten über einen Austauschschalldämpfer machen, sonder über eine Leistungssteigerung mittel eine Staudrucküberwachte Anlage. Ciao Antonio PS: auf dem Video die Info 373 PS ist falsch, es wurden 374 Festgestellt.





2012 Audi S5 V8 6-spd Start Up, Exhaust, and In Depth Tour
In this video I give a full in depth tour of the 2012 Audi S5. I take viewers on a close look through the interior and exterior of this car while showing details, over viewing of features, and noting unique styling cues to the vehicle itself. I also show the engine and the details of it, start it up and see how it sounds under acceleration. A thorough tour/review of this car designed to give others a greater overall appreciation of the vehicle.





22 Year Old Girl Buys A Lamborghini Gallardo
How Amy Bought Her Lambo: http://infinite-prosperity.com/amy-sangster Amy came to visit me for a few months and decided to pick up a toy of her own for here in the States. I'm so extremely proud of her and everything she's accomplished to be able to get to this point. If you're wondering what she does, you can read about her and her company below. We have some seriously exciting videos planned and can't wait to share them all with you. As always, thank you all for your awesome support :) AMY'S... Her Success Story - http://FarFrom.It/?yt Her Company - http://Infinite-Prosperity.com/?yt Personal - http://AmySangster.com Twitter - http://twitter.com/AmySangster53 Facebook - http://facebook.com/amy.sangster Razzi - http://razzi.me/Amys53 ROBERT... Personal - http://RobertHimler.com Facebook - http://facebook.com/roberthimler Twitter - http://twitter.com/roberthimler Razzi - http://razzi.me/robert Instagram - @RobertHimler WHAT SONG IS THIS? Here you go! http://bit.ly/V132yl We'd also like to give a huge thank you to the very talented Ian Roth for shooting the "third person" footage. If you're ever in need of high quality video or audio work he's your guy. His site: http://IanRothStudios.com





Audi S5 - Cargraphic Exhaust with AWE Downpipes
This was my old Exhaust - I've changed it to Magnaflow http://www.youtube.com/watch?v=2CbHAuM0UXs http://www.autohelix.com





Audi S5
One of the first Audi S5's in the Netherlands, imported from Germany.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2009 Audi S5 B8 S5 4.2L FSI V8: 11.163 @ 126.920
APR - Eric Urness, Engine: 4.2L FSI V8, Supercharger: APR Stage III+ TVS1740 Turbos: None Tires: Stock


2009 Audi S5 B8 S5 4.2L FSI V8: 11.240 @ 124.680
APR - Jamie Harvie, Engine: 4.2L FSI V8, Supercharger: APR Stage III+ TVS1740 Turbos: None Tires: Stock


2008 Audi S5 TTS ROTREX: 11.847 @ 119.820
Richard Albans, Engine: 4.2, Supercharger: TTS ROTREX Tires: toyo t1s


2008 Audi S5 APR Stage III TVS1320: 11.900 @ 116.900
Keith@APR, Engine: 4.2L FSI V8, Supercharger: APR Stage III TVS1320 Turbos: None Tires: Stock


2007 Audi S5 Coupe: 12.380 @ 112.910
Matt Wallace, Engine: 4.2 V8, Supercharger: PES MP90 7psi Tires: Michelin Pilot Super Sport


2007 Audi S5 Coupe: 12.531 @ 113.640
Matt, Engine: 4.2 V8, Supercharger: PES 7psi kit Tires: Continental Sport Contact 3


2009 Audi S5 : 12.950 @ 110.230
N/A,


2008 Audi S5 : 13.310 @ 105.210
NA, Tires: Dunlop SP Sport Maxx


2008 Audi S5 : 13.410 @ 105.200
NA, Engine: v8, Tires: Dunlop SP Sport Maxx


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us