Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Audi TT RS4 Garrett GT42RS wwwMaterialmordde

Audi TT RS4 Garrett GT42RS wwwMaterialmordde


 


More Videos...


ABT TT 2.0 TFSI - Intro and Test Drive - 310PS
Introduction and test drive in the new ABT Sportsline TT 2.0 TFSI based on the latest TT model from Audi. Power is increased from 230 to 310PS, it wears a number of visual modifications, a new Exhaust system and is really good fun to drive! Thanks for watching, Tim Subscribe: http://bit.ly/Shmee150YT Website: http://www.shmee150.com Facebook: http://www.fb.com/shmee150 Instagram: http://www.instagram.com/shmee150





Der neue Audi TT - GRIP - Folge 291 - RTL2
GRIP-Moderator Matthias Malmedie testet in Marbella den neuen Audi TT und Audi TTS. Seit 1998 ist der Audi TT auf dem Markt. Ab Herbst 2014 steht die dritte Generation des Sportwagens in den Verkaufshallen. Komplette Folgen GRIP bei RTL II NOW: http://rtl2now.rtl2.de/grip-das-motormagazin.php Alle Infos zur Sendung: http://www.rtl2.de/grip GRIP bei Facebook: https://www.facebook.com/grip GRIP bei YouTube abonnieren: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=GRIPRTL2 "GRIP - Das Motormagazin", immer sonntags um 18.00 Uhr im TV bei RTL2.





2015 Audi TT 45 TFSI quattro S tronic - AutoReview - Dubai (Episode 49) [ENG]
https://www.AutoReview.me https://www.facebook.com/AutoReviewCom https://www.instagram.com/AutoReviewCom https://www.twitter.com/AutoReviewCom 2015 Audi TT 45 TFSI quattro S tronic - AutoReview - Dubai (Episode 49) [ENG]





Audi TT quattro 2,0 TFSI 230 KM, 2015 [PL/ENG] - test AutoCentrum.pl #175
↓↓ Więcej Informacji ↓↓ Auta idealne nie istnieją, ale czasami możemy trafić na samochód dopracowany niemal w każdym detalu. Wbrew pozorom, testowanie takiego modelu nie jest proste, bo wypada znaleźć kilka błędów, wad, problemów itp. Czy tak jest w przypadku nowego Audi TT? Odpowiedź poznacie oglądając nasz test! Spis treści: 01:00 – Wstęp organizacyjny 01:50 – Wygląd zewnętrzny 03:49 – Silnik i spalanie 06:00 – Dźwięk silnika 06:20 – Test dwumetrowca 08:53 – Bagażnik 10:38 – Wyposażenie i wykończenie wnętrza (system infomedialny) 24:50 – Wrażenia z jazdy 28:08 – Ceny i konkurencja 30:12 – Podsumowanie 31:27 – Test widoczności 33:05 – Test zwrotności 33:29 – Ujęcia nocne 35:37 – Praca skrzyni biegów 35:59 – Test wyciszenia 36:10 – Test czujnika zamykania szyby Zobacz również: 1. Dokładny pomiar przyspieszenia - https://www.youtube.com/watch?v=5Tvj-PNnTcY&index=1&list=PLk8nX41C7fdirEk7F 3ZFxUI2_jHiF43uT 2. Nasz pomiar spalania – wkrótce :) Inne testy aut sportowych i coupe (Segment G) - https://www.youtube.com/playlist?list=PLk8nX41C7fdixSN2gZ3VyD6eifZO4tSjE Pozostałe testy aut marki Audi - https://www.youtube.com/playlist?list=PLk8nX41C7fdidk637NT8gq2smyQlQ2R8h +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - http://www.youtube.com/user/autocentrumkropkapl?sub_confirmation=1 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Wszystko o Audi TT na AutoCentrum.pl - http://www.autocentrum.pl/audi/tt/ Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - http://www.autocentrum.pl/nasze-pomiary/ Nasza strona - http://www.autocentrum.pl/ Facebook - http://www.facebook.com/AutoCentrumPL Google+ - http://www.google.com/+autocentrumpl Twitter - https://twitter.com/AutoCentrumpl





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1990 Audi Quattro Coupe Quattro: 9.342 @ 153.710
Aaron C, Engine: 20v 2.0L Integrated Engineering stroker 4cyl, Turbos: Borg Warner S400sx 67mm Billet divided T4 1.25 A/R Tires: 4 X M&H Racemaster 8.5/24.5-15 Drag Slicks


1990 Audi Quattro Coupe: 9.552 @ 150.900
Aaron C, Engine: 20v 2.0L Integrated Engineering stroker 4cyl, Turbos: Borg Warner S400sx 67mm Billet divided T4 1.25 A/R Tires: 4 X M&H Racemaster 8.5/24.5-15 Drag Slicks


1986 Audi Quattro SportQuattro: 9.630 @ 147.940
slobodan Kostic, Engine: 2.2l 20v 5cyl, Turbos: 1 Tires: 225 45 hoosier drag radial


1990 Audi Quattro CQ: 10.054 @ 138.690
Aaron, Engine: 1.8T 20v 06A INA Engineering shortblock, Turbos: Bullseye S366XL Divided inlet T4 1.00 A/R Tires: M&H Racemaster 24.5 x 8.5 / 15 Drag Slicks all fou


2011 Audi TT RS VR6 Turbo: 10.760 @ 133.000
MichalTT, Engine: 3.2 Turbo + Nitrous, Turbos: GTS35


2007 Audi TT TFSI: 11.293 @ 127.740
Vasilis Palmes, Engine: 2.0 tfsi, Turbos: GTX 3071


2005 Audi TT Quattro Sport: 11.450 @ 122.550
Tim Orpen, Engine: Still 1.8, Turbos: GT30


2001 Audi TT 225: 11.809 @ 121.690
Chris Tapp, Engine: 4 cyl 20v 2.0liter, Turbos: GT35r


2007 Audi TT HPA Twin Turbo: 11.810 @ 120.220
HPA, Turbos: Twin Garrett HGP R25 Tires: Dunlop SP Sport Maxx GT


2006 Audi TT 3.2 SR_Technik / Gtech: 11.954 @ 119.000
Junior Sosa, Engine: BHE, Supercharger: None Turbos: Garrett Tires: oem 225/45-17


2001 Audi TT Roadster Quattro: 12.040 @ 113.950
Dennis Rosario, Engine: 1.8T 20VT, Turbos: GT30R Tires: Toyo Proxes T1R


2000 Audi TT : 12.248 @ 116.860
Steve Wright, Engine: 1.8T, Turbos: MD555


2002 Audi TT coupe: 12.279 @ 116.270
steve cane, Engine: 1.8t, Turbos: single td06/20g Tires: yokohamas


2005 Audi TT 1.8T QS Nitrous: 12.295 @ 112.520
Tim Orpen, Engine: Low Comp 1.8 T, Turbos: IHI


2009 Audi TT S APR Stage3: 12.500 @ 113.230
TiTka, Turbos: Garret 28


2007 Audi TT R: 12.540 @ 110.960
Tron, Engine: VR6 3.2, Supercharger: RUF Tires: Michelin PSS


2013 Audi TT Rs: 12.563 @ 113.360
Tom, Engine: I5, Turbos: 1


2012 Audi TT RS: 12.710 @ 112.210
et, Engine: turbocharged and intercooled DOHC 20-valve inline-5,


2009 Audi TT S: 12.990 @ 109.000
Gerhard Hudson, Engine: 2000, Turbos: Yes


2002 Audi TT 225 Quattro: 13.200 @ 105.400
Eddie Smith, Engine: 1.8T, Turbos: Stock k04 Tires: Goodyear


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us