Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Essai 500 Abarth Esseesse et toute l'actualité de l'automobile italienne

www.autosital.com propose la seule émission auto entièrement dédiée à l'automobile italienne. Actualité : 10 millions de Fiat produites au Brésil - Alliance Fiat-Chrysler - Séries limitées Fiat Panda et Grande Punto Estivales - Série limitée Fiat Bravo MSN - Site internet Fiat 500C - 600 kilomètres en Fiorino électrique - Nouveau système Multiair - Ferrari aux 24 Heures du Mans - Formule 1 Trois questions à... Boris Tessier, chef de produit Alfa Romeo Essai : Abarth 500 Esseesse 160 ch Retrouvez l'émission en intégralité (20 mn) sur www.autosital.com. Egalement disponible en podcast et DVD.


 


More Videos...


Abarth 500 esseesse Kit Original
Pictures © by Kristian Kopacsi - Berlin / Germany





500 Abarth SS Test Drive by Lorenzo
Mammamia!!!!!!





500 ABARTH esseesse
LussoCars video clip #038





Abarth 500 esseesse Handelsblatt





Les essais de Soheil Ayari en video : Abarth 500 C Esseesse
Le retour de la Fiat 500 est un indéniable succès commercial. Sa déclinaison sportive, l'Abarth 500, a également de sérieux arguments à faire prévaloir mais que vaut le pot de yaourt affublé du kit Esseesse fort de 160 ch. Réponse avec notre pilote, Soheil Ayari sur le circuit de la Ferté Gaucher.





Essai Abarth 500C
Essai Abarth 500 C Le Scorpion a piqué un nouveau modèle de la gamme Fiat : la 500 C ! La glamour découvrable devient, sous les couleurs d'Abarth, une furieuse petite bombe de 140ch. Elle adopte les typiques boucliers proéminents, une double sorties d'échappement et profite d'exclusivités comme de nouvelles jantes, un becquet plus imposant et une carrosserie bi-ton, disponible avec la teinte historique du préparateur, le gris souris ! Pour affirmer son tempérament de petite sportive, la 500 C reçoit un pédalier alu et des sièges sport. Le volant 3 branches, agrémenté du Scorpion, cache une nouveauté : deux palettes. Elles actionnent l'inédite boite séquentielle « Abarth Competizione ». Pour ce qui est du toit, pas de révolution. Les deux boutons placés sur le pavillon permettent toujours de l'actionner. Comptez 25 secondes pour l'ouvrir. Au démarrage, déception. Le 1.4 turbo essence de 140ch se fait trop discret. Une fois lancé, préférez tout de suite le mode « sport » qui offre plus de couple à bas régime. Les palettes tombent bien sous la main et rendent la conduite plus fun, malgré les quelques à coups aux passages des rapports. Enfin, la 500 C s'est montrée étonnamment confortable pour une sportive. De quoi séduire la gente féminine... Sportive ou non, la place est comptée pour les deux passagers installés sur la banquette. Et si la garde au toit est un peu plus importante sur cette version à capote, l'espace aux coudes et aux genoux est toujours aussi juste. Toit replié, la visibilité arrière est médiocre pour le conducteur, mais les passagers profitent du panorama à l'abri des remous d'air ! C'est agréable. Pas besoin de relever la capote pour ouvrir le coffre en mode découvrable, c'est automatique ! Une fois effacé, on découvre un hayon pas plus grand qu'une fente de boite aux lettres. Pas de quoi faciliter le chargement, dans un coffre déjà étriqué. Enfin, la modularité est limitée, malgré les dossiers des banquettes escamotables. En cas de crevaison, un kit est installé dans le coffre. Le tarif de la 500 C d'Abarth est fixé à 21.200 €. C'est cher, mais à ce prix là, Abarth lui adjoint la clim, le radar de recul, l'autoradio CD-MP3 ou le kit-mains libres. Mais attention le catalogue de personnalisations est riche et peut vite rendre la note encore plus salée. Comptez 950 € pour la peinture bi-ton, 100€ pour le liseré blanc. Même le filet anti-remous est une option à 200 €.





Nurburgring 500 Abarth 595 Competizione (chasing cooper)





First Drive 2015 Abarth Automatic
Our first 2015 Abarth with new Asin 6 speed automatic. This is a first time traditional automatic for an Abarth. This is the same transmission that is being used in non turbo 500s but it has been beefed up and new features have been added. Overall the car feels great. I was personally not expecting automatic transmission in an Abarth to be this good. This will certainly increase sales of 500 Abarth. Its still engaging and fun to drive. Fiat was able to preserve Abarth fun factor with an automatic transmission.





Fiat 500 Lamborghini V12 580 hp
http://www.facebook.com/pages/Oemmedi-meccanica/183718824982642 http://www.oemmedi.it/ Fiat 500 con motore Lamborghini Murcielago V12 6.2L 580hp presentata al MotorShow di Bologna 2012 Fiat 500 3.0L V8 Ferrari Fiat 500 3.2 Porsche Carrera





0-239 Km/h con 500 Abarth con kit "Competizione" Ferraris
0-239 Km/h sul banco prova potenza con la 500 Abarth equipaggiata con il nostro kit di potenziamento "Competizione", capace di regalare al quattro cilindri ben 70 cavalli in più rispetto all'originale. Il kit di potenziamento lo garantiamo per 3 anni! www.romeoferraris.com - info@romeoferraris.com 0-239 km/h on the Dyno with the 500 Abarth equipped with our potentiate kit "Competizione", able to give 70 hp more than the original 500. We guarantee the kit for 3 years! www.romeoferraris.com - info@romeoferraris.com





2012 Fiat 500 Test Drive & Review
Steve and Sarah take out the new Fiat 500 and 500c for test drives. They also take us around a new Fiat Studio filmed at Fiat of Alexandria.





Essai Fiat 500 C Abarth EsseEsse par Action-Tuning
http://www.action-tuning.fr/10707646/essai-abarth-500c-esseesse/





2014 Fiat 500 Cult
The 2014 model year Fiat 500 receives new TFT digital instruments, plus a new model dubbed the Fiat 500 Cult. http://www.testdriven.co.uk/2014-fiat-500-with-digital-instruments/





Der schnellste Fiat 500 der Welt - GRIP - Folge 268 - RTL2
Wie macht man aus einem 15 PS starken Fiat 500 ein Monster mit 580 PS? Ganz genau: Man befeuert ihn mit einem Lamborghini Murciélago -Motor! Matthias Malmedie besucht Gianfrancos irre Tuningschmiede und testet das Ungeheuer, unter anderem bei einem Beschleunigungsrennen gegen einen Porsche GT3. Komplette Folgen GRIP bei RTL II NOW: http://rtl2now.rtl2.de/grip-das-motormagazin.php Alle Infos zur Sendung: http://www.rtl2.de/grip GRIP bei Facebook: https://www.facebook.com/grip GRIP bei YouTube abonnieren: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=GRIPRTL2 "GRIP - Das Motormagazin", immer sonntags um 18.00 Uhr im TV bei RTL2.





Marchettino's Abarth 500 : Tunnel Explosions and Loud Acceleration !
Official Facebook Page : http://www.facebook.com/WorldSupercarsYouTube I had a fantastic fun doing the road from Cannes to Monaco with my friend Marchettino, in his Abarth 500, with some mods... Basically, it's more powerfull and a lot lot lot louder. In town or in tunnels (there are so many between the two cities, it's so great) it makes a fantastic loud sound and even huge explosions when he shifts up ! Arriving in Monaco, he droped me at the Casino Square, where I met Shmee150... He and his Abarth left in a great (loud as you'll se) "good bye". Thanks again Marco ! Enjoy !





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2012 Fiat 500 Abarth ATPTURBO: 13.642 @ 100.850
Coleman L., Engine: Stock, Supercharger: N/A Turbos: ATP bolt-on Garrett GT upgrade Tires: 225/50/15


2012 Fiat 500 Abarth: 15.170 @ 90.340
Charlie Lindstrom, Engine: 1.4L Multiair 4-cylinder, 0 Turbos: 1 Tires: BF Goodrich G-Force Sport Comp-2


2012 Fiat 500 Abarth: 15.610 @ 89.220
FikseGTS, Engine: 1.4L 4 turbo,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer