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Focus RS in Action

Soundbattle! Hessen vs.NRW Wolf vs. Mongoose


 


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Focus RS Forums Treffen - Ausfahrt - HD
1. Focus RS Forums Treffen 2010 Ein grosser haufen von RS macht sich auf den Weg zu unseren Ausfahrtsziel. www.focusrsforum.de





Ford Focus RS vs. ST WRC-Edition
Vergleich zwischen dem Ford Focus RS 09 und dem Ford Focus ST WRC-Edition





Topspeed 282 km/h ( Ford Focus RS MK 2 )
Beschleunigung von 200-282





Leistungssteigerung Ford Focus 2.5T RS auf 401PS bei www.kubatech.de
Abstimmungsarbeiten für einen Ford Focus RS 2.5 turbo auf unserem Prüfstand. Leistungssteigerung durch Kubatech Software, Milltek Komplettanlage und Por Alloy Intercooler. Leistung nach der Optimierung 401PS und 612NM.





Focus St und Rs in Tunnel.mp4
Mega...





Ford Focus RS tuning by Wolf racing
You want more power for your Fous RS? Wolf Racing to the rescue! They modified the hothatch and gave it 360hp and 559 Nm! High-res via http://www.abhd.nl/video/ford-focus-rs-clubsport/





Nurburgring 22 may - Volvo 850 chasing Focus RS.
850 T-5R following a modded Focus RS (nice bloke) 1.3 bar "low Boost" setting. Front R888's completely worn :(





Focus RS Wolf 360 Beschleunigung 100-200km/h
100-200km/h. Racechrono Messungen (10Hz GPS) zw. 12,28s - 13,13s Mods: Wolf RS 360 inkl. LLK, Ölkühler, VSD Ersatz.





Wolf Focus RS500 by Autohaus Lenggenwil Milltek very loud
Wolf Focus 'RS 500 plus' mit der lautesten Version einer Milltek - Abgasanlage ab turbolader und der momentan höchsten Leistungsstufe von Wolf Racing. Unglaublichen noch nicht gehörten Sound!!! By Autohaus Lenggenwil *************************************************************************** ******** Wolf Focus 'RS 500 plus' with the loudest version of a Milltek turbo-Back Exhaust System combined with the highest available stage ECU-mapping by Wolf Racing. Absolutely incredible sound - never been heard before. By Autohaus Lenggenwil





Ford Focus RS (Wolf Racing) - SportVerda (Gürtler Tamás, Tordai István)
Ford Focus RS (Wolf Racing tuning - 380 lóerő), Magyarország első sportautó műsorában. Gürtler Tamás, Tordai István. Wolf Racing Ford Focus RS - Hungary's first sports car tv show. www.sportverda.hu, www.wolf-racing.hu, www.garagestore.hu, www.dcshoes.hu, www.gdc.hu





Ford Focus RS 2010 satter Motorsound (Umbrail Pass)
Gefilmt kurz nach Val Müstair in Fahrtrichtung Umbrail Pass.





Dailymotion - ESSAI FORD FOCUS RS PAR ACTION-TUNING - une vidéo Auto et Moto





FORD FOCUS RS 2009 IN ACTION!
Hotlaps mit dem neuen Ford Focus RS! Fahrer: Rupert Schachinger, Markus Fehlbauer, Hans Schachinger, Michael Blümel u. Dieter Svepes.





Ford Focus RS 500 Vs. Wolf Focus RS400
Ford Focus RS 500: Nun geht er in Rente. Seit Ende 2010 stehen die Bänder. Der Fünfzylinder hat ausgedient, das freudig wedelnde Hinterteil schwänzelt in Richtung Museum. Ob es wohl jemals wieder einen Ford mit derart viel Charakter geben wird? Der nächste RS soll einen Vierzylindermotor haben -- doch Schluss mit solchem Gedankenspuk! Den Focus RS verabschiedet man nicht im Nebel düsterer Zukunftsprognosen! Nein, man erweist ihm die Ehre einer letzten großen Ausfahrt. Lässt noch einmal den turbo pfeifen, das Differenzial ackern und die Reifen leiden. Schließlich inszeniert auch Ford den RS-Schlussakkord als mitreißendes Finale Furioso. Focus RS500 haben die Kölner ihren gebührenden Schlusspunkt der Baureihe getauft. Wobei dieser Name für weitaus mehr steht als die strikte Limitierung auf 500 Exemplare. In Wahrheit ist der um 45 PS erstarkte Frontkratzer die konsequente Weiterentwicklung der RS-Genetik. Ein mattschwarz foliertes Konzentrat frontgetriebener Fahrdynamik. Nicht mit 305, sondern mit 350 PS. Nicht mit überforderten Straßenreifen, sondern mit neu entwickelten Sportgummis. Im Radhaus rotieren schwarz lackierte 19-Zöller. Wolf Focus RS400 Das Fahrverhalten wurde mit nochmals gestrafften Dämpfern und einer breiteren Spur verfeinert. Dank optimierter Gaswechsel, einer leistungsfähigeren Benzinpumpe sowie einer überarbeiteten Motorsteuerung presst der Borg-Warner-K16-turbolader neben besagten Pferdestärken nun auch 460 Newtonmeter aus den fünf Töpfen (Serie: 440 Nm). Ferner agiert das wild brüllende Aggregat aufgrund der erhöhten Sprit-Fördermenge besonders jenseits der 4000/min-Marke noch kraftvoller. Auf höhere Drehzahlen setzt auch Tuner Wolf. Allerdings sind damit weniger die Kurbelwellenrotationen als vielmehr die Umdrehungen der Verdichterturbine gemeint. Im strömungsoptimierten Einlasskanal des RS400 sitzt ein Lader, der seinen Luftmassen mit maximal 1,5 Bar (RS500: 1,4 Bar) zusetzt. Optimale Frischgaszufuhr sichert ein größerer Ladeluftkühler, die Restgasabfuhr übernimmt eine sonor trompetende Sportabgasanlage. Für thermische Behaglichkeit unter extremen Bedingungen verschreibt der Tuner seinem Focus einen zusätzlichen Ölkühler (Serie: konventioneller Wärmetauscher). Heraus kommen glatte 400 PS und ein maximales Drehmoment von 576 Newtonmetern. Quelle: www.autobild.de





Megane R26R vs Ford Focus RS - Circuit Chenevières
Megane R26R au circuit de Chenevières F. R26R Stock VS Ford Focus RS avec Toyo R888 + KW variante 3




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2001 Ford Focus Zetec Turbo: 9.830 @ 149.000
Daniel Micallef, Engine: zetec, Turbos: !!!!! Tires: M&H


2001 Ford Focus ZX3: 10.850 @ 142.120
Fernando Rivera, Engine: 2.0 Zetec, Supercharger: N/A Turbos: Garrett GT3082R Tires: MT 24.5 x 8 x 15


2003 Ford Focus ZX3: 11.460 @ 123.140
Jared Floyd, Engine: ZETEC 2.0L, Supercharger: N/A Turbos: Top Speed's Turbo Kit GT3076 Tires: MT ET Drag Slicks


2000 Ford Focus ZX3: 11.880 @ 123.000
Tom / 1turbofocus, Engine: 2.0 Zetec, Turbos: 1) Innovative Custom Tires: BFG G-Force Drag Radils


2002 Ford Focus ZX3: 11.981 @ 114.970
Jim Braun, Engine: 2.0L zetec, Supercharger: none Turbos: Garrett 3582r Tires: 24.5x8x15


2004 Ford Focus SVT: 12.134 @ 114.239
Troy, Engine: 2.0L Cosworth Bored/ Stroked 2.5L, Supercharger: N/A Turbos: N/A


2001 Ford Focus ZX3: 12.488 @ 112.130
Hector / C-F-M.com, Engine: Stock shortblock, Tires: M/T ET Drags


2003 Ford Focus ZX3: 12.712 @ 113.467
Jared Floyd, Engine: Top Speed's Turbo Kit GT30, Tires: BFG Drag Radials 225/50/15


1999 Ford Focus Zetec: 12.889 @ 125.690
Ian Howell, Engine: 2.0 Zetec, Turbos: Mitsi TD06-25g Tires: 235/35 Yoko tyres


2007 Ford Focus ZX3: 12.943 @ 105.390
Bryce Smith, Engine: 2.0L Duratec I4, Turbos: Garrett GT28RS Tires: M/T Drag Slicks 24.5


2002 Ford Focus SVT: 12.990 @ 111.000
Tom / 1turbofocus, Engine: All Stock SVT Focus, Turbos: focus-power turbo kit Tires: BFG G-Force Drag Radials


2000 Ford Focus ZX3: 13.115 @ 102.000
Justin, Engine: 2L ZETEC, Tires: M&H racemaster 23x8.5x15


2000 Ford Focus ZX3 Turbo: 13.116 @ 99.350
Andrew Ortins, Engine: 2.0 DOHC Zetec, Supercharger: n/a Turbos: Garrett GT-37 Tires: ET Drag Front , Yokohma H4's Rear


2000 Ford Focus ZX3: 13.243 @ 105.490
Corey Coffman, Engine: Stock Long Block, Supercharger: N/A Turbos: Turbonetics T3/T4 54 Trim Tires: Bfgoodrich Drag Radials 225/50/15's


2003 Ford Focus SVT: 13.301 @ 107.000
Clint / venom_injected, Engine: SVT 2.0 Zetec, Tires: BGR d.r.'s


2006 Ford Focus ST225: 13.400 @ 115.000
Koos, Engine: Stock, Supercharger: - Turbos: Stock Tires: Achilies


2001 Ford Focus ZX3: 13.464 @ 105.180
Chris Crabb / FiFoci, Engine: Stock, Turbos: Turbonetics Tires: BFG Drag Radials


2007 Ford Focus ST225 (xr5 turbo): 13.466 @ 106.190
Ben P, Engine: 2.5 Duratec 5 cyl, Supercharger: - Turbos: Borg warner K04 Tires: Falken RT 615


2007 Ford Focus ZX3: 13.524 @ 105.300
Bryce Smith, Engine: 2.0L Duratec, Turbos: Garrett GT28RS Tires: 225/45/17 Dunlop ZR1 star spec


2005 Ford Focus ST: 13.632 @ 103.020
Jeff Blake, Engine: stock, Turbos: Garrett GT28R Tires: 225/45/17 Nitto Neogen


 


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