Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

PUMA GTB Reportagem Auto Esporte TV Globo

Reportagem exibida pelo programa Auto Esporte, mostrando as 3 gerações do PUMA GTB. PUMA GTB, PUMA GTB/S2 e PUMA AMV 4.1.


 


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Puma gti
a short video of my love for PUMA





Reforma da minha Puma GTB S2 81 - Parte 1
Restauração de carros antigos - Esportivos Clássicos - década de 80





Puma GTB SHOW DE MANOBRAS
PUMA GTB 1976 CURITIBA





Gurgel - Auto Esporte
Trecho programa Auto Esporte exibido em 20 de dezembro de 2005 sobre a Gurgel Motores.





Reforma da minha Puma GTB S2 81 - Parte 2
Restauração de Carro Antigo - Esportivo Clássico do anos 80





Puma GTV - kit car from Italy
Puma GTV, l'auto costruita tra gli anni '70 e '80 dalla Puma Italia di Roma.





Santa Matilde: Reportagem do Auto esporte
Santa matilde o carro e seus seguidores!! ALOOO Matildeiros de plantao!! Video do auto esporte de nossas makinas lindass!! Para quem nao conhece é um carro q diz a lenda ser fabricado menos d mil!! 937 units...com numeros de producao vago. Quem quiser saber da historia do carro e mais informacoes. WWW.santamatilde.com.br Tuba (SM 642 KASPER)i





Santa Matilde: Reportagem Auto Esporte TV Globo
Reportagem do programa Auto Esporte da TV Globo apresentando o Santa Matilde, veículo nacional fora-de-série sucesso nos anos 80. A produção total do veículo ficou entre 900 e 1000 unidades. Santa Matilde is an old brazilian sport car, great success in 80'. Less than 1000 units were produced.





Coleção de carros de Nelson Piquet
Reportagem exibida domingo, dia 14 de Agosto de 2011, no programa Esporte Espetacular pela Rede Globo.





Falecimento Eng. João Gurgel - Jornal Nacional 31/01/09
No dia 30/01/09, aos 82 anos, veio a falecer o Sr. João Augusto Conrado do Amaral Gurgel. Fundador da montadora de automóveis brasileira Gurgel Motores e idealizador do primeiro carro 100% nacional: o BR-800. Para conhecer melhor a história da Gurgel Motores, o site abaixo é uma boa referência: http://br.geocities.com/gurgelhistoria/gurgelhistoria.htm "Foi enterrado hoje à tarde em São Paulo o empresário João do Amaral Gurgel, criador da montadora que levou o nome dele e marca uma história do automobilismo brasileiro. Gurgel sofria do mal de Alzheimer e morreu aos 82 anos. Era um outro tempo, e João Augusto do Amaral Gurgel aproveitou para sonhar e para realizar. Com 4 funcionários e 50 mil dólares, ele criou em 1969 a sua fábrica de carros, e nunca parou de inventar e inovar. No Brasil, alguém que produziu 40 mil veículos, que exportou para vários paises, não pode ser chamado apenas de sonhador. Ele concretizou isso. O carro elétrico criado por ele em 1974 na primeira crise do petróleo podia ser ligado na tomada de casa: 10 horas carregando para rodar 60km. Em 1987 realizou o desejo de fazer o primeiro carro totalmente nacional. Desenvolveu um veiculo desmontável e ficou famoso por seus carros resistentes econômicos e populares." Jornalista Lélis Caldeira Paulo Emílio Lemos Lemos Gurgel Brasil Gurja João Augusto Conrado da Amaral Gurgel Motores BR-800 Supermini Xef Motomachine Projeto Delta protocolo itaipu eletrico carajas tocantis x10 x12 leilão fabrica morte enterro Ratan Tata Nano Henry Ford T Fiat 500 Mini Cooper Citroen 2cv Smart Troller TAC Stark Obvio! 828 Lobini H1 Agrale Marruá Puma Miura





PUMA SPEEDSTER CONVERSIVEL
Conheça esta Puma conversível, transformada em speedster pela Modelfiber de Londrina.





Opala no Auto Esporte(Rede Globo)
Opala dispensa comentários, mas comentários sobre Opala é inevitável. Não existe outro carro nacional positivamente mais falado do que o possante Opalão.





Testando motor 250 de Opala na bancada
Motor 250ci 4100 cilindradas, coletor de alumínio com carburador duplo de acionamento simultâneo Delco Rochester, ignição eletrônica e coletores de escape Hooker americanos 6x2. Motor inteiro refeito e trabalhado com todas as peças novas originais ou melhores que as originais. Funcionando com gasolina Podiun. Motor de um Opala coupe 1973





PUMA GTB S1 79 - Quanto vale um carro antigo?
Saudações, nobres amigos! Bem vindos a bordo do nosso Puma GTB Série 1, ano 1979, motor e mecânica 6cc de Opala. Houve um imprevisto no meio do percurso, pois o carro morreu no meio da avenida, contudo, superado com tranquilidade. Espero que gostem! Abraço a todos e tudo de bom!!! Sandro Leite





Puma 73 Turbo vs CB 750 (Sete Galo) cc
Sintam o ronco desses motores. Gravado em Lagoa Santa-MG. O Motor do Puma é novo, tá com 0,5 kg de pressão, por isso a turbina não tá abrindo e nem o motor espirrando forte. rsrsr!!!!





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1978 Volkswagen Golf : 8.293 @ 175.100
16Vampir, Engine: 2.0L 16V ABF, Turbos: Extreme Tuners custom Tires: 26x10-15


1991 Volkswagen Golf 19E: 8.657 @ 165.440
16Vampir, Engine: 1.8 16V, Turbos: GTX4202R Tires: 23x7.5


2008 Volkswagen Golf GTI: 9.737 @ 144.310
Tasos Kakaris, Tires: MH


1989 Volkswagen Golf 19E: 10.006 @ 142.410
Boba, Engine: 2.0L 16V KR, Turbos: GT4094R


1998 Volkswagen Golf 19E: 10.006 @ 142.410
Boba, Engine: 2.0L 16V ABF, Turbos: GTX42 Tires: 205/50-15


1991 Volkswagen Golf 2 GTI 19E: 10.371 @ 140.433
Boba, Engine: 1,8L 16V KR, Supercharger: Garrett GT40R Turbos: Single Turbo Tires: MT Drag


1990 Volkswagen Golf 1.8t 20v: 10.598 @ 134.570
James Hodson, Engine: 1.8t, Turbos: IHI VF34/20 Tires: M and H Racemaster slicks


1981 Volkswagen Golf 1.9 PDtdi: 10.678 @ 128.000
Fekete Tams, Engine: 1.9 PDtdi, Turbos: Gyula Tires: MH racemaster


2006 Volkswagen Golf V GTI: 10.832 @ 128.920
sotiriou konstantinos, Engine: 2.0l, Turbos: garrett gtx3076


2004 Volkswagen Golf 1.8T: 10.855 @ 126.820
Casper, Engine: Modified 1.8 T, Supercharger: gReddy Turbos: Modified Stock Turbo Tires: Toyo


1991 Volkswagen Golf 19E: 10.880 @ 132.350
Boba, Engine: 2.0L 16V KR Turbo, Turbos: GT3582R Tires: Toyo Drag Slicks


1983 Volkswagen Golf MK1 G60: 12.094 @ 115.000
Holger Wentzel, Engine: 1.8l 8V-G60, Tires: MT 22.0/8.0-13


2011 Volkswagen Golf R20: 12.253 @ 111.850
Mohamed Faiz Rassool, Engine: 2.0 FSI, Supercharger: N/A Turbos: FACTORY K04


2003 Volkswagen Golf Golf MK4 GTI 1.8T 4motion: 12.320 @ 114.000
Dorin, Engine: 1.8T AUM, Turbos: GT3071 Tires: 225/40/18 yokohama parada


2014 Volkswagen Golf 7 Gti : 12.600 @ 113.700
Junaid ally, Engine: Stock, Turbos: Stock Tires: Hoosiers


2010 Maserati GranTurismo S: 12.910 @ 110.510
NA, Engine: V8, 433HP,


1987 Volkswagen Golf : 13.200 @ 110.000
John, Engine: 2035 cc 16v, Tires: yoko slicks


2012 Maserati GranTurismo Convertible: 13.500 @ 107.000
et, Engine: DOHC 32-valve V-8,


2007 Maserati GranTurismo : 13.520 @ 104.210
NA, Engine: 4.2-liter V8, Tires: 245/35R20 and 285/35R20


1982 Volkswagen Golf 1.9 PDTDI: 13.610 @ 108.060
Csaba Parczai, Engine: 1900cm3 130Hp-pumpe-dse PdTdi, Turbos: KKK-BV50 Tires: 215/40R16street;185/55r15slick on track


 


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