Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Race truck pushing it on hillclimb

Markus Bösiger @ Altbüron 08


 


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Truck Racing 1: Noise and Smoke
Super-power Euro trucks roll into the paddock before a race at Thruxton in England. The cameraman (me) nearly went blue holding his breath in the midst of the fumes! A great afternoon's noisy





David Vršecký - Buggyra - Náměšť 2012 Zámecký vrch
Závod seriálu Liqui Moly Berg Cup www.lmbc.eu kamera: Miroslav Gregorovič kamera: Pavel Marčák střih: Jakub Hrdlička





Hill Climb
Double trailer hill climb. Tahorakuri Forest, Taupo, NZ





Scania Race Truck - Full throttle!! 1080p HD
During the GrandPrix from Middelharnis this Scania Race Truck drove a couple of laps. This truck sounds great but produces a lot of smoke! Thanks for watching. Don't forget to comment and feel free to subscribe!





Course camion Reitnau Suisse





Hillclimb Truck Racing, 1400 HP and 5800 NM, Racetruck powerslide no Drift, Bergrennen Gurnigel 2012
Don´t miss the great DVD´s at http://www.swissrace.ch/shop/bergrennen/gurnigel/ One of the most popular motorsport events in Switzerland - Bergrennen Gurnigel 2012 Tecnical features about the truck: 1400 HP, in Hillclimb condition 1200 HP 5800 NM torque 4500 kg weigth VMax: 268 km/h, this is an inofficial value because at race events the truck is limited to 160 km/h as a FIA law 16 gear H-gearbox from the original truck.





Truck Race Circuit Zolder - race 4 Inboard mit Alexander Lvov
viertes Rennen der FIA truck Race Europameisterschaft auf dem Circuit Zolder am 18.09.2011. Alexander Lvov (RU) im MAN racetruck vom Team Allgäuer





MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden. Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment. In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar





Extreme Danger Rally Race in a Semi Truck
http://www.fastrucks.com/ http://mylifeatspeed.com/ Pro Racer and Hollywood Stuntman, Mike Ryan, decided to accept the challenge of wrestling his purpose built Freightliner Cascadia up the Mt. Washington Auto Road in the 2011 "Climb To The Clouds" in New Hampshire. This video feature shows the amazing talent and commitment it takes to pilot a 10,000 lbs. Semi Truck with 1,950 twin turbocharged horsepower up an extremely steep and narrow mountain road. Mike's time of 8:02.65 to the top was the 27th fastest time to the summit and was a jaw dropping experience to all who witnessed the Gulf Oil liveried Semi streaking up the mountain. With multiple on board cameras placed in dramatic locations around the Big Rig...ride along and experience the sights and sounds of a full speed race run up this treacherous road. Don't forget to click the link above to visit MIke's facebook page and become a fan to keep up to date on his exciting plans for the future. YOU DO NOT WANT TO MISS WHAT'S COMING UP!!! Also, visit our friends at MyLife@Speed.com to check out all kinds of great gear head stuff on the web! It's a must have bookmark!!! Special thanks to youtubers, patomall, kb1gni and seanelawrence, for shooting the great drivebye shots midway up the mountain! and NHBlueberry (Ken McKenzie) for the "amazing" shot at the cragway.





More Diesel race truck burnouts!!
CanadaMotorSports - Another wild Peterbilt Diesel truck burnout!! Peter Van Dyke in the amazing Pinkfoot Peterbilt big rig stock racing truck doing putting on a show for the fans with smoky burnouts, video hardly does it justice





Mike Ryan (Big Rig) at the 2010 Pikes Peak International Hill Climb
Mike Ryan racing a massive big rig up the narrow roads of Pikes Peak.





Cavan Stages Rally 2011 (www.FlyinFinnMotorsport.com)
highlights from a action packed Cavan Stage Rally. Website will be updated during the week to allow you to get the dvd. You can e-mail flyinfinnmotorsport@hotmail.com for more info





The fastest Hillclimb St. Ursanne 2012 - Sound, Speed & Flames Bergrennen EBM Porsche 935 FA30 FV11
One of the fastest Hillclimbs - St.Ursanne / Switzerland, European Championship Don´t miss the great DVD´s at http://www.swissrace.ch/shop/bergrennen/les-rangiers/





Hillclimb Truck Racing MAN Racetruck powerslide no Drift - Subida Bergrennen Vrchy Oberhallau 2005
MAN und Mercedes Trucks am Berg - http://www.bergrennen-oberhallau.ch/ - European Championship Racetrucks running a Swiss Hillclimb Race - Subida Salita Chronoscalate Renntruck Camion Organizer of the race 2005 - http://www.frc-schweiz.ch





SPECIAL - Truck Crash Compilation # 01 [HD]
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1980 Datsun Stanza GX: 12.679 @ 109.500
Nick Diggles, Engine: L20b, Turbos: GT30 Tires: 195/50/15


1980 Datsun Stanza GX: 13.124 @ 112.700
Nick Diggles, Engine: L20b, Supercharger: no Turbos: GT30/76 Tires: 175


1980 Datsun Stanza : 13.400 @ 105.880
Nick Diggles, Engine: L20B, Turbos: T3 Tires: 195 Dunlops


1980 Datsun Stanza sedan: 13.800 @ 103.000
duncan, Engine: L20B, Turbos: 1 Tires: hancook 215x 50


1998 Volvo S40 T4: 14.100 @ 104.400
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christopher cassidy, Engine: L18, Tires: bridgestone 205/60R13


2008 Volvo S40 T5 Auto: 14.589 @ 98.360
Erwin Erasmus,


2004 Volvo S40 T5 Auto: 14.589 @ 97.920
Brian Blair (VTuner), Engine: 2.5T, Turbos: Stock


2004 Volvo S40 T5: 15.000 @ 97.010
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1979 Datsun Stanza : 15.200 @ 97.000
steven alexander, Engine: L20B (bluebird),


2000 Volvo S40 : 15.280 @ 90.800
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2005 Volvo S40 T5 AWD: 15.301 @ 90.502
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2008 Volvo S40 T5 AWD: 15.379 @ 90.510
Santos,


2005 Volvo S40 T5 AWD AUTO: 15.475 @ 90.180
Wilson, Tires: Michelin MXV4


19 Volvo S40 : 15.900 @ 86.100
NA, Engine: TURBO I-4, DOHC, 4 VALVES/CYL,


2000 Volvo S40 1.9t: 16.040 @ 85.790
Mr. J,


2002 Volvo S40 1.9T: 16.178 @ 86.190
A Andrews,


1990 Nissan Stanza : 16.184 @ 84.280
Alphonso, Engine: 2.4l SOHC 12V 138hp stock,


 


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