Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Fiat Grande Punto - Egzamin - Budowa silnika

http://robimyprawko.pl/ i http://wladcydrog.pl/ prezentują: Czynności kontrolno - obsługowe Fiat Grande Punto cz.1 Z nami nauczysz się do egzaminu wszystkiego pod maską: Jak sprawdzić poziom płynu do spryskiwaczy Jak otworzyć i zamknąć maskę Jak sprawdzić poziom oleju Jak zweryfikować poziom płynu hamulcowego Jak pokazać poziom płynu chłodzącego Sprawdź najnowsze promocje i znajdź najlepszą szkołę nauki jazdy dla siebie: http://robimyprawko.pl/katalog-szkol/ Realizacja: Studio filmowe Lfilm http://www.lfilm.pl/


 


More Videos...


Fiat Grande Punto - Egzamin - Przygotowanie do jazdy
http://robimyprawko.pl/ i http://wladcydrog.pl/ prezentują: Przygotowanie do jazdy Renault Clio cz.3 + Bonus Z nami nauczysz się do egzaminu wszystkiego co trzeba zanim ruszysz w trasę: Jak ustawić fotel i zagłówek Jak dobrze ustawić lusterka Jaką pozycję powinna mieć kierownica Zapięcie pasów +Bonus: zmiana biegów, wycieraczki, nawiew i klimatyzacja Sprawdź najnowsze promocje i znajdź najlepszą szkołę nauki jazdy dla siebie: http://robimyprawko.pl/katalog-szkol/ Realizacja: Studio filmowe Lfilm http://www.lfilm.pl/





Fiat Grande Punto - Egzamin - Światła
http://robimyprawko.pl/ i http://wladcydrog.pl/ prezentują: Czynności kontrolno - obsługowe Fiat Grande Punto cz.2 Z nami nauczysz się do egzaminu odróżniać wszystkie światła: Światła pozycyjne Światła mijania Światła drogowe Światła przeciwmgłowe A także: kierunkowskazu, awaryjne czy podświetlenie tablicy rejestracyjnej Sprawdź najnowsze promocje i znajdź najlepszą szkołę nauki jazdy dla siebie: http://robimyprawko.pl/katalog-szkol/ Realizacja: Studio filmowe Lfilm http://www.lfilm.pl/





Pułapka podczas parkowania prostopadłego na egzaminie na prawo jazdy
Zobacz mój portal do nauki testów na prawo jazdy: http://poznajtesty.pl Więcej umieściłem na http://poznajtesty.blogspot.com/2011/01/puapki-podczas-parkowania-na-egzami nie.html W tym filmiku omawiam na co uważać podczas ustawienia samochodu aby nie zepsuć parkowania prostopadłego przodem. Bo wiadomo na egzaminie na prawko różnie to bywa, stres, itd..





fiat grande punto - sprawdzanie świateł
więcej na stronie: http://moje-prawo-jazdy.pl/





Jazdy dodatkowe: błędy na egzaminie kat B
http://www.kursant.wroclaw.pl/prawo-jazdy-kontakt.htm Jazdy dodatkowe przed egzaminem na prawo jazdy B. Kolejny z filmów szkoleniowych z naszą Kursantką, którą przygotowujemy do egzaminu państwowego. Błędy są jeszcze popełniane, ale idzie coraz lepiej. Prosimy o przychylne komentarze oraz obejrzenie filmiku. O wyniku końcowym poinformujemy niezwłocznie, jak tylko szkolona przystąpi do egzaminu państwowego .http://www.kursant.wroclaw.pl/prawo-jazdy-kontakt.htm





Toyota Yaris - Egzamin - Światła
http://robimyprawko.pl/ i http://wladcydrog.pl/ prezentują: Czynności kontrolno - obsługowe Toyota Yaris cz.2 Z nami nauczysz się do egzaminu odróżniać wszystkie światła: Światła pozycyjne Światła mijania Światła drogowe Światła przeciwmgłowe A także: kierunkowskazu, awaryjne czy podświetlenie tablicy rejestracyjnej Sprawdź najnowsze promocje i znajdź najlepszą szkołę nauki jazdy dla siebie: http://robimyprawko.pl/katalog-szkol/ Realizacja: Studio filmowe Lfilm http://www.lfilm.pl/





Wjazd pod wzniesienie-górka - Egzamin Praktyczny WORD Sieradz,Łódź,Warszawa z SK Turbo
WORD ŁÓDŹ i SIERADZ FILMY. Instruktor Szkoły Kierowców turbo W JAKI SPOSÓB PRAWIDŁOWO WYKONAĆ ZADANIE NR 3 NA PLACU znane jako ,,górka,,(więcej szczegółów w opisie poniżej) Instruktor Szkoły turbo demonstruje jak w najprostszy sposób wykonać na egzaminie wjazd pod wzniesienie, tzw. "górkę". Instruktor wnikliwie omawia krok po kroku wszystkie etapy tego zadania, od zatrzymania do ruszenia pojazdu. 1.Ustawiamy obroty na 2000-2500 2.włączamy 1 bieg 3.prawą rękę kładziemy na hamulcu ręcznym wciskając guzik jesteśmy przygotowani do opuszczenia hamulca ale go nie opuszczamy 4.zaczynamy puszczać sprzęgło do momentu gdy poczujemy że auto chce jechać lub przód pojazdu uniósł się lekko do góry w tym momencie przytrzymujemy w tej pozycji lewą nogę na sprzęgle (w momencie puszczania sprzęgła naturalnym jest że obroty silnika spadają). 5.opuszczamy hamulec ręczny lekko zwiększając obroty i jak auto rusza i pojedzie z 2 metry delikatnie puszczamy sprzęgło. W SUZUKI SWIFT i KIA RIO zalecam zmienić kolejność wykonywanych czynności : 1.włączamy bieg 1 2.odbezpieczamy hamulec awaryjny lekko dźwignię unosząc do góry i naciskając przycisk 3.zaczynamy puszczać sprzęgło do momentu gdy poczujemy że silnik zaczyna drżeć w tej pozycji zatrzymujemy nogę. 4.zwiększamy obroty silnika dodając gazu tak aby zlikwidować drżenie silnika 5.opuszczamy hamulec awaryjny i wjeżdżamy pod wzniesienie. Jest to bardzo łatwe zadanie ale trzeba je dość często ćwiczyć więc kiedy tylko nadarza się okazja szczególnie w ruchu drogowym gdy auto toczy się do tyłu należy zaciągać hamulec awaryjny i ruszać z niego. Oczekiwanie na skrzyżowaniu z ustawionym biegiem w pozycji neutralny,puszczonym sprzęgłem i zaciągniętym hamulcem awaryjnym to jeden z elementów eco jazdy. Często zauważam jak kierowcy czekają na zmianę świateł na skrzyżowaniu z wciśniętym hamulcem nożnym. Jakie są minusy takiego zachowania : - częściej wymieniamy żarówki od świateł STOP - auto pobiera więcej prądu - zwiększony pobór prądu powoduje zwiększone zużycie paliwa - zwiększone zużycie paliwa powoduje większe zanieczyszczenie środowiska - w nocy mocne światła STOP rażą kierowców stojących za takim autem - kierowca nie odpoczywa w trakcie jazdy w korku - KURSANT W TRAKCIE SZKOLENIA NIE WYRABIA W SOBIE ODPOWIEDNICH ODRUCHÓW DYNAMICZNEJ JAZDY PANOWIE INSTRUKTORZY ĆWICZCIE ZADANIE NR 3 (potocznie górka) Z KURSANTAMI NA MIEŚCIE UCZCIE ICH KORZYSTANIA Z HAMULCA AWARYJNEGO W SYTUACJI OCZEKIWANIA NA CZERWONYM ŚWIETLE I W KAŻDEJ SYTUACJI GDY DŁUŻEJ STOIMY. PAMIĘTAJMY TRENING CZYNI MISTRZA !!! Te kilka rad powinno pomóc również w trakcie szkolenia podstawowego i egzaminu na Prawo Jazdy POWODZENIA NA EGZAMINIE Z OSK turbo Pabianice ! Instruktor nauki i techniki jazdy Robert Chmielewski , SZKOŁA KIEROWCÓW turbo 95-200 PABIANICE UL.ZAMKOWA 23/3 tel.504 222 585 tel.503 122 010 www.turbo.auto.pl info@turbo.auto.pl GG:6588816





EGZAMIN PRAWO JAZDY KAT. B SPRAWDZENIE ŚWIATEŁ FIAT PUNTO GRANDE
Film pokazuje zasady zachowania się w trakcie egzaminu na prawo jazdy kat. B w zakresie sprawdzenia świateł zewnętrznych przy samochodzie Fiat Punto Grande.





Fiat Punto Evo: TEST
W teście następca popularnego Fiata Grande Punto, wyposażony w nowy silnik serii MultiAir.





Wybrane elementy egzaminu na prawo jazdy kat. B
Wybrane elementy egzaminu na prawo jazdy kat. B





fiat grande punto - czynności kontrolno obsługowe
więcej na stronie: http://moje-prawo-jazdy.pl/





Parkowanie równoległe tyłem z prawej strony - Egzamin Praktyczny WORD Sieradz,Łódź z SK Turbo
Moje rady mają pomóc w nauce parkowania w początkowej fazie jak również w trakcie wykonywania zadania na egzaminie. PARKOWANIE RÓWNOLEGŁE TYŁEM Z PRAWEJ STRONY ! WAŻNE !!! PARKOWANIA NIE SĄ MANEWRAMI WYKONYWANYMI PŁYNNIE!!! (czyli nie musimy cały czas jechać wykonując manewr a wręcz wskazane jest kontrolowanie minimalnej prędkości od 0- 5km/h i ewentualne zatrzymywanie jeśli wymaga tego sytuacja) MANEWRY PARKOWAŃ ŚCIŚLE WIĄŻĄ SIĘ Z ZADANIEM NUMER 2 NA PLACU MANEWROWYM (rękaw). To właśnie na rękawie: 1.uczymy się jazdy na pół sprzęgle czyli kontroli prędkości w przedziale od 0-5km/h 2.jadąc używamy sprzęgła a hamulec tylko wykorzystujemy do zatrzymania w polu koperty 3.Uczymy się obserwacji toru jazdy przez tylną szybę i lusterka 4.Uczymy się umiejętności prowadzenia toru jazdy do tyłu wzdłuż linii. PARKOWANIE RÓWNOLEGŁE TYŁEM Z PRAWEJ I LEWEJ STRONY(jest tak samo): 1.Ustawiamy się w bezpiecznym odstępie obok pojazdu za którym parkujeny (0,5-0,7m) 2.Włączamy kierunkowskaz i bieg wsteczny 3.Upewniamy się o możliwości jazdy czyli rozglądamy się (przypominam że jadąc do tyłu należy zachować szczególną ostrożność i ustąpić wszystkim uczestnikom ruchu ) 4.W trakcie jazdy korzystamy tylko ze sprzęgła i hamulca gaz nam nie będzie potrzebny(ważne: lewa noga operuje sprzęgłem, prawa jest położona nad hamulcem przygotowana do hamowania} 5.Dojeżdżając naszym bocznym lusterkiem do słupka między przednimi a tylnymi drzwiami pojazdu koło którego jedziemy rozpoczynamy szybkie kręcenie do oporu kierownicą (w prawo jeśli parkujemy z prawej w lewo jeśli parkujemy z lewej) 6.Nabieramy kąta około 45 stopni (kąt ma znaczenie w zależności od tego ile mamy miejsca do zaparkowania czyli jeśli miejsca jest dużo może być mniejszy jeśli miejsca jest mało musi być większy) 7.Po nabraniu kąta zatrzymujemy się i odkręcamy kierownicę 1,5 obrotu wtedy mamy gwarancję że koła ustawiliśmy na wprost (jak dojdziecie do wprawy zatrzymanie nie będzie konieczne ale w trakcie nauki a szczególnie na egzaminie zatrzymując się mamy gwarancje że mimo stresu wszystko wykonamy poprawnie) 8.Jedziemy na prostych kołach obserwując w lusterku krawężnik(lusterka muszą być ustawione prawidłowo) gdy krawężnik znika zatrzymujemy się. 9.Dokręcamy kierownicę do oporu i zaczynamy jechać auto powinno dojechać na około 5-10cm od krawężnika (przednie skręcone koło prawe lub lewe w zależności na którą stronę parkujemy poczujemy jak oprze się o krawężnik wtedy auto zatrzymujemy) 10.Ustawiamy dźwignię biegów w pozycji neutralny tak zwany luz i zaciągamy hamulec ręczny. 11.Kół nie prostujemy ponieważ po wykonaniu zadania egzaminator natychmiast każe wyjechać. 12.Wyjeżdżając pamiętamy o kierunkowskazie i rozglądaniu się oraz upewnianiu o możliwości jazdy pamiętając że jesteśmy włączającym się do ruchu a włączający ma ustąpić wszystkim 13.W tym parkowaniu przysługuje nam jedna korekta toru jazdy do przodu. 14.Mamy również możliwość wykonania drugiej próby jak by pierwsza nam się nie udała. Po dojściu do wprawy nie będziemy potrzebowali się zatrzymywać. Ważne :najlepiej zrobić parkowanie w pierwszej próbie dlatego pamiętajmy że manewry nie są na czas więc się nie spieszymy jadąc bardzo wolno 0-5km/h , możemy się zatrzymywać żeby wszystko wykonac poprawnie . PRZYPOMINAM ŻE MOJE RADY SĄ DLA KURSANTÓW UCZĄCYCH SIĘ I ZDAJĄCYCH EGZAMIN A NIE DLA DOŚWIADCZONYCH KIEROWCÓW!!! link systemu Park Assist Vision : http://www.youtube.com/watch?v=s4VmtDr9UlQ POWODZENIA NA EGZAMINI Z OSK turbo Pabianice ! Instruktor Jazdy Robert Chmielewski , SZKOŁA KIEROWCÓW turbo 95-200 PABIANICE UL.ZAMKOWA 23/3 tel.504 222 585 tel.503 122 010 www.turbo.auto.pl info@turbo.auto.pl GG:6588816





Parkowanie prostopadłe przodem z prawej strony - Egzamin WORD Sieradz,Łódź z SK TURBO
Moje rady mają pomóc w nauce parkowania w początkowej fazie jak również w trakcie wykonywania zadania na egzaminie. ARKUSZ EGZAMINU PRAKTYCZNEGO Plac manewrowy/ruch drogowy POZYCJA 4.1. czyli : Parkowanie prostopadłe(wjazd przodem - wyjazd tyłem) PARKOWANIE PROSTOPADŁE PRZODEM Z PRAWEJ STRONY (wjazd przodem wyjazd tyłem w lewo) WAŻNE !!! PARKOWANIA NIE SĄ MANEWRAMI WYKONYWANYMI PŁYNNIE zawsze przysługuje jedna KOREKTA toru jazdy!!! (czyli nie musimy cały czas jechać wykonując manewr a wręcz wskazane jest kontrolowanie minimalnej prędkości od 0- 5km/h i ewentualne zatrzymywanie jeśli wymaga tego sytuacja) MANEWRY PARKOWAŃ ŚCIŚLE WIĄŻĄ SIĘ Z ZADANIEM NUMER 2 NA PLACU MANEWROWYM (rękaw). To właśnie na rękawie: 1.uczymy się jazdy na pół sprzęgle czyli kontroli prędkości w przedziale od 0-5km/h 2.jadąc używamy sprzęgła a hamulec tylko wykorzystujemy do zatrzymania w polu koperty 3.Uczymy się obserwacji toru jazdy przez tylną szybę i lusterka 4.Uczymy się umiejętności prowadzenia toru jazdy do tyłu wzdłuż linii. PARKOWANIE PROSTOPADŁE PRZODEM Z PRAWEJ STRONY (wjazd przodem wyjazd tyłem w lewo) 1.Ustawiamy się prostopadle do pojazdu za którym parkujemy w odległości około 2 metrów 2.Włączamy kierunkowskaz i bieg pierwszy 3.Upewniamy się o możliwości jazdy czyli rozglądamy się (przypominam że parkując musimy pamiętać o zasadach pierwszeństwa ) 4.W trakcie jazdy korzystamy z pół sprzęgła 5.Jedziemy do momentu gdy nasza głowa lub boczne lusterko wyjedzie za bok pojazdu wtedy zaczynamy skręt 6.Obserwujemy przez przednią i boczną szybę wjazd w pole i w chwili gdy nasze auto ustawia się w linii równoległej z autem za którym parkujemy jednocześnie przez przednią szybę widzimy że mamy kąt prosty do horyzontu prostujemy koła 7.Zatrzymujemy się i ustawiamy dźwignię biegów w pozycji neutralny tak zwany luz i zaciągamy hamulec ręczny. 8.Wyjeżdżając włączamy wsteczny bieg pamiętamy o kierunkowskazie i rozglądaniu się oraz upewnianiu o możliwości jazdy pamiętając że cofając mamy obowiązek ustąpić wszystkim również pieszym 9.Jak nasze boczne lusterko wyjedzie za tył pojazdu między którymi parkowaliśmy obserwując pojazd z prawej strony zaczynamy kręcić kierownicą w lewo staramy się wyjechać na prawy pas. 10.W tym parkowaniu przysługuje nam jedna korekta toru jazdy . 10.Mamy również możliwość wykonania drugiej próby jak by pierwsza nam się nie udała. WAŻNE : najlepiej zrobić parkowanie w pierwszej próbie dlatego pamiętajmy że manewry nie są na czas więc się nie spieszymy jadąc bardzo wolno 0-5km/h , możemy się zatrzymywać żeby wszystko wykonać poprawnie(zatrzymanie musi być zgodne z przepisami) . POWODZENIA NA EGZAMINI Z OSK turbo Pabianice ! Instruktor Jazdy Robert Chmielewski , SZKOŁA KIEROWCÓW turbo 95-200 PABIANICE UL.ZAMKOWA 23/3 tel.504 222 585 tel.503 122 010 www.turbo.auto.pl info@turbo.auto.pl GG:6588816





A Ilusão do carro zero km. FIAT PUNTO Cheio de problemas.
O melhor da mecânica automotiva você acompanha aqui no canal de vídeos da HIGH TORQUE. Conheça nosso site: www.hightorque.com.br Se inscreve em nosso canal: www.youtube.com/adg0068 Curta nosso Facebook: http://www.facebook.com/ADGHighTorque





FIAT PUNTO T-JET - VOLTA RÁPIDA #11 COM RUBENS BARRICHELLO | ACELERADOS
FIAT PUNTO T-JET - VOLTA RÁPIDA #11 COM RUBENS BARRICHELLO | ACELERADOS Motor 1.4 turbo, suspensão recalibrada, freios mais potentes e um bom câmbio manual. Esta é a receita do Punto T-Jet, o primeiro hot hatch a encarar nossa Volta Rápida. E olha que o Rubinho tem história com esses brinquedos. Garoto-propaganda do Uno turbo nos anos 90 (ainda com mais cabelos nessa época, é verdade), nosso recordista de largadas na F1 gostou do Punto, mas sentiu falta de um pouco mais de tração. Será que ele cravou outros "peixes grandes"? Você também é Acelerado? Siga em: YOUTUBE: https://www.youtube.com/acelerados/ FACEBOOK: https://www.facebook.com/aceleradostv/ TWITTER: https://twitter.com/aceleradostv/ INSTAGRAM: @acelerados





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1997 Fiat Punto GT: 11.593 @ 121.000
Prodromos, Engine: 1600, Turbos: Garrett 2871 Tires: 24X8


1995 Fiat Punto gt: 11.983 @ 117.730
Quadrifoglio verde, Engine: 1400 ccm 85.4 c.i., Turbos: K-04 hybrid Tires: M-H racemaster


1994 Fiat Punto gt: 12.274 @ 117.740
Csak Zsolt RSP, Engine: 1.4 8v, Turbos: garrett T3/T4 Tires: matador 200/510 R13


1996 Fiat Punto GT: 12.994 @ 107.500
Nandi Prostreet, Engine: Stock, Turbos: Garrett T3 Tires: Toyo R888


1995 Fiat Punto GT Turbo: 13.229 @ 110.500
TurboCrime, Engine: 1.6 liter, Turbos: Garret T04E Tires: Marangoni ROAD tyres


2010 Fiat Punto abarth: 13.513 @ 170.690
andrew kalianos, Engine: stock, Turbos: td04 Tires: toyo r1r


1995 Fiat Punto GT: 13.750 @ 105.000
Rafi, Turbos: KKK K04 with T2 turbine Tires: Yokohama A005


2010 Fiat Punto abarth: 14.000 @ 92.000
andrew kalianos, Engine: stock, Supercharger: stock Turbos: stock


1995 Fiat Punto GT: 14.227 @ 101.000
ThisisMartin, Engine: 1581, Turbos: Garrett TB2209 Tires: Slick Markgum


2008 Fiat Punto T jet: 14.971 @ 96.000
andrew matsas,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer