Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Fiat Grande Punto - Egzamin - Budowa silnika

http://robimyprawko.pl/ i http://wladcydrog.pl/ prezentują: Czynności kontrolno - obsługowe Fiat Grande Punto cz.1 Z nami nauczysz się do egzaminu wszystkiego pod maską: Jak sprawdzić poziom płynu do spryskiwaczy Jak otworzyć i zamknąć maskę Jak sprawdzić poziom oleju Jak zweryfikować poziom płynu hamulcowego Jak pokazać poziom płynu chłodzącego Sprawdź najnowsze promocje i znajdź najlepszą szkołę nauki jazdy dla siebie: http://robimyprawko.pl/katalog-szkol/ Realizacja: Studio filmowe Lfilm http://www.lfilm.pl/


 


More Videos...


Fiat Grande Punto - Egzamin - Światła
http://robimyprawko.pl/ i http://wladcydrog.pl/ prezentują: Czynności kontrolno - obsługowe Fiat Grande Punto cz.2 Z nami nauczysz się do egzaminu odróżniać wszystkie światła: Światła pozycyjne Światła mijania Światła drogowe Światła przeciwmgłowe A także: kierunkowskazu, awaryjne czy podświetlenie tablicy rejestracyjnej Sprawdź najnowsze promocje i znajdź najlepszą szkołę nauki jazdy dla siebie: http://robimyprawko.pl/katalog-szkol/ Realizacja: Studio filmowe Lfilm http://www.lfilm.pl/





Fiat Grande Punto - Egzamin - Przygotowanie do jazdy
http://robimyprawko.pl/ i http://wladcydrog.pl/ prezentują: Przygotowanie do jazdy Renault Clio cz.3 + Bonus Z nami nauczysz się do egzaminu wszystkiego co trzeba zanim ruszysz w trasę: Jak ustawić fotel i zagłówek Jak dobrze ustawić lusterka Jaką pozycję powinna mieć kierownica Zapięcie pasów +Bonus: zmiana biegów, wycieraczki, nawiew i klimatyzacja Sprawdź najnowsze promocje i znajdź najlepszą szkołę nauki jazdy dla siebie: http://robimyprawko.pl/katalog-szkol/ Realizacja: Studio filmowe Lfilm http://www.lfilm.pl/





Pułapka podczas parkowania prostopadłego na egzaminie na prawo jazdy
Zobacz mój portal do nauki testów na prawo jazdy: http://poznajtesty.pl Więcej umieściłem na http://poznajtesty.blogspot.com/2011/01/puapki-podczas-parkowania-na-egzami nie.html W tym filmiku omawiam na co uważać podczas ustawienia samochodu aby nie zepsuć parkowania prostopadłego przodem. Bo wiadomo na egzaminie na prawko różnie to bywa, stres, itd..





ARKUSZ - Pozycja 1 : Przygotowanie do jazdy WORD Warszawa,Sieradz,Łódź z SK Turbo
WORD ŁÓDŹ i SIERADZ FILMY. ARKUSZ EGZAMINU PRAKTYCZNEGO Plac manewrowy/ruch drogowy Pozycja 1 : Przygotowanie do jazdy Druga część tego zadania to przygotowanie się do jazdy czyli: - ustawienie fotela,kierownicy ,zagłówka - ustawienie lusterek - zapięcie pasów bezpieczeństwa - uruchomienie silnika - włączenie świateł do jazdy w ruchu drogowym(obowiązkowe po 19.01.2013r.) - upewnienie się o możliwości jazdy - sprawdzenie czy na tablicy nie wyświetlane są czerwone kontrolki - potwierdzenie egzaminatorowi gotowość do jazdy Instruktor Szkoły Kierowców turbo omawia szczegółowo wszystkie elementy przygotowania do jazdy które mają zastosowanie w prawidłowej technice kierowania jednocześnie są jednym z elementów egzaminu praktycznego na prawo jazdy kategorii B. Pokazuje optymalne ustawienie fotela, zagłówka,kierownicy,ustawienie lusterek oraz zapięcie pasów. UWAGA !!!! OD 19 STYCZNIA ZASZŁY DROBNE ZMIANY !!! OPIS JAK NALEŻY WYKONYWAĆ ZADANIE: - właściwe ustawienie fotela,zagłówka,kierownicy - ustawienie lusterek, - zapięcie pasów bezpieczeństwa (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony), - upewnienie się, czy drzwi pojazdu są zamknięte, włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym; ZWRACAM SZCZEGÓLNIE UWAGĘ NA TO ŻE ZANIM ZACZNIEMY WYKONYWAĆ RĘKAW MUSIMY MIEĆ WŁĄCZONE ŚWIATŁA DO JAZDY W RUCHU DROGOWYM !!!! WAŻNE !!! TO JEST WŁAŚNIE TA ZMIANA !!! Często bagatelizujemy prawidłowe ustawienie tych elementów co bezpośrednio przekłada się na złą pozycję za kierownica która w konsekwencji prowadzi do złych nawyków kierowców którzy całymi latami potrafią tego nie zauważać. Moje doświadczenie jako instruktora techniki jazdy wskazuje że około 90% kierowców: - źle siedzi - nie potrafi w sposób prawidłowy ustawić fotela - nie potrafi ustawić kierownicy - nie zna trzech podstawowych skrętów kierownicą - nie potrafi w sposób prawidłowy zapinać pasów które ratują życie - nie potrafi ustawiać lusterek i zagłówka - jeździmy w złym obuwiu Wszystko to składa się na to że szybko męczymy się za kierownicą ,jeździmy z jedną ręką ,leżymy w fotelu kierowcy i jeżeli musimy szybko zareagować nie jesteśmy wstanie tego zrobić bo najpierw zrywamy się z fotela co często powoduje to że na wykonanie manewru brakuje czasu. Prawidłowe ustawienia i technika kierowania to : - bezpieczeństwo - większa przyjemność z prowadzenia pojazdu - większa płynność i szybkość jazdy ZACHĘCAM ABY NIE BAGATELIZOWAĆ PRAWIDŁOWEJ POZYCJI ZA KIEROWNICĄ !!! Kursanci którzy potrafią zajmować prawidłową pozycję szybciej się uczą i robią większe postępy niż ci którzy na ten element nie zwracają uwagi. Złe ustawienie fotela w fazie początkowej powoduje to że kursant nie może poradzić sobie z prawidłowym panowaniem nad sprzęgłem co objawia się częstym gaśnięciem pojazdu wtedy szukamy przyczyn w wielu elementach a najczęściej jest to spowodowane złą pozycją za kierownicą na przykład zbyt blisko siedzimy przy kierownicy. POWODZENIA NA EGZAMINI Z OSK turbo Pabianice ! Instruktor nauki i techniki jazdy Robert Chmielewski , SZKOŁA KIEROWCÓW turbo 95-200 PABIANICE UL.ZAMKOWA 23/3 tel.504 222 585 tel.503 122 010 www.turbo.auto.pl info@turbo.auto.pl GG:6588816





fiat grande punto - sprawdzanie świateł
więcej na stronie: http://moje-prawo-jazdy.pl/





Zawracanie w bramie po lewej stronie część 2-Egzamin praktyczny WORD Sieradz,Łódź z SK TURBO
lm z serii „Egzamin Praktyczny z SK turbo" - Zawracanie z wykorzystaniem infrastruktury drogowej po lewej stronie .Zadanie egzaminacyjne w którym egzaminator wskazuje bramę po lewej stronie i każe ją wykorzystać do zawrócenia jednocześnie mówi żeby do zawrócenia użyć wstecznego biegu. ARKUSZ EGZAMINU PRAKTYCZNEGO Plac manewrowy/ruch drogowy POZYCJA 6. czyli : Zawracanie : Co po kolei należy zrobić: 1.dojechać do osi jezdni z lewym kierunkowskazem 2.wjechać przodem do bramy ustawiając się jak najbliżej prawej strony żeby nie utrudniać innym ewentualnego wyjazdu z bramy 3.pamiętamy że po pierwszym skręcie nasze auto musi być ustawione prostopadle do drogi na której zawracamy 4.takie ustawienie daje możliwość dobrej obserwacji drogi z prawej i lewej strony 5.włączamy kierunkowskaz prawy i włączamy wsteczny bieg 6.kręcimy kierownicą w prawo tak aby wyjechać na prawy pas (jeśli tył zrównuje się z krawędzią drogi zakręcamy w prawo do oporu) 7.wyjeżdżamy na prawy pas kontrolując drogę za pojazdem przez tylną szybę i lusterka 8.gdy auto ustawi się równolegle na pasie ruchu zatrzymujemy się 9.zmieniamy bieg z wstecznego na pierwszy włączając jednocześnie lewy kierunkowskaz i upewniamy się o możliwości jazdy w lusterkach i obok pojazdu i odjeżdżamy Jest to jeden z możliwych wariantów zawracania z wykorzystaniem wstecznego biegu. WAŻNE: -pamiętać o kierunkowskazach -pamiętać o rozglądaniu i bezpieczeństwie -pamiętać żeby się nie spieszyć bo manewr nie jest na czas -pamiętać że możemy się zatrzymać jeśli wymaga tego dokładność i precyzja(manewr nie jest manewrem płynnym)





Parkowanie prostopadłe przodem z prawej strony - Egzamin WORD Sieradz,Łódź z SK TURBO
Moje rady mają pomóc w nauce parkowania w początkowej fazie jak również w trakcie wykonywania zadania na egzaminie. ARKUSZ EGZAMINU PRAKTYCZNEGO Plac manewrowy/ruch drogowy POZYCJA 4.1. czyli : Parkowanie prostopadłe(wjazd przodem - wyjazd tyłem) PARKOWANIE PROSTOPADŁE PRZODEM Z PRAWEJ STRONY (wjazd przodem wyjazd tyłem w lewo) WAŻNE !!! PARKOWANIA NIE SĄ MANEWRAMI WYKONYWANYMI PŁYNNIE zawsze przysługuje jedna KOREKTA toru jazdy!!! (czyli nie musimy cały czas jechać wykonując manewr a wręcz wskazane jest kontrolowanie minimalnej prędkości od 0- 5km/h i ewentualne zatrzymywanie jeśli wymaga tego sytuacja) MANEWRY PARKOWAŃ ŚCIŚLE WIĄŻĄ SIĘ Z ZADANIEM NUMER 2 NA PLACU MANEWROWYM (rękaw). To właśnie na rękawie: 1.uczymy się jazdy na pół sprzęgle czyli kontroli prędkości w przedziale od 0-5km/h 2.jadąc używamy sprzęgła a hamulec tylko wykorzystujemy do zatrzymania w polu koperty 3.Uczymy się obserwacji toru jazdy przez tylną szybę i lusterka 4.Uczymy się umiejętności prowadzenia toru jazdy do tyłu wzdłuż linii. PARKOWANIE PROSTOPADŁE PRZODEM Z PRAWEJ STRONY (wjazd przodem wyjazd tyłem w lewo) 1.Ustawiamy się prostopadle do pojazdu za którym parkujemy w odległości około 2 metrów 2.Włączamy kierunkowskaz i bieg pierwszy 3.Upewniamy się o możliwości jazdy czyli rozglądamy się (przypominam że parkując musimy pamiętać o zasadach pierwszeństwa ) 4.W trakcie jazdy korzystamy z pół sprzęgła 5.Jedziemy do momentu gdy nasza głowa lub boczne lusterko wyjedzie za bok pojazdu wtedy zaczynamy skręt 6.Obserwujemy przez przednią i boczną szybę wjazd w pole i w chwili gdy nasze auto ustawia się w linii równoległej z autem za którym parkujemy jednocześnie przez przednią szybę widzimy że mamy kąt prosty do horyzontu prostujemy koła 7.Zatrzymujemy się i ustawiamy dźwignię biegów w pozycji neutralny tak zwany luz i zaciągamy hamulec ręczny. 8.Wyjeżdżając włączamy wsteczny bieg pamiętamy o kierunkowskazie i rozglądaniu się oraz upewnianiu o możliwości jazdy pamiętając że cofając mamy obowiązek ustąpić wszystkim również pieszym 9.Jak nasze boczne lusterko wyjedzie za tył pojazdu między którymi parkowaliśmy obserwując pojazd z prawej strony zaczynamy kręcić kierownicą w lewo staramy się wyjechać na prawy pas. 10.W tym parkowaniu przysługuje nam jedna korekta toru jazdy . 10.Mamy również możliwość wykonania drugiej próby jak by pierwsza nam się nie udała. WAŻNE : najlepiej zrobić parkowanie w pierwszej próbie dlatego pamiętajmy że manewry nie są na czas więc się nie spieszymy jadąc bardzo wolno 0-5km/h , możemy się zatrzymywać żeby wszystko wykonać poprawnie(zatrzymanie musi być zgodne z przepisami) . POWODZENIA NA EGZAMINI Z OSK turbo Pabianice ! Instruktor Jazdy Robert Chmielewski , SZKOŁA KIEROWCÓW turbo 95-200 PABIANICE UL.ZAMKOWA 23/3 tel.504 222 585 tel.503 122 010 www.turbo.auto.pl info@turbo.auto.pl GG:6588816





Renault Clio - Egzamin - Przygotowanie do jazdy
http://robimyprawko.pl/ i http://wladcydrog.pl/ prezentują: Przygotowanie do jazdy Renault Clio cz.3 + Bonus Z nami nauczysz się do egzaminu wszystkiego co trzeba zanim ruszysz w trasę: Jak ustawić fotel i zagłówek Jak dobrze ustawić lusterka Jaką pozycję powinna mieć kierownica Zapięcie pasów +Bonus: zmiana biegów, wycieraczki, nawiew i klimatyzacja Sprawdź najnowsze promocje i znajdź najlepszą szkołę nauki jazdy dla siebie: http://robimyprawko.pl/katalog-szkol/ Realizacja: Studio filmowe Lfilm http://www.lfilm.pl/





Grande Punto Abarth Essesse sound with Supersprint full exhaust!
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-7001-9983-grande_punto_abarth_kit_ss_ 14i_t_180_hp___08__.aspx This system is also compatible with normal Grande Punto Abarth upgraded with 1446 turbocharger and more recent Multiair Engines (135, 165hp), Supersport included.. Also compatible with Alfa MiTo 1.4 170 and 135 hp.





Fiat Punto Evo: TEST
W teście następca popularnego Fiata Grande Punto, wyposażony w nowy silnik serii MultiAir.





Fiat Punto Evo : Car Review
http://newcarnet.tv The Punto has been updated. It's lost its Grande but gained an Evo - because Fiat tells us it's evolved.' We drove the Fiat Punto Evo on its UK launch in the snowy Welsh Marches. Check out the latest car reviews, motoring news and international motor show coverage at http://newcarnet.co.uk





Prawidłowe poruszanie kierownicą samochodu podczas bezpiecznej jazdy
http://www.badania-na-prawo-jazdy-wroclaw.com/Newsletter.html Prawidłowe poruszanie kierownicą samochodu osobowego; Instruktor Krzysztof Dąbrowski ze szkoły Transportu we Wrocławiu objaśnia zasady jakimi powinniśmy się kierować, aby jechać w miarę bezpiecznie. Wbrew pozorom, większość z nas ma wpojone złe nawyki, a ten film próbuje nam pokazać, jak powinna wyglądać obsługa prawidłowa koła kierowniczego. Bezpieczna jazda obowiązuje nas wszystkich i być może te porady, przydadzą się mniej doświadczonym kierowcom W przypadku zainteresowania osobistego moją firmą zapraszam do Przychodni Medycyny Pracy 54-510 Wrocław Żernicka 215 B lub Pracownia Psychologii Transportu 54-514 Wrocław Kmicica 3 tel 601 775 123 , fax 71 35 235 275 693 775 123 Dariusz Kraśnicki Właściciel specjalista medycyny transportu. Badania po szkoleniu okresowym wykonuje: Pracownia Psychologii Kierowców, 54-514 Wrocław ul.Kmicica 3, tel 601 775 123 , faks 71 35 39 275 * 693 775 123 Doktor Dariusz Kraśnicki zaprasza serdecznie do swojej Firmy!! Badania lekarskie:Przychodnia Medycyny Pracy* 54-510 ul. Żernicka 215 faks 71 349 38 05 71 349 38 69





Prawo Jazdy kat A, Plac Manewrowy
Prawo Jazdy kat A, Plac Manewrowy





1h30 de conseils et astuces pour réussir votre permis de conduire
http://www.drive-academy.net/ Je réponds à toutes les questions n'hésitez pas à me questionner. Vous pouvez télécharger votre bonus à l'adresse suivante : http://www.drive-academy.net/wp-conte... Voici plus de ressources pour vous former efficacement. Réussir un créneau : http://www.drive-academy.net/reussir-... Réussir un démarrage en côte : http://www.drive-academy.net/reussir-... Réussir un rangement en bataille : http://www.drive-academy.net/reussir-... Réussir un demi tour : http://www.drive-academy.net/reussir-... Erreurs et fautes éliminatoires : http://www.drive-academy.net/erreurs-... Je réponds à toutes les questions posées via le blog en vidéo une fois par mois.





Wjazd pod wzniesienie-górka - Egzamin Praktyczny WORD Sieradz,Łódź,Warszawa z SK Turbo
WORD ŁÓDŹ i SIERADZ FILMY. Instruktor Szkoły Kierowców turbo W JAKI SPOSÓB PRAWIDŁOWO WYKONAĆ ZADANIE NR 3 NA PLACU znane jako ,,górka,,(więcej szczegółów w opisie poniżej) Instruktor Szkoły turbo demonstruje jak w najprostszy sposób wykonać na egzaminie wjazd pod wzniesienie, tzw. "górkę". Instruktor wnikliwie omawia krok po kroku wszystkie etapy tego zadania, od zatrzymania do ruszenia pojazdu. 1.Ustawiamy obroty na 2000-2500 2.włączamy 1 bieg 3.prawą rękę kładziemy na hamulcu ręcznym wciskając guzik jesteśmy przygotowani do opuszczenia hamulca ale go nie opuszczamy 4.zaczynamy puszczać sprzęgło do momentu gdy poczujemy że auto chce jechać lub przód pojazdu uniósł się lekko do góry w tym momencie przytrzymujemy w tej pozycji lewą nogę na sprzęgle (w momencie puszczania sprzęgła naturalnym jest że obroty silnika spadają). 5.opuszczamy hamulec ręczny lekko zwiększając obroty i jak auto rusza i pojedzie z 2 metry delikatnie puszczamy sprzęgło. W SUZUKI SWIFT i KIA RIO zalecam zmienić kolejność wykonywanych czynności : 1.włączamy bieg 1 2.odbezpieczamy hamulec awaryjny lekko dźwignię unosząc do góry i naciskając przycisk 3.zaczynamy puszczać sprzęgło do momentu gdy poczujemy że silnik zaczyna drżeć w tej pozycji zatrzymujemy nogę. 4.zwiększamy obroty silnika dodając gazu tak aby zlikwidować drżenie silnika 5.opuszczamy hamulec awaryjny i wjeżdżamy pod wzniesienie. Jest to bardzo łatwe zadanie ale trzeba je dość często ćwiczyć więc kiedy tylko nadarza się okazja szczególnie w ruchu drogowym gdy auto toczy się do tyłu należy zaciągać hamulec awaryjny i ruszać z niego. Oczekiwanie na skrzyżowaniu z ustawionym biegiem w pozycji neutralny,puszczonym sprzęgłem i zaciągniętym hamulcem awaryjnym to jeden z elementów eco jazdy. Często zauważam jak kierowcy czekają na zmianę świateł na skrzyżowaniu z wciśniętym hamulcem nożnym. Jakie są minusy takiego zachowania : - częściej wymieniamy żarówki od świateł STOP - auto pobiera więcej prądu - zwiększony pobór prądu powoduje zwiększone zużycie paliwa - zwiększone zużycie paliwa powoduje większe zanieczyszczenie środowiska - w nocy mocne światła STOP rażą kierowców stojących za takim autem - kierowca nie odpoczywa w trakcie jazdy w korku - KURSANT W TRAKCIE SZKOLENIA NIE WYRABIA W SOBIE ODPOWIEDNICH ODRUCHÓW DYNAMICZNEJ JAZDY PANOWIE INSTRUKTORZY ĆWICZCIE ZADANIE NR 3 (potocznie górka) Z KURSANTAMI NA MIEŚCIE UCZCIE ICH KORZYSTANIA Z HAMULCA AWARYJNEGO W SYTUACJI OCZEKIWANIA NA CZERWONYM ŚWIETLE I W KAŻDEJ SYTUACJI GDY DŁUŻEJ STOIMY. PAMIĘTAJMY TRENING CZYNI MISTRZA !!! Te kilka rad powinno pomóc również w trakcie szkolenia podstawowego i egzaminu na Prawo Jazdy POWODZENIA NA EGZAMINIE Z OSK turbo Pabianice ! Instruktor nauki i techniki jazdy Robert Chmielewski , SZKOŁA KIEROWCÓW turbo 95-200 PABIANICE UL.ZAMKOWA 23/3 tel.504 222 585 tel.503 122 010 www.turbo.auto.pl info@turbo.auto.pl GG:6588816





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1997 Fiat Punto GT: 11.593 @ 121.000
Prodromos, Engine: 1600, Turbos: Garrett 2871 Tires: 24X8


1995 Fiat Punto gt: 11.983 @ 117.730
Quadrifoglio verde, Engine: 1400 ccm 85.4 c.i., Turbos: K-04 hybrid Tires: M-H racemaster


1994 Fiat Punto gt: 12.274 @ 117.740
Csak Zsolt RSP, Engine: 1.4 8v, Turbos: garrett T3/T4 Tires: matador 200/510 R13


1996 Fiat Punto GT: 12.994 @ 107.500
Nandi Prostreet, Engine: Stock, Turbos: Garrett T3 Tires: Toyo R888


1995 Fiat Punto GT Turbo: 13.229 @ 110.500
TurboCrime, Engine: 1.6 liter, Turbos: Garret T04E Tires: Marangoni ROAD tyres


2010 Fiat Punto abarth: 13.513 @ 170.690
andrew kalianos, Engine: stock, Turbos: td04 Tires: toyo r1r


1995 Fiat Punto GT: 13.750 @ 105.000
Rafi, Turbos: KKK K04 with T2 turbine Tires: Yokohama A005


2010 Fiat Punto abarth: 14.000 @ 92.000
andrew kalianos, Engine: stock, Supercharger: stock Turbos: stock


1995 Fiat Punto GT: 14.227 @ 101.000
ThisisMartin, Engine: 1581, Turbos: Garrett TB2209 Tires: Slick Markgum


2008 Fiat Punto T jet: 14.971 @ 96.000
andrew matsas,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer