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Kawasaki ZL 600 Eliminator B 1996

Kawasaki Eliminator, 600cc, 45kW, 4 pistons, 16 valves, top speed: 118 mph / 190 km/h Video made during winter :(


 


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KAWASAKI NINJA H2R DEMONSTRATION RUN IN SUZUKA CIRCUIT カワサキ Ninja H2R 鈴鹿サーキットデモ走行ダイジェスト
2014年11月1日・2日の日程で鈴鹿サーキットにて開催され MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ最終戦「第46回 MFJグランプリ スーパーバイクレースin鈴鹿」において、今世界中で話 となっているバイク「カワサキNinja H2R」がデモ走行を行いました。今回はその模様をダイジ ェストでお送りします。 今年、2014年のインターモトで発表されたこのNinja H2Rは、新開発の排気量998cc・水冷・4ストローク・4バル ・DOHC・直列4気筒エンジンスを採用し、さらに同時開発 したスーパーチャージャーを搭載! これによりストッ クの状態でも約300馬力のピークパワーを発生するという 正真正銘のモンスターバイクです。 現段階で発表されている情報は多くはありませんが、そ の刺激的なスペックとデザイン、そして何と量産される 市販車(公道走行は不可=事実上のサーキット専用モデ ル)とのことで、現在最も注目されているバイクと言っ ても過言ではないでしょう。 本来であれば11月1日と2日、2回の走行が予定されていた ですが、1日の鈴鹿はあいにくの雨。その代わりに藤原 克昭選手がレーシングしてたっぷりとエンジン音を聞か せてくれました。ということで走行シーンは2日の分だ となってしまいましたが、モンスターバイクの雰囲気 けでもお楽しみください。 【関連ページ】 カワサキ Ninja H2R スペシャルサイト http://www.ninja-h2.com/ 【取材協力】 株式会社 カワサキモータースジャパン http://www.kawasaki-motors.com/mc/ 株式会社モビリティランド (鈴鹿サーキット) http://www.mobilityland.co.jp/ 【映像制作・配信】 MotoBasic http://motobasic.com/ ********************************************************************** 下記リンク先のフォームよりリクエストをお寄せくださ い 今後の動画制作に反映させていただきます http://motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=3 MotoBasicへのお問い合わせは下記フォームよりお送りくだ さい http://motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=1 **********************************************************************





checos 1996 Kawasaki eliminator zl600
showing my 1996 kawasaki eliminator zl600... it has been lowered to give it a true low rider look...





Kawasaki NinjaH2R 鈴鹿デモラン ヘアピンでのウィリーパフォーマンス
2014/11/2、鈴鹿サーキットで開催された全日本ロードレー ス最終戦のピットウォークタイムに、話題のKawasaki Ninja H2Rがデモランを行いました。 ライダーはアジアロードレース選手権で活躍中の藤原克 昭選手。 撮影はヘアピンカーブのスタンドから。 http://full-notch.ldblog.jp/archives/41705839.html





1985 Kawasaki Eliminator
Kawasaki Eliminator 1985





Kawasaki Eliminator 600 sound





Kawasaki ZL600 Eliminator part 2
Kawasaki ZL600 Eliminator part 2.





1986 Kawasaki ZL 600 Eliminator
This is my 1986 Kawasaki Zl 600, just before putting it in storage for the winter.





2015 Kawasaki Ninja H2 and H2R - Jay Leno's Garage
Kawasaki's Kevin Allen unveils the street and track versions of the world's first supercharged, super sport motorcycle for a mind-blowing exclusive first look. » Subscribe: http://bit.ly/JLGSubscribe » Visit the Official Site: http://bit.ly/JLGOfficialSite THE BEST OF JAY LENO'S GARAGE » Exclusive First Looks: http://bit.ly/JLGExclusives » Ultra Rare Supercars: http://bit.ly/JLGSupercars » Jay's Book Club: http://bit.ly/JLGBookClub JAY LENO'S GARAGE ON SOCIAL Follow Jay: http://Twitter.com/LenosGarage Like Jay: http://Facebook.com/JayLenosGarage ABOUT JAY LENO'S GARAGE A new video every Sunday! Visit Jay Leno's Garage, the Emmy-winning series where Jay Leno gives car reviews, motorcycle reviews, compares cars, and shares his passion and expertise on anything that rolls, explodes, and makes noise. Classic cars, restomods, super cars like the McLaren P1, sports cars like Porsche 918 Spyder and Camaro Z28, cafe racers, vintage cars, and much, much more. Subscribe for more: http://full.sc/JD4OF8 NBC ON SOCIAL: NBC YouTube: http://full.sc/MtLxIM NBC Facebook: http://facebook.com/NBC NBC Twitter: http://twitter.com/NBC NBC Google+: https://plus.google.com/+NBC/posts 2015 Kawasaki Ninja H2 and H2R - Jay Leno's Garage http://youtu.be/vAo0LWQFxdE Jay Leno's Garage http://www.youtube.com/user/jaylenosgarage





Kawasaki Eliminator 125 Onboard 3
Little Ride 2^^





8. Kawasaki ZL 400 Eliminator





ZL 600 Eliminator
Kawasaki ZL600 Eliminator 1988





Kawasaki ELIMINATOR-V    My Buddy Elimin
バイクを駆ることが大好きで、冬にはスノーボーダーに 変身。 とてもアクティブでチャーミングな女性ライダーです。





Kawasaki Eliminator 125 - kleine Spritztour





1985 Kawasaki Eliminator 900 Dyno test
Also a 2001 Honda CBR 600f4i





Kawasaki ELIMINATOR 250 エリミネーター あにじゃ 兄じゃ
カワサキ・エリミネーター(ELIMINATOR)とは、川崎重工 が製造販売するオートバイである。なお名称は「排除 るもの」という意味。 他社がハーレーダビットソン社製のクルーザーに似たス タイルを採用する中、従来のクルーザーと違いドラッグ レーサーをコンセプトに開発されたマシンである。 このドラッグスタイルは、後に登場するヤマハのV-MAX、 ンダのX4に受け継がれている。 ELIMINATOR250・ELIMINATOR250V ELIMINATOR250は1987年に発売された。デザインは上位同様で エンジンはGPX250Rの並列2気筒を流用している。 1988年には400同様にSE・LX仕様としてモデルチェンジされ が、この時のモデルには海外向けに別仕様のエンジン 搭載する車両も存在していた。 その後しばらくは販売休止となったが、1997年にはフル デルチェンジとしてELIMINATOR250Vが発売された。これは新 たに開発されたV型2気筒エンジンを搭載したモデルであ 、名称も最後にVをつけている。デザインも旧型と異な っているが、やはりシリーズらしくドラッグマシンに仕 上がっており、2007年現在も色の追加のみでニューモデ が発売されていたが、2007年夏頃、生産中止した。 Kawasaki eliminator (ELIMINATOR) is a motorcycle to which Kawasaki Heavy Industries does the manufacturing sales. The name means it, that is, "Excluded one". It is a developed machine in the concept unlike an inside where the style that the other companies is like to the cabin cruiser made by the Harley-Davidson company is adopted and a past cabin cruiser as for the drag-racer. This drug style has been succeeded by V-MAX of Yamaha Motor Co., Ltd. that appears back and X4 of HONDA. ELIMINATOR250・ELIMINATOR250V ELIMINATOR250 was put on the market in 1987. The engine similar high rank it as for the design misappropriates two parallel cylinders of GPX250R. The vehicle where the engine of another specification was installed for foreign countries existed in the model at this time though 400 was similarly restyled as SE・LX specification in 1988, too. ELIMINATOR250V was put on the market as restyling in 1997 though it became a sales stop for a while afterwards. This is a model by whom two V type cylinder engine newly developed is installed, and the name also applies V at the end. It seemed to be still a series and it finished in the drug machine, and the production discontinuance was done in around the summer of 2007 though a new model was put on the market only by adding the color as of 2007 though the design was also different from the old model.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1975 MG B GT V8: 9.620 @ 137.370
Perry Stephenson, Engine: Rover 3.9 litre modified, Supercharger: GMC 4/71 0 Tires: 28 x 9 x 14 ET Drag


1975 MG B GT V8: 9.810 @ 138.620
Perry Stephenson, Engine: Rover V8 4.9 litre, Supercharger: GMC 4/71 Turbos: none


1975 MG B GT V8: 9.960 @ 136.130
Perry Stephenson, Engine: Rover V8, Supercharger: GMC 4/71


1975 MG B GT V8: 10.290 @ 131.390
Perry Stephenson, Engine: Rover V8 4.6 litre (280 ci), Supercharger: GM 4/71 Tires: MT ET Drag 28x9x15


1975 MG B GT V8: 10.410 @ 129.550
perry stephenson,


1975 MG B GT V8: 10.660 @ 126.510
Perry Stephenson, Engine: 4.6 litre, Supercharger: no Turbos: no Tires: Toyo prox + M/T ET Drags


1985 Kawasaki ZL Eliminator: 10.666 @ 125.560
Michael Carstens, Engine: ZRX 1200,


1985 Kawasaki ZL eliminator 900: 11.200 @ 118.970
dale lutz, Engine: 1999 zg1000,


1985 Kawasaki ZL Eliminator 900: 11.316 @ 116.390
Mark Terranova, Engine: 997cc,


1987 Kawasaki ZL eliminator 1000: 11.330 @ 118.950
dale lutz, Engine: 1039cc,


1987 Kawasaki ZL 1000: 11.430 @ 117.460
dale lutz, Engine: 1039,


1985 Kawasaki ZL Eliminator 900: 11.518 @ 115.490
Mark Terranova, Engine: 997cc ZG1000,


1975 MG B GT V8: 11.560 @ 117.810
Perry Stephenson, Engine: Rover 4.6, 0 0 Tires: Toyo and MT Streets


1986 Kawasaki ZL eliminator: 11.671 @ 119.800
paul fergel, Engine: 908cc, Tires: aftermarket


1987 Kawasaki ZL 1000: 11.865 @ 110.943
John Root, Engine: 1000cc, Supercharger: n\a Turbos: n\a Tires: Bridgestone spitfire R11


1987 Kawasaki ZL 1000: 12.049 @ 110.000
Mike Clayton,


1975 MG B GT V8: 12.080 @ 114.200
Perry Stephenson, Engine: 4.6 litre Rover V8, 0 0 Tires: Dunlop and BFG Drag Radials


1987 Kawasaki ZL ZL1000: 12.093 @ 106.340
Mark Terranova,


1985 Kawasaki ZL 900 Eliminator: 12.151 @ 109.560
Jared Kendall, Engine: 900, Tires: Bridgestones, 30lbs rear


1987 Kawasaki ZL 1000: 12.277 @ 110.330
Fran Carpio, Tires: 170/80-15 Avon Venom


 


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