Terrific Highlights Hillclimbs Bergrennen Switzerland + Mickhausen FINGERVIDEO.CH perfect sound FV.1
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Great trailer of the main product from my friends of FINGER VIDEO / Switzerland, for the season 2010, with the very best scenes in a shortly summary.
More Information about this DVD production you will find on http://www.fingervideo.ch
Including the Hillclimb 2010 from:
Reitnau
La Roche - La Berra
Ayent - Anzere
St-Ursanne - Les Rangiers
Massongex
Oberhallau
Gurnigel
Châtel-st-Denis - Les Paccots
Mickhausen
Cars in Video:
Alfa 155 DTM "Jägermeister"
BMW M3 E30
Opel Kadett Coupe
Fiat Punto
Renault 5 Maxi turbo
Mazda 323
Renault Clio
Nissan GTR
VW Polo
Alfa GTA
Opel Ascona
BMW 2002
Fiat Mitsubishi EVO
Lancia Delta S4
Mazda MX5
Honda Civic V-Tec
Corvette
Alfasud
Toyota Corolla Ae86
Peugeot 106
Ford Escort Cosworth
Driver:
Marcel Steiner
Reto Meisel
50. Bergrennen Wolsfeld 2012 HD Hillclimb // Bruno Ianniello Raketen-Bruno Lancia Delta S4
Youtube Cooperation mit KCRTEAM - Seit vielen Jahren ist Bruno Ianniello beim Wolsfelder Bergrennen zu Gast und zählt zu den Publikumslieblingen in dem kleinen Eifeldorf nahe der luxemburgischen Grenze. Er musste sich dieses Jahr nur ganz knapp von Guy Demuth im technisch umlegten König der Berge, dem Osella FA30, geschlagen geben.
Nichts destotrotz, ist das Fahrzeug und der Fahrstil des Chaffeurs auch im Zeitalter der Aerodynamik einzigartig und der Sound unverwechselbar.
Hillclimb Best of Col Saint Pierre 2012
Here's a selection from one of the most exciting rounds of the European Hillclimb Championship won by Italian Simone FAGGIOLI (Osella FA 30).
From Rally cars to extreme Formula and Proto cars, enjoy one of the most beautiful hillclimbs in Europe.
Here's the part 1 of the "best of" featuring Europe's finest racers like Nicolas Schatz, Simone Faggioli, David Hauser amongst many others.
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Carlos Sainz y Miguel Molina destrozan record de Terramar con un Audi R8 LMS - PRMotor TV Channel
Red Bull Terramar: Los motores rugen de nuevo en el circuito de la primera carrera de España
Es desconocido para muchos, incluidos los amantes de los coches. El circuito de Terramar es la segunda más antigua de Europa después de Brooklands y por delante incluso del mítico Le Mans, y el primero en España. En este ambiente único que conserva la grandeza que alguna vez tuvo, dos de los mejores pilotos del momento, Carlos Sainz y Miguel Molina, pusieron a prueba sus habilidades como conductores. El reto: superar los rigores de la vieja pista al volante de uno de los coches más rápidos de la época (Audi R8 LSM).
En un momento en que los coches tenían que ponerse en marcha con la ayuda de personas externas, circuito de Terramar fue conocido por sus 90 grados de la banca. "Fue una sorpresa y una grande. No tenía idea de que este lugar existía y, menos aún, que era la pista por primera vez en España que se haya construido. La banca es enorme, sobre todo cuando se ve desde abajo. Tengo que reconocer que cuando me primera vez que vi me sorprendió y fue muy curioso por saber lo que era conducir en él. Nunca antes me había hecho un circuito oval con una banca como esta. fue muy especial ", dice Carlos Sainz, uno de los mejores españoles los pilotos de la historia.
Sainz experimentado este día de contrastes, con una de las estrellas jóvenes de motor español, el catalán Miguel Molina, piloto de DTM. "Para conducir un vehículo en un circuito como este, dañado por el paso del tiempo, fue un gran reto. Fuimos puestos a prueba constantemente por la dificultad de diseño y las chicanes, que no podía perder la concentración ni un solo minuto." agregó Molina.
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